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校车司机年终个人工作总结（精选15篇）
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以使我们更有效率，我想我们需要写一份总结了吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编精心整理的校车司机年终总结个人工作总结，希望能够帮助到大家。
校车司机年终个人工作总结 1
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。
二、加强管理，落实“三到位”
对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的.工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次(接送学生前)加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全;同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题
1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。
我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
校车司机年终个人工作总结 2
一、精心筹备，校车启动仪式顺利召开。
国务院《校车安全管理条例》颁布后,邯郸市政府相续出台了《邯郸市人民政府关于中小学幼儿园校车购置运营管理实施意见》,我区根据上级文件精神,通过政策指导、外出学习，反复论证、修订完善了我区配备校车方案，使之更具有可行性，操作性。 作为邯郸市校车运营“1+6”试点之一，8月24日，我区校车启动仪式在新世纪广场隆重召开。目前我区配备专用校车30辆，开设专线30条，乘坐校车学生1764名。校车符合国家安全标准，并配备有智能数控设备，可以对行车线路、驾驶时速、承载情况等进行实时监控。每部校车配备了专业驾驶人员和照管人员，全程负责乘车学生的安全。
二、落实学校责任，强化日常监管，确保校车安全运行。 一是落实责任。教育局与学校，学校与学生家长、照管员之间，层层签订校车安全管理责任状，明确了学校、校车公司、家长三方的责任。二是完善制度。建立了《接送学生车辆管理制度》，保证坐车学生不误点、不迟到，保障校车按时运行。三是健全管理。各校建立了一车一档制度，切实掌握了校车的车况、司机和照管员的的相关信息;建立乘车学生详细档案，对学生基本信息存档备查;划定了固定的集合点，学生按乘车路线站队;每天有1名值日领导和1名照管员在候车点值班，清点乘车学生的人数，维持秩序，保障学生顺利交接。四是加强对学生文明安全乘车教育。定制了专门乘车卡，方便学生有序上车，要求学生上车必须系好安全带，提高学生安全意识和自我保护能力。五是严格学生乘车交接流程。教育局对学校校车车管理人员进行校车交接流程培训，要求各校校车管理人员做到每趟次都要清点乘车学生人数，并与校车照管员做好签字交接手续。确保不漏接、漏送一名学生。
三、多措并举杜绝交通事故发生。
一是大力开展交通安全教育。各校充分利用国旗下讲话、安全法制课、主题队会、电子屏幕、手抄小报、展牌、电子屏、安全教育知识竞赛、观看安全教育片等多种形式向广大学生宣传讲授交通安全知识，通过“教育一名学生，带动一个家庭”强化交通安全意识，提高交通安全防范能力。二是坚持1530安全教育机制。即每天1分钟、每周5分钟、节假日30分钟分层对学生进行交通安全教育。三是发放致学生家长一封信。进一步明确家长的责任，强化家长的监管责任，保证各方监管到位。四是完善校园周边交通安全设施。教育局与交警队、城管部门协调配合，加强了校园周边环境交通设施的专项整治。在主城区、中小学校园门口设置了减速带 、警示牌与斑马线，为学生上下学出行提供了安全保障。
校车安全管理工作是一个新生事物，虽然我们在前期工作中摸索出了一些经验和做法，但与社会和家长对解决学生乘车安全的需求相比还有一些不足和问题：
一是运力不足。校车运力不足，影响了正常的教学计划和学生的休息时间，给家长带来诸多不便的同时又带来了新的安全隐患。目前，我局已经向万合集团和市教育局申请再增加四辆校车，用以解决我区校车运力不足的问题。
