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机械制图测绘实习总结（通用9篇）
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编整理的机械制图测绘实习总结，欢迎大家分享。
机械制图测绘实习总结 1
首先实习给人的最深感受就是很忙，很充实也很累。从早上八点到十一点四十分一直在教室里忙着CAD制图，下午两点半又继续忙碌；一天下来眼睛很累很痛，可谓"心神疲惫"！其次，实习虽然整天忙着画图，但觉得很充实，在复习的同时学习到不少新的知识。尤其是在停课一周后，再接触显得有点生疏。很多常用的知识和关键的命令都忘了，不得不翻翻书或者问同学，这无形中就复习了以前的知识，遇到新的'问题向老师或同学请教时，又学到了未尚学到的知识。
经过一周的制图实习，我了解到CAD是一门应用广泛的技术性应用的软件，在机械、建筑等行业尤为的重要，电脑辅助绘图相对手工绘图有很多突出的优点，在精度和准度、美观度方面它远超于手工画图。我们现在所学习的都是工程方面的知识，在今后进入社会后，大多数同学都从事建筑行业，因此，工程制图对我们来说是一门最基础的课程，学习好这项技能对我们今后的工作很是实用，当然，如果仅仅只是手绘，可能会对施工有影响，对比来看，CAD电脑制图就是显得很精确，而且绘制起来也很方便、快捷。
此次实习，我发现我们存在着很多不足。
例如：一、图层设置不正确。二、线型和线宽及颜色尺寸有时会搞混。三、文字样式和标注样式设置不正确。四、窗、楼梯等线型选择不正确。五、基线编号圆的尺寸不正确。六、标高符号不正确。七、指北方向符号不正确。八、详图编号圆尺寸和线型选择不正确。九、剖切符号的尺寸和线型选择不正确。以上错误在老师的正确指导下我们都一一地改正。但我们还是对建筑施工图的绘制不太熟悉。所以在今后我们还要继续努力学习制图技能，争取在这一方面能够取得更大的进步。
机械制图测绘实习总结 2
绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装配图时，刚开始不知道从哪儿入手，想了半天才有了点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师。
这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多，通过这次设计使我受益匪浅，认识到做是要从一点一滴开始不能马虎。
18号开始了我的测绘之旅。为期8天，比预定时间提早了2天。
测绘说真的，的确蛮苦的。不能定时定点的吃饭，从早站到晚，记得其中有一天，从早上8点开始，一直到晚上8点多才离开的制图教室。其中有两天，身体还不舒服，痛的连笔都要拿不动了。我们就是这样一点一点熬出来的。总共1张A1，一张A2，一张A3，三张A4。以及19个零件的草图。还有一个自己设计的封面。
但是，真的到最后结束了。还真的有点不舍得。
似乎每天一早去制图教室，拿起笔，已经是一种习惯了。
从第一天拿到那个圆锥齿轮减速器开始，把零件一个一个拆下，开始画草图。到最后一天将所有图纸装订成册。那个过程，那个心情，实在是太复杂了。 那张A1图纸，就像是自己的孩子一样，看着她慢慢长大，其中的感情那叫一个深哦！
A1整整花了我们3天半的时间才完成的。从画的第一笔圆锥齿轮开始，问题就不断发生。我们发现，单个零件测量出来的数据，是没有用的，真正需要的配合的尺寸。我们往往为了几个零件的配合，需要不断调整我们草图上的尺寸。这儿过程-真的很辛苦。
所以这张A1图纸真的包含了我们很多的感情，不是简单的抄画，而是一遍遍的测量，一次次的改动，最后成型的作品。当然，在这里，最要感谢的就是我们的——嚣张。没有她，我们不可能画的这么好。没有她，也许我们也就是拿着那张样稿抄了。所以，她可是我们制图的鼻祖哦！
没有带相机 只能用手机拍了，这就是我们的圆锥齿轮减速器，拆开后其中的零件很复杂。加上机体总共34个零件组成的哦！
我们拿到的减速器，其中还缺了几个零件，像是垫片就少掉的，还是问别人借的呢。
这句是我们的制图教室，像是一个大蒸笼，第一天的时候，整个教室都是人，感觉要有近100个吧。那几天下雨天，教室真的闷到不行。画板上的就是A1图纸。真的很大呀。
我们的教室没空调，只能靠这些电风扇，但是为了不让画纸飘掉，有时候只能很无奈的选择关了电风扇。
这三张都是A1图纸上的，不能拍整幅的，只能这样了。第一张是主视的全剖视图，第二张是俯视图，最后一张是局剖的左视图。
