（通用）施工安全措施
在充满活力，日益开放的今天，措施不再是罕见的东西，措施是一个汉语词语，意思是针对某种情况而采取的处理办法。措施到底怎么拟定才合适呢？下面是小编为大家整理的施工安全措施，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
施工安全措施1
东安沿江西路上跨湘桂铁路立交桥，桥梁全长234.21m，桥面宽13.5m。桥梁中心里程为GK0+209.409，立交桥中心线与铁路中心线斜交，夹角为30°。桥下净高按轨顶至梁底的高度为8.0m。桥梁上部构造采用9孔25m预应力箱梁（第二跨跨越湘桂铁路），下部为桩柱式墩柱和U型桥台，采用钻孔灌注桩基础。盖梁宽度为1.8m，高度为1.8m。先简支后连续，中板单片梁总约为72.5吨，边板重约71.8吨。如何解决上跨铁路桥的施工安全，保证质量是桥梁施工中的重点关注问题，受建设单位各方重视，从而在桥梁施工过程中的安全质量监控十分重要。在安全质量监控过程中面临的问题很多，受气候环境影响大，特别是钻孔灌注桩、预制箱梁架设及大风季节和雨季施工的安全防范问题突出。本文对铁路桥梁施工安全监控中的问题进行简要分析，并提出针对性的防控措施。
1、钻孔桩施工安全质量问题
上跨铁路桥梁是在既有线旁施工，受列车运行影响大，而且地质复杂，周围既有铁路设备管线繁多。在施工前，要制定详细《施工质量安全专项施工方案》，针对桩基施工中可能出现的质量安全问题，如桩基断裂、钻孔的塌孔和缩径等，进行分析，拟定预防措施。
1.1钻孔的塌孔和缩径的主要问题及预防措施
（1）钻孔的塌孔和缩径产生原因。产生钻孔的塌孔和缩径的原因如出一辙，由于钻孔过程中考虑到复杂地质，如土质松散，或以很快的速度钻进进尺，而在钻完孔后没有及时灌注混凝土，还有泥浆护壁的质量差等。
（2）钻孔问题的预防建议。聘用经验丰富的专业施工人员操作钻机，按要求标准施工，严控钻孔速度，缩短混凝土待灌时间，一般不大于3小时，控制好灌注混凝土的时间，并使用质量好的泥浆，以避免孔壁坍塌，保证质量满足施工质量的硬性要求。钻机场地应平整、坚实，在钻机桅杆顶上远离既有线路侧系上两根缆风绳，防止钻机倾覆，保证钻孔安全。
1.2桩基断裂的主要问题及预防措施
（1）桩基断裂的主要原因。桩基作为桥梁的重要组成部分，承受运输动载荷和桥梁主体结构静荷载，并传递给地基，在桥梁施工中是质量控制重点。而桩基断裂是备受关注的问题，该问题的主导因素有气候环境因素，也有施工达不到设计要求的因素，导致钻孔桩未能正常灌注，产生孔内塌方致不能拔出导管或桩端承载力不够，因而断裂引发质量和安全事故。
（2）断桩的预防措施。施工过程中，严格按照桩基施工工艺要求进行。导管接头加设密封圈，使之紧密连接，控制好导管埋置深度和拔管速度；严格把控桩基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要连续不间断的浇筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范围内，避免产生离析等现象。尽量把桩基施工的安全质量隐患消除在萌芽阶段，如果出现了断裂现象，需要采取接桩法、补桩法、注浆法等方法进行处理，使其质量在受控范围。
2、箱梁预制架设安全质量问题
上跨铁路桥梁施工，既是在既有线上空作业，受行车影响大；又是大跨度高空作业，安全风险大。在施工前，制定详细的《施工质量安全专项施工方案》，针对箱梁预制架设中可能出现的质量安全问题，如箱梁结构缺陷、支架坍塌等，进行分析，拟定预防措施。
2.1箱梁结构缺陷的主要原因和预防措施
（1）箱梁结构缺陷的主要原因。保证桥梁的优质安全施工很重要，如果施工单位在铁路桥梁施工中偷工减料，或不按施工质量安全要求操作，极容易造成桥梁结构断裂和架设安全事故的发生。当桥梁结构存在缺陷时，经济损失大，返工耗时长，严重时出现断裂，还会造成作业人员伤亡事故。究其原因有梁体预制过程不规范，架桥机架梁操作没有详细的过程控制措施。
（2）箱梁结构缺陷的预防措施。事出必有因，只有对症下药才能药到病除。作为铁路桥梁施工的工程监理人员应该严格履行岗位职责，不贪不腐，严控安全质量关，杜绝偷工减料问题的出现，这样才能从根本上保证桥梁结构的稳定安全，消除安全隐患从而避免安全事故的发生。施工单位也要严格把控原材料质量，保证混凝土拌制、运输和浇筑按照施工工艺进行，预应力张拉到位，钢筋笼绑扎合格，保证梁体架设过程安全受控。
2.2支架坍塌的主要因素及预防措施
（1）支架坍塌的主要因素。产生支架坍塌的原因有很多，没有严格按照施工方案搭设，用有质量问题的支架材料，支架的加固不稳定，连接不牢靠，施工人员没认真考虑结构等。安全事故的产生往往因为疏忽大意，最后造成施工单位的经济损失，还有可能威胁施工人员的安全，甚至造成人员伤亡事故，同时影响了桥梁施工的整体进度，给施工单位和社会造成不良影响。
（2）支架坍塌的预防措施。施工单位要严格把关，采用合理、安全的设计方案。首先，在支架搭设前，施工单位要因地制宜，进行场地整平压实，避免支架底座下沉变形。严格控制支架材料的进场质量，不能偷工减料，选用符合符合国家标准的钢管和扣件。其次，施工的技术人员和安监部门要认真审核施工方案，在安全监控方面不能掉以轻心，增强管理意识，按照相关规定严格实施，对支架施工中存在的问题明确出来，提出指导性建议。再次，施工作业人员身居一线，为搭设好支架，必须严格遵守高空作业安全操作规程，施工中扣件螺栓必须装正、拧牢，细节上处理得当，才能确保支架整体牢固可靠，而且要及时发现问题，并向施工安全监控人员反映问题。
3、几种特殊条件下施工安全防范措施
考虑上跨铁路桥梁施工的地理位置及环境因素，对雨季施工、大风季节施工和夜间施工等特殊条件下施工安全监控进行重点分析，以确保施工安全，质量可靠，按时完工。
3.1雨季施工安全防范措施
（1）在雨季施工应该以预防为主，做好防水措施让雨水快速排走，要经常检查工作场地的水害位置，检查哪里该重点防护，哪里该排水，保证排水通畅，施工的每个环节中出现的问题要及时反映。要及时了解当地的天气，不急不躁地做好充足的准备工作，才能万无一失。还有下雨天气里要避免混凝土浇灌等工序的进行，禁止在高空中作业。
（2）应急的准备措施要提前拟定好，对设备，器材和物资做好防潮湿的工作，搭建稳定安全的流动工棚提供给施工人员临时躲避危险，准备好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，对施工的便道要经常维护，要做到安全第一，时刻保持道路的通畅，提供一个安全的施工环境，防患于未然。
（3）施工中对于坑壁的处理要仔细，进行全方面的'覆盖，做到下渗的雨水量低于安全值，这样才能保证壁比的稳定。还要防止场地周围的水会流到基坑里，在基坑内放置排水管，挖排水沟，备好抽水设备，要保证雨水不会聚集在基坑中，加强监管力度。
3.2大风季节里施工安全的防范措施
（1）起大风时非常影响施工的进行，砂石灰尘满天飞影响工人的视线，误导工人的判断。所以要了解当地的天气情况，在大风来之前要全面的检查，当出现六级以上的大风或者大雾天气时要立刻停止现场的所有施工作业，像吊车，挖机等大型设备要按规定放置，最好是停放在离既有线路三十米开外，钻机可用四根缆绳固定在地锚结构上，关好驾驶室的门窗，千万不要因为赶工赶时而忽视了安全，很多安全事故都是马虎大意引发的。
（2）特别是在恶劣的天气就应该特别重视，做好对大型模板，大型设备的安全措施的检查工作，以保证设备都处于良好状态。施工场地要清理干净，不能随意堆放钢材，对不稳定的木材、模板等进行加固，堆放整齐，避免材料侵入既有线线界，影响列车运营安全。
3.3、夜间施工的安全防范措施
（1）夜间施工时，由于能见度低导致安全事故的概率趋高，所以尽量避免在夜间作业。
（2）如果不可避免地要在夜间施工，应该注意人员的分配，做好现场的照明工作，保证照明亮度和范围达到要求。施工现场要设置变频警示灯和防雾灯，在每个作业点内要有充足的灯光照明，放1kw以上的草地灯不少于两个。对于用电设备要有专人看护，确保用电安全，做到安全第一。现场设置警戒标志，要保证上跨桥两端公路交通的通畅和铁路行车的安全。
4、桥梁施工安全质量管理的整体方案措施
4.1施工前做好安全质量管理方案
桥梁施工前，要充分考虑地理地形对施工的影响，要因地制宜，加强勘察设计，制定详细可行的《施工安全质量管理方案》，为施工过程的安全质量打下基础。一是现场人员要不断提高现场调查水平，提高地质勘察工作的深度，要准确判断地质情况，才能从根本上减少铁路桥梁施工安全质量事故的发生。二是重点做好那些分布在桥梁工地周围的水库、山沟、鱼塘等的调查，根据实际的地理位置情况进行考虑，钻好每一个孔，打好每一个桩，特别是曾出现过地质灾害的地区，要有专项预案，并对施工方案不断地优化，对施工参数进行及时修正，以确保整个施工过程的顺利实施。
4.2施工中落实安全质量管理方案
（1）加强施工安全质量过程监控，将安全质量管理方案落到实处。桥梁工程施工技术方案非常重要，决定这一项工程能否顺利施工，它起着决定性作用。围绕施工技术方案进行安全质量管理，是施工过程控制的重要环节。特别是有那些跨度较大、高墩高台结构的安全质量管理，难度大，要紧扣施工前做的《施工安全质量管理方案》，做到每道工序的安全质量都得到监控，下一道工序是上一道工序的安全质量检查者、监督者，保证每道施工工序的质量和安全，做到环环相扣，就能保证整个桥梁工程施工的质量和安全。此外，在施工过程中，对《施工安全质量管理方案》的实施，要广泛的收集基层单位施工人员对方案的建议和看法，全面分析，结合现场的施工进展，不断优化方案，改进安全质量监控措施，为施工现场的有效监控提供依据，保证施工全过程的安全质量管理。
（2）施工单位要把安全放在首位，规范施工，确保质量。施工单位是把控安全质量的第一关卡，首先要从大局出发，稳扎稳打地从细、从小着手，建立了安全管理制度和安全考核体系。仔细研究现场的气候和地理环境，把每一个可能遇到的问题都细化，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都细致周全，防止疏漏失控。在既有线旁施工，涉及相关设备管理单位比较多，安全风险系数大，要以“精、细、严、实”的方针来组织实施，坚持高标准、严要求。其次，建立多级安全责任制，明确了各部门、各分项目部、各岗位的安全责任和义务，逐级落实负责，保证每个环节的安全可控，每个人的安全职责明了。三是加大安全考核力度。公司与各部门、分项目部签订安全包保责任状，把奖罚责任落到实处，通过奖优罚劣，提高各级施工人员的安全意识和责任意识，形成了“人人重安全、人人负责任”的局面。
（3）加强日常监督检查，力排隐患，强抓现场管理。安质管理人员要专职，进行日常监督检查，要全力以赴，坚持深入施工一线，紧紧盯在施工现场。定期与不定期进行安全检查，对于施工危险性大、有新工艺或在雨季、节假日期间、夜间施工等特殊工程项目，安全管理工作不能放松，要坚持蹲点现场，一旦施工中有出现安全技术问题，及时与业主、工务等相关部门沟通，积极寻求解决问题的办法，确保施工安全。各工序的安全责任要层层落实，加强教育和宣传，提高全员安全意识，认真开展安全隐患排查，及时整改，消除安全隐患，从源头杜绝事故的发生。
5、结语
综合以上分析，在桥梁施工过程中，安全质量的监控是全过程、全方位的，需要全员参与，共同面对地质情况、气候环境对安全质量管理的影响，采取具体措施与整体方案相结合，日常监督与专项检查相结合，公司宏观管理与项目微观管理相结合，解决桩基础、梁体架设及大风季节和雨夜施工的安全质量隐患问题，确保安全施工，工程产品质量符合规范要求。
施工安全措施2
1、雨季施工安全措施
（1）根据总图利用自然地形确定排水方向，按照规定坡度挖好排水沟，以便确保施工工地和一切临时设施的安全。雨季应设专人负责，随时随地及时疏通，确保施工现场排水顺畅。
（2）临时道路起拱应为5‰，两侧做宽300毫米，深200毫米的排水沟，以防陷车和翻车事故的发生。对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或设函馆排泄，以便保证路基的稳固。雨期中应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应抓紧抢修或晴天及时修好，以便消除隐患。
