安全施工方案

时间：2024-12-20 15:38:52 施工方案我要投稿

【精选】安全施工方案15篇

　　为了确保事情或工作得以顺利进行，就常常需要事先准备方案，方案是有很强可操作性的书面计划。那要怎么制定科学的方案呢？以下是小编为大家收集的安全施工方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

【精选】安全施工方案15篇

安全施工方案1

　　编制依据：

　　1、《建筑工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令

　　2、《建筑地基基础设计规范》gb50007－20xx

　　4、《建筑结构荷载规范》gb50009－20xx

　　5、《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj 166－20xx

　　7、《高处作业安全技术规范》jgj08-91

　　8、《建筑施工安全检查标准》jgj59-99

　　一、地基与基础处理

　　1、脚手架地基基础必须按施工设计进行施工，按地基承载力要求进行验收。

　　2、地基高低差较大时，可利用立杆0.6m节点位差调节。

　　3、土壤地基上的立杆必须采用可调底座。

　　放线定位。

　　二、脚手架搭设注意事项

　　1、严格按照的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点联接达到要求；

　　2、脚手片要铺平、铺满和铺稳，不得有探头板；

　　3、按规范要求设置扫地杆，扫地杆要锁口；

　　4、注意杆件的搭接顺序；

　　5、及时与结构拉结或用临时支承，以确保搭设过程的安全；

　　6、扣件同杆件扣接时固力在45-55n/m范围内；

　　7、有变形的杆件和不合格的扣（有裂纹、尺寸不合格，扣接不紧等）不能使用；

　　8、搭设工人必须佩挂安全带；

　　9、随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大；

　　10、没有完工的脚手架，在每日完工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外；

　　11、底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。

　　12、脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤l/200；横杆间水平度应≤l/400。

　　13、脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6 m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。

　　14、脚手架全高的垂直度应小于l/500；最大允许偏差应小于100mm。

　　15、脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。

　　三、交底和验收

　　1、搭设前对架子工进行安全技术交底,双方履行签字手续

　　2、搭设后在项目部自检的基础上,由项目部组织分段验收。

　　3、进入现场的碗扣架构配件

　　应具备以下证明资料：

　　1主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。

　　2供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品。

　　3、性能检验报告。

　　4、构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。

　　5、脚手架搭设质量应按阶段进行检验：

　　1首段以高度为6m进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收。

　　2架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的'检查与验收。

　　3遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查。

　　4停工超过一个月恢复使用前。

　　5、对整体脚手架应重点检查以下内容：

　　1保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；

　　2基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；

　　3立杆上碗扣是否可靠锁紧；

　　4立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧。

　　程度：

　　7、搭设高度在20m以下（含20m）的脚手架，由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收；

　　8、脚手架验收时。

　　应具备下列技术文件：

　　1施工组织设计；

　　2周转使用的脚手架构配件使用前的复验合格记录；

　　3搭设的施工记录和质量检查记录。

　　四、脚手架拆除顺序及注意事项

　　全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。

　　1、脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

　　2、脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。

　　3、拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。

　　4、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

　　5、拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。

　　6、脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。

　　7、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

　　8、脚手架拆除顺序一般为脚手板栏杆剪撑脚手板横杆立杆，按自上而下先装者后拆，后装者先拆，达步拆除，一步一层，不得采用踏步式拆法，不准上下同时作业，剪刀撑应先拆中间扣，再拆两头扣，中间操作人往下递杆子。

　　9、拆除脚手架，应划出工作区，并设专人看管，禁止有人进入。

　　10、严格遵守拆除顺序，由上而下，后绑者先拆，先绑者后拆。

　　11、拆除脚手架前，应将脚手架上的留存材料杂物等清除干净。

　　12、拆下的杆件与零配件，应按灯分堆，用吊车吊下，严禁高空抛掷。

　　13、统一指挥，上下响应，动作协调，当解开与另一人有关的结时，应先通知对方，以防坠落。

　　五、安全技术措施

　　1、搭设脚手架必须由持上岗证的架子工承担，凡患有高血压、心矿井病者不得上脚手架操作。

　　2、搭设脚手架前，必须进行安全交底（并做书面记录），工人必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。

