京杭大运河作文(15篇)
在日常学习、工作或生活中，大家总免不了要接触或使用作文吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。那要怎么写好作文呢？下面是小编精心整理的京杭大运河作文，希望对大家有所帮助。
京杭大运河作文1
“杭州历史悠久，钱塘自古繁华。”“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”杭州之繁华，世上无人不知晓，西湖之美丽天下谁不赞叹，游人如织，风景如画。而今日，我们则荡漾在京杭大运河之上，从一个全新的视角来欣赏，近距离接触这个美丽的杭州。
脚下的京杭大运河全长约二千四百公里左右，途经四省二市，是一条于一七二四年开凿的人工运河，于二零一四年被列入《世界文化遗产》，它和故宫、长城一样历史长远，一样是中华民族的骄傲与自豪！它见证了日本的侵略，见证了杭州的发展，见证了临安府的繁华……
踏上宛如平地的游船，一声低沉的笛鸣就响起了。船头泼开水流，缓缓前行，水流推开落叶，轻轻拍岸。岸边长满垂柳，青青的柳枝在风中飘然落下，轻拂着波澜起伏的.河面。古朴的凉亭和房子挺立于柳树的空隙中，在飘荡的柳条中若隐若现，房前栽着各式的花儿，十分鲜艳。我的眼前仿佛浮现出南宋繁华的景像：街旁的小摊的到处吆喝，商人们挑着担子想乘个“顺风船”，形形色色的货船在运河上来来往往，岳飞率领着他那精干的“岳家军”整齐的走着，一个小男孩正从一艘渔船上望着年轻的运河，那目光仿佛能越过千年，与我的目光相撞。
我回过神来，突然发现一只白色的鸟儿在空中飞翔，呀，那是一只白鹭！它将双爪伸直身后，双翅张开，每一片羽毛在风的梳理下显得格外匀称。那儿还有一对白色的不知名的水鸟，它们在天空中嬉戏，时而滑翔，时而俯冲，时而不停拍着翅膀直上青天，它们一身洁白的衣裳在金色的阳光下熠熠生辉。瞧，在柳阴下一个凸出水面的石头上，一只不宜发现、叫不上名来的灰色小鸟立在那儿，它弓着背，单脚而立，目不转晴地望着水面，好像下一秒就会向水里的小鱼发起进攻一样。这时，船上导游的声音一字一句地传入我耳中：“现在的京杭大运河因为五水共治，水质变好了，生态环境也十分美丽，吸引了众多小鸟在此安家。”这时，船驶入了一个桥洞里，我向桥洞里望去，哇！洞壁上都是浮雕和汉字！遗憾的是，这些繁体字我只看懂一个“运”字，而浮雕则千奇百怪：有的刻着的是乾隆皇帝；有的刻着的是神话故事；有的刻着的是片片云朵……桥傍还有古代将军和夜叉的雕像，个个威风凛凛、栩栩如生。
“滴……”这才发现，这次京杭大运河之旅已经结束了，再见大运河
西湖若是杭州的代表，杭州是热情的，大运河若是杭州的代表，杭州则是古朴的。
京杭大运河作文2
每个小朋友的心中都有一条小河，我心中的小河是一条运河，也就是杭京大运河。听奶奶说它是一条世界上最古老、最长的一条河。
既然是条河，我们就可想而知它没有大海那么宽，水流也没有大海那么波涛汹涌。大海就像顽皮的小男孩，安静时风平浪静；顽皮时大浪起伏，可运河就像一个温顺的小姑娘都是那么柔柔和和。可惜的是现在的运河失去了当年“清澈”脸庞，变得浑浊不开。
今年暑假我们神马梦之队参观了杭京大运河，我感到特别的骄傲，想着想着我的“魂”随风飘扬，好像又来到了航经大运河边。
哗啦哗啦，运河的水声在我耳边响起一阵阵流水声，非常悦耳，像一首动听的乐曲。
河水轻轻拍打着河岸，在岸边一上一下的起伏着，在陽光下如金子般刺目而艳丽。
一只只欢快地鸟儿在树枝头上自由的飞来飞去，还 在枝头上婉转的歌唱，非常惹人喜爱。
河岸两旁的'柳树像一位位穿着绿色衣服的姑娘，非常漂亮。绿衣姑娘的头发在微风中飞舞，她的头发被光照的光亮，闪闪发光。绿树成陰，蚕在树上唧唧的叫，好像在赞美绿衣姑娘的美。
远远望去这河长的像一条银河，缓缓地爬行。瞧，河面上还 有一搜搜运输的大船正缓缓地驶过来，这些船好像漂浮在河面上一样，真像“滑板车”。
我心中的杭京大运河在人们的努力下会变得更加美丽。
京杭大运河作文3
听闻，这里有风景如画的秀丽西湖，有古色古香当然的西溪湿地，也有赫赫有名的京杭大运河，它便是被称作“世外桃源”的杭州。今日，我便随母亲前往杭州一游。
在杭州，最吸人目光的便是西湖和京杭大运河。大家坐船游玩了京杭大运河的壮景。京杭大运河是世界上最长的古时候运河，总长1794公里。北起北京市，南至杭州，流过四省两市。在20xx年6月22日，“大运河”被纳入世界文化遗产名册。接下去，大伙儿请随我来一品“运河四时情”吧！