（3）施工现场的大型临时设施，在雨期前后应整个加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水，脚手架、井架底脚的埋深，缆风绳的地锚等应进行全面检查，特别是大风大雨过后要及时检查，发现问题及时处理，雨季前应检查照明和动力线有无混线，电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常供电。
（4）怕雨、怕潮、怕裂的原材料、构件和设备等，应放入室内或设立坚实的基础，堆放地较高处，或用篷布封盖严密等措施进行分别处理。
（5）根据土的性质、温度和挖槽深度按规程中规定放坡，并在建筑物四周做好截水沟或挡水堤，严防场内雨水倒灌。基槽也要挖引水沟、集水坑随时抽水，若基坑开挖发现地下水较多时，可沿槽底引挖同一方向的引水边沟，沟宽一般为200--300毫米，沟深比槽底深200--300毫米，将基槽地下水引向集水坑口，用抽水机排除，挖出的土方要及时运出场外，如要回填，应集中堆置于槽边3米以外。若槽外有机械行驶，应距槽边5米，手推车距槽边应大于1米。
2、冬季施工安全措施
（1）冬季拌制混凝土时，水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。
（2）冬季施工中，混凝土的入模温度除满足热工计算要求外，一盘以15--25度为好。
（3）当温度低于-20度时，严禁对低合金钢进行冷弯。以避免在钢筋冷弯点处发生脆化，造成钢筋脆断。
（4）采用暖棚法以火炉为热源时，应注意加强消防和防止煤气中毒。
（5）各种有毒物品、油料、氧气、乙炔等要设专库存放，专人管理，并建立严格的领发料制度。
（6）脚手架和上人楼梯、斜道、浇筑混凝土的临时运输等应牢靠平稳，大风雪后要认真清扫，并及时消除隐患。
（7）冬期混凝土强度必须有技术人员批准后，方可拆模。拆模过程中，如发现冻害，应暂停，经处理后，方可继续拆除；对已拆除的模板应用保温材料对混凝土加以遮盖。
（8）冬期施工前应组织现场职工进行冬期安全和消防的宣传教育。并建立安全生产、防滑、防冻、
防火、防爆、防中毒等的各项规章制度，并教育职工严格遵守。
冬季施工安全预防措施：
一、防人身伤害事故
1、强化防高空坠落管理。加强对深基坑壁的防护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料；
2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。
6、是加强冬季施工安全教育培训，并做好冬季施工安全技术交底工作，提高员工冬季安全施工的预防意识。
二、防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
5、是对施工现场和生活区的电路管线进行一次排查，对老化的线路进行更换，保证用电安全；
6、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
7、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
六、做好事故应急预案管理
加强与气象等部门的联系与合作，做好寒潮大风等恶劣天气的预警工作。加强施工内部管理，落实安全管理责任，全力做好防抗寒潮大风工作。
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的'人员伤亡和经济损失。
雨季施工安全措施：
夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。
一、雨期施工总要求
1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。
3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。
4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。
二、雨季施工准备措施
1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、做好现场排水。
（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。
（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。
（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。
（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
三、各重点分项雨季施工安全措施。
1、土方工程和基础工程。
土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物质量产生严重影响。因此在雨期施工时注意以下几点：
（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边破为主辅以支撑；雨水影响较大时停止施工。
（2）防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50cm细石混凝土；也可用塑料布遮盖边坡；
（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。
（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在基坑内作好排水沟、集水井并组织必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工时应考虑周到。如预先考虑不周，浇捣后，遇有大雨时，往往会造成地下室和池子上浮的事故；
（5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出；
（6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者埋没已完工的一些基础构筑。
基础施工完毕，应抓紧进行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）时，应验算箱形基础抗浮稳定性、地下水对基础的浮力。抗浮稳定系数不应小于1.2。以防止出现基础上浮或者倾斜的重大事故。如抗浮稳定系数不能满足要求时，应继续抽水，直到施工上部结构荷载加上满足抗浮稳定系数要求时为止。当遇大雨，水泵不能及时有效的降低积水高度时，应迅速将积水灌加到箱形基础之内，以增加基础的抗浮能力。
施工安全措施3
一、工程概况（略）
二、制定工程施工安全措施
为了加强建设工程施工安全生产的监督管理，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国传染病防治法》、《水利工程建设安全生产管理规定》、《水利水电工程施工通用安全技术规程》等国家行业和地方法规，以及结合本工程的实际情况，制定本工程施工安全措施计划。凡在本工程进行建设施工活动以及与本工程施工活动相关的单位和个人，必须遵守本施工安全措施。工程施工应当遵守法律、法规和规章的规定，不得损害公共利益和他人的合法权益。建设工程施工安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立、建全安全生产责任制度，制定各项安全生产规章制度和操作规程。建立完善施工安全生产设施，健全安全生产保证体系，加强监督管理，切实保障全体人员的生命和财产安全。
三、建立施工安全管理机构
建立和完善以项目经理黄甲蓓为首的安全生产管理小组，温评礼为专职安全员，各施工管理人员为成员。有组织有领导地开展安全生产管理活动。在整个施工期内，严格控制各类事故发生率，使其控制在同类型工程的最底限度，杜绝各类重大安全伤亡事故，最终实现安全施工。
四、建立安全管理责任制度
1、安全方针
认真贯彻国家安全生产法规和地方有关法规，坚持“预防为主，安全生产”的安全生产方针。
2、安全目标
控制一般工伤事故，杜绝一切重伤以上的伤亡事故和重大施工事故。实现“杜绝重大安全事故发生”的安全目标。
3、项目经理安全责任制
项目经理是工程项目生产安全管理的第一责任人；项目经理要监督、检查、整改安全措施的实施；安全管理工作与项目经理的经济利益直接挂钩。
4、专职安全员岗位责任制
贯彻执行安全法规、条例、标准、政策；做好安全生产的宣传教育和管理工作总结、交流，推广先进经验。组织安全生产活动和定期进行安全检查；与有关部门共同做好生产工人的安全技术培训考核、发证工作，生产工人要持证上岗；进行工伤事故统计，分析和报告，参加工伤事故的调查和处理；制止违章指挥和违章作业，遇有险情有权暂停施工，并报告领导处理。
5、施工员、工长安全生产责任制
认真执行有关安全生产各项规章制度，对管辖的施工区域和班组的安全生产直接负领导责任；认真听取上级有关安全生产方面的指示和安全管理人员提出的问题，努力落实或整改；在组织生产过程中，严格执行施工组织设计中提出的安全技术措施，下达施工任务时，同时下达有针对性的安全任务指标并提出相应有交的安全措施，书面通知，并让接受任务的班组签字认可，合格才能使用。
6、安全施工交接班责任制
按“谁施工、谁负责”的原则，为分清责任和方便事故原因分析，实行安全施工交接班制；当班施工管理人员应会同班组安全员对施工班组进行安全生产教育和交底，保证安全生产。
7、安全培训教育责任制
新工人进场前要经过“三级”安全教育；根据实际情况，编制安全保护手册发给工人，工人上岗前要进行安全操作的培训和考核，合格后才准上岗。安全组对作业人员进行针对性的安全知识和安全技能培训；每月进行一次安全知识教育；安全组每半月出一期黑板报，宣传安全生产和安全管理知识。
8、安全检查制度
建立专门的安全检查机构，配备专职的安检人员，每日全场巡查，及时排查安全危险源发现和消除事故隐患；安全组除日常的不定期检查外，每15天对全工地的安全设施进行定期检查，并对安全设施提出改进、提高的建议和方案；在阴雨潮湿天气，安全组要突击检查用电线路和电器设备的安全性能，对危险因素要及时排除；在干燥天气，安全组要突击检查易燃物品和易燃建筑物（如工棚），确保消防设备和措施到位；安全检查如发现安全隐患，应立即确定整改责任人，制定整改措施，限时整改完成，及时做好安全记录，并报项目经理备案。
五、施工安全措施计划
1、一般通用措施
（1）、进入施工现场人员，必需按要求正确配戴好安全帽，严格按照规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具。
（2）、严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚在施工现场随意走动或工作。
（3）、进场施工人员做到经接受岗前安全教育和有关施工安全技术交底才允许上岗作业。严格遵守劳动纪律和各项管理制度，服从施工安全管理人员的检查指导，严禁酒后工作，禁止在工地内进行赌博、打架。
（4）、施工现场的洞、坑、陡坎等危险处设置防护设施并悬挂警示标志。
（5）、高空作业（如架设脚手架、施工电线等）人员，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，禁止往下投掷一切物料，高空作业严格按要求挂设安全防护设施，高空作业时禁止打闹。
（6）、做好防火工作，严禁野外用火。未经同意不得在工地内生火。生活区厨房和宿舍分开一定的距离，严禁在宿舍内烧火做饭或取暖。
（7）、做好防盗工作，工地大门设置门卫值班，禁止外来人员进入工地，夜晚安排保安人员不定时间巡察，避免在工地内发生抢劫和偷盗现象发生。
2、施工用电安全措施
（1）、本工程施工用电采用三相五线（四线）制，TN—S（TT）保护系统按三级（二级）漏电保护接线方法。
（2）、配有持上岗证的专职电工两名，要求每天做好施工用电安全检查记录。
