钢结构拆除施工方案

时间：2025-11-05 14:25:22 蔼媚施工方案我要投稿

钢结构拆除施工方案（精选7篇）

　　为了确定工作或事情顺利开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那要怎么制定科学的方案呢？下面是小编收集整理的钢结构拆除施工方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

钢结构拆除施工方案（精选7篇）

　　钢结构拆除施工方案 1

　　一、施工准备

　　脚手架拆除前为确保施工人员安全，必须提前做好以下检查工作：

　　1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。

　　2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。

　　3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。

　　4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件，并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。

　　5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全，脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区，周围设置围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员进入。

　　6、脚手架拆除时，确保下方无人员施工（如：外墙抹灰、结构清理人员）。

　　除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外，还要做好操作人员的'班前安全教育，施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋，佩戴安全帽、安全带。

　　二、施工顺序

　　为确保脚手架拆除工作的顺利进行，应采取以下施工顺序。

　　防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理

　　由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架，因此，脚手架拆除至十二或十三层后，先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢，待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。

　　三、人员、进度安排

　　由于施工进度紧张，所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。

　　四、施工注意事项

　　为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项：

　　1、遇到当天风力达到6级，或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。

　　2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行，严禁上下同时进行。

　　3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。

　　4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置加固后，再拆除连墙件。

　　5、脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不得大于建筑物的层高。

　　6、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆除中间的扣件，然后托住中间，再解端头扣件。

　　7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时，先通知对方，以防坠落。

　　8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品（如外墙抹灰）。

　　9、卸下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件集中回收处理。

　　10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应先将拆除情况交代清楚后方可离开。

　　五、清理

　　脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放，并及时组织人员清理合清点数量。

　　钢结构拆除施工方案 2

　　经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。

　　本拆除工程位于我商业城内，北临中山路，西临西大街，出口共计三处，西门主入口一处，北向中山路入口一处。由于本工程施工场地狭小。尤其是在正在营业的消费场所内，人流川流不息，对拆除场地布置不利，拆除施工过程中的安全防护措施及文明施工措施是本项目中的重中之重。

　　拆除工程的合同工期要求本工程工期要求为20日历天。

　　针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：

　　劳动力安排计划表：

　　1、技术准备工作

　　(1)施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料;拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

　　(2)学习有关规范和安全技术文件。

　　(3)明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。

　　(4)向进场施工人员进行安全技术教育。

　　2、现场准备

　　(1)施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。

　　(2)拆除走廊通道内的电源线路，从拆除建筑物顶板内侧重新布线延伸至各电源供给点，保证正常的用电照明。

　　(3)按拆除范围搭设闭钢管架，外加彩钢板或彩条布封闭。

　　(4)清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。

　　(5)向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志，沿街向二个方向，安排每班3人进行交通疏导安全指挥。

　　3、机械设备材料的准备本工程结构为二层建筑结构，拟采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。

　　4、在工地固定场所设置下列标牌

　　(1)工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆(竣)工日期、监督电话等。

　　(2)房屋拆除安全生产牌。

　　(3)文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行半封闭施工。

　　5、施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：

　　(1)相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的`技术措施，并实施全过程动态管理;

　　(2)相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施;

　　(3)开工前察看施工现场是否存在架空线和埋地线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与管线保持安全距离。

　　1、施工顺序

　　(1)首先搭设钢管脚手架封闭拆除，一层拆除完毕后，二层部分再一起进行拆除工作。

　　(2)本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。

　　(3)拆除框架结构建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。

　　2、留设行人通道

　　拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面通道宽度为1米左右，以满足正常行人通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。

　　3、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。

　　4、施工注意事项

　　(1)对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。

　　(2)禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1、5倍以上。

　　(3)必须采取相应措施确保拆除的安全。对部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。

　　(4)施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。

　　(5)拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所

　　1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放;清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。

　　2、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。

　　3、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。

　　4、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。配备足够的灭火器材,设4kg干粉灭火器2—6只,设置2~3个消防沙箱;并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。