　　3、在靠近架空界电线路搭设脚手架时，应按供电局规定确保一定的安全距离，必要时应切断电源或迁移电线。

4、施工现场带电线路如无可靠的安全措施，一律不准通过脚手架，非电工不准擅自拉接电线电器装置。

5、严禁在脚手架上堆放模板、木木及施工多余的物料等，以确保脚手架畅通和防止超载。

　　6、吊运脚手片，钢管等须用专用保险吊钩，严禁单点起吊，要堆放平稳，并严格控制脚手架上的施工荷载。

　　7、脚手架甲骨文角应有接电保护及避雷装置，并每隔高50m间距设置避雷装置。

　　8、相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧。

　　六、脚手架使用注意事项

　　严格避免以下违章作业：

　　1、利用脚手架吊运重物；

　　2、作业人员攀登架子上下；

　　3、扒车在架子上跑动；

　　4、任意拆除脚架部件和连墙杆件；

　　在脚手架底部或近部进行开挖沟槽等影响地基稳定的施工作业。六级以上大风、大雾、大雨天气下应在脚手架上作业，建立脚手架管理制度，加强使用过程中的检查，发现问题及时解决。

安全施工方案2

　　关键词：安全监理；工程监理；安全监督

　　1、安全监理的由来

　　安全监理是一个新名词、新职业、新领域，总之是新生事物。它源于建设监理、工程监理。而建设（工程）监理最早在国外也只是出现在2O世纪50年代的日本，英国到了80年代才出现。我国是在1987年底经过交通部反复推敲首先在公路建设工程中正式宣布引用“建设监理”这一名词来推行建设监理制度的。1988年我国开始试行工程建设监理制度。这一制度在我国的全面推行是在1996年，共有31个省、自治区、直辖市和国务院的44个部门开始实施。当时工程监理的主要任务是：三控制（质量控制、进度控制、造价控制）、两管理（合同管理和信息管理）、一协调（协调业主与承包商的关系）。1998年建筑工程监理制度被写入国家的《建筑法》，从而，为建筑工程监理制度奠定了牢固的法律基础。安全监理在我国的提出是在8O年代末90年代初，首先由上海市政工程管理局在一些重大的市政建设项目中引八实施了安全监理制度，经过几年的运作，成效显著，得到了建设部及其它行业的首肯和认同，从而使建设监理目标管理的“三控制”改为“四控制”，控制安全成为了建设监理的一项重要工作内容。但目前安全监理仍处于运作试点阶段，没有正式行文全面实行。国家电力公司1999年颁发的《工程建设监理管理办法》、《工程监理费和建设项目法人管理费调整办法》及20xx年4月16日的《关于加强电力建设安全工作的几点意见》中，都对安全监理的人员设置、工作任务、收费标准等作了明确细致的规定。这样安全监理制度首先在电力系统内全面实施，并在实际工作中不断地得到加强和规范。

　　2、定义

　　所谓安全监理是指对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行评价、监控和督察，并采取法律、经济、行政和技术手段，保证建设行为符合国家安全生产、劳动保护法律、法规和有关政策，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把建设工程安全控制在允许的风险度范围以内，以确保安全性。安全监理行使委托方赋予的职权，属于安全技术服务，通过各种控制措施，实施评价、监控和监督，降低风险度。

　　3、安全监理与安全监督之区别

　　3.1从安全监理和安全监督的工作内容和任务上看，两者没有多大差异，目标是一致的，那么为什么还要实行安全监理制呢？因为两者所处的位置和角度不一样，管理的力度就不一样，最终达到的效果也就不一样。总体上讲安全监理是以宏观（较高的层次———管理层）安全控制为主。从招投标开始实施全方位全过程的安全控制，在对承包商的选用、施工进度的控制和安全费用的使用监督等方面，起着举足轻重的制约性效用。安全监督是以微观（较低的层次———执行层）安全控制为主，只能侧重于施工过程中的事故预防，而对施工进度的控制和安全费用使用的监督显得力不从心。安全监督人员是企业内部自己培养提拔的专业人员，其提升、任免、工资、奖金、福利待遇和人际关系等都与本企业紧密不可分割。因此，安全监督人员在工作中难免要考虑到企业和自己的利益得失，工作中就可能畏手畏脚不坚持原则。再者，安全监督人员由于在本企业工作多年，上下各方面的人员情况都十分了解和熟悉，工作中一是打不开情面下不了狠心、二是即使能打开情面下了狠心，企业领导和下面的人员也不一定买你的帐。毕竟没有对企业领导和人员有进行约束的机制和权利。即使有这个机制和权利，实际上在企业中也往往只是一个虚名而已。另外，安全监督人员都是承包商设置的，他们对业主不给创造安全环境和条件往往是无能为力的。