（3）、施工现场的临时工程（作业棚、构件、架具等）禁止建造在高低压线路下方，禁止在高、低压线路下方施工。
（4）、建筑物（含各类架具）的外侧边缘小于安全距离规定时，采取屏蔽遮栏等隔离保护措施，并悬挂警示牌。
（5）、施工现场的动力配电箱与照明配电箱分开设置、各种配电箱严格设置漏电保护器，门锁齐全，有防雨措施。
（6）、施工现场停止作业时，将动力开关箱断电上锁。现场所有临时用电均按《施工现场临时用电安全技术规范》执行。
3、施工机械安全措施
（1）、按各种施工机具的技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或安全装置失效的机械设备禁止使用。
（2）、机械作业时，操作者禁止离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员使用。
（3）、操作施工机械时，思想要集中，严禁酒后操作，处在运行中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
（4）、各种机械实行一机一闸控制，电源开关设在机械设备近处。
（5）、手持电动工具使用非双重绝缘或加强绝缘的电动机、电器时，安装漏电保护器等保护装置，并配戴绝缘手套，绝缘胶鞋。
（6）、机械设备的传动部位安装防护罩，防护挡板等，无安全装置的电气设备禁止使用。
（7）、电焊机焊把、把线绝缘性能良好，防止破皮漏电，禁止随地拖拉。
（8）、砼、砂浆搅拌机的机座安装保持平整、稳固，开动搅拌机前首先检查离合器、制动器、钢丝绳是否达到要求，运转时，严禁将工具伸进滚简内，现场进入滚简检修时，先切断电源，外面派专人临护。
（9）、各种气瓶在存放和使用时，要距离明火10米以上，气瓶之间的距离不小于5米，氧气瓶的减压器保证有安全阀，严防沾染油脂，且禁止和可燃气瓶同放一处；乙炔发生器保证有防止回火的装置，并要距离明火10米以上。
（10）、潜水泵保证有双重保护措施，即保护接电（接零）和安装漏电保护器，工作时严禁拉电缆或水管，周围30M以内水面禁止有人畜进入。
4、车辆运输及道口安全措施
（1）、参加本工程材料运输及其他用途的所有车辆，坚持经过车管部门验检合格才能投入经营，所有驾驶员做到持证上岗。
（2）、上班前先检查车辆的油、水、气和机械性能是否正常，严禁车辆带“病”工作。
（3）、车辆在工地内的行驶时速限制在20KM以内，在公路上行驶严格遵守交通规则。
（4）、自卸汽车严禁在车厢上空和附近有障碍物的地方卸料。
（5）、车辆经过道口（路口）时减速、观察，再行驶。
（6）、保持场内运输道路宽度足够，至少3、5米宽，平整畅通无积水。
5、消防安全措施
（1）、贯彻执行国家有关消防的法规和文件，遵守《中华人民共和国消防法》。
（2）、在易燃物品和易燃建筑物附近配备灭火器及消防水龙头和水管；饭堂或厨房与宿舍及办公室有足够的距离；禁止在宿舍内烧火取暖或使用电炉等高耗电的电器，以免发生意外。
（3）、做好日常防火安全巡视检查，及时消除火灾隐患，经常开展消防宣传教育活动和灭火应急疏散救护的演练。
（4）、根据施工生产防火安全的需要，合理布置消防通道和各种防火标志，消防通道应保持通畅，宽度不应小于3、5m。
（5）、油料、炸药、木材等常用的易燃、易爆危险品存放使用场所、仓库、做好严格的防火措施和相应的消防设施。严禁使用明火和吸烟。
（6）、易燃易爆危险物品的采购、运输、储存、使用、回收、销毁建立有相应的防火消防措施和管理制度，由专人负责保管。
6、边坡施工安全措施
（1）、严格按设计坡比自上而下逐层开挖，修削坡时要挖设简易的临时施工踏步，为作业人员提供站立的地方，边坡的上方及危险处设置安全警示标志和标语，严禁在边坡上方和边坡中间堆放材料和机械设备，边坡下方尽量不堆放材料和停放机械设备，如确要堆放或停放时，也不要放置过夜或太长时间，防止万一边坡塌方时将材料和设备埋没。
（2）、夜晚和雨天不进行边坡施工。雨天时，派人员观察边坡的稳定情况，随时掌握情况，尽快处理问题。夜晚如有需要进行施工时，要必配有足够的.照明，并安排专人对边坡实时进行监控。
（3）、在边坡顶边外约2米处挖设截水沟，将雨水往两边排放，减少雨水对边坡的冲刷。
（4）、边坡砌筑护坡时，先砌筑下部，当砌筑高度超过1、5米时，要搭设相应的施工架子。
（5）、护坡砌筑施工中，由于建筑材料是从下向上搬运，应尽量采取统一搬运，统一砌筑的方法施工，避免上下层同时作业，减少安全事故隐患。
（6）、严格控制护坡的日砌筑高度，每日砌筑高度不得超过2米。
（7）、根据实际情况，在边坡上方设置安全护栏，警示标志，防止边坡上方落物伤人。
7、爆破作业安全措施
（1）、爆破作业和爆破器材的采购、运输、贮存、加工和销毁严格遵照GB6722—20xx及国家有关爆破安全管理的规定执行。
（2）、未经专门培训并考试合格取得相应资质的人员严禁从事相应的爆破作业。
（3）、爆破器材应储存于专用仓库内，除特殊情况下经当地公安机关批准，派出所备案宜在专用仓库以外的地点少量存放爆破器材。
（4）、建立严格的岗位责任制、培训制度，对爆破器材领发、清退应由专人统一负责，并执行审批制度。
（5）、爆破器材的运输由当地公安部或派出所负责押运护送。
（6）、爆破器材搬运装卸作业宜在白天进行，炎热的季节宜在清晨或傍晚进行，如需在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，并只允许使用防爆安全灯照明，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明，装卸爆破器材时装卸现场应设置警戒岗哨有专人在场监督，搬运时应谨慎，小心轻搬轻放，不应冲击撞碰、拉拖、翻滚和投掷。严禁在装有爆破材料的容器上踩踏。
（7）、爆破工作开始前，组织专家到现场进行安全评估，严格按照制定的安全技术措施执行。明确规定安全警戒线，制定统一的爆破时间和信号，并在指定地点设安全哨，执勤人员应有红色袖章红旗和口笛。
（8）、装药前非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定的安全地点或采取防护措施。
（9）、夜间无照明、浓雾天、雷雨天和5级以上风（含5级）等恶劣天气，禁止进行露天爆破作业。
（10）、爆破后由专职检查人员进入爆破现场进行安全检查，确认安全后由爆破作业负责人通知发出解除信号。非爆破作业人员和机械设备方能回到施工现场。
8、有毒、有害物品的控制措施
（1）、土方开挖时应做好防尘控制措施，施工现场道路适时、适量进行洒水，减少扬尘对周边环境的污染。
（2）、施工现场配备防尘器材，给施工人员发配防尘物品，做好个人防护措施。
（3）、电焊作业人员应穿白色工作服，戴皮手套和防护面罩，防止电焊时将产生的二氧化碳、一氧化碳气体吸入体内。
（4）、地下建筑物（含泵房、箱涵部分）应做好通风措施，加快有毒气的排放，避免作业人员发生中毒现象。
9、洪水、气象自然灾害的预防措施
（1）、汛前编制防洪度汛预案，并按《水利水电工程施工通用安全技术规程》的规定，制定切实可行的预防和减灾措施。
（2）、遇雨天、台风等季节，及时做好水情和天气预报工作，一旦发现有可能及工程和人身财产安全的灾害预兆时，立即采取确保安全的有效措施。确保工程人员和财产的安全。
（3）、一旦发生安全事故，立即上报有关部门，组织人中、设备和物资，尽快制止事故发展，及时消除隐患，划定警戒范围，并在最短时间内组织好人员、车辆和设备的疏散，避免再次发生人员伤亡和财产损失。
（4）、保护好事故现场，为事故调查分析提供直接证据，做好现场标志和书面记录，绘制现场简图，并妥善保存现场重要痕迹、物证，必要时就对事故现场和伤亡情况进行录像或拍照，待事故调查部门有明确指令后，才能清除事故现场。
10、项目施工安全措施计划
建筑工程施工安全措施计划应由项目经理主持在项目开工前编制，经企业批准，并由施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施对于结构复杂、施工难度大、专业性强的工程，除编制总体安全措施计划外，还必须制订单位工程或分部、分项工程的安全措施计划，并有效实施。下列达到一定规模、危险性较大的分部、分项工程，应单独编制安全专项施工方案：
（1）、开挖深度超过5m（含5m）的基坑、槽支护与降水工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程。
（2）、开挖深度超过5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖工程。
（3）、各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
（4）、现场临时用电工程。
（5）、现场外电防护工程；地下供电、供气、通风、管线及毗邻建筑物防护工程。
（6）、脚手架工程
●高度超过24m的落地式钢管脚手架。
●附着式升降脚手架（包括整体提升与分片式提升）。
●悬挑式脚手架。
●门型脚手架。
●挂脚手架。
●吊篮脚手架。
●卸料平台。
（7）、塔吊、施工电梯等特种设备安拆工程。
（8）、起重吊装工程。
（9）、采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。
（10）、其他危险性较大的工程
●建筑幕墙的安装施工。
●预应力结构张拉施工。
●隧道工程施工。
●桥梁工程施工（含架桥）。
●大型设备安装施工。
●网架和索膜结构施工。
●6m以上的边坡施工。
●大江、大河的导流、截流施工。
●港口工程、航道工程。
●采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。
11、对于下列工程施工，施工企业应当组织专家组对安全专项施工方案进行论证审查：
（1）、开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
（2）、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。
（3）、水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。
（4）、30m及以上高空作业的工程。
（5）、大江、大河中深水作业的工程。
（6）、城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。
12、建筑工程施工应建立安全教育培训制度，有针对性地开展安全思想、法制、技能和基本常识教育。
13、建筑工程施工应建立安全技术交底制度，安全技术交底必须与下达施工任务同时进行。
14、建筑工程施工应建立安全检查制度，及时发现问题、分析问题、解决问题。
15、建筑工程施工应建立安全评价体系，持续改进安全管理绩效。
施工安全措施4
我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，道路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。要着重抓多样化、标准化，编制适用经济的标准图，提高施工水平和质量，然后再抓住跨越大江（河）、海湾的特大型桥梁建设，不断总结经验，既体现建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。
一、要建立专门的道路与桥梁档案。
将道路桥梁档案的管理作为各级公路管理机构所进行的技术档案管理的重点来抓。除新建桥梁按规定收集竣工图表以及验收报告以外，对辖区的所有道路桥梁都要进行建档管理，实现一桥一册一档。要对每座桥梁建立基本状况卡片，收集设计施工文件，历次改造工程，大、中、小修施工原始记录，竣工验收资料，对历次自然灾害、意外损害以及违章超重车辆运行情况进行详细的记录。连同“道路桥梁经常检查表”“定期检查数据表”等有关照片、音像资料等全部归档管理。
二、设立专业养护队伍。
