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公路职工个人工作总结（精选18篇）
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，不如静下心来好好写写总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编帮大家整理的公路职工个人工作总结，欢迎阅读与收藏。
公路职工个人工作总结 1
近期的工作比较多，公司的业务也是一天天的多了起来，在过去的这一段时间的工作当中，我把自己的时间安排的很满，保持着一个好的工作态度，认真的去搞好自己的学习，不断的提高自己工作能力，完成好自己分内的事情，现在我也的是感觉进步了许多，是繁忙的工作让我的业务能力也得到了很大的提高，非常希望能够在以后的学习当中把工作做的更好，我对自己是非常有信心的，对于近期的工作也需总结一下。
首先在工作方面我是一个对自己专注的人，时刻都能够保持好心态，现在我也是做的比较认真的，相对而言还是有很多需要去完善好的，我和周围的'同时相处的很好，平时大家都是积极的配合我的工作，让我的效率提高了很多。
在工作当中和同事们相处的和睦也是一个必要的事情，未来肯定还是会有更多的事情等着我去做好，在业务水平上面我在公司只能够算上一般般，可是我从来都没有觉得自己差，只有通过学习才能提高业务能力，这一点是一定的，这也是对自己各方面能力的一种证明，我也相信在以后的工作当中这些都是可以得到进步的，未来时间还有很长，我也渴望能够得到足够的提升。
我也总结出一个道理，只有在工作当中保持一个好的心态，发挥好自己的能力，慢慢去搞好本职工作这些才能股做好。
作为xx的一名员工，我非常清楚我的工作方向，只有坚持去搞好自己的工作才能不辜负公司的培养，这段时间我也有很多需要去做好事情，在公司工作的这段时间我把自己的工作做的足够好，我也相信无论是做什么事情都应该要有自己的判断，我一定会坚持搞好自己的本职工作。
作为一名xx的普通员工，这是我应该做好的，工作当中我也有一些不足，我能够清楚的意识到自己的缺点，通过这样的方式积累也让我对接下来的工作更加有信心了，我，以后还会有更多的能力去做好的，我知道自己应该朝着什么样的方向发展，对于自己不足之处，我会认真纠正的。
近期的工作让我对自己的有一个客观评价，我清楚的意识到了工作当中的不足，为了把业务做的更好，在下一阶段的工作当中，我也会努力去搞好分内的事情，努力建设好公司，做一名合格的xx员工。
公路职工个人工作总结 2
我20xx年xx月xx日有幸进入贵公司，时间过得很真快，转眼就两个多月了，在试用期间，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，我想这不仅是工作，更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，到这个大溶炉里慢慢消化，这就是经验。现在公司让我接管保安工作，我做到了；
一、能尽快熟悉现场各种设施设备的分布位置，各楼层的装修情况。
二、严格按照公司有关规章制度，和岗位职责按月对保卫进行定期考核。
三、掌握保卫队员的思想情况，着手于重点人员管理带领保卫完成慈奚银泰的安保工作。
下部工作目标：
在以后的工作中我会更加努力，、从内部管理入手，提高保安综合素质。建立目标管理责任制，层层分解落实工作任务，有效地解决干与不干、干好与干坏都一样的被动局面，起到鼓励先进、鞭策后进的作用。制定全年工作目标，将各项任务分解落实到各班组及员工，使人人有目标、有任务，个个有压力、有动力。总之，我们要通过不断深化管理，培育新时代的`职业精神，激励广大保安员继续坚持自我加压、奋发有为的精神面貌，高标准、严要求，把敢闯敢试的精神和求真务实的科学态度结合起来，努力打造一个高效、务实、文明的银泰保安新形象。开拓新思路，大胆改革，完成好创收任务，为银泰的发展做好保驾护航的工作。
请领导看我们的实际行动！
公路职工个人工作总结 3
时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，20xx年就这样快接近尾声，虽然我来单位时间还不太长，但是时间的脚步依然没有放慢它前行的脚步，经过这一段时间的工作，有很多所感所悟，现将一年的工作总结如下：
一、学习业务知识，作好本职工作
学习是一辈子的事情，我学的是xx专业，对工程资料方面几乎是零的开始，所以初期就很盲目，给自己的岗位学习造成了极大的阻碍，后来经过领导和同事的及时引导，加上自己深入的感性认识和学习，逐渐的对工作性质和工作内容有了良好的适应，万事开头难，有了一个好的开始，我相信以后的工作会进行的很顺利，自己的进步会很明显。
二、理论联系实际，在实践中成长
无论我们的理论知识多么丰富，最后都是要回归到实践中来，因为工作本身就是实践性的。
在以前谈到理论联系实际，就会潜意识的理解为把书面的理论知识转化为被动的动作行为。在参加工作之后才发现，以前的想法都是片面的或形而上学的，因为以前思考问题都是基于完全的理论之上，没有真正触碰到实践的东西，才会导致理解结果显得单薄和脆弱。直到慢慢的接触到实际的工作，并在工作中去处理以一些问题，才发现理论和实际其实是相辅相成的，理论联系实际本事是应该具备主观能动性的，理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。我们的实践需要以理论作为基石，然后在理论基础上去探索和实施；而我们在实践过程中又不断的进行总结和思考，为自己的理论知识补充鲜活的营养。理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。
冰冻三尺，非一日之寒。经过实践的积累，自己在工作的各方面都有了明显的进步，每次遇到困难时，我就虚心系向别人请教，事后自己又归纳总结，不断的改进自己的方式方法，虽然目前还是显得稚嫩和粗糙，但我会在今后的工作中不断的历练和提升的。
三、加强思想文化建设，提升综合素质
我作为单位的一名新人，也将是未来的新生力量，深感肩上的责任重大。单位的领导也时常教导我们要多学习各种知识，多参加各种活动，锻炼自己多方面的能力，以提高自身的素质层次。
我平时也保持着读书的.习惯，读中国古典的名著和现当代的一些励志的书籍，书籍是人类进步的阶梯，我从书中得到了太多太多的东西，自身的进步和充实有书籍的很大功劳。
经过了这一阶段的工作和学习，感触很多，收获也很多，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在今后的时间里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为单位的发展做出更大更多的贡献，也为个人的提高创造更多的空间。
公路职工个人工作总结 4
在养护公司正确领导及各部门的大力配合下，养护一工区在高速公路养护管理工作中，坚持遵循“预防为主、防治结合”的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，围绕年度工作目标，提高养护质量和养护管理水平。全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，圆满的完成了管养路段的维修保养工作。
截止到12月20日，养护一工区共完成总产值8162万元：其中专项维修工程5919万元,小修保养工程2243万元。在小修保养项目中:xx项目部完成产值1138万元,已全部计量且资金到位896万元;夏津项目部完成产值1105万元,全部计量且资金到位728万元。目前一工区共收到计量款6434万元，含往年计量款1817万元，财务已开发票确认结算款为4617万元。实现了全年无安全责任事故，较好地完成了公司下达的各项工作指标。