　　3.2安全监理就不一样了，他同被监理单位是各自独立的两个法人经济实体，其关系是监督与被监督的关系，监理人员的一切个人得失和利益均与被监理单位无关。监理单位为了履约合同。提高信誉打开市场，必须得严格按着合同的要求认真地执行安全规程和规范，避免和减少各类事故的发生：再者，安全监理是对被监理单位的领导人员、组织机构、规章制度直至具体的实施落实情况的全过程进行安全监理的，各级领导也是被监理被监督之对象，由于是异体管理，有着强有力的制约机制，因而不存在打不开情面和不买帐的问题。因此，停工整改、结算签单、停工待检、复工报验等整套管理程序都能真正地发挥作用。由于管理力度的增强，会使整个安全文明施工的大环境变得更好。

　　3.3再则，实行工程监理制度是国家以法规的形式强制实施的硬性制度，对承包商和业主都有同样的制约力。就总体而言，安全监理对较高层次的机构和人员的管理制约的力度要比安全监督机构和人员大得多。

　　4、安全监理与工程监理之区别

　　这里的工程监理指的是监理单位只控制质量、进度和投资（实际上以控制质量为主）的监理人员。安全监理是指实行“四控制”的监理单位设置的专门负责安全控制的监理人员。从广义上讲，两者是有着紧密联系和许多共同点的，其一是同属于合同环境条件下的社会监理的范畴；其二是安全事故与质量事故的产生有相同的内部机理；其三是安全与质量两者之间相辅相成，往往同时出现。且相互诱发。其不同之处为：①工程监理实际上是以产品为中心，安全监理一般以作业者的人身安全与健康为重点；②工程监理主要是维护业主的利益。安全监理则面向社会大众维护承包商及作业人员的利益，解脱业主的社会压力；③质量事故可以补救，人身伤害事故无法补救；④质量事故有较长的潜伏期，安全事故则是突发性的较多。就一般的工程而言，业主所追求的最终目标是质量，而安全则是为保障实现这一目标的基本环境条件。而对于高风险性的工程项目而言，如航天、核能反应堆、水底隧道和高楼大厦、桥梁等，则业主追求的首要目标是安全，其质量是保障这一目标实现的保证手段：因此，安全监理与工程监理之间存在着密切的辩证关系，两者决不能简单地相互代替：

　　5、安全监理的任务

　　5.1安全监理的主要任务是：审查机械设备、安全设施以及安全技术措施；控制施工进度；监督安全费用的使用。国家电力公司在20xx年4月16日下发的《关于加强电力建设安全工作的几点意见》中将安全监理的任务划定为：①审查施工单位的资质和安全保证体系；②审核施工单位安全文明施工的规章制度和责任制；3审批施工单位提交的施工组织设计、重要临时设施、重要施工工序、特殊作业、危险作业等施工项目的'施工方案、安全措施；④抽检施工单位的主要施工机械和特殊工种的上岗证；5施工过程中的现场安全监控；⑥监督安全措施补助费的使用。另外，督促业主为承包商创造一个良好的安全文明施工大环境，提供安全措施资金的保证也是安全监理的责任范围。

　　5.2以上只是安全监理总的目标性任务，细化起来按工程阶段性可分为：招标阶段的安全监理任务；施工准备阶段的安全监理任务；施工阶段的安全监理任务；竣工缺陷责任期阶段的安全监理任务。按监理人员的职责划分为安全总监理工程师的职责、安全监理工程师的职责、安全监理员的职责等。