实行养护机制改革后，各基层公路管理机构均成立了2个甚至2个以上的养护队，原来的养护道班基本撤销，大部分养护工人直接转入养护队，按市场规律和企业管理运作。养护队的成立为建立桥梁专业养护队提供了基础条件，但由于当前的养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护，这就要求各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。
三、严格桥梁检查制度。
养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的`使用状况，做好养护巡查，并做好巡查记录。同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。
四、 路桥施工组织与实施
1）施工组织指导思想。以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科学优势，狠抓重点工程，兑现合同承诺，确保计划工期内交工，交精品工程，令业主满意放心。
2）施工总体方案。为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成施工任务，全面贯彻总体指导思想，坚持施工原则，总体方案确定原则为“珍惜时间，管理科学；纵向分段、试验先行；平行作业、总体推进；机械作业、队伍精干；主附结合、及时清场；注重施工环保安全，施工资源保障有力”。以备料为前提，针对本工程的特点，合理划分施工区域及作业顺序，及时上足施工劳力及设备，做好各项准备工作，统筹计划，合理安排，组织流水作业，保持均衡生产，确保各阶段目标与总体目标的实现。
五、要重视调拱调坡层的施工质量
在该层施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾压不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量。
六、完善组织机构。
当前公路管理部门主要设“养护处（科）”来负责所辖范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切养护管理工作，工作量繁重，人员不足，缺少对应的专业分工。要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师。并保证其工作性质的相对稳定；不能随意换动。桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告。通报三、四类及危险桥梁的病害状况。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集、整理辖区桥梁的技术档案、提出年度大、中修以及改造计划，负责监督落实和质量控制。只有责任到人，分工明确，才能从机制上扭转目前的重路况轻桥况，只养路不养桥的误区。
七、施工规划与具体措施
（1）施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
（3）测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
（4）现场准备根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，石棉瓦屋面，室内采用简易装修，办公室石膏板吊顶。工棚采用钢管结构搭设石棉瓦围护。根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场；对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路东侧空地上，规划占地面积120平方米。 生活临时设施道路由原有市政道路接入，给水由就近市政管线接入、管径Φ50，场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地。 生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。 生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
总之，道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。展望道路路桥梁的发展，把握时机，努力工作，为我国的道路建设出一份力。
施工安全措施5
1．建筑工程施工安全措施计划应由项目经理主持在项目开工前编制，经企业批准，并由施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施。
2．对于结构复杂、施工难度大、专业性强的工程，除编制总体安全措施计划外，还必须制订单位工程或分部、分项工程的安全措施计划，并有效实施。
3．对下列达到一定规模、危险性较大的分部、分项工程，应单独编制安全专项施工方案：
(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽支护与降水工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的.基坑支护与降水工程。
(2)开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽的土方开挖工程。
(3)各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
(4)现场临时用电工程。
(5)现场外电防护工程；地下供电、供气、通风、管线及毗邻建筑物防护工程。
(6)脚手架工程
高度超过24m的落地式钢管脚手架。
附着式升降脚手架(包括整体提升与分片式提升)。
悬挑式脚手架。
门型脚手架。
挂脚手架。
吊篮脚手架。
卸料平台。
(7)塔吊、施工电梯等特种设备安拆工程。
(8)起重吊装工程。
(9)采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。
(10)其他危险性较大的工程
建筑幕墙的安装施工。
预应力结构张拉施工。
隧道工程施工。
桥梁工程施工(含架桥)。
大型设备安装施工。
网架和索膜结构施工。
6m以上的边坡施工。
大江、大河的导流、截流施工。
港口工程、航道工程。
采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚
无技术标准的施工。
4．对于下列工程施工，施工企业应当组织专家组对安全专项施工方案进行论证审查：
(1)开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5m(含5m)，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
(2)地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。
(3)水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。
(4)30m及以上高空作业的工程。
(5)大江、大河中深水作业的工程。
(6)城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。
5．建筑工程施工应建立安全教育培训制度，有针对性地开展安全思想、法制、技能和基本常识教育。
6．建筑工程施工应建立安全技术交底制度，安全技术交底必须与下达施工任务同时进行。
7．建筑工程施工应建立安全检查制度，及时发现问题、分析问题、解决问题。
8．建筑工程施工应建立安全评价体系，持续改进安全管理绩效。
施工安全措施6
现场要有明显的防火宣传标志,每月对职工进行一次防火教育,定期组织防火检查,建立防火工作档案。
电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业,要有操作证和用火证。动火前,要清除附近易燃物,配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换,要重新办理用火证手续。
使用电气设备和易燃、易爆物品,必须严格防火措施,指定防火负责人,配备灭火器材,确保施工安全。
因施工需要搭设临时建筑,应符合防盗、防火要求,不得使用易燃材料。
施工材料的存放、保管,应符合防火安全要求,库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品,应专库储存,分类单独存放,保持通风、用火符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。
工程内不准作为仓库使用,不准存放易燃、可燃材料,因施工需要进入工程内的可燃材料,要根据工程计划限量进入并应采取可靠的防火措施。
施工现场严禁吸烟。必要时,设有防火措施的.吸烟室。
施工现场和生活区,未经保卫部门批准不得使用电热器具。
氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m,两瓶同明火作业距离不小于1om。
在施工程要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆粉刷或从事防水等危险作业时,要有具体防火要求。
冬施保温材料的存放与使用,必须采取防火措施。
施工安全措施7
交通基础建设是社会经济发展的先行军，俗话说：“要想富，先修路”，可见交通设施建设对经济社会发展的重要性。道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其质量的高低，性能的稳定性、使用的安全性，对广大人民的生活有着至关重要的影响。因此，加强道路桥梁施工问题研究，探索有效降低道路桥梁安全事故发生概率的有效措施与人民群众的切身利益息息相关。
一、道路桥梁施工的特点分析
（1）道路桥梁施工周期较长
道路桥梁在建筑工程领域，属于大型工程项目的范畴，施工周期较长是其最突出的特点之一。一般而言，道路桥梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型桥梁施工项目，其施工周期会长达十几年。加之工程施工地理位置，通常都远离城市，位于较为偏远的地区，交通、生活等条件都极为不便，对施工人员来讲，同样是一个巨大的挑战。
（2）道路桥梁施工需要良好的协调管理
道路桥梁施工工程是一项涉及到多要素的综合性、系统性复杂工程。工程建设中多学科相互交叉，不仅包括土木工程、同时还涉及到水利工程、力学工程以及地质工程等多个学科。工程施工的复杂性不仅表现在学科及要素方面，同时还表现在施工工序的先后安排和不同工种之间的相互协调方面。
（3）道路桥梁施工的单一性
道路桥梁工程属于工程建设领域的重大工程，其工程施工质量关系到人民群众的切身利益和国家经济的发展，因此，确保工程施工技术、操作、现场的合规性十分重要。但由于不同道路桥梁，施工环境、技术要求、地理环境、设计需求各不不同，很难实现两座桥梁之间的施工复制，也即道路桥梁具有较强的单一性。
二、我国道路桥梁施工过程中常见的问题
总结我国道路桥梁施工工程的成功经验和失败教训，可以发现，我国道路桥梁施工中常见的主要问题，主要有以下几个：
（1）前期规划及实地勘测工作欠缺
充分的工程规划和深入细致的工程地质勘测是确保工程质量及安全的重要前提条件。施工前只有做足所有准备工作，取得施工现场地质、水文、环境等一系列要素的真实准确数据，才能在施工的过程中，作出正确的安排，从而为工程成功建设奠定坚实的基础。我国许多道理桥梁工程施工前，没有进行详实的前期规划和深入的实地勘测，为了缩短工程工期，匆匆上马，造成后期各种问题和隐患不断出现。
（2）桥体裂缝
“千里之堤，毁于蚁穴”，道路桥梁工程建设过程中任何细微的问题，可能会决定工程建设的成败。裂缝是道路桥梁工程建设过程中，较为常见的众多问题之一，裂缝不仅影响桥梁外观，严重者更会导致工程主体结构的损坏，最终诱发桥梁坍塌事故。分析道路桥梁工程施工中的裂缝问题，可以发现问题的主要源有以下几个方面：
（a）混凝土振捣过程中，由于振动操作不均匀，导致骨料产生不均匀沉降，从而阻碍了水泥浆的分布，导致桥体内部裂缝问题的出现。