一、重点工作推进及工作亮点
(一)重点工作推进
1、制定详细的养护工作计划
根据全年养护工作任务，制定详细的年度计划、季度计划和月度计划，按照养护所的工作安排，制定各项目部季度工作重点和每月养护工作计划配档表，落实责任到人，同时，把小修保养工程量分解到月份，具体到细目，确保计划科学合理，计划措施切实可行，并根据各项目进展情况，及时调整半年计划和季度计划。
2、落实措施，加大执行力度
养护工程质量管理和计划落实，依靠有效的措施和强大的执行力，一工区根据养护工作特点，采取了多项措施确保计划的落实。一是实行周例会、月调度会制度。会议由项目经理及相关技术人员参加。对每周、每月的工作情况和工程进展情况进行总结，对发现的问题进行分析，提出改进的措施，及时调度人力物力，确保计划的完成，并对下周、下月工作进行安排部署。通过会议，对养护工作进行统筹安排，为各项养护任务的顺利实施，提供了有力保障。二是明确责任分工，落实责任到人，各人充分了解和掌握所管工作的进展情况，加强对养护工程过程的管理和现场的管理，以保证工程质量和计划进度。
3、抓住重点、全面提升形象，保持良好路容路貌。
路容路貌是养护工作的重中之重，是全面提升高速公路形象，给驾乘人员创建良好行车环境的基础，我们把路容路貌列为每季度的工作重点，把保持良好的路容路貌作为首要任务，首先是干净清洁的路面，加大养护员工作力度，实行道班管理，以点带面，做好路面保洁工作。二是整齐完善的路基，对全线隔离栅、中央分隔带、路肩、边坡、边沟进行修整和清理，及时清理垃圾杂物、修剪杂草、整修设施，按照“四线一带”标准确保路基设施完善;三是交通安全设施焕然一新，更换加密大轮廓标和更新百米牌，将直径10cm的轮廓标更换为直径15cm，间距有50米加密到20米;桥梁栏杆、匝道隔离器、收费岛头、防眩板全部进行了粉刷，清洗标志标牌和标线，确保各项设施齐全完善;
5、做好防汛工作
一是各项目部成立了防汛抢险突击队，实行24小时值班制度，设有24小时值班电话，随时准备应对可能发生的险情;二是密切关注天气变化，注意收集汇总雨情，与黄河河务部门联系，建立了提供洪水流量预测与实时监测报告的关系，每天提供黄河二桥处的洪水流量，为保证黄河二桥安全度汛提供了基础;三是加强汛期安全生产检查，排查路基、排水设施、桥涵构造物的安全隐患，及时发现及时维修，做好雨中巡查，密切关注匝道、路基边坡、桥梁锥坡、边沟、涵洞的变化。
6、严抓安全管理，强调文明施工。我们严抓生产安全教育，通过安全培训、教育会等形式，强化安全教育，做到警钟长鸣，预防为主。既抓施工现场安全保障，又抓驻地安全防范，从安全生产、人身意外伤害、用电安全、设备安全、防火防盗等多角度组织专项检查，落实安全管理制度做好安全管理工作。一工区每月定期召开会议严格要求员工注意自身安全，上路必须帽服穿戴整齐，施工过程中严格按照操作规程进行布控和施工。同时强化安全生产的监督、检查、整改和防范工作，我们采取定期与不定期相结合的检查方式，发现安全隐患及时上报并进行整改，切实将安全隐患消灭在萌芽状态，确保安全零隐患。xxxx年安全生产责任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全问题一票否决”。
7、加强员工思想教育，树立正确人生观、价值观。一工区结合养护公司开展的各项活动，对全体员工重点进行人生观教育，建立积极的生活态度、培养高尚的道德情操，树立高远的奋斗目标，创造安定团结的.工作氛围，努力营造家的感觉，使大家热爱集体，热爱工作，乐于奉献，勇于上进，开心工作。大家通过谈心交流方式，讨论当前出现的各类社会现象，彼此敞开心扉，了解对方思想动态，正确疏导，舒解工作压力，增进了相互友谊，真正使一工区成为一支团结向上、精神强大的队伍。
8、完成今年冬季除雪保通准备工作在十一长假期间，一工区对各项目部的冬季除雪准备情况进行了检查，在高度重视、社会高度关注的大环境下，一工区做到了提前准备，成立组织，建立制度，定岗定责，分段管理。在十一月初完成了前期设备、物资的储备和除雪准备工作，并组织进行了除雪流程演练。目前，各项目部储备除雪设备及除雪物资齐全，抢险队伍也具备了快速反应的条件和能力。
(二)养护工作亮点
1、使用新材料新工艺修补路缘石
京台高速公路xx段已运行16年，沿线路缘石陆续出现表面风化、麻面、剥落、破碎等病害，影响了美观，全部更新不但浪费且工程缓慢，为达到“节约成本，施工方便、满足使用，兼具美观”的目的，我们大胆创新，制定方案和试验工艺，采用108胶修补砂浆、丙乳砂浆、高强聚合物砂浆等不同的材料进行反复试验，根据路缘石不同程度的病害使用不同的修补方案，通过对不同材料、不同配比做了不同的试验段，在材料成本、修补效果和工艺等方面，通过半年的对比观察，确定了高强聚合物砂浆修补工艺，现已完成8公里的路缘石修补，效果良好，为以后全线的路缘石维修施工提供了较好的技术支持，破解了一项养护维修技术难题。
2、“五缩短”改进措施，做好除雪防滑工作
针对近年来冬季降雪频繁、降雪量大、积雪厚的特点，我们对今冬除雪防滑工作进行了“五缩短”改进措施。一是由单点装车改为多点装车，缩短了空驶里程。如xx项目部除xx、禹城和黄河二桥防汛仓库3个融雪剂储备库装车外，来在沿途增加平原南和齐河2个融雪剂储备点，缩短了空驶里程。二是由人工装车改为传送带装车，缩短装车时间。在主要仓库设置了传送带，提高了装车效率，缩短了装车时间。三是多种除雪设备相互配合，缩短了除雪时间。根据雪情采用融雪剂撒布车、除雪车、装载机、平地机和抛撒器等多种设备，以融雪和铲雪相结合，加大除雪力度、提高化雪效果，缩短除雪时间。五是加大除雪防滑演练和培训，缩短各个节点的时间。通过演练和培训，让每个人了解除雪的过程和环节，知道撒盐的区域、装车的位置，驾驶员要熟悉装车、上下路和调头的路线，并记住每车撒完的桩号，防止漏撒，装车、撒盐、铲雪等各个环节紧密，密切配合，缩短各节点的怠工时间。
二、工作中的困难
1、部分设备老化，维修率高，很难保证工作的正常进行
2、项目部除雪任务比较重，除雪任务基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隐患，希望公司给配备除雪设备。
三、二0一五年工作打算：
xxxx年我们要认清形势、明确方向，并认真做好以下工作：
1、规范养护管理，提升养护形象在加强各项养护工作管理的同时，加强养护形象管理力度，通过统一人员服装、工作日常流程、工具车等施工用车的外观色调统一等方面的强制要求，提升养护管理社会形象和规范路段养护管理。
2 、认真抓好抓实日常养护工作，加强队伍管理。在思想上、工作业务职能上进行教育与引导。
3、抓好安全生产工作，落实安全生产责任制，继续抓好安全生产工作。
4、完善各项制度、规范各项工作程序，明确工作目标、分工和职责，在减少成本、提高效率上做文章、创路子。
5、节约生产成本，并积极开拓外部市场。
6、组织业务培训，提高养护管理人员业务水平组织养护人员进行业务培训，重点学习招投标文件及合同内容、让管理人员熟知文件要求和具体条款，掌握考核标准，使养护管理工作有依据、有标准。
公路职工个人工作总结 5
今年以来，在上级有关纪检部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的积极推动改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的百余名共同努力，全面完成了年底年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：