早晨，京杭大运河细雨绵绵。薄薄的谜雾弥漫着运河。这时候，它似一位羞涩的女孩，用薄纱轻轻地遮盖她的秀姿。“呜，呜——”早上的大家开了排平排的船只，摆脱了平静，太阳光伸出脑壳，用霞光偷偷撩起女孩奶白色的窗纱，雾散了。京杭大运河总算肯给大家展现她的秀姿了。“哗，哗——”轻风拂动着面颊，河流泛起，青山绿水紧紧围绕着她，水绿了、鸟的.叫声了、柳漂了，运河笑了。早上，运河之欲清晰地摆放在了眼下，堤岸的树儿们不畏严寒，摇晃变枯的枝条向大家招手；海峡两岸的别人们竞相摆脱家门口，大大家晒晒被子，小孩子追求玩耍，店铺吆喝叫卖声；河中央政府，座座斜拉桥立在水中，桥上车水马龙，桥底下的船只一艘接一艘，好不热闹。也有摩天大楼，像超大型巨人一样正气凛然。迅速，京杭大运河便迈入了黄昏的演出舞台。火爆的落日铺在天上，天空变幻莫测出各式各样的色调，运河在天空的衬托下也一会儿紫一会儿蓝。木船像条蜿蜒曲折的长队爬行于运河上，渔民们脸部都洋溢着笑容。没多久，天空出現了火烧云，伴着金黄的朝霞畅快点燃它早上颜色，京杭大运河雄壮无比。刚赶走黄昏，运河又接纳了夜晚的身心的洗礼。安静无声的黑喑为运河蒙到了神密的面具，然后一盏、两盏……成千上万指路明灯亮起來，赶跑夜晚，运河又穿上了绮丽的盛放。大城市的灯光明亮，运河一片壮丽，红，蓝，黄，绿，一条通往运河的路，吸引了大家观赏，无论是河流还是地面都充满了欢声笑语。
啊！京杭大运河，你是大家我国的代表；人间仙境的意味着；大家心里的风景；全球怀中的永恒不变。
京杭大运河作文4
8月12日，我来到了位于城西地段最有名的博物馆——中国京杭大运河博物馆。
我们一走进去，首先，映入眼帘的就是第一展厅，第一展厅是关于京杭大运河的开凿与迹迁。其中最引人注目的'就是一艘非常古老的帆船。
我仔细地去观赏了一下，发现船上的帆一共有24个小条，在船头有一个中年人在摆方向盘，眼睛直视前方，两脚摆八字形，牢牢地在那儿，丝毫没有分心的意思。船中间还有一个小亭子，船尾还有许多小孩在玩耍，有的在玩水，有的在捞鱼……
在这个博物馆还有数不胜数的铜钱，古时候的铜钱不向我们现在的钱，他们那时候的铜钱都是用铜做的，有的是月饼形的，中间有一个小洞，而两边写着安明贵宝，费剑而镜，上面写着“双剑道教镜，还有圆形的。”
京杭大运河作文5
在我们中国，有两项古代最伟大的工程，其一就是举世闻名的万里长城，而另一个就是世界上最古老的、里程最长的运河——京杭大运河。
京杭大运河全长1794千米，起点是北京，终点是杭州，途经北京、天津两市，河北、山东、江苏、浙江四个省，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。春秋时期，京杭大运河的“父亲”夫差在扬州开凿了大运河的第一段——邗沟；到了隋炀帝杨广时，完成了它贯穿南北的美梦；到了元朝盛世，便是它最辉煌的时候。它为南北地区的经济、文化及工农业的发展作出了巨大的贡献。可是从清末以后，它就逐渐被人遗忘，原来清澈见底的河水逐渐变黑发臭，成为了一条无人知晓的`臭水渠。在这臭水渠里鱼虾再也呆不下去了，河边的柳树也挺不直腰板了。从此，京杭大运河孤零零地横卧在那里，无人问津。
现在，人们又重新回忆起了京杭大运河，回忆起了它那沧桑的历史，回忆起了它那曾经秀美的脸庞。京杭大运河在人们尽心的整治下，又回到了人民的身边，成为祖国贯通南北的交通大动脉。它旧貌换新颜，又重新焕发出勃勃生机，充满活力地展示在人们眼前。经历过这次惨痛的教训，人们的环保意识也越来越强，大运河的水被保护得那么清澈见底，它再也不用担心自己变黑发臭了。
记得三年级时的某一天，我读完《长城和运河》中运河的片段后，我感到特别的自豪，想着想着就趴在窗台上，任思绪随风飞扬。迷迷糊糊，我好像来到了京杭大运河边。啊，映入我眼帘的是一幅令我吃惊的美妙景象。河水明净的京杭大运河，近看犹如一匹美丽的银缎，缓缓流淌；远看又宛如一条银蛇，蜿蜒爬行。一阵微风吹来，运河河面上便泛起朵朵浪花，发出阵阵有节奏的“哗哗”声，好像一首悦耳动听的乐曲。再望望天空，碧蓝如洗，与那清凌凌的河水交相辉映，水天相接，令人神往。河边的柳树正在照着镜子般的水面，梳妆打扮呢！瞧，河面上，一艘艘装满工业用品和建筑材料的大船正来来往往地驰骋，一叶叶捕鱼的小舟也在缓缓地荡漾。运河里，一条条小鱼悠然自得地穿来游去，嬉戏追逐。这是多么自然有致的美景啊！我一高兴，就情不自禁地笑了出来，似是从梦境中醒来，马上回到了现实中。我想：这条象征着中华民族智慧的大运河，是我们中华民族的祖先创造了这人间奇迹，我为此感到无比的骄傲。我相信在今天全民族的环保意识越来越强烈的情况下，在高科技时代的引领下，京杭大运河会变得更加婀娜多姿，并承载更多的功能，发挥更大的作用。