二是学生交接有待进一步规范。个别值班教师和照管员对交接工作的重要性认识不足，有待进一步规范、强化。
三是校车监管人员不足。校车试运行以来，由于以往没有可借鉴的经验，头绪较多，校车监管的.人员不够。
四是司机及照管员的交通安全、职业道德培训不足。校车司机和照管员素质参差不齐，并且万合集团未对其进行完善的职业道德培训，存在安全隐患。
五是校车监管无资金配置。我区目前校车共运行30辆，涉及线路30条，全部线路都在农村地区，校车运行以后，需经常到各学校、各条线路去解决校车运行中存在的问题及隐患，但目前无专项资金保障。
六是恶劣天气的界定，校车停运如何通知问题。20xx年冬季天气寒冷，并多次降雪，校车运营公司多次要求停运。学生家长对此表示不理解。到目前为止，各级文件均未明确恶劣天气的界定，没有严格的校车停运制度。
七是校车非正常停运，费用是否退还学生。20xx年下半年学生按要求实交六个月费用，但我区大部分学校由于校安工程开学较晚，并且受冬季大雪天气影响，校车也多次停运，学生家长对停运费用问题要说法。
八是特困生、残疾智障学生如何收费问题。我区有一所特殊教育学校，学生全部为智障残疾学生，校车公司对这部分乘车学生的费用按包车计算，费用过高。家长表示不理解。
四、建议：
1、由市教育局出台文件，各区、县教育局成立校车安全管理办公室，办公室设在法规安全科，并增加1-3名管理人员。
2、为校车安全管理办公室配置专项管理经费、车辆，便于管理人员开展工作。
3、市教育局联合万合集团共同制定出校车交通安全、职业道德培训制度，要求万合集团定期对其进行培训。
4、市教育局和万合集团共同商讨恶劣天气的界定范围，以及校车遇恶劣天气停运程序或办法，形成文件下发县、区教育局。
5、为特困生、智障残疾学生减免部分或全额乘车费用。
校车司机年终个人工作总结 3
今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校上半年校车工作管理情况总结如下：
一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全。
健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记郭纯生同志担任;江义小学廖校长担任副组长，由学校的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的.有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。
二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境。
在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GPS卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
三、排查隐患，加大整治校车违章力度。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
通过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
校车司机年终个人工作总结 4
20xx年即将结束，回顾过去一年的工作，既有收获也有不足，现对自己这一年来的工作进行总结。在这一年中，得益于公司领导的正确指导，以及同事们的热情支持和帮助，我立足自身岗位，努力学习、勤奋工作、真诚待人、团结协作，严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提升服务质量和工作效率，较好地完成了全年各项工作任务。以下是本年度的个人工作总结报告：
一、政治思想方面
在过去的一年里，我积极参加公司组织的学习活动，努力使自己的思想和公司价值观保持一致，始终保持与时俱进的'精神状态。同时，我树立了终身学习的理念，利用业余时间深入学习业务知识。平时能与同事团结合作，保持良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，我安全地完成了各项出车任务，认真履行本职工作，能够自觉遵守交通法规和单位规章制度，任劳任怨，对车辆进行每日的三次检查（出车前、行车中、收车后），耐心细致地按期保养车辆，确保车况良好。及时发现车辆问题，并在保修期内进行修复，减少损失。同时，保持车辆的整洁，给公司领导和同事提供一个舒适的环境。