　　6、安全监理的工作

　　本文从目前安全事故多发的模板承重架、外脚手架、施工机械及施工临时用电等方面，对施工现场安全监理工作的内容、要求提出一些经验和看法。

　　6.1 模板承重架：模板承重架倒塌事故的主要原因基本可以归结为以下几点：

　　6.1.1 方案方面问题：无专项方案或方案抄袭套用，无针对性；计算错误或没有考虑材料的质量因素；方案中没有支模架的搭设构造要求的内容。

　　6.1.2材料方面问题：钢管、扣件不合格。这种现象在目前建筑市场上相当普遍。

　　6.1.3搭设方面问题：主要表现为未按方案要求进行搭设，如立杆间距偏大、不设扫地杆和水平杆或扫地杆和水平杆只单向设置、立杆上部搭接不符合要求、垂直和水平剪刀撑不到位等等。

　　6.2外脚手架：外脚手架搭设之前，应根据工程的特点和施工工艺对脚手架搭设方案进行审批，主要审查内容包括：构造要求及技术措施、搭设及拆除施工工艺、材料及质量保证体系、文明施工要求、稳定承载计算、施工详图及大样图。审查过程中应注意：施工方案必须有针对性，能有效指导施工，并应注意方案与现场的一致性。

　　6.3施工机械：施工机械同建筑材料一样，进场前先进行报验，审查其生产许可证、产品合格证和有资质检测机构出具的检测报告，重点应查验相关资料的有效期，相关证书、检测报告与实际进场设备的型号是否相符。这里要特别注意的是：在塔吊、施工电梯和物料提升机等装拆前对施工单位上报的专项方案要进行审批；从事塔吊、施工电梯和物料提升机等装拆，应具备起重设备安装工程资质后方可进行；上述机械设备的装拆及操作人员，也必须取得相应的特殊工种操作证，方可持证上岗。

　　6.4施工临时用电：施工临时用电方面的工作，首先应对施工单位的《临时用电专项安全方案》进行审批，方案必须由施工单位电气工程技术人员编制，企业的专业技术人员审核，企业技术负责人批准。

　　6.4.1在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN—S接零保护系统。电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。保护零线不得做为工作零线，必须采用多股铜芯线，统一标志为黄绿双色，截面不小于工作零线的截面；保护零线上不得装设开关或熔断器，在电箱内必须通过端子板连接，在其他地方不得有接头。

　　6.4.2每个工地重复接地装置不得少于三处，阻值

　　6.4.3电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，以避免机械损伤和介质腐蚀。架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。配电箱与开关箱应三证齐全，箱体必须采用铁板制作，进出线路应在箱底进出。箱体内工作零线和保护零线的连接必须通过接线端子板，配电箱、开关箱的连接线必须采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分，配电箱和开关箱的金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器不应带电的金属底座，外壳等必须做保护接零。

安全施工方案3

　　摘要：为了保证施工安全及质量，对开挖深度超过5m（含5m）、开挖深度虽未达到5m，但地质条件、地下管线、周边环境复杂的基础工程施工，须进行安全设计，编制基坑支护安全专项施工方案。本文在分析基坑支护工程实施过程中常见危险源的基础上，对其安全专项施工方案的编制进行了探讨。

　　关键词：工程安全与质量；危险源；专项施工方案

　　1基坑支护工程实施过程中的危险源

　　为了保证超高、超大工程建设项目地下结构施工质量和基坑周围环境的安全，从技术角度对基坑侧壁及周围环境采取的地下水控制、支挡以及加固保护措施称为基坑支护。基坑工程开挖前，必须全面调查基坑周边建筑物、构筑物、工程地质水文条件、地下管线等环境情况，进行基坑设计，制定降排水方案，防止基坑开挖、维护、使用环节安全危险源发生。危险源的分析贯穿于基坑工程全过程，包括资料收集、地质调研、数据计算、施工图设计、项目实施、监测控制等环节。常见的危险源如表一所示。

　　2基坑施工专项施工方案的编制原则

　　2.1可操作性原则基坑施工专项施工方案的制定，必须从实际出发，结合工地实际情况以及工程项目特点，采用的工程技术方案在人力、物力、财力、技术上所提出的要求，应

　　该是施工单位已经具备的条件，或者在一定的时间范围内有可能争取实现的。这一原则，客观上要求项目部在制定专项施工方案之前，必须掌握主客观情况，认真、深入地进行调查研究工作，收集整理工程现场资料，进行反复对比分析、试验论证。只有这样，编制出来的方案才切实可行，才能用于指导施工。