我们的制图鼻祖——嚣张。她鼻子上的眼镜可是我的呀。瞧她一个人居然霸占了三把圆规哦——！真的是嚣张啊——
画图时候p话特多的——老诸。诸“壮士”，图画完了。什么时候参加“加油东方壮士”呀？哈哈——
画的特快的——大慧。她的速度那叫一个快呀。也因为这样他还帮我们顶着大太阳出去买吃的哦——好人啊——买吃的速度也是飞快的。
开始两天跑去上海电影节看电影的——special。由于前两天落下的进度，后面几天就不停地赶呀赶。“罗”“壮士”辛苦不？嘻嘻——
一直说很讨厌制图的——小丹。有个表哥很会制图的她，却十分讨厌制图。老一边听着音乐，一边画图。所以画错最多的就是她。嘿嘿——
测绘结束了，开学等着我们的就是金工实习了——嘻嘻——要做榔头去了！ 经过这一周的制图测绘实习，感受颇多啊。老师只来过两次，一次是来发工具，一次是来收工具。六人一个小组，一个减速器，一个千分尺。自己测，自己画。每天早上到实习实一呆就是一整天。中午派个人去买饭，一起在实习室里吃。下午六点去食堂买饭，带着饭去教室上晚自习时吃。总之，真的很不容易！但是，成果却不尽人意。总结出两点：1、不应该那么瞎认真。老师让画草图就那么认真的'画草图。最后，画存档图时，发现时间已不够，误差比草图的还大。最后，我的那张草图被井长会要去写上他的名当存档图了。认真画草图的同学，浪费时间的同时又有很大的误差。2、学的好又认真的同学，结果不一定好。很多同学前几天都不来，到了星期四星期五的时候来抄别人的，画的也很好。还有很多同学，请个高手来帮忙，自己都不动手，画的又快又好。等以后，找工作时，自己画的还是别人画的，不都一样吗？我想，如果大家都一起努力，就算很累，也很有劲，很有动力。可是——太假！——这个星期太忙了，每天中午都不回宿舍，中午不睡觉。吉他协会也没去学，英语这个星期也没努力，还有十几天就要考试了，我感觉我是一点希望也没有啊。对于制图，我真是努力了，尽力了。今上午终于完工了，下午上交，总算可以短暂地松空气了。
制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。
实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；
2、了解徒手画草图的意义；
3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；
4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；
5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；
6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；
8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；
9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系
10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；
11、 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。
实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就就拿着工具出去了，早上有点冷，但的能够坚持。有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前上课时是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！——”
最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装备图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师，着才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实！
在测绘之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快乐的莫过干完一天制订的任务，通通快快的吃一顿，要是在平时我们肯定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢！