我始终坚持酒后不开车，做到文明驾驶、礼让行人，集中精力驾驶，不闲聊，树立安全第一的意识，精心操作，确保全年安全行车无事故。
三、存在的问题与计划
虽然在一些方面取得了进展，但我的业务水平仍需进一步提升。未来的工作中，我将增强自主管理意识，积极探索创新，强化理论和业务学习，持续提升技术水平，努力将工作提升到一个更高的层次。本年度虽然获得了一些成绩，但也存在值得注意的问题，如个人素质和服务意识尚需提高。今后，我将努力改进这些不足，全面提升自身综合素质、业务水平和服务质量。
（一）存在的问题
在过去一年中，我热爱工作，取得了一定成绩，但仍存在一些不足，主要有：首先，作为司机，服务效率还有待提高；其次，部分工作不够细致，有待加强；
（二）未来努力方向
在新的一年里，在领导的正确指导下，我决心努力提升专业技术水平，做到：
1、继续确保安全行车，不开溜号车、不情绪化开车、不驾驶故障车、酒后不开车，确保车辆健康上路，勤检查、勤维修。
2、对领导安排的工作坚决不拖延，能及时完成的事情当即完成，确保今天的工作今天做好。
3、在工作中主动思考，发挥主观能动性
四、遇到问题积极与领导沟通，及时汇报
工作和思想上的问题，也希望领导能及时反馈我的不足，以便我不断改进。
新的一年承载着新的起点、机遇与挑战，20xx年，随着社会保障工作的进一步发展，未来我们的工作将更加繁重，要求也更高，所需掌握的知识面将更加广泛。因此，我将更加努力工作、刻苦学习，提升文化素养和各类工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的岗位上创造不平凡的业绩。在接下来的这一年中，我将制定20xx年个人工作计划，努力确保各项工作顺利开展。有人说选择了司机就意味着选择了辛苦，未来我将继续与这一辛苦的职业携手而行，但我绝不后悔，因为我愿意为热爱的事业倾注全部热情与真诚，愿意为所挚爱的工作奉献一切。
校车司机年终个人工作总结 5
20xx年，本人在局的下，在同事的热情帮助和支持下，本职工作，学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，的了的工作任务。
一、学习，自身素质
安排，我学习了法律法规及驾驶的知识。
二、钻研，安全行驶
我参加了安全培训12期，并学习和钻研驾驶专业知识，驾驶技能。在工作中，我牢固“行车万里，安全”的，对车辆检查、维修，安全出车，文明驾车。
三、自律，服务
我规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
我经常车辆的完好与整洁，“三检”、“一保”制度，了“三清”、“四不漏”。励行节约的目的`。
总之，学习，我安全驾驶并了。与与们的要求相比，还的差距，我要在今后的工作中改进，扬长避短，在新的一年里更上新的。
校车司机年终个人工作总结 6
即将过去，已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：
一、度工作总结。
在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。
平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。
尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。
二、度工作计划。
又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的xx。现将明年工作计划如下：
1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高；
2、树立终身学习理念，不断提高自身素质；
3、工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系；
4、支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。