　　1、施工准备

　　1)施工前应认真阅读设计施工图，按设计图纸，在加固部位放线定位。

　　2)应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟订施工方案和施工计划。

　　3)应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。

　　2、混凝土表面处理

　　1)应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层。

　　2)被加固构件表面打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。并用修复材料将表面修复平整。

　　3)应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。

　　4)表面打磨后，应用强力吹风器或吸尘器将表面粉尘彻底清除，并保持干燥。

　　3、配制并涂刷底层树脂

　　1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。

　　2)应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。

　　4、粘贴面找平处理

　　1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。

　　2)混凝土表面修补应选用丙酮将表面浮尘擦去，有凹陷处，应使用修补胶找平;有段差或转角部位，应抹成平滑曲面。

　　3)转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。

　　4)用刀头宽度≥100mm的刮刀对凹坑实施填塞修补、找平，找平程度按眼观目测无明显的刮板或刮刀痕迹纹路平滑为准。

　　5)宜在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。

　　5、碳纤维布(板)剪裁

　　1)按设计规定尺寸剪裁碳纤布，切记必须满足设计尺寸，严禁斜切碳纤布，并防出现拉丝现象。

　　2)保证剪裁后的碳纤维加固向与粘贴部位的方向一致。

　　3)剪裁成型的碳纤维注意保护洁净不受污染。

　　6、配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂

　　1)配制粘结剂前应仔细阅读其使用说明书。

　　2)按粘贴面积确定每次用量，以防失效浪费。

　　3)严格按重量比计量使用配制。

　　4)按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针一个方向搅拌，直至颜色均匀，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。

　　5)调制好的粘结剂抓紧使用。

　　7、粘贴碳纤维材料

　　粘贴碳纤维布

　　1)粘贴碳纤维前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘。

　　2)混凝土表面涂刷结构胶，必须做到涂刷稳、准、匀的要求，即：稳，刷涂用力适度，尽量不流不坠不掉;准，涂刷不出控制线;匀，涂刷范围内薄厚较一致。

　　3)碳纤维布粘贴时，同样要稳、准、匀，核心要求做到放卷用力适度，使碳纤维布不皱、不折、展延平滑顺畅。

　　4)滚压碳纤布必须从一端向另一端滚压，不宜在一个部位反复滚压揉搓，滚压中让胶渗透纤维布，做到浸润饱满。碳纤维布需要搭接时，必须满足规范要求≥100mm。

　　5)多层粘贴时，应在碳纤维织物表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴。如超过40分钟，则应等12小时后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。

　　粘贴碳纤维板

　　1)应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板，并按产品生产厂提供的工艺规定配制粘结树脂;

　　2)应将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘。当需粘贴两层时，底层碳纤维板的两面均应擦拭干净;

　　3)擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂，树脂层应呈突起状，平均厚度不应小于2mm;

　　4)应将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使树脂从两边挤出，保证密实无空洞。当平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间的空隙不应小于5mm;

　　5)需粘贴两层碳纤维板时，应连续粘贴。当不能立即粘贴时，再开始粘贴前应对底层碳纤维板重新进行清理。

　　6)表面防护当需要做表面防护时，应按有关规范的规定处理，以保证防护材料与碳纤维之间粘结可靠。

　　1、施工开始前，应确认碳纤维材料和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告。

　　2、施工质量检验及验收标准如下：序号检验项目合格标准检验方法频数

　　1)碳纤维片粘贴位置与设计要求位置相比，中心线偏差≤10㎜钢尺测量全部

　　2)碳纤维片粘贴量≥设计数量根据测量计算全部

　　3)粘贴质量

　　a、单个空鼓面积<1000㎜2充胶修复;≥1000㎜2割除修补

　　b、空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%锤击法全部或抽样

　　4)粘结剂厚度板：2㎜±1.0㎜钢尺测量每构件3处织物：<2㎜

　　3、粘接质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓边沿，将空鼓部分的碳纤维割除，以每边向外缘扩展100㎜大小之同样碳纤维材料，用同样粘结剂，补贴在原处。

　　钢结构拆除施工方案 3

　　一、施工准备

　　拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。

　　二、拆除机械的选择

　　本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。

　　三、拆除方法及步骤

　　1、为保证施工指挥的.统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。

　　2、板梁起吊拆除顺序

　　桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。

　　板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。

　　3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。

　　4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。

　　5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。

　　6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

　　7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。

　　8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。

　　四、安全保证措施

　　为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。

　　对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。

　　1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。

　　2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。

　　3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。

　　4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。

　　5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。

　　6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。

　　7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。

　　8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。

　　9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。

　　10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。

　　11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。

　　钢结构拆除施工方案 4

　　一、工程概况

　　1、工程概况

　　①钢结构加工基地设备基础位于主厂房内外，其中主厂房外有两条龙门吊，厂房内有三条平板小车，5条半龙门吊以及其他设备基础。

　　②根据设备基础定位，结合地勘报告，以及平整后的场地，2#龙门吊基础、1#龙门吊北边基础、1#平板小车基础和3#平板小车基础所在场地为四类土(红砂岩)，其它设备基础为软弱回填土。