（b）混凝土配置过程中，水、砂石、水泥等初级原材料配比不当，导致混凝土粘合度较低，受混凝土内部温度变化刺激的影响，最终形成裂缝问题。
（c）水泥标号不达标，水热化现象严重，导致混凝土使用过程中粘合度较差，从而引起桥体表面裂缝出现。
（d）保湿保水防护不利，措施不到位，造成体表出现脱水现象，进而使得裂缝延伸。
（3）施工安全
我国道路桥梁施工现场，常会出现铁架、模板、钢筋、脚手架等施工工具杂乱摆放的现象，给施工人员的生命安全带来较大的安全隐患。另一方面，许多工程项目部门缺乏专人对易燃易爆物品进行保管，加之大部分施工人员安全意识较为薄弱，施工过程中，对安全隐患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易产生各种安全事故。
三、有效提升道路桥梁施工质量的有效措施
（1）充分做好前期规划和实地勘测准备工作
科学合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，应根据实际情况的需要，结合施工现场的实地勘测数据，做好施工方案的论证。在施工方案贯彻执行的过程中，一旦发现偏离方案现象的出现，应当及时分析原因，并从方案修正和施工操作方向做出适当的调整，从而确保施工工程的质量。
（2）采取有效措施解决裂缝问题
裂缝问题的`出现不仅会对道路桥梁的美观产生较大的影响，同时还会留下极大的安全隐患，特别是遇到多雨的季节，大量雨水对桥梁表面的侵蚀，会通过裂缝渗透到内部钢材，导致钢筋锈蚀问题出现，进而对工程主体结构产生致命的影响。为了有效的应对道路桥梁工程中出现的裂缝问题，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，选购合格的材料。参照工程施工技术标准和质量标准，加强采购程序的管理，甄选质量达标，价格实惠的施工材料。其次，提升施工人员的敬业精神。要求每个施工人员认真对待施工过程中遇到的每一个问题，并及时获得问题的修正。再次，严格把控桥梁浇筑施工工序的质量，重视振捣方法的正确性，做到不过度振捣，也不少振捣，确保混凝土密实度达标。最后，严防断桩问题的出现。应在灌砼前，认真检查导管，防止导管渗漏，合理确定导管预埋的深度和灌注时间。
（3）关注施工安全问题
施工安全问题关系到施工人员的生命健康，一旦发生安全事故将会产生极其恶劣的社会影响。因此，重视道路桥梁施工过程中的安全问题，充分做好安全施工预防措施十分重要。首先，加强施工现场管理，对脚手架、模板、钢材等施工设备和施工材料，严格按照规范摆放，注重施工现场周转区域的划分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人员和施工车辆的行车路线，确保施工现场秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，设专人保管整理。最后，加强施工操作规范性监督，施工设备应有专业人士操作，设备操作人员须持证书上岗，加强施工设备操作规范管理，避免出现操作失误问题。
四、结语
道路桥梁是关乎国计民生的重要工程项目，工程施工的质量对人民群众的生活和社会经济的发展有着十分重要的影响。结合我国道路桥梁工程施工的特点，总结施工过程中常见的问题，有利于我们立足问题，寻找更加有效的应对措施，以便推动我国交通基础建设事业的不断发展。
施工安全措施8
如何控制好混凝土工程的施工质量？首先控制好原材料的质量。其次科学配制混凝土是保证质量的先决条件。然后，抓好工地试验室的工作。接着，混凝土试件合格，结构物混凝土不一定全部合格。接下来。和易性是决定混凝土质量的主要因素。最后，混凝土浇筑振捣过程是混凝土质量的主要环节。需要强调的是，要想保证混凝土质量，人的质量意识也是很重要的；同时设计单位、监理单位、施工单位共同努力才能保证混凝土的质量。
1.建筑工程中混凝土的施工技术
1.1 建筑工程混凝土施工技术中的施工缝
在以下的两种情况都需要用到施工缝技术：一是，由于技术上的原因或者是设备、人力的限制，混凝土的浇筑不能持续进行，并且中间的间断时间需要超过混凝土的初凝时间，那么，就需要留置施工缝，施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求以及施工技术方案的时候确定的；二是，由于该处的新旧混凝土的结合力较差，是结构中的薄弱环节，因此就需用到施工缝来留置在结构受剪力较小且方便施工的部位。
1.2 建筑工程混凝土施工技术中的浇筑技术
在混凝土浇筑前，需要对以下几个方面进行细致的检查将检查结果填入隐蔽工程记录表：一是检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度；二是钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度；另外，在混凝土浇筑前，还应该清除模板内的杂物和钢筋的油污，清除淤泥和杂物，堵严模板的缝隙和孔洞，对木模板应用清水湿润，但不能够有积水。同时，在混凝土的浇筑时，应由低处往高处分层进行浇筑，每层的厚度应根据结构的配筋情况以及捣实方法等因相关素确定。在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；在混凝土的浇筑中不得发生离析现象；如果浇筑高度超过3m时，应采用溜管或振动溜管以及串简等使混凝土下落。在混凝土浇筑过程当中，应该反复的观察模板、钢筋、支架、预埋件、预留孔洞的状况，如果发现有变形、移位的现象时，应及时采取措施进行处理。
1.3 科学合理的预选与配比混凝土
在选择混凝土时，首先应该将经济合理性作为第一原则，并且在混凝土中添加一些对降低混凝土绝对温升有利物质，如：水泥、掺合料及外加剂，从而在最大程度上降低水泥水化热，进一步延缓水化过程，减少温度的收缩，降低放热速率及最大放热峰值，避免温缩裂缝的产生。同时进一步优化混凝土配合比，也就是说根据实用的原材料进行合理的配合比设计。以此满足混凝土施工时，所要求的强度、耐久性、工作性能。值得注意的是，在混凝土的实际生产过程中，砂石的实际含水率可能与配合比设计存在一定差异。因此，应在混凝土的搅拌前，提前测试砂石中的含水比率。避免在生产过程中产生因水分原因引起的其他问题，在搅拌过程中，也可适当的加入一些搅拌料，加入一些性质优良的外部添加剂，从而从水泥的整体和原材料上提高粘结程度，从而提髙水泥的韧性和强度，加强混凝土建筑物的整体抗压抗变形能力。
1.4 严格依照混凝土搅拌规则进行操作
在理想条件下想保证混凝土的生产质量，除了要选择合理、性能优良的混凝土搅拌机外，还应严格遵循混凝土正确的搅拌规则，具体做法可分为以下几步。首先，在搅拌时间和原材料的投入上应控制在搅拌机的额定容量一下，这就避免了在机器进行搅拌时产生搅拌不均匀的现象。不同机器型号的搅拌机，所要求的额定容量不相同这就要具体根据机器的容量限额进行合理的原料配比，从而计算出该机器具体的原料投放量和产出量，从而满足混凝土搅拌的合理规则。投料顺序则是影响混凝土质量及生产率的重要因素，搅拌时，应按照原材料加入搅拌筒内的顺序的不同，做出相应的调整。
1.5 尽可能缩短混凝土的运输时间并保证运输的连续性
在混凝土整个施工过程中，对其继续科学、合理的运输尤为重要。而科学合理的运输，主要就是指在运输过程中尽可能缩短从混凝土拌合物从搅拌机出料，到道桥建设浇筑入模这一段运输距离的运输时间，并且确保运输的连续性。因为，在浇筑过程中，对于采用滑升模板施工的工程和不允许遗留施工缝的大体积混凝土结构.物，其在浇筑工作中必须保证混凝土运输的连续性。同时，对这一阶段要求较为严格，还主要体现在，不仅要在运输过程中，保持混凝土的均质性和灌筑量，还要尽量避免运输过程中混凝土所产生的泌水、分离、流动性减少、砂浆流失等现象。
1.6 建筑工程混凝土施工技术中的养护技术
近年来，在国内建筑混凝土施工技术应用中，多使用泵送混凝土的施工技术模式。栗送混凝土可以有效缩短工期，而且还能够改善混凝土的整体性能。在建筑工程工程的具体施工工作中，在进行配比、原材料、振捣等控制措施的情况下，往往会出现混凝土强度难以达标的现象。混凝土的养护措施包括：a.墙板馄凝土浇捣后，进行带模养护不少于7d；拆模后挂两层麻袋严密覆盖，继续保温，同时洒水养护至14d(满足UEA防水混凝土养护要求）；
b.顶板混凝土浇捣完成，待其终凝后，6h内严禁浇水养护，以免出现起皮、起灰现象；8h?12h内（实际时问视终凝情况而定），用薄膜覆盖严密，面层加盖两层麻袋进行保温、养护，保证7昆凝土处在足够湿润状态。待3d?4d后，确认混凝土核心温度高峰期过去，再进行正常洒水养护至14d(满足UEA防水混凝土养护要求）。
2.如何搞好混凝土的质量控制论述如下：
2.1 原材料的质量控制：原材料的质量及其波动，对混凝土质量及施工工艺有很大影响。为了保证混凝土的质量，在生产过程中，一定要对混凝土的原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标方可应用。对于相同标号之间水泥活性的变异，是通过胶砂强度试验的快速测定，根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必需达到规范要求。
2.2 科学配制混凝土是保证质量的`先决条件：其一，混凝土施工配合比的换算试验室所确定的配合比，其各级骨料不含有超逊径颗粒，且以饱和面干状态；其二，混凝土施工配合比的调整试验室所确定的混凝土配合比，其和易性不一定能与实际施工条件完全适合，或当施工设备、运输方法或运输距离；其三，混凝土配合比，需满足工程技术性能及施工工艺的要求，才能保证混凝土顺利施工及达到工程要求的强度等性能。可见，科学配制混凝土，早期强度明显提高，加1*模板周转，加快施工速度，其技术、经济综合效益十分显著。
抓好工地试验室的工作混凝土质量控制的好坏与试验室的工作是分不开的。首先使用的原材料要符合要求，特别是砂、石材料变异性较大，试验室人员必需按照技术规范的要求，经常取样进行检验，不符合要求的材料杜绝使用。
2.3 混凝土试件合格，结构物混凝土不一定全部合格合同文件中技术规范规定，混凝土的质量是依靠混凝土试件的强度来评定，并代表结构物混凝土的强度，这是认为在正常施工情况下，实际工程结构物混凝土强度可以表现出混凝土试件强度特性。
2.4 和易性是决定混凝土质量的主要因素和易性是混凝土拌和物的流动性，粘聚性，保水性等多种性能的综合表述。根据实践表明，和易性良好的混凝土才便干振实，且应具有大些的流动性或可塑性，以利于浇筑振实，且应異有较好的粘聚性和保水性，以免产生离析，泌水现象。现在通过掺高效减水剂来提高混凝土的和易性。混凝土浇筑振捣过程是混凝土质量控制的主要环节混凝土配合比设计、原材料的质量、配料准确、搅拌均勻运输，浇筑振实成型，养护等整个施工环节中，浇筑振实成型是主要的环节。混凝土振捣应引起施工人员（特别是混凝土振捣工）足够重视，质检员应采取相应的有效措施，使混凝土振捣良好。
2.5 预防混凝土缺陷的发生是质量控制的重点混凝土工程质量的好坏，是由设计人员、监理人员和施工人员共同努力的结果。所以每一位负责质量的人员必需注意预防质量缺陷的发生或尽早地发现施工中可能出现的缺陷，以不误时机地采取补救措施，所有的施工人员，监理人员都应当随时监控混凝土的配制、搅拌、浇筑和养护等过程。
2.6 混凝土受各种因素影响而产生变形也要引起足够重视。混凝土的变形主要有硬化过程的自生体积变形，湿胀干缩变形，温度变形和在荷载作用下的变形。
3.施工上的安全防治措施我们可以做好以下几点：
3.1 必须控制好原材料的质量，特别是砂石的含量，对混凝土的抗拉强度及收缩变形影响很大。
3.2 对大体积混凝土，尽可能在保证强度的前提下减少水泥的用量，可以用优质粉煤灰、磨细矿渣、浮石粉等材料，取代一部分水泥，这既可降低成本，又能够降低水化热减少混凝土收缩，对防止裂缝是很有利的。
3.3 严格控制混凝土的水灰比。混凝士的水灰比越大，其体积收缩也就越大，特别是在混凝土成型的头一、二天里，水灰比过大的混凝土，将出现大量的不规则裂缝。最好的混凝土初凝前，用砂板再进行一次搓压，防止混凝土早期的收缩裂缝。