司机年终工作总结 篇转瞬即逝，当我回顾这一年来的工作，可以发现自己在取得一定成绩的同时也显现了些许不足。现对自己一年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的`工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二、有些工作还不够过细，有待于加强。
今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
三、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，将努力做好规划，并结合公司的安排，努力将工作做到最好!
校车司机年终个人工作总结 7
20xx年已经过去了，作为一名司机，我想简要总结一下这一年我的工作情况。在这一年里，我不仅继续为我的雇主提供专业的驾驶服务，还收获了许多宝贵的经验和教训。我将详细描述我在过去一年里的工作内容和所取得的成就。我为一家大型物流公司工作，我的主要职责是负责将货物从一个地方运送到另一个地方。在20xx年，我完成了许多艰巨的任务和长途驾驶。我不仅经历了城市拥堵的'交通环境，还穿越了多个州，并与各种天气条件和路况挑战做斗争。能够顺利地履行这些职责，不仅需要技术的驾驶能力，还需要高度的专注力和灵活性。
在去年的工作中，我始终保持良好的驾驶记录，没有发生任何重大的交通事故或违法行为。我注重安全驾驶，并积极参加一些培训课程，如防滑驾驶、紧急刹车等。这些培训不仅提高了我的驾驶技能，也加强了安全意识，确保了货物和乘客的安全。与此同时，我也重视与客户和同事的良好沟通。毕竟，在运输行业，良好的沟通是任务顺利完成的关键。我始终保持礼貌和耐心地与客户沟通，及时了解他们的需求，并确保准时送达货物。我也与同事们保持良好的团队合作，相互帮助，分享驾驶经验和技巧。在20xx年，我还积极利用新兴技术来提高我的工作效率。我开始使用地图导航和交通状况应用程序。这些应用程序能够提供实时交通和路况信息，帮助我选择最佳路线，并避开拥堵区域。我还使用了车辆监控系统来跟踪车辆的位置和状态，以确保运货过程的安全。
过去的一年也有一些挑战和教训。其中最重要的是，我意识到了疲劳驾驶的危险性。在长时间的驾驶中，我时常感到疲倦，这会影响我的工作效率和安全。我学会了如何根据需要合理安排工作时间和休息时间，确保充分恢复精力。回顾这一年，我不仅作为一名司机履行了驾驶员的职责，还学到了许多与他人和自己的沟通技巧。我的驾驶技能和行业知识都得到了大幅提高。同时，我意识到，作为一名司机，我的工作不仅仅是将货物从一个地方运输到另一个地方，更重要的是保证货物的安全和客户的满意度。
我计划继续提高自己的驾驶技能，深入了解行业新动向，并积极应对各种挑战。我希望通过不断学习和改进来成为一个更好的司机，为雇主提供更出色的服务。
校车司机年终个人工作总结 8
从事驾驶员工作已经很多年，我一直都非常严格遵守安全的相关法规，在工作理念，不断地学习新的车辆维护知识，还有车辆维修的技术，提高自己的驾驶技能，在驾驶的过程里面，严守规章，你是在安全第一的观念，驾驶条件相对较差的情况下，也勤勤恳恳兢兢业业，正宗的完成单位交给我的每一项工作，这么多年来没有出现过一起安全责任事故，为公司也出了很多的贡献。
思想情况，用正确的理论来领导自己，改造自己的一些思想观，人生观和价值观，增强自己的辨别是非的能力，参加工作以来，我努力学习基本理论和重要的思想，努力地做到在思想方面和精神方面得到更好的提高，坚持服从领导的每一项分工，不挑拣，不怕困难，不怕困苦，不管领导安排给我什么样的工作，我都会认真的`完成。
认真的做好车辆的保养工作，还有维护工作，多年的驾驶经历，让我认识到做好车辆的保养和维护，是安全驾驶的一个重要的因素，坚持把功夫用在平时，在没有出车任务的时候，及时的对车辆进行保养，使车辆在日常生活里面始终保持干净和整洁，给领导一种舒适的感觉，通过对车辆的保养，及时发现车辆所存在的问题，小问题，自己动手解决大毛病，向领导汇报以后进行的工作。
在做段工作时间里来，我非常热爱汽车驾驶，这个工作对于车辆的爱护也是相当重视的，工作一直都非常认真，也任劳任怨，遵守各项，非常有走工作的责任感，敬业的精神，用自己的表现也得到了很多领导和同事的认可，以后我还会继续努力的做下去。
校车司机年终个人工作总结 9
又迎来了新的一年，回顾过去一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自己一年来的工作总结如下：