京杭大运河是我们中国无与伦比的大运河，它在我心中永远是中国人的骄傲，是屹立在东方的一颗闪亮的明珠。
京杭大运河作文6
京杭大运河，北起首都北京，南到天堂杭州，像绸带飘落大地，银光闪闪，伸向天边。
河面上南来北往的船只，有的装满了米面满载而归，有的装潢建筑材料运向远方，不时还能看见船队在河面上航行，像一条蛟龙在这横无际涯的河上游动，十分壮观。
码头边停着一艘艘等待装载货的货船，岸边堆满了一箱箱、一袋袋的货物，装载工人正认真地把货物往船上搬，个个累得满头大汗，最开心的要数渔民了，瞧，他们虽然忙得不可开交，但都面带笑容，似乎在向人们述说：“看我今天打了多少鱼啊！”
运河两岸的'农田绿意盎然，一片生机勃勃的景色，我想来年一定会有一个好的收成。小镇十分繁华，路上人来人往，一到夜晚，一串串车灯像一条闪光的长河奔流不息。
我要感谢祖先为我们创造了美好的生活，它汇入了祖先搏击风浪的汗水，它留下了祖先生息繁衍的烟火，我们要保护好环境让它们一直这样美下去。
京杭大运河作文7
十月二日下午2点，我随爸爸一起去了京杭大运河的苏州段。途中，爸爸一边开车，一边告诉我，京杭大运河是世界上开凿最早、最长的一条人工河，它途经了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系……20分钟后，我们来到了一座跨越京杭大运河东西两侧的大桥上。“京杭大运河可真宏伟，真宽啊！”这是我从桥上鸟瞰京杭大运河的第一感受。我催促着爸爸停好车，迫不及待地来到河边，只见河边一眼望过去有一排告示牌，我好奇的凑近细看，一下子看得入迷了，不知不觉好像被卷入了其建造的历史长河之中：
我从告示牌上得知，京杭大运河又名南北大运河，它是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的`政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。京杭大运河从公元前486年就开始凿建，至公元1293年才全线通航，前后共持续了1779年！在这漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程：
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。修建了全长170公里的“邗沟”，再把长江水引入淮河，就成为了大运河最早修建的一段。第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝为供自己玩乐就从公元603年到公元610年分别开凿了长约1000公里的“永济渠”、“通洛渠”以及长约400公里的“江南运河”；同时还对对邗沟进行了改造。这样一来，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次则是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，于是，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，利用天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊，而连接起来了。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里，也就是现在所看到的，只有1794公里。
回到家我又从网上知道了，京杭大运河不仅历史悠久，而且历代诗人也写过不少关于它的诗，像唐朝诗人皮日休写的
汴河怀古
尽道隋亡为此河，
至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，
共禹论功不较多。
啊，京杭大运河给我们带来了许许多多的好处，她像老师一样教会了我们团结、创新的精神，所以我们也一定要像保护母亲河一样保护她，让她永远绽放着她那迷人的一面！
京杭大运河作文8
“功横一万春，融情融泪，莫说以亡隋。堪言之弄棹，渔歌南北立斜阳。”载古载今的大运河可真美啊。
如今的大运河上“船来船往”，在微风的吹拂下，运河的柳树仿佛在翩翩起舞，与路边的青石板构成了一副美丽的山水画。当我与同学们走在林荫小道上，看到路边立着许多石碑，碑上刻着许多老杭州的方言，如今的美丽运河是几代人双手开凿而成的，是古代人的`智慧和血汗凝结而成的。