一、今年公路养护建筑施工工作基本情况
今年管理公路里程已达到公里，其中县道公里，乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员养护探索，不断深化养护管理体制改革，采取相应采取了许多行之有效的好办法：
一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的"致富路"，至今年12月中旬共下放进村公路达到多公里。
二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护速度限制确定养护确知经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的'给予况现；
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并成功进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资之外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上者措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，提高了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路家仆，安心切实做好本职工作，如期按质按量按计划完成各项工作任务。共铺路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水沟米，县道好路率达63%，全县公路总长度晴雨通车里程率达97%。
二、公路养护工作总分
（一）加强公路周遭绿化工作
按照上级部门的有关其要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入部分资金元，种植速生桉幼苗株，新增公路绿化里程公里，补种绿化里程公里，已经完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等礼公路的行道树工作。
（二）积极推动防护雨季损毁公路
每年雨季，农村公路毁损情况都十分严重，严重影响了农民衣食住行基层干部日常生活、生产，在很大上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季来袭之前，我所根据往年教育工作经验，提出了精心设计周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入经费到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
（三）加强路政执法工作
在县交通公路运输主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，围绕上级部门下达的工作任务和年初工作目标，积极开展路政安全管理，认真贯彻执行上级的指示精神，利用自身公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创设文明样板路，加大力度公路沿线非法增设道口活动。
积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路口政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步带进"规范化、法制化"，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，年均共收取路产赔（补）偿费xx万元。
（四）加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境：
今年我所共筹集资金20万元，东站不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已已全部投入使用投入使用，为养护形塑工人创造了一个庭院绿化动人、设施齐全的生活、工作环境，并使他们能够安心住站，做好本职工作。
这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的过硬工作作风，全力投入到公路管养管理工作工作中去，为养好公路、风险保障畅通而不懈努力，为全乡广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、愈来愈顺畅的公路运输环境。
公路职工个人工作总结 6
今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：
一、今年公路养护工作基本情况
今年管理公路里程已达到公里，其中县道公里，乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：
一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的"致富路"，至今年12月中旬共下放进村公路达到多公里。
二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现；
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水沟米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
二、公路养护工作成绩
（一）加强公路周边绿化工作
按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的.公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金元，种植速生桉幼苗株，新增公路绿化里程公里，补种绿化里程公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
（二）积极防护雨季损毁公路
每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
（三）加强路政执法工作
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。
积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向"规范化、法制化"，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔（补）偿费万元。
（四）加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境：
今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
公路职工个人工作总结 7
我从毕业后开始担任技术员，主要负责测量工程的管理、学习和实践操作等工作。我先后在平定高速公路项目部担任桥梁负责和测量工程辅助技术员职务。之后，我调到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程，负责测量和资料整编工作。目前，我在中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部担任测量负责一职，并兼任科学技术协会副秘书长职务。多年来，我一直以本职为重，热爱岗位，敬业务实，勤奋工作。面对新形势下工程测量的新要求，我按照需要求为标准，致力于提高测量工作的精确性和专业性，并重点关注工程测量制度和经验的发展。