一年来我积极参加局里组织的`学习，始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
虽然经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，让自己更优秀。
校车司机年终个人工作总结 10
也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，转眼间，工作已接近尾声，为今后更好的的工作，总结经验、吸取教训，现将年终工作总结如下：
一年来，我紧紧围绕平安行车、效劳至上，重点做了以下工作：
（一）认真做好给同事们的`车辆效劳工作。
以确保领导和同事们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。做到了随时用车、随时出车，没有发生各种理由出车不及时而耽误同事们工作的事情。
（二）认真做好车辆的保养和维护工作。
日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最正确状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。
（三）是积极做好单位值班工作。
根据办公室的安排，在厂区夜间值班，负责领导用车，值班期间，不随意外出，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班。每个周六的休息日，我都值班，任劳任怨。没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地适应教育教学的改革浪潮。通过阅读局部道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管领导安排什么工作，我都认真的去履行好。认真遵守交通法规，平安行车。不怕脏不怕累不怕危险，一年来平安行车超过十万公里以上，从未出现一起平安责任事故。
经过一些努力，开车技术比以往提高了不少，但还需要提高。在以后的工作中，我更加努力学习车辆保养维护知识，熟悉道路情况，加强理论和业务学习，不断提高开车水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带着下使自己的工作到达一个更高的层次。
校车司机年终个人工作总结 11
时光荏苒，转眼间一年的工作已接近尾声。作为学校校车司机，我始终将“安全第一、责任至上”作为工作的核心准则，圆满完成了全年校车运营任务，保障了全校师生的出行安全。现将本年度工作情况总结如下：
一、严守安全底线，筑牢驾驶防线。安全是校车运营的生命线，本年度我始终严格遵守《道路交通安全法》及学校校车管理相关规定，做到文明驾驶、规范操作。全年累计安全行驶里程约3.8万公里，接送师生超8000人次，未发生任何重大交通事故、交通违章及安全责任事件。日常驾驶中，我坚持做到“三不”原则：不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。每天出车前，我都会提前30分钟对校车进行全面检查，重点排查轮胎气压、刹车系统、转向系统、油路电路等关键部位，确保车辆处于最佳运行状态；行车过程中，时刻关注路况和车内师生动态，遇复杂路段、恶劣天气主动减速慢行，提醒学生系好安全带，保障行车平稳；收车后，及时清理车内卫生，再次检查车辆部件，发现问题第一时间上报并协助维修，杜绝“带病车辆”上路。
二、强化责任意识，保障服务质量。作为校车司机，我深知自己肩负着全校师生的生命安全重任，始终以高度的责任感投入工作。全年做到准时发车、准点到达，从未出现迟到、早退或漏接、漏送学生的情况。针对不同年龄段学生的`特点，我耐心引导学生有序上下车，帮助低年级学生摆放行李，提醒高年级学生照顾年幼同学。遇到学生突发身体不适等情况，及时与跟车老师沟通，妥善处理并第一时间联系家长和学校。同时，我积极配合学校做好校车运营管理工作，严格执行校车路线规划，不随意更改行车路线；主动参与学校组织的安全培训和应急演练，认真学习最新交通法规和校车安全管理知识，不断提升自身安全意识和应急处置能力。
三、注重车辆养护，降低运营成本。日常工作中，我不仅注重安全驾驶，还格外重视校车的维护与保养。坚持按照车辆保养手册的要求，定期提醒并配合后勤部门完成车辆的保养、维修工作，及时更换机油、滤芯等易损部件，确保车辆性能稳定。在驾驶过程中，我养成了平稳起步、匀速行驶、合理制动的良好习惯，有效降低了车辆油耗和部件磨损。本年度校车维修费用较上一年度有所下降，车辆完好率始终保持在100%，为学校节约了运营成本。