3.4 加强养护，使混凝土表面保持湿润状态，不断补充蒸发的水分。这样既可以防止混凝土的干缩裂缝，又可以加速混凝土的水化，提高混凝土的抗拉强度。
3.5 对大体积混凝土加强保温养护。是减少温度裂缝的最有效措施。大体积混凝土的保温养护，最常用的是采用草袋同塑料薄膜联合使用，用草袋进行保温，用塑料薄膜保湿，保温层的拆除应，根据测温情况而定，要确认内外温度差低于25T时方能拆除，同时应分层逐步拆除，应尽量避免因为降温速度过快而引起混凝土开裂。
3.6 对重要的混凝土工程应该控制水泥、外加剂及掺相料的含碱量，同时，对其骨料应进行碱活性测定，从而从根本上避免碱骨料反应的发生。
在面对现代化的施工建筑中，我们必须做好原材料把关，保证工程的基本质量，这既是一个技术问题，又是一个管理的问题，我们必须以规范、规程为标准，严格操作、科学管理，用认真的态度控制好每一个环节，只有这样，才能够真正做到“百年大计，质量第一”的建筑口号。
施工安全措施9
安全技术措施检查
1、施工单位应当在施工前7天向项目监理机构提交安全技术措施。
2、项目监理机构对施工单位提交的施工安全技术措施，应当及时召开项目监理机构工作会议，对施工单位提交的施工安全技术措施进行分析研究。严格按(JGJ59-20xx)安全检查标准进行审查，如认为安全技术措施可行，应当予以批准;如认为某一部分安全措施不具体，存在漏项的应向施工单位说明，要求施工单位进行修订后重报。无安全技术措施严禁施工作业。
3、在施工过程中，如发现施工单位不认真落实安全技术措施的要及时纠正，对于施工中新发生的安全技术问题，应要求施工单位追加补报安全技术措施。
4、项目监理机构应对施工单位的工程应急救援预案和冬、雨期施工方案，以及职工宿舍、食堂、临建设施、场地道路、排水、排污、防火等安全技术措施进行监督检查。
安全专项施工方案检查
1、施工单位应当在进行专项施工前5天向项目监理机构申报施工方案，不得先施工后补方案。
2、项目总监对施工单位申报的专项施工方案，应根据工程项目特点和设计文件、标准及时召开监理机构研讨会，对专项施工方案的安全防患措施进行逐条研究，如果认为方案可行，应及时予以批准。
3、项目监理机构如遇到危险性较大的工程必须严格按建设部关于《危险性较大工程安全专项方案编制及专家论证审查办法》执行。公司安全监理技术负责人应直接参与危险性较大工程安全专项方案审查论证工作。
4、在专项施工方案实施过程中，项目监理机构应委派专人监督专项施工方案落实情况，及时纠正违反专项施工方案的操作行为，确保专项施工方案顺利实施。
5、建立专项施工方案安全监理档案资料，要准确记录专项施工方案申报审批情况和施工过程中相关工程报验审核情况。
安全隐患查处
1、项目总监在安全检查过程中如发现安全隐患应当立即发出口头指令，要求施工人员停止作业，并要求施工单位项目部经理到场，采取有效措施消除隐患。发现重大安全隐患，总监应安排监理工程师监督整改，直至消除隐患为止。
2、各专业监理工程师，在落实每日安全巡查的过程中，如发现本专业或其它专业存在安全隐患，应当立即要求停止施工作业，并将所发现的安全隐患及时向总监报告，由总监做出处理决定。
3、对于已发现的`安全隐患，监理人员已下达口头整改指令，施工单位不认真组织整改或整改不符合要求的，应当下发监理工程师通知书，并及时与建设单位进行有效沟通。
4、如施工单位对监理工程师通知书要求整改的事项拒不整改的，要以书面形式向建设业主报告，如建设单位态度不明确的，项目总监应当及时向公司安全技术负责人汇报，取得公司领导同意后，再向当地建设行政主管部门报告。
5、对发现安全隐患和消除安全隐患的过程，要认真建立安全监理档案资料，安全监理档案资料要能够充分证明监理人员在消除安全隐患所发挥的作用。
严重安全隐患处理
1、当施工现场发生安全事故后，施工单位应迅速控制并保护现场，及时启动安全救援应急预案，采取必要措施抢救人员和财产，防止事态发展和扩大，及时报告施工单位上级部门和现场项目监理机构。
2、总监理工程师应及时会同建设单位现场负责人向施工单位了解事故情况，判断事故的严重程度，及时发出监理指令并向监理单位主要负责人报告。
3、当现场发生重伤事故后，总监理工程师应签发《监理通知》，要求施工单位提交事故调查报告，提出处理方案和安全生产补救措施，经安全监理人员审核同意后实施。安全监理人员应进行复查，并在《监理通知回复单》中签署复查意见，由总监理工程师签认。
4、当现场发生死亡或重大死亡事故后，总监理工程师应签发《工程暂停令》，并及时向监理单位、建设单位及监理工程所在地主管部门报告;监理单位应指定本单位主管负责人进驻现场，组织安全监理人员配合有关主管部门组成事故调查组进行调查;项目监理部按照事故调查组提出的处理意见和防范措施建议，监督检查施工单位对处理意见和防范措施的落实情况;对施工单位填报的《工程复工报审表》，安全监理人员进行核查，由总监理工程师签批。
5、现场发生安全事故后，监理单位应立即收集整理与事故有关的安全监理资料。分析事故原因及事故责任，如实向有关部门报告。
安全检查、安全物质查验
根据《中华人民共和国建筑法》、《建筑施工安全检查标准》等特制订本方案。监理人员在工作中应严格按本方案的规定执行。
1、项目监理机构在自身职责范围内，对施工现场安全生产、文明施工、安全材料和设备进行监理。
2、督促施工单位建立健全施工现场安全文明生产制度，认真制订和落实安全、文明生产管理目标及安全生产的责任和组织体系，建立安全管理专职机构。
3、审核各工程“施工组织设计”中有关安全、文明生产的组织措施和技术措施，缺少具体安全措施的方案不得审批。
4、分阶段按期检查各项措施的执行情况，发现问题，监理工程师应及时书面通知施工单位限期整改，并报建设单位备案。
5、督促检查施工单位对工人进行安全、文明生产的教育和学习;各分部、分项工程在施工前应对操作工人进行安全技术交底工作。
6、督促施工单位有关人员定期对现场进行安全、文明生产的检查，定期召开安全、文明生产例会。
7、承包单位主要施工机械设备进场，应及时填妥《主要施工机械设备报审表》，连同相关材料等附件报项目监理机构。项目监理机构应及时审查，并签注审查意见。
8、承包单位编制的涉及安全生产专项施工方案应及时报审。必须单独编制施工方案，而且应符合监理单位相应的标准要求。项目监理机构收到报审表后，应及时安排审查。
9、项目监理机构应加强现场安全、卫生、文明施工的日常巡查，发现存在问题，由总监或专业监理工程师签发《监理工程师通知单》，提出主要存在问题和整改处理意见，并对承包单位限期整改。
10、对机械设备、脚手架、水电等重要部位，督促施工单位加强安全检查和控制。
11、塔吊、脚手架及各种提升装置机座、机身安装、避雷装置等，经验收合格后方能投人使用，并按期检修与测试。
12、施工用电必须做到动力电源与照明电源分设，严格做到“一机、一闸、一漏、一箱”;手持照明必须使用36V以下电源。
13、“三宝”、“四口”、“五临边”防护要到位。重点设备、重要工种的操作人员要持证上岗，严禁违章操作;严禁串岗、脱岗;严禁酒后上岗;各种物料提升设备严禁超载和载人。
14、高空作业必须采用密目安全网或其他装置遮护，施工通道要有安全防护措施及安全牌，夜间施工要有安全红灯。
15、每月进行一次现场安全、文明施工大检查，做好安全检查记录，发现有严重的安全事故隐患或已发生安全事故，要求承包单位在限期内整改。
16、如施工中出现了安全隐患，总监认为有必要停工消除隐患，则其应签发《工程暂停令》，督促承包单位停工整改，消除隐患，并及时报告建设单位。承包单位拒不整改或者不停止施工的，项目监理机构应当向当地建设工程安全监督机构或有关主管部门报告。
17、督促施工单位建立工地治安管理制度，加强对非施工人员进出场的管理。
18、经常检查场地的材料堆放、清洁卫生、建筑垃圾处理等情况，加强对工地食堂、宿舍、厕所的卫生检查。
19、项目总监及监理部成员应严格按照本制度贯彻执行，定期或不定期组织建设单位、施工单位联合进行综合或专项检查，确保施工现场安全、文明生产。
江西省xx建设监理咨询有限公司
江西xx国际广场监理项目部
20xx.12.20
施工安全措施10
一、指导思想
岁末年初历来是建筑施工生产安全工作的关键时期，冬季施工作业条件恶劣，特别是临近春节长假，部分建筑工程项目容易出现赶工期、抢进度情况，极易引发建筑施工生产安全事故。市质安两站、各县市区建设行政主管部门及其监督机构务必高度警醒，进一步强化安全生产红线意识、风险意识，坚决克服麻痹松懈和侥幸心理，加强组织领导，结合冬季施工特点，认真部署春节、“两会”期间建筑施工生产安全工作，落实质量安全生产责任，严防各类事故发生，确保人民群众生命财产安全，维护社会稳定。
二、重点和范围
一是督促企业主体开展自查。市质安两站、各县市区建设行政主管部门及其监督机构要立即组织辖区内建设、施工、监理单位对在建房屋建筑市政工程项目逐项排查，重点督促相关责任主体加强深基坑和高切坡、脚手架和支模架、建筑起重机械和提升设备、施工消防安全等重大危险源的排查，对存在安全隐患的，一律停工整改，及时消除安全隐患。二是强化监督检查。市本级及各县市要结合冬季施工特点，全面开展安全生产排查，主要排查质量安全隐患突出的项目是否落实整改，特别是对小型零星工程项目、收尾阶段的工程项目要进行重点排查。加强对建筑起重机械、支模架（含操作架）、脚手架、深基坑与高切坡等重大危险源的监督检查，严防坍塌、高坠、火灾、中毒、触电、机械伤害等群死群伤事故发生。对施工现场关键岗位人员（含分包单位人员）不到岗履职、无方案或不按论证审批方案强行施工以及存在重大质量安全隐患的工程项目，要坚决予以停工，督促及时消除质量安全隐患。对整改不到位或拒不执行停工指令的企业和个人要依法依规进行查处，并按规定上报记录不良行为。
三、精密部署
市质安两站、各县市建设行政主管部门及其监督机构要制定节前排查、节后复工复查方案，明确复工条件。申请复工的施工单位应对项目开展隐患自查自纠，重点对施工现场的深基坑、高边坡、脚手架、支模架、建筑起重机械设备、临时用电等重大危险源进行全面排查，建设、监理单位要开展同步检查，消除隐患后由项目经理、总监和建设单位项目负责人签署复工意见，向受检项目安全监督机构申请复工核查。对申请复工项目，各级监督机构要对施工单位复工隐患排查开展情况进行核查，严格落实“关键岗位人员不到岗不复工、作业人员未进行安全交底不复工、隐患未消除相关项目责任未签署复工意见不复工”要求。对不具备复工安全生产条件，强行复工的'，要依法依规进行严厉查处，并按规定程序上报相关单位不良行为。
四、工作要求
市质安两站和各县市建设行政主管部门及其监督机构要加强应急值守工作，督促工程项目施工、监理企业严格执行值班制度。对春节停工项目，各级监督机构要督促施工、监理企业安排专人值班，落实安全防火、防中毒、防无关人员擅入施工现场等工作责任，防止各类突发事件，遇有重大突发事件或重要紧急情况，要及时妥善处置，并按规定上报；对个别春节正常施工项目，各级监督机构要加强跟踪监督，督促有关施工、监理企业加强对重大危险源、重要设施、重点部位的巡查监控，落实防雨雪冰冻灾害等各项安全防范措施，杜绝安全生产事故发生。春节后我局将组织对各县市的节后复工情况进行专项检查，检查情况纳入年度目标管理考核。市质安两站及各县市建设行政主管部门及其监督机构，于20xx年3月底前将行动总结及相关资料报送局工程质量安全科。
施工安全措施11
甲方：_____
乙方：_____
为了确保施工期间行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权利和义务，经甲乙双方人员对乙方施工地段进行调查和共同协商，签订施工安全协议如下：_____
一、 工程概况
1、施工项目：_____武广线DK1265+540处跨武广客专特大桥施工
2、施工作业内容：_____悬挂梁及其防护工程施工
影响范围及计划施工时间：_____
武广线DK1265+500~DK1265+600跨武广正线;
计划施工时间：_____ 年 月 日- 年 月 日。
二、 施工责任地段及期限
施工责任地段：_____施工地段前后50米范围
施工期限：_____ 年 月 日- 年 月 日。
三、 双方所遵循的技术标准、规程和规范
