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飞机上灯光小知识
当我们坐上飞机的时候常常会选择用手机拍下窗外的美景，而这时飞机往往是处于关灯状态。这是巧合呢？还是真的为了给旅客拍照呢？下面是小编为大家整理的飞机上灯光小知识，仅供参考，欢迎阅读。
节省电力
一听到“省电”这个词，相信很多朋友都会认为这是为了节约成本。但其实并不是这样的，飞机起飞降落前的关灯实际上是为了保证在这“十一分钟”里发电机有充足的电力供应。
何为“十一分钟”？
“十一分钟”是民航业的一个较为专业的术语，专门指起飞前的3分钟以及降落前的8分钟这两个时间段，飞机需要穿过对流层，面对变化极大的气流，是最不稳定的时期，因此都被成为“魔鬼十一分钟”。所以这一时间段的飞机，需要用最大的能耗，来保证飞行的平稳。
让乘客适应
相信大家的都有体验过在你睡懒觉的时候家里人拉开窗帘时，眼睛所感受到的那一种酸爽。这其实是光线突变眼睛不适应的原因。
由于在高空飞行中光线变化其实十分不定，如果乘客从一个明亮的环境突然进入黑暗，会容易晕眩。因此为了减少起飞降落时光强度变化对眼睛的影响空乘都会把灯光调暗让乘客提前适应。
方便看窗外情况
每一次的飞行都要做好安全准备，而把客舱的灯关掉调暗，就是其中的一个措施。这其实是用到了明暗落差的原理，内部环境暗，看外面的情况就能更加清晰，如此一来旅客能更清楚看到机舱外的情况。此外，还能用眼睛确定方向感，这样即使是飞机进行紧急迫降旅客也能用最快的速度撤离现场。同样的，空乘提醒旅客收起挡光板也是这一原因。
简单点来说，就是飞机起飞降落前的灯光调节其实更多是为了乘客的人身安全着想。
一、机外灯光系统
航行灯（导航灯、位置灯）
安装位置：左翼尖为红灯，右翼尖为绿灯，尾部为白灯。
功能：用于标识飞机的轮廓、飞行方向和姿态。这种“左红、右绿、尾白”的设定有助于飞行员在夜间互相判断滑行方向与飞机的间距，防止翼尖发生碰撞。
防撞灯（红闪灯）
安装位置：机身顶部和底部。
功能：显示飞机的轮廓，引起周围其他飞机、人员和车辆的警觉，防止飞机之间或飞机与其他障碍物发生碰撞。防撞灯以一定频率闪烁红色灯光。
频闪灯（位置灯）
安装位置：每个大翼翼尖和飞机尾部。
功能：与防撞灯类似，也起到警示和提醒的作用，意味着飞机将要进入飞行阶段或正在飞行中。频闪灯发出高强度的白色闪光。
着陆灯
安装位置：每个大翼的翼根处（固定着陆灯）或机身下部/大翼根部下方（可收放着陆灯）。
功能：在夜间或能见度差时，保证机组人员在起飞和着陆时看清跑道。着陆灯是聚光灯，具有非常窄的光束，并略微向下照射。
滑行灯
安装位置：飞机前轮和机翼的翼根部位。
功能：在地面滑行时提供照明，并起到警示提醒的作用，告诉地面人员、车辆和其他飞机正在滑行，注意避让。
大翼照明灯（探冰灯）
安装位置：机身左右侧大翼前高于大翼处。
功能：照亮大翼前缘和发动机进气道，有利于在夜间飞行时观察大翼前缘和发动机进气道结冰的情况。
转弯灯
安装位置：大部分飞机的转弯灯位于大翼翼根的前缘，靠近机翼-机身整流罩。
功能：辅助照明和提供转向信号。
航徽灯
安装位置：飞机尾翼上。
功能：照亮飞机尾翼上的航空公司标识。
二、机内灯光系统
机内灯光系统主要包括各种用于客舱、驾驶舱、货舱等区域的照明灯光，如阅读灯、顶板灯、地板灯等，以满足乘客和机组人员在不同情况下的照明需求。
三、应急灯光系统
应急灯光系统是在紧急情况下使用的灯光系统，包括应急照明灯、疏散指示灯等。这些灯光在飞机断电或遇到其他紧急情况时会自动亮起，为乘客和机组人员提供照明和疏散指示。
总的来说，飞机上的灯光系统是一个复杂而精细的系统，各种灯光都有其特定的功能和用途。这些灯光不仅有助于保障飞行安全，还能提高乘客和机组人员的舒适度和便利性。
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