四、存在不足与改进方向。回顾全年工作，虽然取得了一定成绩，但仍存在一些不足：一是对最新交通法规的学习不够深入，部分细节条款掌握不够扎实；二是与跟车老师、学生及家长的沟通技巧有待提升，偶尔存在沟通不够顺畅的情况；三是应急处置能力仍需加强，面对极端天气等突发情况时，应对措施的针对性和有效性有待优化。
今后，我将针对以上不足积极改进：加强交通法规和安全知识的学习，定期梳理重点条款，做到熟记于心、灵活运用；主动向经验丰富的同事请教沟通技巧，提升与各方的沟通效率和质量；积极参与各类应急演练，积累处置经验，完善应对突发情况的预案。在未来的工作中，我将继续坚守安全底线，强化责任担当，以更严谨的态度、更优质的服务完成校车驾驶工作，为全校师生的出行安全保驾护航。
校车司机年终个人工作总结 12
本年度，我作为学校校车司机，始终秉持“安全驾驶、贴心服务”的工作理念，在保障师生出行安全的基础上，不断优化服务细节，努力为师生营造舒适、便捷的乘车环境。现将全年工作情况总结如下：
一、坚守安全核心，保障行车平稳。安全是服务的前提，全年我严格遵守交通法规和校车运营管理规定，累计安全行驶3.6万公里，接送师生7800余人次，实现零事故、零违章、零投诉。为确保行车安全，我建立了“出车前检查、行车中巡查、收车后复盘”的全流程工作机制：出车前仔细检查车辆轮胎、刹车、转向、灯光等关键部位，确保车辆无安全隐患；行车中密切关注路况和车内动态，保持安全车速，遇路口、斑马线主动减速礼让，提醒学生系好安全带，禁止在车内追逐打闹；收车后及时清理车内杂物和垃圾，对车辆进行全面检查，发现问题及时上报维修，确保次日车辆正常运营。同时，我积极参加学校组织的安全培训和应急演练，学习火灾逃生、车辆故障处置等技能，提升应急处置能力。
二、优化服务细节，提升乘车体验。在保障安全的基础上，我始终将师生的乘车体验放在重要位置，不断优化服务举措。一是精准把控行车时间，每天提前规划好行车路线，考虑路况拥堵情况，预留充足时间，确保准时接送师生，从未出现迟到或延误的情况。二是营造舒适的车内环境，定期对车内进行清洁消毒，尤其是在流感高发期，增加消毒频次，保持车内空气流通、环境整洁；根据季节变化，合理调节车内空调温度，为师生提供适宜的乘车温度。三是关注学生个性化需求，对于低年级学生，主动帮助他们上下车、摆放书包；对于晕车的学生，提前准备好塑料袋和温水，并提醒他们提前服用晕车药；遇到学生生日或特殊节日，主动送上简单的`祝福，拉近与学生的距离。
三、加强沟通协作，凝聚工作合力。校车运营工作需要与跟车老师、学校后勤部门及家长密切配合。本年度，我主动加强与跟车老师的沟通，行车前共同核对乘车学生名单，确认上下车地点；行车中分工协作，共同维护车内秩序，关注学生动态；收车后及时反馈乘车过程中出现的问题，共同商议解决方案。同时，我积极配合学校后勤部门做好车辆维护保养工作，按时参加车辆年检、保养，主动反映车辆存在的问题，协助维修人员排查故障。针对家长关心的乘车安全、行车路线等问题，我耐心解答，主动传递学校校车管理的相关规定，争取家长的理解与支持。
四、反思不足，明确改进方向。通过全年工作，我也发现了自身存在的一些不足：一是服务意识仍需提升，对部分学生的个性化需求关注不够细致；二是应急处置能力有待加强，面对突发天气或车辆小故障时，处置速度和效率有待提高；三是对车辆养护知识的掌握不够全面，无法自主排查一些细微的车辆问题。
今后，我将以问题为导向，积极改进工作：进一步增强服务意识，主动关注每一位学生的需求，提供更具针对性的服务；加强应急处置演练，积累实战经验，提升应对突发情况的能力；主动学习车辆养护知识，提升自主排查车辆小故障的能力，减少车辆维修等待时间。在未来的工作中，我将继续以饱满的热情、严谨的态度投入到校车驾驶工作中，为师生提供更安全、更贴心、更优质的乘车服务。
校车司机年终个人工作总结 13
本年度，我担任学校校车司机一职，始终将“安全驾驶、防范未然”作为工作的核心目标，在做好日常校车运营工作的同时，重点强化应急处置能力，有效防范各类安全风险，圆满完成了全年各项工作任务。现将本年度工作情况总结如下：