　　2.2确保工期，按时交付能

　　否按规定的期限，保证工程特别是重点工程按期或者提前完成，尽早发挥投资效益，关系到工程项目投资效益的好坏。因此，基坑工程专项施工方案要求工程项目在规定的时间内竣工，这客观上要求施工企业在编制专项施工方案时应充分考虑工程量、现场施工条件、资源供应情况等因素，在组织上统筹安排，均衡施工；在技术上，尽可能采用先进的施工技术及施工经验，提高装配化、机械化、信息化施工管理程度。

　　2.3坚持工程项目“安全生产、质量第一”

　　在进行基坑专项施工方案编制时，要充分考虑工程项目安全、质量等因素，坚持安全施工的前提下，质量达标。在提出施工方案时，要充分采取有利于安全、质量的技术组织措施，使专项方案符合安全质量规范要求。不考虑安全、质量的专项方案，其他方面再优秀都是不可取的。

　　2.4工程投资费用最低

　　编制基坑工程专项施工方案时，在满足其他条件的同时，还必须使方案经济合理，以便增加投资生产效益。这客观要求在方案编制过程中，尽量采用降低费用的一切可行措施，从人力、物力、材料、机械、间接管理费用等各方面着手，发掘潜力，力争费用最低。以上几点是一个有机统一整体，在编制专项方案时，必须通盘考虑，做到在确保安全的前提下，质量达标、进度合理、费用最低，只有这样的方案，才是可行的。

　　3基坑支护工程安全专项施工方案的编制

　　3.1基坑施工总施工流程

　　编制基坑工程专项施工方案，必须明确总施工流程。首先，应该进行围护桩的施工，这是确保基坑施工安全的基本条件；施作止水帷幕桩，形成安全可靠的止水帷幕，防止周边地下水进入基坑；接下来，进行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m处，确保工作面的干燥；进行基坑浅层开挖，同时浇筑冠梁，增加基坑围护结构的整体刚度；进行第一层锚杆的施工，使围护结构整体受力；再进行土方分层开挖，同时进行腰梁、锚杆的施工；最后，当土方开挖至距离设计基坑底300mm处采用人工开挖方式，直至工程全部施工完成。

　　3.2机械成孔灌注桩施工

　　机械成孔灌注桩应优先采用325号～425号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒径为0.5cm～3.2cm的卵石、碎石为佳，严格控制含泥量（＜2%）。外加剂的选择、使用必须严格实行试验制，未经试验，不得使用。施工前，现场必须达到“三通一平”的要求，地上、地下障碍物都必须清理完毕；施工现场必须经过碾压、夯实；制作好钢筋笼后进行桩位点预验签字。钻孔机进出现场的路线、钻孔顺序，必须严格按照专项施工方案进行，做好安全技术交底工作；正式施工前必须进行钻孔试验，其数量须符合规范要求，一般不少于2根。准备工作完成后，则可以进行操作施工，首先钻孔机就位，接下来调直机架挺杆，进行钻孔、注泥浆；继续钻孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然后浇筑混凝土，拔出导管，插入桩顶钢筋。

　　3.3土方开挖施工

　　按照专项施工方案，分层开挖基坑土方；基坑分层须严格按照设计要求进行，同时，避免机械开挖对原土层的扰动，基底须留30cm余土由人工操平。土方开挖前须进行安全技术交底，开挖方法、顺序必须与设计要求一致，按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行。开挖过程中，必须严格防止基坑挖土后土体回弹变形过大；防止边坡失稳；防止桩发生位移和倾斜。同时，配合深基坑支护结构施工。为最大限度地使支护结构均匀受力，防止变形，应采取科学合理的`开挖方式，分层、分块、均衡、对称进行土方开挖。

　　3.4锚杆施工

　　锚杆施工前，必须进行地质、水文情况的勘察，查明施工现场的地下管线、构筑物等情况。接下来，进行钻孔施工，钻孔不能扰动原有土体，尽量控制自重应力释放。钻孔方法包括螺旋钻孔干作业法、压水钻进成孔法、潜钻成孔法。钻孔完成后，安放拉杆。常用的拉杆包括钢管、粗钢筋、钢丝束和钢绞线，应该根据具体土质、锚杆的承载能力和现有材料的情况来确定。之后，进行压力灌浆，这是锚杆施工的重要环节，其主要目的是形成锚固段；防止钢拉杆腐蚀；充填土层中的孔隙和裂缝。灌浆完成后，可以进行锚杆张拉和施加预应力。最后，进行锚杆试验检验，方法主要有循环加、卸荷载法。