项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。
一、当施工单位接到桩点任务后，测量工作者需对桩点进行保护，并进行复核工作。在选择加密点时，需要仔细勘察地形并确保选定的位置稳固可靠，不容易在施工过程中被破坏。因此，在进行选点工作时，应该特别注意选择那些地势较为平整，且不易受到外部干扰的区域作为加密点。
二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。
三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。
四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一。
五、墩柱顶高和水平测量是控制桥梁工程的关键步骤之一。在进行墩柱成型浇注之前，至少应进行两次测量来核实柱顶的高程水平。同时，还应使用钢尺测量柱顶与承台顶之间的距离，以确保其与设计相符。其他柱顶高程的测量结果，如标注在钢筋表面上，则应清晰且符合规范。需要注意的是，基准面应设定在下方。
六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。
七、测量工程中，外业作业虽然重要，但内业工作的重要性更加突出。内业资料应当整齐、明确且清晰。在我们的工作中，我们能够及时掌握图纸变更等相关资料，将更有力地展现我们对工作的深刻理解和表现。
作为合格的测量人员，我们需要具备应对不同工程的能力，熟悉并灵活运用各种测量方法，找出每个工程的测量重点，以确保工程进度和质量的正常运作。同时，我们要充分利用计算机软件来管理和计算数据，通过将实测数据输入计算机，并进行数据校核，以确保准确性和可靠性。单凭个人之力无法完成复杂的测量任务，因此团队的合作是我们一直以来的传统，只有通过团结协作才能取得更好的效果。此外，我们需要加强基础知识的学习和理解，并通过不断的实践来提高正确的操作技能。
工程测量在房屋建设中起着至关重要的作用，它是工程实施的前提和基础性工作。工程测量的主要任务是根据建筑总平面图上所规划的建筑物、构筑物等设计要求，将其准确地定位到施工现场的.地面上。为了保证施工的准确性和质量，工程测量需要完成以下内容：首先，根据设计要求确定建筑物和构筑物的具体位置；然后，利用专业测绘仪器进行测量，确定建筑物的水平、垂直位置以及尺寸大小；接着，根据测量结果，在施工现场进行标识和放样，确保施工人员按照设计要求进行施工；最后，对建筑物的施工过程进行监控和检查，确保施工的准确性和合格性。通过以上工程测量的工作步骤，可以有效地将建筑总平面图上的设计要求转化为实际施工操作的具体指导。这不仅可以提高建筑物的建设质量，还可以避免因施工偏差而造成的额外成本和时间的浪费。因此，工程测量在房建工程中扮演着不可或缺的重要角色。
工程技术的不断发展对测量工作提出了新的要求。尤其是全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、摄影测量与遥感（RS）以及数字化测绘和地面测量技术的迅速进步，使得工程测量的手段、理论和方法发生了巨大变革。
（1）开挖前测量放线的依据：必须有业主提供的设计图纸和经过规划部门批准的规划许可证。测绘单位提供的定桩坐标成果通知书。施工队和监理单位才能进行放线和验线工作。
（2）施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。
（3）监理验线后，施工方方能开始进行挖方施工。在放线过程中，需要使用经纬仪来测量角度，并采用钢尺拉距离的方式进行打线。为了确保准确性，最好使用对角线的方法复测结果以避免出错。场内临时BM点的位置应当记录到工程定准测试记录表中。同时，BM点的设置要考虑通视情况，并且要有明显的标志，以确保其牢固不易被破坏。
（4）施工单位在进行基坑验线时需要注意以下几点：待垫层和防火层完成后，方可开始放线。除了轮廓线之外，内墙、底圈梁柱、后浇带以及电梯井薄部位都需要进行放线。放线过程中必须非常细致，否则可能导致错位或漏插筋的问题。在控制网或主轴线确定后，必须立即采取保护措施来保护桩柱的位置。针对路面，在一般土地上需要浇注200mm×200mm×100mm大小的桩，并在桩顶覆盖200mm×200mm×3mm的钢板。此外，还应将控制网和各个点位标注到平面图上，并提醒项目部采取具体措施来保护好桩位。
在进行路建工程测量和房建工程测量时，我深刻认识到合格的测量人员必须具备认真、细心和踏实的工作态度。无论是面对哪种类型的测量工程，我们都应该以积极的心态去对待，从中总结经验，发现并解决问题。充满勇气和毫不畏惧的态度，能让我们克服繁重的工作负荷和恶劣的环境，同时也能通过测量工作获得快乐的体验。
公路职工个人工作总结 8
今年以来，在上级有关部门的正确指导下，紧紧围绕落实科学开展工作，大力抓好农村公路的改造建立和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：
今年管理公路里程已到达公里，其中县道公里，乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探究，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好方法：
一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进展定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉保护和管养好与自己亲密相关的"致富路"，至今年12月中旬共下放进村公路到达多公里。
二是试行对县道公路进展经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护到达所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收到达良等路标准的给予一次性况现；
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进展不定期抽查，对完成任务好的`站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进展奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广阔养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，可以做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水沟米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。 按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了实在可行的公路绿化方案，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰辛，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金元，种植速生桉幼苗株，新增公路绿化里程公里，补种绿化里程公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
公路职工个人工作总结 9