　　③龙门吊及平板小车基础须预埋螺杆，螺杆数量巨大，加之工期紧张，导致施工困难。

　　④本工程含主厂房内外所有地坪。

　　2、施工条件

　　①该工程多为条形基础和独立基础，西北角和东北角为四类土(红砂岩)，西南角原场地为淤泥土，后平整场地时回填，整个场地土质不一，标高不一，使现场基础施工控制及施工道路规划及材料转运难度加大，同时导致机械台班数量大增。

　　②该工程工期主要集中在春夏雨季，浇筑混凝土后要注意浇水养护，同时在雨水来临前做好混凝土的保护工作(例如满铺薄膜)，以确保混凝土质量。

　　3、项目部组织机构

　　二、施工用水、电

　　①现场的临时用水、电由北面的食品厂项目部处用φ20PVC管和电缆绑扎在6m高钢管脚手架上通过鹏程大道引入，在场内按所定路线将2m长φ48钢管每隔5m距离打入土中，露出0.3m长钢管用扣件与6m长钢管连接制成脚手架，将φ20PVC管和电缆沿脚手架顶部牵至配电室和供水点(见钢结构加工基地施工平面布置图)。

　　②等西面变压器安装好后，将电缆沿井字形脚手架(在场内按所定路线将2m长φ48钢管每隔5m距离打入土中，露出0.3m长钢管用扣件与6m长钢管连接制成井字形线架)向南引入配电室，再分散到各配电柜(见施工平面布置图)。

　　③施工用水用Φ65焊管从接进，再用1寸镀锌钢管分散到各施工用水。

　　三、施工放线及标高

　　本工程定位以西北角鹏程路中心线与圣水路中心线交点为参照坐标点(X=3336418.883.Y=501405.389)，根据这个坐标点找出建筑物的控制坐标，设置施工测量控制网，然后利用建筑物的测量控制网来确定设备基础的定位。本工程设计±0为绝对标高+25.7m。

　　四、土方工程

　　在施工北面和东面的基础时(主要是3#平板小车基础、2#龙门吊基础和2#龙门吊地坪)，先必须破除该处四类土(原地面平均标高为+0.700m)至基础垫层底标高，然后再将破除的红砂岩转运至场地北面堆放，运距500m。1#龙门吊地坪、半龙门吊及2#平板小车基础处为软弱回填土，且该处原土层为杂填土(参地勘报告)，故该处应先进行地基处理方能施工。

　　五、施工方法

　　1、根据地堪报告显示，本工程东北角土质为红砂岩，必须先破除，而西北角和东南角土为回填土，土质较差，此处原为农田，地下水很丰富，地基承载力差，须先进行地基处理，机械台班及人工见签证。

　　2、对四类土(红砂岩)先用带破碎锤的反铲挖掘机破除至基础垫层底，然后再用1m3反铲挖掘机挖掘，并用30吨大型渣土运输车运至场地北面堆

　　放。在厂房内的所有设备基础，现进行地基处理，沿基础边线外扩500mm开挖，并超挖500mm深，超挖部分用片石(狗头石)夯填至垫层底面并灌水泥砂浆。对1#龙门吊地坪和室内地坪，先挖去上层回填土，再夯填片石，然后再满铺瓜米石，夯实、整平，最后再浇筑砼地坪。

　　3、测量放线根据建筑物测量控制网和基础平面定位图，放出基础轴线，并做好标记，经较核无误后，再按第2条进行基础开挖，开挖完成进行地基础处理后方可进入下道工序施工。

　　4、钢筋模板安装工程在地基处理完成浇筑垫层后，按测量控制网和基础平面定位图将基础边线用墨线弹在垫层上，然后钢筋工将已加工好的钢筋按墨线的定位将钢筋绑扎起来，待钢筋绑扎完成后，木工将已拼装好的模板按墨线的定位安装完成。具体如下：