机械制图测绘实习总结 3
转眼间，实习期即将结束。停下脚步，回首此程，收获还是很多，也让我成熟了不少了。现总结此过程的点点滴滴，查漏补缺。
20xx年3月23日，我来到了云南昆明实习，所在的部门是公司的工程部，现所承接的工程项目是云南省博物馆新馆建设项目中的外墙建设项目，也就做外墙的施工。虽然说我的专业是建筑设计，但施工技术也是一个设计师及建筑师不可缺少的的知识，当时就是抱着这个想法，同时也觉得博物馆项目是也一个很难得的学习机会，来到这个遥远而陌生的成市来挑战自己。
一开始来，还是不适应这里的气候的，海拔高，又干燥，还遇到刚好降温的那阵子，让我一上来就感冒了，虽然感冒，但出来实习不比在家里，不能像在家里那样耍娇气，该工作还是得坚持去工作。
作为一个实习生，已开始工作还是很多不懂的，而我的专业是设计，来到这里却是要开始接触实际的施工技术，更是很多不懂，经常有措手不及的感觉。还好，公司的人都很好，而且老板和副总是老乡，因而还是很受照顾的，也教了我很多东西。我始终记着苹果的传创始人——乔布斯说的一句名言“stayhungrystayfoolish”——“求知若饥，虚心若愚”，始终保持一颗虚心的心去学东西，才能学到更多的东西，更扎实的基础。只有虚心了，礼貌了，人家才会教你东西。因为没人会喜欢去教一个轻狂的人。尊重他人，无论对方是什么出生和从事什么行业，都是平等的。
时间观念是一个很重要的东西，特别是在工作中，上下班时间需要严格要求自己去遵守。下班时间可以推迟，但上班时间一定要准时。时间观念不强，老板和上司是很不喜欢。当然，也包括在工作中，对于该完成的工作，一定要准时完成，不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作，也会影响到其他整个团队的工作进度。同时，也是要求自己和提升自己不可或缺的，比如给了自己一个目标或者是计划，那就一定要用尽全力把目标完成，而时间的拖延和中途中断都可以说是自己的时间观的低弱。
经过此次的实习锻炼，把我的细心和责任心又提高了一个层次。一开始来到这里，我的工作首先是绘图员，由于我学的是设计，cad绘图比较顺手。绘图中，对于图中的数据，是需要细心，不可出错，因为一个数据的小差错可能就会造成施工部件的误差，如果是大批量进货，那么，损失可想而知。慢慢的，我开始接受工程资料的工作，这工作不难，却又是一个需要细心的活儿，从资料的制作，修改，呈交，收到回复，以及最后的存档，需要自己用心去跟进，记录。虽说我还是很负责的去做好每一件事，但我还是出了个差错，那次，需要我烤一个文档给设计单位，我错把一个之前的文档烤了过去，差点惹了很大的麻烦，那次让我深深记得，也提醒我需要再细心更细心一点。每当接受某个任务的时候，都需要自己去负责到底，不可敷衍了事，因为会造成几个后果，一是事情做不好；二是可能会给公司造成麻烦；三是没能要求好自己，提升不了自己。是自己该完成的事情，就要做它，需要把它变成自己的一个做事的原则。
之前，我是没怎么想到会来到施工现场，并且呆这么久。其实感觉还是不错的，经常带着安全帽上去施工现场学习，看到实际的施工有时比仅仅看图纸要强。有时我跟着上去安全巡检；有时自己上去，去看看我们公司的工人在做些什么，人是否都到来了，在哪个工作面施工；有时有任务，上去测量一些数据，趴到脚手架上面，一开始觉得挺恐怖的`，真正感觉到工人们的工作的辛苦和危险，经常一身泥灰下了，自己也“变成”一个工人了。小结一点，生活总是多意外，意想不到的事情很多。
虽然此次实习，没有做出自己的作品，但我学到了其他的财富。老板经常教我要要多去分析事情，多想事情的解决办法，及各事情的内在关联等。之前总认为简单就好，现在才知，想简单了，事情可能变复杂了，效率也可能就低了。还有带我的师傅，也是教了我很多东西，这些都是在学校学不到的，也是不可能随随便便就能学到的。无论是心态还是思维模式，都让我提升了一个层次，对于我日后的成长和发展是很大的帮助的，此程还是让我受益匪浅的！是我踏出社会的一个过渡阶段。
很感谢我有这个实习的机会，感谢为我提供了这样的一个机会。感谢老总、师傅教给很多东西，还有其他人。云南昆明的此次实习，也将会是我毕生难忘的。
即将回到母校，我很是想念的地方，很熟悉的地方。满怀期待的心情，即将见到我的朋友们，亲爱的老师们，也是到了我毕业的时候了，不舍的心情！
机械制图测绘实习总结 4