1、《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号);
2、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【20__】190号)
3、《武汉铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》(武铁总[20__]331号)
4、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-20__);
5、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-20__);
6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-20__);
7、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-20__);
8、《铁路工务安全规则》(铁运【20__】177号令);
9、《铁路线路维修规则》(铁运【20__】146号令);
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工
1、甲方安全防护内容和措施
1)、甲方应积极协助乙方核查管内既有设备情况;
2)、甲方要建立施工安全监督体系，指派已培训合格且熟悉业务的安全监督检查人员对施工现场进行监督检查;
3)、甲方安全监督检查员必须严格执行施工安全监督相关规定，并确保自己的人身安全。
2、乙方安全防护内容和措施
1)乙方要建立和完善施工安全保障体系，施工管理人员必须加强作业区的安全管理和督导，指派已培训合格的防护员进行作业防护，有效的防止车辆、机具、器材等侵入未封锁的线路限界，制止施工人员违章作业，确保施工中的线路设备及行车安全。
2)乙方临近营业线施工时，应经常检查线路边坡的稳定，每天收工前应对坡面、坡顶、路肩附近进行检查，如发现裂缝和坍塌的迹象或有土质危害时，须立即向甲方报告并进行处理，凡施工对行走人员有威胁时应制定隔离带，并作醒目标示，派人24小时监护，防止人员进入，造成伤害。
3)乙方施工过程中必须设置“三位一体”施工防护，并每五分钟进行互通一次，保证通讯不断。
4)乙方在施工地段旁装卸和搬运机具设备、材料时，应组织足够的劳力，选用适当的工具，由专人统一指挥进行，并设好防护，且必须在天窗点内进行，封闭网内严禁存放机具设备及材料，保证行车设备及行车安全;
5)区间装卸路料作业必须认真执行《关于进一步加强营业线施工卸车作业安全补充规定的通知》和其他安全措施，区间装卸作业的路用列车启动前，乙方必须派 防护员检查确认区间线路情况，路料是否侵限，车辆未卸尽余料时是否偏载，未达到开行条件，不准动车。
6)在既有线20m以内及路堑顶施工使用大型机械时，要有严格的安全保护措施，使用安全护栏和防护绳进行防护，并指派防护员“一机一人，人随机走”进行防护，来车时停止作业，防护人员要同大型机械司机一起上下班，下班停机时要检查停靠位置是否在铁路限界以外，施工机械车门是否加锁，是否安全稳固。施工机械要进行编号，印在醒目位置，便于管理;
7)乙方在施工中尽量不拆除封闭网，如确需拆除事先和甲方联系，遵循“先立后拆”的原则，拆除封闭网提前三天通知甲方到现场制定封闭网拆除防护及改移方案，施工影响范围，依据施工计划，乙方在武广线施工影响该责任地段封闭网，责任期限至移交前，施工期间乙方因加大力度对施工地段进行巡视，在责任期限内责任地段所发生的一切行车安全及人身及路外安全由乙方负责。
8)施工单位移栽、拆开封闭网必须在征求所在车间、工区同意后经段安调科审核后方可开工，严禁擅自开工。开工前施工单位同时必须与公安部门下达局面配合通知书，要求到现场配合。改移、拆开封闭网必须联系所在工务车间、工区安排专职人员指导，指导人员坚持每天签到制度。
9)封闭网移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方负责，因施工需拆除地段及施工进出作业网口由乙方负责拉绳防护并24小时派人看守。施工完后乙方在24小时内将封闭网恢复到原始状态。紧邻既有线并行施工，在既有线路及新修建线路之间安设警示绳隔离防
护。
10)乙方在施工过程中必须委托第三方有资质的单位进行工程全过程变形观测监控，观测数据每日进行统计并进行检算并提供给甲方所在车间。
11)甲方定期对协议执行情况进行检查，乙方未执行上述规定，甲方可随时责令停工整改。
3、甲乙双方安全防护卡控制度
1)乙方严格履行施工配合通知书制度，临近既有线施工的作业内容，必须在开工72小时前以书面形式向甲方发出施工配合通知书。
2)乙方坚持甲方工地签到制度，将设备管理等配合单位签到薄放在施工现场，专人负责落实配合人员的签到和离岗时间，并在甲方派驻安全检查员《施工安全监督检查本》上签认。
3)乙方严格实行施工作业书面调度命令制度，在线路路基两侧20m范围内施工必须下达书面调度命令，必须在调度命令的范围和时间内作业，严禁超范围、超时间工作，不能随意听从其他任何人的指挥作业，参加施工的各类机动车辆驾驶人员必须持证上岗。对在临线作业的各类车辆(如挖掘机、装载机)，在临线来车时要听从防护人员的指挥，停止一切作业。
4)机械施工和车辆运输物资严格实行“一机一人”监护制度，由乙方派防护员，甲方安全监督员上岗，发现问题及时整改，防护员、安全监督员必须同时到岗，否则不得进行任何内容的机械施工作业和禁止物资运输车辆进入施工作业区和临近既有线路。对可能影响既有线列车运行安全的机械设备施工，施工单位必须在车站运转室、施工地点来车方向前方不少于1000米处和施工地点派专人防护，密切掌握列车运行情况，在列车接近施工地点1000米前必须停止作业。
5)营业线施工工地的路料，每日必须做到工完料净，严禁在道心内、道床路肩和边坡处存放任何路料、机具，所有路料、机具下线后，必须堆码摆放整齐，不侵限，易于搬动的路料、机具施工单位必须派专人24小时不间断看守。
6)施工地段防护、施工要点、慢行看守由施工单位负责，施工作业时必须在天窗点内施工。
7)施工期间线路限速由乙方严格按武汉铁路局文件及相关规范办理。
五、双方安全责任、权利和义务
1、甲方的安全责任、权利和义务
1)有权随时检查乙方的安全施工作业状况，发现施工中有危及行车安全和不安全隐患时，有权下发整改和停工通知单，乙方现场施工负责人必须无条件接受甲方意见并签字确认，乙方对存在的问题必须整改或停止施工整改，待乙方整改后，经甲乙双方共同检查确认符合要求时，方可恢复施工。
2)与乙方建立定期安全通报制度，把安全监督检查发现的问题及时向乙方书面通知，使乙方能及时进行整改，若因施工造成既有设备发生损坏，乙方请求甲方帮助时，甲方应积极予以支持、配合，确保行车安全，尽快恢复正常使用，配合费用由乙方承担。
3)甲方按照乙方下发的施工安全配合通知单，根据需要派出经过培训合格的安全监督检查人员到乙方施工现场进行全过程安全监督检查和指导，配合乙方共同确保设备和行车安全。
2、乙方的安全责任、权利和义务
1)每个单位工程开工前，必须与甲方设备管理车间取得联系，双方共同确认作业内容、影响范围，安全检查监控重点和开工时间，并向甲方安全检查监控人员、乙方施工人员交底。
2)必须严格按照营运线施工安全管理的有关规定、审定的'方案、范围和批准的时间组织施工，确保施工期间的行车安全和施工的正常进行。乙方负有确保施工影响范围内行车和设备安全的责任，甲方负有施工安全监督的责任，造成设备损坏和影响行车安全构成事故的由乙方负责。
3)乙方要认真贯彻落实铁道部、铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，必须加强对营运线施工的组织领导，落实施工安全责任，按有关规定明确施工负责人相应级别的领导、干部到现场组织指挥施工，严禁违章盲目施工。
4) 在甲方管区内施工期间，必须服从甲方的安全监督管理，不得违反铁路营业线施工有关安全规定。
5)雨水较多时应制定防洪措施，在施工前准备好防洪备品，并拟订汛期防洪预案，防止堵塞既有排水设施做好疏通工作，确保铁路营业线运输安全。
6)乙方在开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计和规范要求，按照上级主管部门批准的《既有线路基坡脚(路堑坡顶)施工的防护方案》，按放好的边坡线从上往下开挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑层、裂纹、浸水等情况，基坑壁必须用撑木支撑或改缓边坡。
7)乙方如施工需要，须移动和改变甲方设备状态时，应提前72小时报告甲方，甲方同意后方可动工，动工前甲方应指派安全监护人员到现场进行安全监督并确认双方安全责任区段(在现场办理签认记录)。
8)因修建桥墩基础施工而破坏甲方线路路堑两侧的边坡，乙方必须在梁部施工完毕后，采用立即修建挡墙或浆砌片石护坡进行修复，同时清理疏通线路两侧水沟。
9)梁体吊装、安装施工时，不得将散乱的泥碴、碎块、砂浆等废
弃物坠落在线路上，必须采取相应防护措施，否则造成线路污染所发生的责任由乙方承担。
10)不能砍伐线路两侧树木，对影响施工的树木，要办理相关手续，造成绿化损坏赔偿全部损失。
1、乙方在甲方管区施工中，应爱护行车设备，凡因施工作业不当造成设备故障影响行车安全由乙方负责。造成设备损坏时应及时进行维修，不能维修的按造价赔偿。由于架空施工可能影响线路、路基稳定，为确保行车安全，乙方应按照甲方要求组建维修班组队施工地段进行检查、维修、养护作业。在施工结束后，乙方将负责对施工地段内的线路进行恢复并对道床有污染的地段进行清理并经甲方验收合格后方能移交给甲方，如达不到甲方标准可委托甲方代维，费用由乙方承担。
2、因违约引起的一切损失由违约方承担，以致追究违约方法律责任。
七、附则
1、根据武铁建函【20__】162号文件精神，乙方支付配合费合计 元(大写：_____ 元整)。
2、本协议未尽事宜，按现行铁路规章办理。
3、违约责任和经济赔偿办法按现行铁路规章及法律法规规定办理。
4、本协议一式六份，双方各执三分，自甲乙双方签订之日起生效，到期限自行废止。
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甲方代表：_____ 乙方代表：_____
(甲方公章)：_____ (乙方公章)：_____
甲方联系电话：_____ 乙方联系电话：_____
_______年_______月_______日 _______年_______月_______日
施工安全措施12
夏季多雨季节。气温高、雨水多，这些不利因素给我们的施工造成了许多困难。因此雨季合理安排施工，具有非常重要的意义，现根据以往雨季施工实践、提示以下应对措施：
一、雨季施工前的准备
1、雨季到来之前，施工单位有关部门在所属范围内进行一次全面检查、组织力量检查施工现场的排水情况、检查临时设施的防漏，对原有排水系统进行整修加固、必要对应增加排水设施，保证水流畅通，在施工场地周围应防止地面水流入场内。
2、应保证现场运输道路畅通、路面应根据需要加铺炉渣、砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。
3、编制雨期施工计划，制定出具体措施。安排好不利于在雨季施工的项目，赶到雨季前或雨季后施工。
4、对材料仓库要进行全面检查、维修，特别是水泥仓库四周必须排水良好，做到屋面不漏雨、墙面不渗水、地面不返潮。钢材应放在干燥地方，且要有防雨措施、防止钢材锈蚀。防水保温材料应存放在干燥的地方，不得受潮雨淋。露天放置的材料、不得浸在水中、以防流失浪费。
5、高层建筑、塔吊、井字架等要按《施工现场临时用电安全技术规范》设置避雷装置，并经常检查性能是否良好，不合格的要及时修理；现场使用的搅拌机械及各种机具应搭设雨棚，砼、砂浆运输机械应加设防雨罩或盖：根据工程情况，准备必要的排水机具和材料，并对机电设备线路要随时检查
绝缘和防雨情况，检查零线、接地是否符合要求，并按规定设置漏电保护器。
二、雨季施工原则
在施工中要先抢基础、结构、先室外、后室内，小雨不停工、大雨转室内，以达到缩短工期，提高经济效益之目的。