　　3.5排水系统的布置

　　施工过程中，必须严格布置排水系统，如发现污水渗入、上层滞水，可以在支护面层背部设置塑料排水管，水平间距为2m为宜。针对基坑地表水，可在基坑周边地表处作泛水层，宽度大于1.5m，与土钉面网功能一致。对于基坑内的渗水，应在基坑底部设置排水沟、集水坑，并保持离坑壁0.5m～1.0m的距离。基坑工程是工程建设的重要环节，其设计要求严格，施工程序复杂，施工过程中必须严格执行规范要求，按照专项施工方案施工。只有这样，才能确保工程安全与质量目标得以实现。

　　参考文献

　　[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知[Z].20xx.

　　[2]《建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制》编制组.建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制[M].南昌：江西高校出版社，20xx.

　　[3]住房和城乡建设部工程质量安全监管司，中国土木工程学会咨询工作委员会.建筑工程质量控制先进适用技术手册[M].北京：中国建筑工业出版社，20xx.

　　[4]李继业，李树枫.深基坑支护存在的问题与研究方向[J].建筑技术开发，20xx，28（11）：2-3.

　　[5]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.市政公用工程管理与实务[M].北京：中国建筑工业出版社，20xx.

安全施工方案4

　　1、目的和适用范围

　　1.1目的：为使基础浇制顺利进行，保证混凝土浇筑质量，特制定本措施。

　　1.2适用范围：项目部各级检查人员、各基础施工队。

　　2、依据

　　中华人民共和国安全生产法（20xx年主席令第13号）

　　施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-20xx）

　　建筑工程冬期施工规程（JGJ/T104-20xx）

　　国家电网公司基建安全管理规定（国网（基建/2）173-20xx）

　　国家电网公司基建质量管理规定（国网（基建/2）112-20xx）

　　国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法（国网（基建/3）176-20xx）

　　国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法（国网（基建/3）182-20xx）

　　《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233-20xx)

　　3、冬季施工条件

　　3.1室外日平均气温连续5日低于5℃，以及当地最低气温-3℃时，基础工程砼浇筑应采取高原地区基础冬季施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。

　　3.2安排专人与当地气象部门取得联系，及时准确地掌握气象信息，随时掌握气温变化情况，防止寒流袭击。现场配温度表，随时测量温度的变化。

　　3、施工准备

　　由项目总工负责，提出冬期施工项目计划，针对施工现场的实际情况，制订详细的冬季施工技术、质量、安全及资源措施。主要做好以下各方面的准备工作：

　　l施工人员施工培训，包括技术和安全等；

　　l现场准备，备足备好冬季施工材料；

　　l安全与防火；

　　l气象资料；

　　l施工程序及施工及测量方法；

　　l质量检查及安全保障。

　　4、基坑开挖

　　4.1冻土开挖一般可用大锤、尖镐、铁楔等工具操作，要防止震手和误伤。当冻土层厚度小于2m时，若当地环境许可，可采用爆破方法开挖冻土。

　　4.2规定放坡，并保持边坡平直，防止反复冻融，分层剥落。

　　4.3挖坑后若不立即浇制，挖坑尺寸应留有一定余度，并翻松耙平，原则是不准在冻土上施工基础，浇制前将冻土挖除修坑至设计尺寸。另外要充分利用当地的保温材料、方法，进行基坑的覆盖保温，防止冻土层加厚。

　　5、砼浇筑

　　5.1应对原材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护等进行热加工计算，计算原则应依据现行“混凝土结构工程施工及验收规范”的规定进行，并据以施工。基础混凝土的拌制尽可能靠近基坑周边进行，以减少混凝土运输过程中的热量损失；按规定进行混凝土材料配重、坍落度、试块等质量控制检验；

　　5.2冬季施工的砼采用标号为不低于32.5号的普通硅酸盐或硅酸盐水泥，水泥掺用量不低于300kg/m3，水灰比不大于0.6,并可以采取加热水的方法。搭建临时暖棚，一方面使混凝土的`拌制不在露天环境下进行，以保证原材料的正温；另一方面基础在浇灌成形后将采取暖棚法增温，保证养护过程中混凝土始终保持正温。