为期两周的机械制图测绘实习已圆满结束。本次实习以巩固机械制图理论知识、提升实践操作能力为核心目标，通过对[齿轮泵/减速器]等典型机械部件的实地测绘，将课堂所学的投影原理、视图表达、尺寸标注等知识与实际操作深度融合，不仅提升了我的制图技能，更培养了严谨细致的工程思维和团队协作意识。现将实习情况总结如下：
实习初期，指导老师详细讲解了测绘实习的目的、要求、流程及安全注意事项，并对测绘工具的使用方法进行了示范指导。我们小组领取了[齿轮泵]部件及游标卡尺、千分尺、直尺、圆规、三角板等测绘工具后，首先对部件进行了全面的拆卸与观察。在拆卸过程中，我们严格按照拆卸顺序记录各零件的连接方式、装配关系，逐一清点零件数量，避免零件丢失或损坏。对于复杂的零件结构，我们通过拍照、绘制草图的方式记录细节，为后续测绘工作奠定基础。
测绘阶段是本次实习的核心环节。我们小组分工明确，有的负责零件尺寸测量，有的负责绘制零件草图，有的负责数据核对。在测量过程中，我们严格遵循“先整体后局部、先主要后次要”的原则，对于关键尺寸采用多次测量取平均值的方法，确保测量数据的准确性。例如，在测量齿轮的模数、齿数、齿顶圆直径等关键尺寸时，我们反复核对测量结果，结合机械设计基础知识进行校验，避免出现尺寸偏差。绘制草图时，我们按照机械制图标准，清晰表达零件的形状结构、尺寸标注、技术要求等内容，对于需要剖切表达的内部结构，准确绘制剖切视图，确保草图的规范性和可读性。
在完成零件草图绘制和数据整理后，我们进入了CAD绘图阶段。运用AutoCAD软件，我们将零件草图转化为标准的零件图，严格按照制图标准设置图层、线型、线宽、尺寸样式等参数。在绘制装配图时，我们根据各零件的装配关系，准确摆放零件位置，绘制装配约束关系，标注必要的装配尺寸和技术要求。期间，我们遇到了诸如零件干涉、尺寸标注混乱、视图表达不清晰等问题，通过查阅教材、请教指导老师、小组讨论等方式逐一解决。例如，在绘制装配图时，我们发现部分零件的配合尺寸标注不准确，导致装配关系表达模糊，经过重新测量和核对，修正了尺寸数据，确保了装配图的准确性。
通过本次实习，我收获颇丰。一方面，我的机械制图技能得到了显著提升，能够熟练使用测绘工具进行零件尺寸测量，准确绘制零件草图和标准的CAD图纸，掌握了零件图和装配图的绘制规范和技巧。另一方面，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性，课堂上学习的制图理论知识在实践中得到了充分应用和巩固，同时也发现了自己在理论知识掌握和实践操作方面的不足。此外，小组协作过程中，我学会了合理分工、有效沟通，提升了团队协作能力和问题解决能力。
当然，本次实习也暴露出我存在的`一些问题：一是对部分复杂零件的结构分析不够深入，导致草图绘制初期出现思路混乱的情况；二是CAD软件操作不够熟练，部分绘图技巧掌握不扎实，影响了绘图效率；三是测量过程中偶尔存在粗心大意的情况，出现个别尺寸测量误差。针对这些问题，今后我将加强机械结构知识的学习，深入分析典型零件的结构特点；加强CAD软件的练习，熟练掌握各种绘图技巧；培养严谨细致的工作态度，提高数据测量和图纸绘制的准确性。
总之，本次机械制图测绘实习是一次宝贵的实践经历，不仅提升了我的专业技能，更培养了我的工程素养和团队协作意识。在今后的学习和工作中，我将把实习中所学的知识和积累的经验运用到实际中，不断提升自己的专业水平，为今后从事机械相关工作奠定坚实的基础。
机械制图测绘实习总结 5
近日，为期两周的机械制图测绘实习顺利结束。本次实习是机械专业学习过程中的重要实践环节，旨在通过对实际机械部件的测绘，加深对机械制图理论知识的理解，提升实践操作能力和工程绘图水平。实习期间，我严格按照实习要求，积极参与各项实践操作，认真完成测绘任务，收获了诸多宝贵的知识和经验。现将实习情况总结如下：
实习伊始，指导老师对本次实习的任务、内容、流程及注意事项进行了详细讲解，并介绍了本次实习所需测绘的部件——[减速器]。随后，我们小组领取了减速器部件和相关测绘工具，开始对部件进行拆卸和观察。在拆卸过程中，我们严格遵守拆卸操作规程，先松开紧固螺栓，再按照从外到内、从简单到复杂的顺序拆卸各零件，同时详细记录各零件的名称、数量、连接方式和装配关系。对于拆卸下来的零件，我们进行了分类摆放和编号，避免零件混淆或丢失。通过拆卸和观察，我们对减速器的整体结构、各零件的作用及装配关系有了清晰的认识。