早在隋朝时期，隋炀帝为了更加快捷地来到江南，便下令开凿运河，所有年轻男子都被征用，百姓们因此民不聊生，饿殍满道。而隋炀帝却在龙舟里载歌载舞，毫不关心百姓们的生活。我们要记住这些开凿运河的百姓，如果没有他们就没有今天这条气势恢宏的运河。
倚在栏杆旁，听着船的划水声，我的思绪飘向了远方……
京杭大运河作文9
运河边，杨柳拂面，百花争艳， 凉 风送爽。 我们拾级而下，踏着老石板做的亲水平台，坐上画舫，循着千年运河的足迹，走入这如诗如画的历史长卷。
船开动了，河水漾起波纹，泛起了层层涟漪。
转眼间，船来到江涨桥下。每当钱塘江大潮来临，潮水总是涨到这儿为止，因此得名。以前在这附近是货物集散码头，有江涨东市河江涨西市。卖鱼的、卖油的、卖饰品的……应有尽有，琳琅满目。处处都是小贩的叫卖声，大人的谈笑声，小孩的嬉戏声…….大大小小的船只穿梭往来,南来北往的客人云集在此。
如今，旧石拱桥已经拆除，钢筋混泥土的现代化大桥横跨两岸。两旁的栏杆上，雕刻着精美的水纹，在五彩的灯光照耀下显得格外迷人。汽车来回穿梭，犹如银河从天而降。
船继续前行，我们来到已经有400多年历史的拱宸桥，它是终点站的'标志性建筑。远看，桥像一条绸缎，却比绸带高大坚固，它又像一条长龙，却比长龙谦逊朴实。那桥墩有些泛白，好似一位风吹日晒的老者，默默地驮着无数交替的日月。
我们下船，走近拱宸桥，前面一块块石条错缝砌筑。石缝间，几株小草顽强的生存，增添了不少古朴韵味。
走上桥，人们有的独自悠闲散步，有的一家三口欣赏美景，有的三五成群说笑谈天，真是热闹。
低下头往河面看，有四只趴蝮趴在脚底。相传，它们其实是龙子，由于触犯了天条被罚下凡间镇守运河1000年，守护着南来北往的人们，让他们平安无事。
古运河两岸，历史胜迹如珍珠相串，熠熠生辉，它是杭州人民永远的骄傲。
京杭大运河作文10
我的家乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。
我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有2500多年的历史。
京杭大运河的两岸都被建造成了公园，经常有附近的居民去运河旁边散步、遛狗、跳舞。京杭大运河周围的绿化非常漂亮，一年四季都是绿色的`，常年青翠。白天，绿色充满了整个京杭大运河公园，而当夕阳西下时，晚霞照着京杭大运河与周边的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的红色。每当夜幕降临的时候，运河两岸的霓虹灯都亮了起来，许多彩灯闪闪点点，红的、黄的、绿的、白的、紫的，橘黄的，让人看得眼花缭乱。
京杭大运河上陆陆续续会有货船在京杭大运河中运行煤、碳、盐、石块等东西。京杭大运河能让南粮北运，也方便了交通。每当快涨潮时，京江桥附近的河畔旁就停满了一艘艘货船，船夫们也会在涨潮期间互相串串门，喊喊话，借借东西，要是遇到了熟人，叙叙家常。他们把船当成了自己的家，也习惯了在船上生活。许多船夫也许是觉得在船上太无聊了，便都养了小狗解解闷，那些小狗倒也都通人性，在船上跟着主人悠闲地走来走去，时时刻刻不离开船夫。但是毕竟是小狗，在涨潮时小狗们也会聚在一起，嬉戏玩闹。
听爷爷奶奶说，以前的京杭大运河并不是这样的。京杭大运河两岸杂早丛生，芦苇挡道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭气熏天，难以忍受，生活在岸边的居民苦不堪言，来往的货船更是少之又少。现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清理了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。
我爱我的家乡，但我更爱京杭大运河！
京杭大运河作文11
京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河。迄今已有近2500年的历史。它北起北京，南至杭州，全长1794公里，是中国古代劳动人民创造的堪与万里长城媲美的人工奇迹。