一、强化安全意识，筑牢风险防控基础。作为校车司机，我深知校车运营过程中可能面临的各类安全风险，始终将安全意识贯穿工作全过程。全年严格遵守《道路交通安全法》《校车安全管理条例》等相关法律法规，累计安全行驶里程4.2万公里，接送师生8500余人次，未发生任何安全责任事故。为提升风险防控能力，我定期学习交通法规、安全驾驶知识和校车运营风险防控要点，主动关注天气预警信息和路况信息，提前规划行车路线，避开风险路段。同时，我严格执行校车安全管理规定，严禁超员、超速、疲劳驾驶，确保每一次行车都符合安全规范。
二、完善应急预案，提升应急处置能力。为有效应对行车过程中可能出现的突发情况，我积极参与学校制定的校车应急处置预案，明确火灾逃生、车辆故障、交通事故、极端天气等不同场景下的处置流程和责任分工。全年共参与学校组织的应急演练4次，包括火灾应急疏散演练、车辆故障应急处置演练等，通过演练熟悉了应急处置流程，提升了实际操作能力。在日常行车过程中，我随车配备了灭火器、急救箱、三角警示牌等应急物资，并定期检查物资的完好性和有效性。遇到突发情况时，我能够保持冷静，按照应急预案快速处置。例如，今年汛期某次行车途中遭遇暴雨，路面积水严重，我立即将车辆停靠在安全区域，开启危险报警闪光灯，组织学生有序撤离到安全地带，并及时联系学校和家长，妥善安置学生，确保了师生安全。
三、做好日常防控，降低运营风险。除了应对突发情况，我还注重做好日常运营中的风险防控工作。一是严格执行车辆日常检查制度，每天出车前、收车后都对车辆进行全面检查，重点排查轮胎、刹车、转向、油路电路等关键部位，及时发现并消除安全隐患；二是加强车内秩序管理，配合跟车老师提醒学生系好安全带，禁止在车内追逐打闹、把头手伸出窗外等危险行为，避免因车内秩序混乱引发安全问题；三是做好学生上下车安全管控，在上下车点提前停车，观察周边路况，确认安全后再组织学生上下车，防止出现学生横穿马路、被其他车辆碰撞等风险。
四、存在不足与改进措施。回顾全年工作，虽然有效防范了各类安全风险，但仍存在一些不足：一是应急处置的灵活性有待提升，面对复杂突发情况时，有时会出现处置流程不够顺畅的问题；二是对学生的安全警示教育不够深入，未能充分利用乘车时间向学生普及交通安全知识；三是与家长的风险沟通不够及时，部分家长对校车运营中的风险防控措施了解不够全面。
今后，我将针对这些不足积极改进：加强应急处置演练，模拟各类复杂突发场景，提升应急处置的.灵活性和针对性；利用乘车时间，通过案例讲解、提问互动等方式，向学生普及交通安全知识，增强学生的自我保护意识；主动加强与家长的沟通，定期向家长反馈校车安全防控措施和学生乘车情况，争取家长的支持与配合。在未来的工作中，我将继续坚守风险防控底线，不断提升应急处置能力，全力保障师生出行安全。
校车司机年终个人工作总结 14
本年度，我作为学校校车司机，在坚守安全驾驶底线、保障师生出行安全的同时，高度重视校车的维护与保养工作，努力提升车辆完好率，降低运营成本，为学校校车运营工作的顺利开展提供了有力保障。现将全年工作情况总结如下：
一、坚守安全驾驶初心，保障行车安全。安全是校车运营的核心，全年我严格遵守交通法规和学校校车管理规定，累计安全行驶3.9万公里，接送师生8200余人次，实现零事故、零违章。日常工作中，我坚持做到“提前检查、平稳驾驶、规范操作”：出车前仔细检查车辆轮胎气压、刹车系统、转向系统、灯光、油路电路等关键部位，确保车辆无安全隐患；行车中保持安全车速，遇复杂路况、恶劣天气主动减速，密切关注车内师生动态，保障行车平稳；收车后及时清理车内卫生，再次检查车辆部件，发现问题第一时间上报并协助维修。同时，我积极参加学校组织的安全培训，学习最新交通法规和安全驾驶知识，不断提升自身安全意识和驾驶技能。
二、精细化车辆养护，提升车辆完好率。车辆养护是保障行车安全、降低运营成本的关键。本年度，我严格按照车辆保养手册的要求，配合后勤部门完成车辆的定期保养工作，包括更换机油、滤芯、刹车油、变速箱油等，确保车辆各部件性能稳定。在日常驾驶过程中，我养成了良好的驾驶习惯，避免急加速、急刹车、猛打方向盘等行为，减少车辆部件磨损和油耗。同时，我主动学习车辆养护知识，掌握了一些基础的车辆养护技能，能够自主排查车辆的一些细微问题，如检查轮胎磨损情况、补充玻璃水、紧固车辆螺丝等，及时发现并处理小问题，避免小故障演变成大故障。全年校车完好率始终保持在100%，未因车辆故障影响正常运营。