回顾XX年，XX站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本，以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋健全。通过加强文明服务、优质服务，同时重视加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障，圆满完成了各项工作任务。现将XX年度工作总结如下：
XX年，我站共完成通行费收入元，车流量达到台，检测车次4台（数字依据截至日的实际数字预测），与上年同期相比，分别增长了。
一、业务学习气氛浓厚。
首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内明确提出提升业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效推动收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。
XX月份，局组织了有关车型识别的业务培训。这次培训是自XX年XX月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是保证十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为保证通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、重视提升服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务，站内明确提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、推动服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。
因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了较大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。
3、文明用语创新意。
提升文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。例如：从最初的“你好，请走好！”、“你好，请交款XX元，收您XX元，找您XX元，请走好！”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“请不要超速！”、“XX处施工，请注意交通安全！”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的.服务理念。
4.、“微笑服务”是升华。
文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。
三、加强政治学习。
一方面，通过对“落实XX厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、推动发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。
虽然，学习厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站不错的服务形象。
四.重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。因此在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。
1、监控员在晚间及时设防。
2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。
3、收费员上下岗均有保安员护送。
4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。
另外，我们尤其重视作好“五一”、“十一”长假期间的工作安排。五一.十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。
五、关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。
向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，例如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。
六、思想教育效果显著。
强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以推动工作为目的”的原则。
经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。
七、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。
几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。
坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被XX电视台报道。
八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。
1、加强内部管理，做好细节工作。
“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。因此，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。例如：平时出入收费亭必须戴帽子；亭内人员在岗期间必须严格约束自身言行；每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个不错的行车环境；收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位；对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成不错的自觉意识。
2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。
收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。因此，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。
总之，XX年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。
下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：
1、认真贯彻落实局、处工作精神，保证完成全年的收费、治超工作。
2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成XX年收费任务而努力。
3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，保证安全畅通。
5、举办文体活动，丰富职工业余生活。
6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。
7、进一步加强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。