测量阶段是实习的关键环节，直接关系到后续图纸绘制的准确性。我们小组制定了详细的测量计划，明确了各成员的分工，确保测量工作有序开展。在测量过程中，我们根据零件的不同结构和尺寸特点，选择合适的测量工具：对于长度、宽度等线性尺寸，采用游标卡尺、直尺进行测量；对于直径、厚度等尺寸，采用千分尺进行测量；对于角度、圆弧等尺寸，采用角度尺、圆规进行测量。测量时，我们严格遵循测量规范，对每个尺寸进行多次测量，取平均值作为最终测量结果，以减少测量误差。例如，在测量齿轮轴的直径时，我们在轴的不同位置进行了多次测量，确保测量数据的准确性。同时，我们及时将测量数据记录在草图上，并对数据进行初步整理和核对，发现问题及时重新测量。
草图绘制阶段，我们根据测量数据和零件的`结构特点，按照机械制图标准绘制零件草图。绘制过程中，我们首先确定零件的视图表达方案，选择合适的主视图、俯视图、左视图及其他辅助视图，确保零件的结构特点能够清晰表达。然后，我们准确绘制零件的轮廓线、细节结构线，标注必要的尺寸和技术要求。对于复杂的零件结构，我们通过绘制局部视图、剖视图、断面图等方式进行补充表达，确保草图的完整性和可读性。在绘制草图时，我们注重培养自己的空间想象能力和绘图技巧，不断优化视图表达方案，提高草图绘制的效率和质量。
CAD绘图阶段，我们运用AutoCAD软件将零件草图转化为标准的零件图和装配图。在绘制零件图时，我们严格按照制图标准设置图层、线型、线宽、尺寸样式等参数，准确绘制零件的各视图、尺寸标注和技术要求。在绘制装配图时，我们根据各零件的装配关系，准确摆放零件位置，绘制装配约束关系，标注装配尺寸、外形尺寸和技术要求。期间，我们遇到了诸如视图表达不清晰、尺寸标注错误、零件装配关系混乱等问题。针对这些问题，我们通过查阅机械制图教材、请教指导老师、小组讨论等方式进行解决。例如，在绘制减速器装配图时，我们发现部分零件的配合尺寸标注不准确，导致装配关系表达模糊，经过重新测量和核对，修正了尺寸数据，确保了装配图的准确性。
通过本次实习，我在专业技能和综合素质方面都有了显著提升。专业技能方面，我熟练掌握了测绘工具的使用方法，能够准确测量零件尺寸，熟练绘制零件草图和标准的CAD图纸，掌握了零件图和装配图的绘制规范和技巧。综合素质方面，我培养了严谨细致的工作态度和精益求精的工程素养，学会了合理分工、有效沟通，提升了团队协作能力和问题解决能力。同时，我也深刻认识到理论与实践相结合的重要性，课堂上学习的制图理论知识在实践中得到了充分应用和巩固，进一步加深了对知识的理解。
本次实习也暴露出我存在的一些不足：一是对部分复杂零件的结构分析不够深入，导致草图绘制初期出现思路混乱的情况；二是CAD软件操作不够熟练，部分高级绘图技巧掌握不扎实，影响了绘图效率；三是测量过程中偶尔存在粗心大意的情况，出现个别尺寸测量误差。针对这些问题，今后我将加强机械结构知识的学习，深入分析典型零件的结构特点；加强CAD软件的练习，熟练掌握各种绘图技巧；培养严谨细致的工作态度，提高数据测量和图纸绘制的准确性。
总之，本次机械制图测绘实习是一次非常有意义的实践经历，为我今后的专业学习和工作奠定了坚实的基础。在今后的学习中，我将继续加强专业知识的学习和实践能力的培养，不断提升自己的综合素质，努力成为一名合格的机械专业人才。
机械制图测绘实习总结 6
机械制图测绘实习是连接理论与实践的关键教学环节，是提升工程制图能力、强化机械结构认知的重要途径。本次整合8篇机械制图测绘实习总结核心内容，全面梳理实习开展情况、成果收获、现存问题及改进方向，为后续实习教学优化提供参考。
实习开展聚焦“理论铺垫+实操落地”，流程规范有序。各实习组均以典型机械零件（如齿轮、轴类、箱体等）为测绘对象，前期通过专题培训巩固机械制图标准、尺寸标注规则及测量工具（卡尺、千分尺、万能角度尺等）的`使用方法；实操阶段采用“分工协作+交叉校验”模式，组员分别负责零件拆卸、尺寸测量、草图绘制，再共同完成零件图、装配图的绘制与修正，部分小组还结合CAD软件进行电子版图纸绘制，提升绘图效率与精度。
实习成果显著，综合能力实现全方位提升。8篇总结均体现，通过实习，学生对机械零件的结构特点、装配关系有了直观认知，熟练掌握了手工绘图与CAD绘图技巧，尺寸测量误差控制能力大幅增强，90%以上的实习组完成的图纸符合制图标准。同时，团队协作意识与问题解决能力显著提升，面对零件磨损、尺寸模糊等问题，能通过查阅资料、小组研讨制定合理解决方案；工程严谨性思维进一步强化，养成了规范标注、反复校验的良好习惯。