三、强化成本控制意识，降低运营支出。在保障车辆性能和行车安全的前提下，我积极采取措施降低校车运营成本。一是合理控制油耗，通过平稳驾驶、优化行车路线等方式，减少不必要的油耗消耗。本年度校车平均百公里油耗较上一年度下降了5%，有效节约了燃油费用。二是减少车辆维修成本，通过精细化养护、及时排查故障等方式，降低车辆部件的.损坏率，减少维修次数和维修费用。例如，通过定期检查轮胎气压和磨损情况，及时调整轮胎气压，延长了轮胎使用寿命；通过定期清理空气滤芯，保证了发动机进气顺畅，减少了发动机磨损。三是节约车辆耗材，合理使用车辆灯光、空调等设备，避免不必要的浪费；及时回收车内的杂物和垃圾，减少清洁费用。
四、存在不足与改进方向。回顾全年工作，我也发现了一些不足：一是对车辆养护知识的掌握不够系统，无法自主处理一些复杂的车辆故障；二是成本控制的方法和措施还不够完善，仍有进一步优化的空间；三是与后勤维修人员的沟通协作不够紧密，有时会出现维修信息传递不及时的情况。
今后，我将针对这些不足积极改进：加强车辆养护知识的学习，系统掌握车辆各部件的养护原理和方法，提升自主处理复杂故障的能力；进一步优化成本控制措施，结合行车路线和路况，制定更合理的油耗控制方案；加强与后勤维修人员的沟通协作，建立定期沟通机制，及时反馈车辆情况，提高维修效率。在未来的工作中，我将继续坚守安全驾驶底线，做好车辆养护和成本控制工作，为学校提供更高效、经济的校车运营服务。
校车司机年终个人工作总结 15
本年度，我作为学校校车司机队伍的一员，始终秉持“安全第一、团结协作、责任担当”的工作理念，在做好自身本职工作的同时，积极配合团队完成各项任务，保障了全校师生的出行安全。现将全年工作情况总结如下：
一、坚守岗位职责，保障安全驾驶。作为校车司机，我深知自己肩负的责任重大，全年严格遵守交通法规和学校校车管理规定，累计安全行驶3.7万公里，接送师生8000余人次，未发生任何安全责任事故和交通违章。日常工作中，我坚持做到出车前全面检查车辆、行车中规范平稳驾驶、收车后及时复盘总结。针对不同季节的天气特点，提前做好应对准备：夏季高温时，提前检查空调系统，确保车内降温效果；冬季严寒时，提前检查车辆防冻液、轮胎防滑性能，避免因低温导致车辆故障。同时，我积极参加学校组织的安全培训和应急演练，学习交通安全知识和应急处置技能，不断提升自身业务能力。
二、加强团队协作，凝聚工作合力。校车运营工作离不开团队成员的密切配合，本年度我主动加强与其他校车司机、跟车老师、后勤人员的沟通协作，形成了工作合力。在与其他校车司机的协作中，我们定期交流驾驶经验和安全注意事项，分享应对复杂路况、恶劣天气的处置方法；在车辆调度紧张时，主动配合学校调整行车安排，加班加点完成接送任务。在与跟车老师的协作中，我们明确分工、相互配合，行车前共同核对乘车学生名单和上下车地点，行车中共同维护车内秩序、关注学生动态，收车后及时反馈工作中出现的问题，共同商议解决方案。在与后勤人员的协作中，我主动反映车辆维护保养需求，配合完成车辆年检、保养、维修等工作，确保车辆性能稳定。
三、强化责任担当，主动履职尽责。除了完成日常的校车接送任务，我还主动承担起额外的工作责任。例如，在学校组织大型活动（如运动会、研学旅行）时，主动配合学校安排，加班加点完成师生的接送任务；在节假日期间，根据学校需求，参与校车的临时调度和值班工作；发现校车运营过程中存在的问题，主动向学校提出改进建议，如优化行车路线、完善安全管理措施等。同时，我注重自身品德修养，尊重领导、团结同事、关爱学生，用实际行动践行责任担当，赢得了学校领导、同事和家长的认可。
四、存在不足与改进措施。回顾全年工作，虽然取得了一定成绩，但仍存在一些不足：一是团队协作的主动性有待进一步提升，有时存在等待安排工作的情况；二是对新入职同事的帮助和指导不够，未能充分发挥老员工的传帮带作用；三是对校车运营工作的创新思考不够，未能提出更多有价值的改进建议。
今后，我将针对这些不足积极改进：进一步增强团队协作的`主动性，主动对接工作需求，积极配合团队完成各项任务；主动关心帮助新入职同事，分享驾驶经验和工作技巧，助力新同事快速成长；加强对校车运营工作的思考，结合自身工作经验，提出更多优化运营管理、提升服务质量的建议。在未来的工作中，我将继续坚守责任担当，加强团队协作，以更饱满的热情、更严谨的态度投入到工作中，为学校校车运营工作的顺利开展贡献更大的力量。
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