8.、完成领导交办的其他工作。
公路职工个人工作总结 10
作为一名公路养护工作者，我深深地感受到了自己在这份工作中的责任与使命。道班公路的养护工作是一项细致而繁琐的工作，但是却又非常重要，因为道路的安全直接关系到民众的出行和生命安全。在这份工作中，我认真学习、努力实践，取得了一些收获，本篇文章就是我对这份工作的个人总结。
一、了解工作计划
首先，我们需要熟悉當地的环境以及养护工作计划。了解工作计划，能正确的处理好工作情况，更有效地使用时间资源，避免浪费时间。此外，还要熟悉养护车辆、养护工具和备品备件，保持及时检查和维护，以防出现故障或损坏而影响工作进展。
二、认真巡查道路情况
每天的工作需要我回到各个指定路段，进行路面的巡查和安全隐患排查。巡查时需要着重观察道路上的与人相关的安全设施及排水设施、交通指示牌、声像设备等是否存在损坏，是否有需要及时维护的情况。必须及时发现隐患并报告，避免因此导致一定的车祸事故。有领导监督时更需要注意工作交接，把工作记录详细记在账本上，以方便他人参考，避免重复劳动和资源浪费。
三、勤奋努力，不断学习
要成为一名优秀的.养护工作者，需要不断地学习新的专业技能。我始终认为，这份工作不仅仅只是一份工作，更是一种责任和信仰。因此，我会利用机会不断学习，觉察朝向目标进取的意志，提高自己的专业能力，寻找提高的方向。通过学习，我掌握了很多新的工作技能，能够更好地处理各种应对工作中的问题。
四、珍惜工作机会
每一次参加工作都是一次锻炼，也是一次成长。对于道班公路养护工作，我也是每予一次机会，总结一次经验，让自己不断进步。因此，我珍惜每一次工作机会，认真对待每一次工作当中的任务和机会。不断争取机会，提高自己的技术水平，并且积极向上，展现出最好的自己。
五、关注安全问题
公路养护工作中有时需要我们要冒着一定的风险。为了保障安全，需要时时注意环境和自身安全情况，避免疏忽大意。平时要加强相关知识的学习，提高安全知识水平，尽可能减少事故危险发生的可能性。
总结
在道班公路养护的工作中，我们既要保证道路畅通，保障行人和车辆的安全出行，也要不断提高服务质量。为了达到这个目的，我会继续努力，持之以恒，不断提升自己的工作技能和服务素质，为社会大众做出自己应有的贡献。
公路职工个人工作总结 11
自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。
项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。
一、 施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。
二、 当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。
三、 灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。
四、 承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。
五、 墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离 是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。
六、 箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。
七、 测量工程的外业作业重要但是内业工作更重要，内业资料应整齐，明确、清晰。我们在工作中，对图纸变通资料第一时间掌握应是我们更能深刻清楚的对工作的表现。
作为合格的测量人员必须应对各种各样的`工程，运用不同的测量方法，找出不同工程的测量重点，保证工程进度质量正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据，在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。
工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作，工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物，构筑物的位置，按照设计要求，测设到施工现场，正确的定位到地面上。
工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求，特别是全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、摄影测量与遥感(RS)以及数字化测绘和地面测量技术的发展，使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。
(1)开挖前测量放线的依据：必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果通知书。施工方和监理方才能进行放线和验线工作。
(2)施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。
(3)监理验线后，施工方才能开始施工挖方，注意放线用经纬仪测角度，打线用钢尺拉距离。为了防止出现差错最好用对角线的方法复测结果。场内应设临时BM点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。同时BM点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。
(4)基坑验线应注意，待垫层，防火层做完后，施工单位可开始放线。除外轮廓之外，内墙，底圈梁柱，后浇带，电梯井薄部位均应放出。该线在检验是一定要细致，否则会造成错位和漏插筋的问题，当控制网或主轴线测定后，应立即对桩柱采取保护措施。路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注(200mm*200mm*100mm)的桩，桩顶面覆以(200mm*200mm*3mm)的钢板，此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上，并提请项目部采取切实措施保护好桩位。
通过以上对路建工程测量和房建工程测量，经总结分析我认为作为合格的一名测量人员必须应对各种测量工程，都要认真、细心、踏实的心态去工作，从中总结经验，发现新问题，处理旧问题，以一种不怕累和环境的艰苦，去尝试测量给你带来快乐。
公路职工个人工作总结 12
时光转瞬即逝，紧张、充实的20xx年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!我作为番禺大桥的一名路政稽查员，深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观，真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现将本年度的工作做如下总结。
思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
一、加强理论学习，其次是在行动上落实。
在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的.熟悉工作情况，少走弯路。当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。