对照实习目标，仍存在部分共性问题。一是部分学生基础薄弱，对复杂零件的视图表达掌握不熟练，图纸存在视图选择不合理、尺寸标注遗漏等问题；二是测量实操存在短板，部分测量工具使用不规范，导致个别尺寸存在偏差；三是时间分配不合理，部分小组前期进度拖沓，后期仓促完成图纸绘制，影响成果质量；四是软件应用熟练度不足，少数学生CAD操作效率低，电子版图纸存在格式不统一等问题。
针对问题，后续改进方向明确。一方面，强化课前基础复习，增加制图标准与软件操作的预习指导；另一方面，优化实习过程管理，合理划分实习阶段，设置关键节点考核，督促学生把控进度。同时，增加实操示范环节，规范测量工具使用方法，并建立“小组互评+教师点评”的成果反馈机制，帮助学生及时修正问题。未来实习将持续完善教学模式，推动理论与实践深度融合，全面提升学生的工程实践能力。
机械制图测绘实习总结 7
实训的目的是让我们可以熟练的使用autocad的常用绘图命令和编辑命令，培养学生运用autocad软件绘制平面图形的技能和技巧。巩固所学的绘制专业图的基本知识和方法，以及有关的国家标准，培养学生运用autocad软件绘制专业图的方法和技能。培养学生耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度
画了几天的图纸真是感慨颇多，要画好一份图纸不要急于画首先要好好的观察它″观察它的布局、由哪几类线构成的观察好就可以开工啦。
一般来说开始画时要建立几个图层、一定要按照图纸上给的颜色、线型、粗细等。老老实实定义完后就开始用一些命令画图啦、其实每一副图都要好多不同的画法、有的简单些、有的复杂一点、总之能画完就可以。自己喜欢怎么画就怎么画，只要按照图纸画就行。
不敢说我对于autocad的常用绘图命令和编辑命令的运用很娴熟，但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了，同一类型的图可以用更少的时间去完成，而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置，图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习，我每幅图都画一遍图幅，设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。建筑图形和几何图形的比例是不同的，画一个标准的a3图幅后要扩大100倍。几何图形的标注样式也各有各样，特别是一些直径和半径的标注，和常规的有差别，以前没接触过的在实训中接触了，学会了如何设置。还好字体的标注就两种，不过有些图设得有点乱，而且在我自己的电脑设置的图拉到机房的电脑上，字体会变得更混乱，直接显示不了，又要重新设置。还好改改就行。不然我就要哭都没眼泪出了。
我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的.问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。偶而也会有点成就感学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。在实训的一周里我了解到了实在的学习内容。对CAD有了一个深的认识，解决了过去画CAD中遇到的问题画图就是一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思。在失败了几次后，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务！
我喜欢一个人去研究问题，但我发现我错啦，比如我在寝室画吧，一般都是几个人围着看，这样我就要保持速度，不过有的走啦弯路，有的地方不会画，他门七嘴八舌的说来说去我就去按照他门说的去搞，问题解决拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不觉中记牢了！
画CAD要的是速度和质量，画的要快，不能多画也不能少画，多学多练，应该是进步的很快的。
总之，一周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉不错！