1、土方工程：
①雨期施工的工作面不宜过大，应逐段逐片地分期完成，重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。
②雨期施工中应保证工程质量和安全施工的技术措施，并应随时掌握气象变化情况。
③雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定，必要时，可适当放缓边坡坡度或设置支撑，施工时应加强对边坡和支撑的检查。
④基坑（槽）边坡堆置各类建筑材料时，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑（槽）边坡边的距离，应根据设备重量，基坑（槽）边坡的支护、土质情况确定，并不得小于1、5m。
⑤机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。
⑥雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。基坑（槽）开挖后，应及时进行地下结构和安装工程施工，在施工过程中，应随时检查坑（槽）壁的稳定情况。
⑦填方施工中，取土、运土，铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压实已填土层或将表面压光、并作成一定坡度，以利排除雨水。
2、砖石工程：
①雨天施工不得使用过湿的砖石，以避免砂浆流淌，影响砌体质量、雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。
②雨天施工应防止雨水冲刷砂浆，砂浆的稠度应适当减少，每日砌筑高度不宜超过1.2m，收工时应覆盖砌体表面。’
③砂浆应随拌随用，水泥砂浆或水泥混合砂浆必须在最高气温超过30℃时、搅拌后2小时和3小时内使用完毕。
3、砼工程：
①及时掌握天气预报，合理安排现浇砼施工工序，做好防雨和养护措施工作。②需连续浇注砼的工程、应事先做好防雨措施，并定时测定骨料含水量，及时调整砼配合比，严格调整配合比，严格控制坍落度，确保砼质量。
③加强对模板支撑系统、构件堆放支撑部位的检查、其支脚处必须坚实牢固，必要时加大承压面积，以防止支撑变形下沉、倾斜。
④在雨季施工时应有防雨措施，下雨时不宜露天浇灌砼。未下雨而露天浇灌的砼，也要及时覆盖，以防雨水冲刷。要特别注意露天料场砂石含水量的变化，调整水灰比，确保砼的强度，砼车应加覆盖。
⑤为保证砼初凝前有充分的时间进行浇筑，砼搅拌结束后，至浇筑完毕后经历的时间，不应超过规定的时间。当气温低于25"C时、C30以内砼，不超过2小时；C30以上砼，不超过1、5小时，当气温高于25℃时、则应相应缩减0、5小时。
三、雨季施工注意事项
1、对雨淋后的砖、如含水量较大的要晾干后再使用。
2、对暴雨、大雨冲刷严重的`砌体要拆除重砌。
3、对新浇筑的砼要有相应措施，严防大雨冲刷，否烈应经有关部门鉴定或处理后才能继续施工。
4、雨后对模板和支撑要进行认真检查，特别要注意支撑的底部是否有松动沉降现象，以便及时采取措施。
5、雨后施工的砂石含水量要测试，以便及时调整配合比。
6、对施工的原材料要有可靠的保证措施，在雨季到来前各施工现场要有足够的干原材料，以便雨后能保证施工，严禁水泥露天存放，注意做好原材料的防水、防潮工作。
7、高温天热要加强对现浇砼的养护工作，硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的砼不得少于7昼夜；掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的砼不得小于14昼夜，浇水次数应能保持砼具有足够的湿润状态，严防出现干裂现象，如发现有干裂现象、严重的要禁止使用。
8、雨后要及时对脚手架安全网的架设、塔吊路基、井字架底座、缆风绳和地锚进行周密细致的检查，发现问题，及时处理。
施工安全措施13
感应雷的施工往往涉及到甲方的工作环境，并且在施工中涉及到甲方单位的电源停电、信息系统的'信号断开，并且要借用甲方的场地堆放施工材料和用借用甲方的电源进行施工，因此，施工前一定要和甲方商量稳妥，遵守甲方的相关规定，与甲方协调好，在停电和断开信号前要征得甲方的同意后方可实施，以免停电和信号的断开给甲方造成不必要的损失。
为保证施工安全，特制定以下措施：
1.施工人员统一穿着工作服，操作过程中，施工人员要首先保证自身的人身安全。
2.根据安装工程的特点，以防止触电漏电为重点，杜绝各种事故发生。涉及电工操作时，安装人员必须穿绝缘鞋，禁止带电作业。和甲方协商，经甲方同意后方可断电作业。
3.加强用电设备管理，各种电动工具和设备在使用前应进行检查，如发现破损，应修复后才能使用。电动设备应有可靠的接地，使用前应检查是否是漏电现象，手执式电动工具应安装漏电保护器。
4.现场采用标准配电箱，配备漏电保护器和空气开关，采用绝缘性能好的橡胶护套线作为施工临时用电电源线，禁止使用普通的塑料电线作为移动电源线。
5.施工现场临时用电工程必须采用TN－S系统，设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。
6.断电后进行避雷器安装时，要先用电笔或万用表测量电源的输入极和输出极，再次确认断电，以免发生别的意外。
7.安装时，旁边应有一人值守，以确保安全。发生意外时能及时地对事故做出反应。
8.确实无法断电作业时，接线规则应严格遵守电工操作规程，接线时，先接零线，后接相线；拆线时，先拆相线，后拆零线。
9.未经同意，不得随意改变甲方原有的各种线路走向，涉及到信号线路时，要保证信号线路不被压断、折损等。
10.做等电位连接或利用自然接地体做接地时，如需打孔或剔钢筋筋，需征得甲方的同意后方可进行，完工后，需清理现场。
11.施工过程中要保证甲方的设备等不受损害。
施工安全措施14
目标：杜绝重大伤亡安全事故，防止工伤事故发生。为达到此目标，在施工过程中，我司制定以下安全施工管理措施：
一、公司总经理作项目安全施工总体监督，公司生产副经理、x总工程师、安保科作项目安全、文明施工总体保障，严格监督、控制项目安全文明施工。
二、建立以项目经理作为安全生产第一责任人的安全文明施工管理机构，在项目经理直接领导下，完善项目部安全文明生产保证体系，把安全生产岗位责任落实到各个部门及责任人，作到全员关心安全生产，加强安全教育，强化安全意识；建立工程项目安全文明施工保证体系如下：
项目经理-x-生产副经理-x-专职安检员--工段责任人-－作业班组--总工长--责任工长--工段责任人--班组安检员
三、项目部设立专职安检机构及专职专责安检人员，履行专职专责安全检查岗位责任制：生产安全责任制、机械安全操作责任制、安全用电制度、安全防火制度；使所有管理人员，生产工人明白应尽的安全职责，应负的安全责任。保证施工现场在抓工期、质量工作的同时不忽视安全生产。
四、项目部与安检专职责任人及生产班组签订安全生产责任合同。将安全生产责任层层落实到全体管理干部及作业工人。
五、定期召开质量与安全生产专题会议，明确管理目标，熟悉国家有关“安全生产法规”和“公司有关安全生产具体规定”，强化安全生产意识，明确岗位安全管理责任，施工中实行班前安全书面签证交底制。
六、施工生产安全措施，费用按总价的0.5%。
1、现场每一醒目的地方悬挂安全标语。教育现场人员做到按规定戴好安全帽，遵守“十不准规定”。拒绝无关人员进入施工现场。
2、严格做好“四口”、“五临边”的'安全防护工作。大楼外墙随施工进度作竖直全封闭防护架，并满挂安全网，杜绝向下抛投物件。
3、坚持用好“安全三宝”，任何人进施工现场都配戴符合规定的安全帽；
4、架子搭设和拆除按规范；防护架、支模架分开搭设，保证不相互拉扯；
5、上人利用室内楼梯，楼梯搭防护架及防护栏杆，横杆高度1800，通道宽度保证600－800；
6、拆除架子和防护设施，由现场专职施工管理人员签证许可；
7、在拆边梁边柱模板时，保证两人操作，予防物体坠落伤人；
8、防护架上杜绝堆放材料及物体，楼层周边1m内不堆放任何材x料，拆出的材料及时清运至1m以外任何地方；
9、承重平台安装前完善设计方案并经技术责任人检查签证认定后x搭设，安装完后经有关人员检查验收合格后使用；
10、配备良好的夜间照明，危险处设置警示红灯；
七、机械操作安全措施，费用按总价的0.5%。
①x所有机械操作人员保证持证上岗，坚持上、下班。班前班后的检查工作，发现问题先处理完善再进行使用。
②x塔机操作，设专职人员指挥、维修、保养。并随时检查运转中的x塔机各部位运转情况是否良好，塔机、门架增设防雷措施。
③定期检查机械性能、设备、设施配件
八、用电安全措施，费用按总价的0.5%。
1、施工现场所有电线线路按“三相五线制”标准架设。所有供电终端严格执行一个插座配一个开关和漏电保护装置。
2、劳务工人、办公区内使用的照明均采用低度、适宜的灯泡，杜绝使用电炉。
3、一切机电设备均安装避雷装置和漏电开关；
4、定期检查线路、漏电开关，以保证不因线路、开关漏电而发生安全事故。
九、消防安全措施，费用按总价的0.1%。
1、工地上严禁使用电炉及明火烧饭、烧水；
2、电焊操作点下面和左右三方及下方设置防护隔离板（5cm木板），x防止电弧烧人。
3、x做好消防工作，在民工住宿区、办公区及工程进入装修阶段的材料区各配备2组灭火器（每组中2只酸碱性，2只干粉性），以x备不测。
十、定期开展多层次、全方位、多形式的安全检查，及时消除安全隐患；把安全管理与经济效益挂钩，全员明确安全责任，做到人人有安全管理的危机感和责任感；
十一、人员培训费，费用按总价的0.1%。加强特殊作业人员的培训，考试和发证工作，保证持证上岗，杜绝无证人员从事特种作业工作
施工安全措施15
一、施工现场安全防护设施采购：
1、加强领导，提高认识，分工明确，落实责任。
2、把好采购供应关，购买防护用具应到市安全管理部门制定地点购买经推荐的具有准用证的产品。
二、安全防护设施使用：
1、把好使用关，正确使用安全防护用品和安全设施，确保工人安全。
2、费用到位多投资金，专款专用，把安全工作做好。
3、按规定填写“安全防护及临时设施费用统计表”。
4、建立安全准用证管理制度
5、凡在施工现场使用的防护用具、机械设备都在准用登记表中登记。
三、安全文明施工措施
1、在施工现场主要出入口设置简朴、规整、密闭的Ф48钢管与3㎜厚镀锌铁焊接成6M宽的大门，门扇开启要灵活，门高与围墙或围栏高相适应，非车辆进出时间应关闭，实行封闭施工。
2、大门旁设置醒目、整洁的施工标牌、出入须知守则等标牌。
3、施工现场汽车出入口必须设置高压冲洗水枪和洗车槽。从施工现场驶出的机动车车辆必须在工地内冲洗干净才能上路行驶。
4、施工现场一律实行封闭式施工。围墙采用彩钢板连续设置。
6、施工现场场地以内、建筑物（构筑物）规定红线范围以外的地坪捣铺硬地坪。有重车行驶区浇C30砼厚200㎜，其它浇C20砼厚100㎜。
7、保持施工现场道路畅通、场地平整、地面无积水。场内要设置连续、畅顺的排水系统，沟池成网，合理组织排水。
8、施工或产生的废浆和渣土，未经沉淀不得排放。废浆和渣土外运，必需采用封闭式运输工具运到指定的地点排放，严禁外泄污染城市道路和环境。
9、现场建筑材料的堆放，要按照施工组织设计总平面布置指定的.区域范围分类堆放，并挂上标识牌。散体材料要砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要起垛交错堆放，叠放高度不得超过1.6米。材料转运堆放要有专人管理、清扫、保持场内整洁。
10、现场临时设施的设置，要“适用、整洁、安全、美观”。并在门口挂上有关用途、管理制度的标牌，实行管理公开化，互相监督。
11、要在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全生产、质量保证等方面的教育宣传。
12、施工现场防火、用电安全、施工机械管理及余土外运等应严格执行国家或地方的有关规范、规程和规定，禁止违章行为。
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