二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。
贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。
积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。
公路职工个人工作总结 13
20xx年已经结束，回首20xx年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的、新的一年已经开始。现就本年度重要工作情况作工作总结如下：
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务！
1、在20xx年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
2、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
1、20xx年1—7月份，依据公路管理股职能、职责和局里的安排，对经营性公路进行了隐患排查，对排查出的隐患及时通知经营性公路业主整改。
2、对全旗经营性公路路况和通行能力较差的公路，全部进行路面中修保养。
3、20xx年后半年，按照组织安排，到哈镇至五湾公路抢修水毁。
三、主要经验和收获
20xx年的工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的`环境中保持好的工作状态。
3、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
经过这样紧张有序的一年工作，我感觉自己在工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。
总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
四、存在的不足
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、遇到新的问题、难题时，有急躁情绪，工作上畏缩不前。
公路职工个人工作总结 14
20xx年，作为xxx养护项目部的专职安全员，我始终贯彻项目部年初制定的“安全第一”的生产方针，从年初开始加强职工及外协队成员的宁静教诲意识工作，每月定时召开宁静阐发会，及时传达和落实上级宁静集会精力，在安全会议上形成人人关心安全、人人重视安全，人人做好宁静的良好氛围，在思想上包管宁静不出题目。
在加强施工人员安全培训和教诲的同时，也对新进人员进行了宁静教诲和培训，针对3月进厂的新员工，凭据岗亭性子的差别，有针对性的举行培训，培训内容包括高速公路施工特点、项目部施工涉及的安全法律法规、施工人员现场施工须注意安全事变等，使新进场人员具备根本的.宁静知识。
3月份安质环办公室相应后方关照，针对项目部现有施工队班组长组织了一次“班组长培训”，其中涉及的法律法规有《安全生产法》《新交通法》《xxx公司及公司安全生产相关制度》《xxx公司安全生产管理办法》《公路养护安全作业规程》，同时观看高巡等执法部分案例录像，极大提升了班组长的宁静本质和管理水平。同时针对施工人员也组织了“安全基本培训”涉及现场施工安全、电工、汽驾等根本宁静小常识，加强了职工的宁静教诲。
在5月底项目部进行了安全生产标准化班组的创建报告工作，对项目部的路面保养修复维修队举行了报告工作，同时按照
申报要求制定了创建目标、制定了创建措施，严格要求申报班组按照制定步伐来实现目标。
6月初响应后方进行了全国节能宣传周、世界环境日、质量年的宣传活动，项目部实现制定运动方案，同时积极按照运动方案实行举行，在三项活动中，施工人员从宣传栏张贴的资料、会议上学习、懂得了节能减排、环境保护的重要性，也纷纷表示在日常施工中一定要注意节能减排和环境保护。 加强应急预案的制定、演练和物资储备，在5月制定了《夏季防汛应急预案》，并储备了沙、麻袋、锥筒、警示灯等应急物资，6月项目部联合路政、收费站举行了一次应急消防演练，大家在演练中熟悉各种消防器材的利用要领，同时也知道了在出现火警环境下处置惩罚措施，通过一系列的预案制定、演练、完善，进一步加强了施工人员的安全意识和自我掩护本领。11月底项目部根据高速公路冬季养护的特点，制定了
《冬季养护除雪紧急预案》，储备融雪剂30吨、棉毡布50捆、防滑砂10吨、麻袋500个、除雪铲车一台、融雪剂流传车一台等设置装备摆设，同时把预案通过会议的形式进行讨论、补充。
20xx年是个充实、忙碌的一年，通过在20xx年所做的工作教诲了需多人，自己也学习了不少，再去在20xx年的工作中继承高兴。
公路职工个人工作总结 15
一、 思想工作方面
俗话说："活到老，学到老，本人始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会进展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。 加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论学问的学习。同时注意加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别力量，坚决了立场，坚决了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注意加强对理论学问的了解和把握，促成自身学问结构的完善和学问体系的健全。让自己尽早、尽快的熟识工作状况，少走弯路。 当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会进展的需要，不断的提高自己的政治理论素养，以适应社会经济进展的客观要求。能够主动协作公司领导站长，做好路政稽查工作。
二、确保路产、路权完好，保障大桥大路平安畅通。
贯彻执行国家有关大路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，仔细做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题马上向站长报告。仔细学习路政征稽的有关政策、法规和惩罚尺度，把握正确指挥车辆的方法，准时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危急的车辆，查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，敬重领导、团结同事。平常，勤俭节省、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，到处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培育自己的综合素养和力量。
四、自觉的投入到"青年文明号示范岗的活动。 乐观实践"让社会更美妙的.企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、制造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热忱，为司乘人员供应良好的行车条件。尤其是坚持"服务人民、奉献社会的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心关心，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把"青年文明号这个窗口擦得更亮，时时间大"青年文明号风采。