运河的开通意义也有许多：1．加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治。2．加强对江南地区的经济建设。3．文化交融，中原文化南方文化相融合。4．方便南粮北运。想当年，多少人为了开通这条人工运河而奋斗了一生，多少人期盼着它的到来。这条河让古人的生活改善了许多，它可以用来发电，又可以用来灌溉田野，真是两全其美呀！运河博物馆我已经去过很多次了，但每次都有不同的感受。运河博物馆让我知道了当时建造的艰辛，我眼前仿佛出现了当时官员们招兵让每家每户的人都来干，不管男女老少。经历了好几个春夏秋冬，京杭大运河终于完成了。人们行驶着船在江上捕鱼，景象是其乐融融啊！运河是我们的家我们现在要更好的保护京杭大运河，争做运河好公民。听说，西湖要与运河连在一起，让西湖里的`游船能直接开到大运河旅游观光感受大运河的变迁，还要在运河上开水上巴士，让叔叔阿姨们坐船上下班，一路上还可以观赏两岸美景，也不用再担心交通堵塞了（呵呵，想的还不错吧）。现在的运河变化可大了，沿河两边的老房子全拆了，变成了高楼大厦，一些古桥上也装上了灯。说起桥，运河上的桥更是不尽其数：早先的桥都是石拱桥，圆圆的桥洞，或单孔、或多孔，桥身倒映在水面，是一幅令人心动的图画。桥的两边刻有楹联，写景抒情，歌功颂德。从桥的这头到那头，一级一级地踩上去，就像踩在历史的年轮上。也有些桥成半圆形，影子映在江上，便成了一个圆形。那场面，别提有多美了！大运河桥就像一位粗犷的船工，每次用坚实的臂膀将你送过河去，但却顾不上修饰自身的形象。这个印象直到最近一次记者路过这里才发生了改变。记者意外地发现河岸边多了很多金黄色的小花，水边几株翠柳也正绿意盎然，仿佛给这里的景色套上了一幅锦绣花边。站在桥上，观看着眼前的一幕，大大小小的驳船正孜孜不倦地奔忙、出现、远去、消失……看着一条条大船劈波斩浪的身影，这不也是一种风景吗？这些船是运河的价值所在，而桥上匆忙奔波的我们就是桥的价值所在。站在桥上看大运河里的船只，欣赏的是一座历史与现实并重的运河城市。京杭大运河是我们全人民的甲，我一定要保护好它，让它永远“青春常在”。让更多的人知道它的美丽。我也希望京杭大运河可以申遗成功。
想到美好的将来，我真想快点长大，学好本领建设我们的家乡，我还要开着游艇带着爸爸妈妈去大运河上游玩。我们的生活变得越来越美好，我们身边这条古老的大运河将会变的越来越美丽，越来越年轻了。我相信，京杭大运河会成为世界上的永远不褪色的珍珠。
京杭大运河作文12
今天，我们参观了中国京杭大运河博物馆，学到了很多的知识。
我们来到了中国大运河博物馆内，一进序厅的大门，映入我们眼帘的就是一艘巨大的帆船正向我们缓缓驶来。整个大厅的地板都是用玻璃辅成的，玻璃下面是波光粼粼的仿真水面，在灯光的照耀下更加逼真。船帆上写着博物馆的序言。在河岸两边还竖着两个桥墩，它象征着大运河的南端起点拱宸桥。
接着，我们走进了第一展厅，看见了一大幅长画，里面画着一条长长的古代运河，运河上还有好几座不同形状的石拱桥。运河两旁边有着许许多多的竹楼，路上还有神态各异的人。他们有的手持鞭子，赶着马车飞奔；有的一副狼狈不堪的样子，肯定是刚从运河里爬上来；有的喜气洋洋，为运河的开通而感到高兴……画的旁边有一组群雕，那雕的就是运河的开凿者们，开凿大运河真是石代人民的伟大创举！
游览了第一展厅，我们再来看看第二展厅吧。大运河开始是为了打仗而开凿的，但后来就用作水上交通枢纽，输送粮食、物品等。所以在展厅里就有一张特别有意思的'船票，上面写着“顺风快利”四个字，表达了商家希望来日一帆风顺，早日获利的美好愿望。厅里还有一件有意思的东西——斗，斗是用木头做的，成梯形，完成可以把我整个人都装进去，那这么巨大的东西是干什么用的呢，原来斗在当时是用来量米的。
如今京杭大运河已经申遗成功了，第三展厅就是大运河申遗陈列厅，展出了大运河在多哈申遗图片。而在地面上有一条弯弯曲曲的现代运河贯穿于整个陈列厅，运河的两旁种满了郁郁葱葱的花草树木，运河上有许多小船轻轻地滑过，似乎不留一点儿痕迹。
第四展厅的主题是运河文化。山东聊城的面塑、江苏扬州的剪纸、江苏无锡的泥人等运河两旁城市的代表作都被摆放在这个展厅内，可见运河两岸的文化是那么丰富。
古代人民用双手和汗水开凿了这长1794公里的大运河，这真是一项伟大的工程啊！
京杭大运河作文13
京杭大运河，是中国的骄傲，它如同琼浆玉液流淌在首都北京与人间天堂杭州之间。有时，它热血沸腾，雄伟壮观；有时，它静水如画，美丽动人，多么神奇啊！
京杭大运河，是一位善良的慈母。她，用甘甜的'乳汁，哺育了中华千年文明，哺育了无数炎黄子孙。就这么奉献着，无怨无悔，不求回报。母亲啊，我们对您的感激之情，不正像滚滚的运河水吗？几千年来，风雨吹弯了您挺拔的腰，战争毁坏了您美丽的容颜。母亲啊，您已经老了，该安享晚年了，可您还是奉献着，奉献着。中国慢慢富饶起来了，母亲您一定很高兴吧！您看，儿女们来回报您了，我们会全力以赴地改善运河水质，让母亲更年轻、健康。