　　①模板工程垫层砼施工完成后用墨线弹出基础边线做模板定位，木模的配制根据结构施工图直接按尺寸列出模板规格和数量进行配制。

　　a、模板安装：根据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板垂直度(≤3mm)，然后钉木枋撑固，然后安装另一侧模板，沿基础边线在模板与土体之间加上木枋撑固，同时模板内侧也加上木枋撑固。安装模板时上下竖向拼缝要互相错开，先立两端，再立中间。

　　b、模板加固：对可以采用对拉的模板工程采用φ12的.螺栓对拉，拉结间距≤800mm。对不便采取对拉的模板，用钢管和卡子沿模板四周环形加固，上下两道钢管的间距≤600mm

　　c、模板拆除：模板拆除后，分类堆放，并清理现场扣件，梁模卡。

　　d、本工程因设备尺寸规格不一，以上模板、木支撑均为一次摊销。

　　②钢筋工程

　　a、材质检测：钢筋进场后，由实验员通知监理单位进行现场见证、取样。然后由监理单位监督试验员送至指定实验室进行材质检验。材质检验合格后才能进行下道工序施工，对所有焊接均需严格按规范要求进行现场见证取样。

　　b、钢筋下料前先由钢筋工长根据设计图纸，放出大样，然后经主工长审核，须签字后交钢筋班下料制作，如钢筋有腐蚀现象，需进行除绣处理。钢筋绑扎必须严格按施工规范要求进行。本工程基梁钢筋垫层采用强度大，硬度高的砂浆块作垫层。

　　③预埋工程本设备基础工程多为龙门吊及半龙门吊，预埋螺栓及铁件数量巨大。预埋螺栓时，先在绑扎牢靠的钢筋上焊上有标高标记的小钢筋头，然后用带颜色的丝线把标高记号连接起来，然后利用这根线来控制预埋螺栓的标高。在标高控制好后，利用铅球来控制预埋螺栓的垂直度。待标高和垂直度控制好后，用4根小钢筋成上下两个X型将螺栓焊死在绑扎好的钢筋上。

　　④混凝土工程

　　a、垫层混凝土浇筑：地基处理完成后，进行混凝土浇筑。混凝土振捣采用平板式振捣器振捣，混凝土振捣密实后，以钢筋棍上标高及水平标高小棉线为准检查平整度，高的铲掉，凹的补平，用水平刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用铁抹子压光。

　　b、对设备基础浇筑混凝土时，根据设备基础的外形特点，对龙门吊、半龙门吊及平板小车采取分段浇筑的方法，对其它设备基础采取分层浇筑的方法，一次不能浇筑完成时，应在施工断面按间距200mm安插800mm长Ф16螺纹钢。

　　c、对龙门吊地坪及室内地坪，按横向距离6米一档浇筑。浇筑前，先在两侧安装20槽钢，待标高调整完成后，加固槽钢，并在槽钢内侧满铺白色泡沫板。对龙门吊地坪和室内地坪还须养护7天，龙门吊地坪还须切割。

　　d、砼浇筑应连续进行，当需要间歇时，间歇时间不应超过基层砼的初凝时间。砼在浇筑过程中，应按规范要求，按轴线部位做砼立方体150×150×150㎜试压块，在标准条件养护至28天。

　　本工程混凝土采用有色建安构件厂商品砼混凝土，输送车输送，混凝土一次连续浇筑完毕，运距20km。

　　5、拟用于本工程项目的主要施工机械设备计划

　　6、拟用于本工程项目的主要物资计划

　　7、劳动力计划

　　8、施工材料、设备运输

　　①所需施工材料从新下陆处运至施工现场。

　　②砼采用构件厂商品砼。

　　③以上的运距均为20km。

　　六、安全文明施工

　　1、现场规划

　　①在建筑物西面拟建厂房入口处面设五牌一图和进场大门、门楼详见施工平面布置图。

　　②为方便桩基混凝土的施工及现场材料的运输，将建筑物西面的拟建道路硬化，并在建筑物内修两条临时施工道路(尺寸见施工平面布置图)，处理方法同拟建道路，在压实后的场地上铺500厚土夹石压实，再铺50厚碎石压实，在挖承台地梁土方时，需将主进道路挖断，为确保承台地梁混凝土的正常施工，将原修建的主进出道路向南平移16米，详见施工平面布置图。

　　③因工程占地面积较大，而且四周将修筑围墙，为方便材料及人员的管理，在露天原料车间处将材料及人员活动空间进行围挡，围挡范围尺寸为88mx22m，根据现场需要和5S条令要求，围挡材料用彩钢板，各区域尺寸如下：钢筋棚尺寸6mx12m，木工棚尺寸6mx9m，活动板房占地面积5mx27m，搅拌站占地面积25mx30m。

　　④围挡区域内非道路部分及搅拌站处在压实后的场地上铺100厚碎石，并在钢筋棚、木工棚、办公室处用水泥砂浆抹平，抹平范围处各出临时建筑100.