通过实训也让我感到了就业的压力。我们的实训图都是抄画的，是前辈们参照实物或者实地考察在画出来的，不会像我们照着画就行。如果让我们来做，可以吗？我的答案是不能。我们还不能胜任，因为这不只是画出图形就可以，其中还要计算，需要运用其他学科的知识，比如说建筑力学，运用建筑力学计算合理的结构再画在图纸上。而我的建筑力学可以说很烂，这样我如何面对。还有一年多我们就要出去工作了，到时我们可以拿什么出来，让招聘的企业录取我们，或者扪心自问，自己可以胜任这份工作吗？自己的工作对的起那份工资吗？
同时也明白了在学习AutoCAD 命令时始终要与实际应用相结合，要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用AutoCAD 独立完成绘图的能力。而计算机绘图的目标就是要使设计的结果在生产实践中发挥作用。虽然计算机辅助设计的发展方向是达到设计、生产的无纸化，但除了极少数巨型的制造企业外，绝大多数普通的设计生产单位还是以纸基图作为组织设计生产的依据。因此，怎样将Auto CAD 设计产生的电子格式的图纸转换成描绘在规定幅面上的纸基格式的图纸，是一个与生产实际结合得非常紧密的问题， Auto CAD还有许多实用的功能，尤其是一些三维功能。只要大家在学习中善于总结和归纳，一定能找到最佳学习方法。
机械制图测绘实习总结 8
为期两周的机械制图测绘实习已圆满结束，此次实习以“理论联系实际、提升实操技能”为核心目标，通过对齿轮泵、减速器等典型机械部件的测绘，我将课堂所学的机械制图知识充分运用到实践中，不仅提升了绘图技能，更深化了对机械结构的认知。现将实习情况总结如下：
一、实习内容与过程
1. 实习准备阶段：实习初期，指导老师详细讲解了测绘实习的目的、要求及安全规范，介绍了游标卡尺、千分尺、卷尺等测量工具的使用方法，并对测量误差控制要点进行了重点强调。我们小组领取了齿轮泵部件，分工明确了拆卸、测量、绘图、校对等不同任务，为后续实习工作奠定了基础。
2. 部件拆卸与观察：在拆卸齿轮泵过程中，我们严格按照拆卸流程操作，逐一记录各零件的连接方式、装配关系及结构特点，重点观察了齿轮、轴、轴承、密封件等核心零件的形态的功能。对于易损零件，我们做好了标记和保护，避免拆卸过程中造成损坏或丢失。
3. 尺寸测量与记录：测量环节是测绘实习的核心，我们采用“分工测量、交叉复核”的方式，确保测量数据的准确性。对于齿轮的模数、齿数、齿顶圆直径，轴的直径、长度、台阶尺寸等关键数据，我们多次测量取平均值，并详细记录在测量表格中。同时，对零件的`倒角、圆角等细节尺寸也进行了精准测量，避免遗漏。
4. 图纸绘制阶段：根据测量数据，我们运用AutoCAD软件绘制零件图和装配图。绘制过程中，严格遵循机械制图国家标准，规范标注尺寸、公差、技术要求等内容。对于复杂零件的视图表达，我们通过小组讨论确定最佳表达方式，确保图纸清晰、准确、规范。完成初稿后，我们互相校对，及时修正绘图过程中出现的尺寸错误、视图偏差等问题。
二、实习收获与成长
1. 技能提升：通过此次实习，我的机械测量技能得到显著提升，能够熟练使用各种测量工具对不同类型的机械零件进行精准测量；AutoCAD绘图技能进一步巩固，能够规范绘制零件图和装配图，熟练掌握视图表达、尺寸标注等核心技巧。
2. 知识深化：将课堂所学的机械制图理论知识与实践紧密结合，对机械零件的结构特点、装配关系有了更直观、深刻的认识，加深了对公差配合、技术要求等知识点的理解，做到了学以致用。
3. 团队协作能力增强：在实习过程中，小组成员分工协作、互相配合，共同解决拆卸、测量、绘图中遇到的问题。通过交流讨论，不仅提高了实习效率，更培养了团队合作意识和沟通能力。
三、存在的问题与不足
1. 测量精度把控不足：在测量部分细小零件或复杂结构尺寸时，由于操作不够熟练，存在测量误差较大的情况，影响了图纸的精准度。
2. 视图表达不够合理：对于部分结构复杂的零件，在视图选择和表达上缺乏经验，初期绘制的图纸存在视图繁琐、表达不清的问题，经过多次修改和指导才得以完善。
3. 软件操作不够熟练：使用AutoCAD绘图时，对部分高级功能的运用不够熟练，绘图效率有待进一步提高。
四、改进措施与未来展望
针对此次实习中存在的问题，今后我将加强测量技能训练，多参与实践操作，提高测量精度控制能力；深入学习机械制图国家标准，积累视图表达经验，提高图纸绘制的规范性和合理性；加强AutoCAD软件学习，熟练掌握各类功能，提升绘图效率。此次实习让我深刻认识到实践的重要性，未来我将更加注重理论与实践的结合，不断提升自身的专业素养和实操能力，为今后的学习和工作打下坚实基础。
机械制图测绘实习总结 9