母亲，我多么敬佩你呀！您流量充沛，昼夜不息的流淌着，声音如雷贯耳，似千军万马、排炮轰鸣。站在运河岸边，脚下被震撼着，心灵也为之震撼。风儿不时拂过脸颊，令人心旷神怡。每当此时，我一天的烦恼就全抛到九里云霄之外了，就如同被妈妈细心开导过一般。
从小到大，运河让我懂得了许多真理。母亲，您的儿女会继承您的高尚的品质—坚强不屈、无私奉献！母亲啊，我要歌颂您！
京杭大运河作文14
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。20xx年，大运河被纳入了“南水北调”三线工程之一。
大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
20xx年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。
介绍
隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下已统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时，长时期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。
隋开运河不仅仅有经济方面的动机，也有政治方面的。魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期，他们的力量相当强大。隋统一后，他们仍依恃其强大的势力，企图与中央政权抗衡。这一尖锐矛盾在江南地区一直存在，使隋政权面临严重威胁，隋统治者要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行。同时，北部边境少数民族政权对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田是不够的，必须依靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，开凿运河才是解决问题的关键。
隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运。以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运体系，将各地的物资源源不断的'输往都城所在地，成了中华大地统治者主要手段之一。运河的修复改道，其缘由亦是现实中运河常常的淤堵以及不同政权的都城位置变化。至元代京杭大运河全线贯通，明、清两代京杭大运河成为南北水运干线。
运河是由统治者主导开凿整修而成，统治者们集合庞大的人力、物力开凿运河的主要目的是为了漕运。运河是为了实实在在的漕运目的而生的，漕运是封建王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是主要首选方案。开凿运河是一件名符其实的功在当代、利在万秋的伟举，对修造者而言，其功效时隔不久就能显现，给王朝带来举足轻重的影响。所以历朝历代有见识的统治者都非常重视运河的修造。
“京杭大运河”全程可分为七段：
(1)通惠河。(2)北运河；(3)南运河。(4)鲁运河；(5)中运河；(6)里运河；(7)江南运河。
通惠河
历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河
长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河
又名御河，长414公里。四女寺至临清段称卫运河，长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
鲁运河
鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。
鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6个月，为季节性航道。南旺至济宁段长27.1公里，底宽15米，枯水期水深0.5米，每年仅通航6个月，为季节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。
中运河