　　⑤现场设白班和夜班纠察各两名，负责看护现场材料、设备以及办公区域的环境卫生。

　　⑥为确保黄金山钢结构基地的顺利施工，须采取严密的安全措施及完善的现场制度，为此我项目部采取以下安全措施：

　　a、所有施工人员进入施工现场须戴好安全帽;

　　b、不准打赤膊、穿拖鞋、打赤脚;

　　c、不准酒后作业、疲劳作业;

　　d、所有机械、电路必须专人操作;

　　e、机械搭设必须防护棚、线路必须架空，必须使用橡皮缆线。所有线路，通风管线路必须清晰有条理，不能杂乱无章，所有用电必须符合规范;

　　f、孔内有人施工时，孔上必须有人监督防护;

　　g、孔周围应设置安全防护栏杆或当日施工完毕后应将井口进行覆盖;

　　h、设置鼓风机，向孔内输送洁净空气，排除有害气体。

　　七、施工进度计划

　　详见钢结构加工基地基础施工进度

　　八、施工平面布置图

　　见附图《施工平面布置图》

　　钢结构拆除施工方案 5

　　一、工程概况

　　本钢结构拆除工程位于[具体地点]，拆除对象为一栋[层数/高度]的钢结构厂房（或其他建筑类型），建筑面积约[X]平方米。该钢结构建筑主要由钢柱、钢梁、钢檩条、支撑系统及屋面和墙面彩钢板组成，建成于[建造年份]，因[拆除原因，如城市规划调整、建筑功能升级等]需进行拆除。

　　经现场勘查，该钢结构存在部分构件锈蚀现象，部分连接节点螺栓可能出现卡死情况，增加了拆除难度。同时，工程周边紧邻[周边环境情况，如居民区、道路、其他建筑物等]，施工过程中需严格控制噪音、粉尘污染，并做好周边安全防护，避免对周边环境和人员造成影响。

　　二、施工准备

　　（一）技术准备

　　组织技术人员深入研究原钢结构设计图纸、施工资料，明确各构件的连接方式、受力特点，制定详细的拆除顺序和技术交底文件。

　　对施工人员进行专项技术培训和安全交底，确保施工人员熟悉拆除流程、技术要求和安全注意事项，考核合格后方可上岗。

　　采用专业软件对拆除过程进行模拟分析，验证拆除顺序的合理性，提前预判可能出现的结构失稳等问题，并制定应对措施。

　　（二）现场准备

　　清理施工场地，拆除现场障碍物，划分施工区域、材料堆放区、垃圾清运区，并设置明显标识。

　　搭建临时防护设施，在施工区域周边设置高度不低于[X]米的硬质围挡，围挡顶部安装警示灯，围挡外侧悬挂安全警示标语。在临近道路或居民区一侧，增设防尘网和隔音屏障。

　　检查并准备拆除所需设备，如起重机（根据构件重量选择合适吨位，如[X]吨汽车吊）、氧割设备、液压剪、扳手、撬棍等，确保设备性能良好，满足施工要求。同时，配备消防器材，如灭火器、消防水桶等，预防火灾事故。

　　（三）人员准备

　　组建专业拆除施工团队，明确各岗位人员职责。团队包括项目经理1名（负责整体施工协调与管理）、技术负责人1名（负责技术指导与交底）、安全员2名（负责现场安全监督与隐患排查）、起重工4名（负责构件吊装）、操作工6名（负责构件切割与拆除），所有人员均需持证上岗。

　　三、施工流程

　　（一）屋面系统拆除

　　施工人员通过脚手架或登高设备进入屋面，先拆除屋面彩钢板之间的连接件（如自攻螺丝），将彩钢板逐块拆卸，由起重设备吊至地面指定堆放区，避免彩钢板坠落损坏或伤人。

　　彩钢板拆除完成后，拆除屋面檩条。先拆除檩条与钢梁之间的连接螺栓，若螺栓卡死无法拆卸，采用氧割设备切断连接件，再将檩条分段吊离。拆除过程中，需对称作业，避免屋面结构受力不均。