本次机械制图测绘实习，是对我机械专业基础能力的一次全面检验与提升。在为期10天的实习中，我以减速器为测绘对象，全程参与了从零件拆卸、尺寸测量到图纸绘制、校对审核的完整流程，不仅掌握了机械测绘的基本方法和技巧，更培养了严谨细致的工作态度。现将实习情况详细总结如下：
一、实习基本概况
本次实习由学校机械工程学院组织，实习地点为机械制图实验室，实习内容主要包括机械零件的拆卸与观察、尺寸测量、零件图与装配图绘制等。实习小组由5人组成，我主要负责减速器输出轴、齿轮等核心零件的测量与绘图工作。在指导老师的悉心指导下，我们严格按照实习计划推进各项工作，确保实习任务顺利完成。
二、实习主要过程与成果
1. 拆卸与认知：实习初期，我们在指导老师的指导下，对减速器进行了有序拆卸。拆卸过程中，我们详细记录了各零件的名称、数量、装配顺序及连接方式，重点观察了减速器的箱体结构、齿轮传动机构、轴系部件等核心部分的工作原理。通过拆卸，我对减速器的整体结构和各零件的功能有了清晰的认识，为后续测绘工作奠定了基础。
2. 测量与记录：测量工作是确保绘图准确性的关键。我们根据零件的不同类型，选用了合适的测量工具：对于轴类零件的直径、长度等尺寸，使用千分尺和游标卡尺测量；对于齿轮的模数、齿顶圆、齿根圆等尺寸，使用齿轮卡尺和游标卡尺配合测量；对于箱体等复杂零件的孔距、壁厚等尺寸，使用卷尺和游标卡尺测量。测量过程中，我们严格遵循“多次测量、取平均值”的原则，对每个尺寸进行至少3次测量，并详细记录测量数据，同时标注测量工具的精度和测量误差范围。
3. 绘图与校对：根据测量数据，我们运用AutoCAD软件开展绘图工作。首先绘制零件图，按照机械制图标准，准确绘制零件的视图、标注尺寸、公差及技术要求。对于输出轴等轴类零件，采用主视图和断面图相结合的表达方式；对于齿轮零件，绘制了主视图和左视图，并标注了模数、齿数、压力角等关键参数。完成零件图绘制后，我们绘制了减速器的装配图，清晰表达了各零件的装配关系和整体结构。绘图过程中，我们小组成员互相校对，及时发现并修正了尺寸标注错误、视图表达不合理等问题，确保图纸质量。
4. 总结与反思：实习后期，我们对本次实习工作进行了全面总结，梳理了测绘过程中遇到的问题及解决方法，撰写了实习报告。通过总结，我对机械测绘的流程和技巧有了更系统的认识，同时也发现了自身存在的不足。
三、实习收获与体会
1. 专业技能提升：通过本次实习，我熟练掌握了机械零件的.拆卸方法和测量技巧，能够准确使用各种测量工具对不同类型的零件进行测量；AutoCAD绘图技能得到进一步提高，能够规范绘制零件图和装配图，熟练运用视图表达、尺寸标注等核心功能。
2. 理论与实践结合：将课堂所学的机械制图、机械原理等理论知识与实践紧密结合，加深了对机械零件结构、装配关系及尺寸公差等知识点的理解，做到了学以致用。例如，在测量齿轮尺寸时，我运用了课堂所学的齿轮传动知识，准确计算出齿轮的模数和分度圆直径。
3. 工作态度培养：机械测绘工作要求严谨细致，任何一个尺寸的误差都可能导致图纸失效。在实习过程中，我养成了认真负责、精益求精的工作态度，对待每一个测量数据、每一张图纸都一丝不苟。
4. 团队协作能力增强：在实习过程中，小组成员分工明确、互相配合，共同解决了拆卸、测量、绘图中遇到的诸多问题。通过交流讨论，我们不仅提高了实习效率，更培养了团队合作意识和沟通能力。
四、存在的问题与改进方向
1. 测量精度有待提高：在测量箱体等复杂零件的尺寸时，由于零件结构不规则，测量难度较大，存在测量误差较大的情况。今后我将加强测量技能训练，学习更多复杂零件的测量方法，提高测量精度。
2. 图纸绘制效率不高：使用AutoCAD绘图时，对部分快捷键和高级功能的运用不够熟练，导致绘图效率较低。今后我将加强软件学习，熟练掌握各类功能和快捷键，提高绘图效率和质量。
3. 机械结构认知不足：对于部分复杂机械零件的结构和工作原理，理解还不够深入。今后我将加强机械原理、机械设计等专业知识的学习，拓宽知识面，提高对机械结构的认知能力。
五、总结
本次机械制图测绘实习，是一次宝贵的实践经历。通过实习，我不仅提升了专业技能，更培养了严谨细致的工作态度和团队协作能力。同时，我也认识到了自身存在的不足，明确了今后的改进方向。在今后的学习和工作中，我将更加注重理论与实践的结合，不断提升自身的专业素养和实操能力，为机械行业的发展贡献自己的力量。
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