在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务学问，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决听从领导的指示要求和支配，仔细做好自己的本职工作，将工作做的更好。
公路职工个人工作总结 16
作为一名道路养护工作人员，我深知自身工作的重要性，每一次维护都影响着行驶在道路上的行人和车辆的安全，因此我一直认真负责地对待我的工作。通过我的实践总结，以下就是我对道班公路养护个人工作的总结。
一、认真负责
作为一名道路养护工作者，我们必须时刻保持认真负责的态度。每当工作区域变化时，我们要对周围环境进行全面检查，确保施工现场安全。在施工中，我们需要高度关注周围的.自然和人文环境，保证工作时不会影响到周边居民和车辆的正常出行。另外，我们要严格执行工期计划，确保养护工作的成功完成。
二、保证施工质量
保证施工质量是我的首要任务。为此，我需要多方面考虑，首先是材料的选择，必须选择优质材料，并严格按照要求进行配合。其次是施工过程中，我们需要精密制作模板，力求每一公分都有承载力。与此同时，我们要严格控制水泥砂浆的配合比例和使用量，确保每个工序和每个节点能够得到严格控制和检测。
三、勇于创新
在我工作中，我还勇于创新，在保证合理施工的前提下寻求出路。我尝试使用新技术，采用先进工具和机器来完成养护工作，以提高我个人工作效率和精准度。同时，我也经常参加相关培训，更新自己的知识和技能，保证我始终具有当地最为领先的技术和知识储备。此外，我也与同事们充分交流，吸取他们的经验。
四、学会成长
作为一名道路养护工人员，我要求自己艰苦奋斗，与时俱进。因此，我始终在工作中积累经验、探索提升自己的方向。我学会通过和同事们的交流来获取新的惊益，不断深入研究养护工作的领域，并扩展新的技能。同时，我也积极参加培训和交流活动，通过调查研究，了解市场动态以及新的技术。这样，我既可以为我的养护工作专业提供稳定的支持，也可以碰撞出不同的火花，提升我的人生能力。
五、注重个人形象
我明白一个道路养护工人员的形象对整个过程的成败起着至关重要的作用。因此，我在工作中时时吸取前人教训，并且注重工作品质，保证自己不会出现令人遗憾的工作质量问题。在与周围环境交互时，我始终保持自己的大方和礼貌，并通过清洁、整洁、规范化等系统方法来明确工作路线，强化整个流程的安全性。
总之，以上是我对道班公路养护个人工作总结的分享，凭借自身的工作认真和敬业精神，我会始终以负责的态度来完成我的工作。同时，我自认是一个不断学习和进步的人，通过创新和不断的努力，我相信可以在道路养护领域获得更大的成功。
公路职工个人工作总结 17
时光荏苒，我20年6月毕业于设计本科专业，20年7月开始在设计院有限公司园林室工作至今，到20年10月工作已满一年，在这短暂的一年多过程中我不仅加深了原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
工作以来，在领导和主管的培育和教导下，通过自身的努力，无论是在学习上，还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：
一、学习上
自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际工程案例，这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用;还有就是丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习，不断超越自我，不断提升自身修为。
二、工作上
我首先参加的项目是安置项目设计，在该项目中，我熟悉了项目设计的基本流程，并将在学校中学习的天正建筑，cad和photoshop技能应用到实际工作中，学习到许多实践经验，也懂得如何跟甲方沟通交流，处理设计中遇见的问题。
最后这两个项目的施工图分别在顺利完成并交付给甲方。在此期间我一直兢兢业业地配合同事的工作，听从主管的指导安排，在项目中我清楚地了解到项目由方案扩初施工图的详细流程，学习了设计中的'很多规范以及加强了工作中与人相处交往和处理问题的能力。
在主管的指导和与资深员工的交流过程中，我的专业知识和技能得到长足的提高。之后我还参加了等项目的设计。
在这一期间里，我付出了很多，同样收获也不少，通过一年多的工作和学习，我感受到作为一名工程技术人员必须要细心认真，做好每一步工作，对设计流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和设计相关、和专业相关的知识，用知识武装自己，此外还要在工作中学会与人交流，怎样做人，树立正确的人生观与价值观。
随着社会的发展，人们对设计质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础，质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。
过去一年的工作中，在领导的关怀和同事的支持与帮助下，经过不断的努力，我适应工作节奏，具备了一定的技术工作能力，但仍存在着一些不足，在今后的工作中自己要加强学习，克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高，同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，严格要求自己，不断求实创新，在实际工作中锻炼和成长，积累工作经验，培养工作能力，争取更大的成绩。
公路职工个人工作总结 18
在道班公路养护工作中，每个人的个人工作都至关重要，因为每个人都承担着不同的责任和职责。在我的工作中，我深刻意识到自己的责任，认真对待每一个工作任务。经过一段时间的工作，我深知自己存在一些不足，也希望通过总结整理，完善自己的工作。
首先，在工作当中，我发现我缺乏系统性思维。虽然我知道自己在工作中应该按照流程进行，但是有时候我还是会忽略一些重要的细节，让事情变得比较紊乱。例如，在巡查道路的时候，我可能会对某个地方留下记录，但是我没有记录下来整个路段的情况，这就导致了信息不够全面。为了避免这种情况的发生，我需要在工作中更加注重细节，学会全面掌握工作的情况，并且要及时对记录进行整理，提高工作的效率。
其次，我需要更加注重团队协作。虽然道班公路养护工作看似每个人都在独立地开展工作，但是团队协作还是非常重要的。我曾经和其他同事出现过合作不顺畅的情况，从而给后续工作造成了麻烦。因此，我应该多听取其他同事的建议，迅速适应各种环境，积极参与团队讨论，同时也应该总结成功的合作经验并及时反馈常见问题。
此外，在工作中我需要更加注重学习。虽然我们在培训中学到了很多东西，但是在真正的工作中，还是需要不断学习和积累。我需要多与同事们沟通交流，向他们请教，同时也要经常参加培训，以便更新自身的技术和知识。
最后，我需要更加注意安全问题。道班公路养护工作中风险和危险性较高，因此安全问题尤为重要。我需要熟悉安全操作规程，在工作中严格遵守规定，加强安全意识，防止因疏忽而引发安全事故。
总的来说，道班公路养护工作是一个需要不断总结和提高的`工作。通过对自身工作中存在的问题的总结，我深刻认识到了自己的不足之处，也更有动力去进一步提高自己的工作能力。在未来的工作中，我将更加注重团队协作，注重细节，注重学习，同时也要时刻把安全问题放在首位，提升自己的工作效率和质量。
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