二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长163公里。徐州以下河段，经 分段拓宽，航道一般底宽45～60米，水深3米以上，已可通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。
里运河
京杭运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屡经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。
徐州蔺家坝—淮阴—扬州邗沟被称作苏北运河，全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶20xx吨级的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨。
扬州六圩口—镇江谏壁—常州—南浔，全长224千米，贯穿江苏的扬州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。当前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。截至20xx年，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。
江南运河
自长江南岸六圩—镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米，一般可通航40～100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。
浙江段(南浔—杭州)，全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。当前可通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港，将为中国内河集装箱运输发展乃至内河航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸，纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道标准设计，年通过能力将达4000万吨。使其成为国家北煤南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了沿河的农田水利事业的发展，对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作用，综合利用效益明显。
京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥(即北三里桥)，并在桥边立碑，该桥是一座三孔的拱桥，初建于明崇祯四年(1631年)，至今已有三百多年的历史。现存桥为清康熙时重建，全长138米，宽6.6米。石砌桥墩逐层收分，桥面两侧作石质霸王靠，气势雄伟，下面各有两个防撞墩，防止运输船只撞到桥墩。该桥位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱墅区桥弄街，横跨于古运河之上，是杭州古运河终点的标志。
京杭大运河作文15
始于春秋时期的京杭大运河已有2400多年的历史。它是世界上最大、最古老、最长的人工运河，全长1794米。它贯穿南北，是我国重要的南北水干线。海峡两岸得天独厚的风光被誉为“天上玉带，未来画卷”，夜晚游览大运河是一幅绚丽的景象。
今天，我和妈妈打算去看运河的夜景。傍晚，晚霞染红了天空，燃烧的云朵一直燃烧到地平线。七点半，我们准时上船了。“嘟嘟”两声响亮的口哨声告诉我们，船就要开了，我们的'夜游就要开始了！从武林码头出发，我们游过灯火通明的西湖广场，穿过古色古香的赵辉大桥和独具特色的王超大桥，看到了皇家码头的沧桑、雄伟的乾隆船和熙熙攘攘的季翔寺。我们拍了安静的小河直街和桥西直街，还有绿色的青沙公园。沿着刻有历史文化石碑的水街，还有运河——武林新风貌、嘉城春红、江桥忆昔、三河欢悦、陈宫怀古的美丽新景观.过了一会儿，我们到达了目的地——“江南第一古桥”。陈宫大桥横跨河流，充满了古老的魅力，桥下还有一个“蹲”字
很快一个小时过去了，我们的运河之夜之旅结束了，但是运河夜景的美丽深深地印在了我的脑海里。再见，美丽的运河，我会更了解你！
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