　　（二）墙面系统拆除

　　从建筑顶部开始，逐层拆除墙面彩钢板。拆除前，先清理墙面附近的'杂物，施工人员站在稳定的操作平台上，拆卸彩钢板连接件，将彩钢板吊至地面。

　　墙面彩钢板拆除后，拆除墙面檩条，拆除方法与屋面檩条一致，确保檩条拆除过程中不碰撞周边结构或设施。

　　（三）支撑系统拆除

　　先拆除水平支撑，再拆除垂直支撑。拆除前，检查支撑与钢柱、钢梁的连接情况，采用扳手或氧割设备拆除连接件，将支撑构件分段吊离。

　　支撑拆除过程中，需实时监测钢结构主体的稳定性，若发现结构出现变形等异常情况，立即停止施工，采取加固措施后再继续作业。

　　（四）钢梁拆除

　　根据钢梁的长度和重量，将其分段切割（每段长度控制在[X]米以内，重量不超过起重机额定起重量）。切割前，在钢梁两端设置吊点，由起重设备将钢梁缓慢吊起，使钢梁脱离钢柱连接节点。

　　切割完成后，起重设备将钢梁分段吊至地面，放置在指定区域，避免与其他构件碰撞。钢梁拆除需遵循“先次梁后主梁”的顺序，对称拆除，确保结构稳定。

　　（五）钢柱拆除

　　钢柱拆除前，先清理钢柱底部周边的杂物，检查钢柱底部与基础的连接方式（如螺栓连接、预埋件连接）。若为螺栓连接，先拆除连接螺栓；若为预埋件连接，采用氧割设备切断预埋件。

　　在钢柱顶部设置吊点，由起重设备将钢柱缓慢吊起，使钢柱脱离基础，然后将钢柱垂直吊至地面，放置在垫木上，防止钢柱变形。钢柱拆除需逐根进行，拆除一根后再进行下一根，避免多根钢柱同时拆除导致基础受力不均。

　　四、安全保障措施

　　施工前，对所有施工人员进行安全教育培训，重点强调高空作业、动火作业、起重作业的安全规范。高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽，穿防滑鞋，严禁酒后上岗或违规作业。

　　施工现场设置专职安全员，实时巡查施工过程，发现安全隐患立即要求整改，整改合格后方可继续施工。每天施工前召开安全班前会，总结前一天安全情况，强调当天安全重点。

　　动火作业前，办理动火许可证，清理作业周边的易燃易爆物品，配备专人监护，并准备好消防器材。动火作业结束后，检查现场，确保无火源残留。

　　起重作业前，检查起重机的性能参数、钢丝绳、吊钩等部件，确保设备正常运行。起重作业时，设置警戒区域，严禁非作业人员进入，起重指挥人员需使用标准信号，确保吊装过程精准、平稳。

　　施工现场设置临时应急救援点，配备急救箱、担架等应急救援设备，制定应急救援预案，并组织施工人员进行应急演练，确保在发生事故时能够及时救援。

　　五、环保措施

　　拆除过程中，在施工区域设置喷淋系统，定时喷水降尘，减少粉尘污染。运输建筑垃圾和构件的车辆需加盖篷布，避免物料洒落，车辆出场前需冲洗轮胎，防止带泥上路。

　　合理安排施工时间，避免在居民休息时段（如夜间22:00至次日6:00）进行噪音较大的作业（如切割、吊装）。若因施工需要必须在夜间作业，需提前向当地环保部门申请，获得批准后告知周边居民，并采取降噪措施（如使用低噪音设备、设置隔音屏障）。

　　拆除后的钢结构构件分类堆放，可回收利用的构件（如钢柱、钢梁、螺栓等）进行除锈、保养后存放，不可回收的建筑垃圾（如破损彩钢板、锈蚀严重的小构件）及时清运至指定垃圾处理场，避免环境污染。

　　钢结构拆除施工方案 6

　　西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

　　一、施工准备

　　机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。

　　二、施工步骤

　　1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

　　2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

　　3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

　　4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

　　5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下：略

　　三、安全工作措施

　　为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

　　1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

　　2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。