　　5.3搅拌前应用热水冲搅拌机，投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再加水泥。混凝土搅拌时间比通常情况下延长50%，不得少于3分钟，砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

　　5.4拌制砼应优先采用加热水的方法，水温不超过80℃，砂不宜超过40℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚存放。

　　5.5砼浇筑所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物，采用下铺上盖编织布等措施存放骨料。

　　5.6混凝土搅拌出罐后运输浇捣速度要快，以减少热量损失，砼浇注完毕后的温度应为正温。

　　5.7严格掌握防冻剂的掺量；严格控制砼水灰比，由骨料带入的水份及防冻液中的水份均应从拌合水中扣除。本工程采用华兴建材厂生产的MRT-1型防冻剂，不含氯盐成分，符合国家标准。用量按水泥重量的3%-4%添加。

　　6、养护

　　砼养护的原则：砼温度降至0℃前,其抗压强度不得低于抗冻临界强度，硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥拌制的砼,在受冻前抗压强度不应低于混凝土强度设计值的30%。

　　6.1砼养护一般采用蓄热法进行养护，混凝土浇筑后应及时覆盖，先用一层塑料布将整个基础覆盖，在塑料布上严密覆盖草垫或其它保温材料，不得采用浇水养护，防止其表面受冻，维持混凝土不受冻结。

　　6.2砼养护还可以采用加热法进行养护，一般利用炉子燃烧焦炭加热来提高砼的强度，利用高粱或玉米杆在基坑内搭设简单的保温棚，在棚内放置一定数量的炉子，加热养生三天左右，同时应浇水养护。

　　6.3混凝土严格保证养护时间，不得过早拆模（根据规范规定2-4天），拆模时报监理检查认可。

　　7、回填

　　7.1基础拆模后经自检合格和监理签证后立即回填土，按级配回填同时要将现场所余少量砂石砼等填入坑内。

　　7.2回填应分层夯实，每层厚度为300mm。

　　7.3回填土超出基础边缘300mm，并要有高度为300mm的防沉层。

　　7.4回填后的余土应做外运或平整处理，保持现场干净整齐。

　　8、安全措施

　　8.1土方开挖必须按规定放坡，不得直壁开挖，严禁在冻土层下掏挖取土。

　　8.2开挖冻土时要注意去掉铁楔子头打出的飞刺，以免飞出去伤人；掌铁楔子的人与打锤的人不能面对面，必须成90°角，以免锤子掉头伤人；

　　8.3采用爆破法开挖时严禁使用甘油类炸药，操作程序要严格按照相关规程规定执行。

　　8.4防火：各施工现场明确划分防火区域，工棚和临时宿舍的搭建及间距要符合防火要求，易燃易爆材料堆放处等应设立醒目的防火标志。必须做到有用火许可、有制度、有消防器材和工具、有专人负责。

　　8.5防爆：所有爆破和引爆品必须分别储存，其运输、保管、使用，必须设有登记，做到专人负责、专人保管、专人使用、专人回收。从业人员必须专业培训考试合格后方准上岗操作。

　　8.6防毒：冬季用煤或焦炭加热养护时必须对施工人员做好防护。

　　8.7防滑：施工作业面在作业前要及时清除霜雪。

　　8.8防寒：施工现场的作业人员必须按规定及时发放防寒用品，单位各辅助房间都要设采暖设备。

　　8.9防电：施工现场制定严格的用电制度，特业操作人员持证上岗。

安全施工方案5

　　一、编制依据

　　1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；

　　2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函

　　二、工程概况

　　本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。

　　并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。

　　根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。

　　本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。

　　电力改迁线路示意图

　　三、工艺流程

　　（一）穿越段施工

　　1、主要施工工序

　　沟槽开挖、验收

　　管材埋设

　　管沟回填

　　路面修复

　　竣工验收

　　2、施工准备

　　（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

　　（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

　　（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

　　（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

　　3、测量放线

　　由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。

　　4、管沟开挖

　　（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。

　　（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

　　（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。

　　（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。

　　开挖沟槽示意图如下图所示。

　　开挖沟槽示意图

　　5、管道安装

　　在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。

　　6、沟槽回填

　　管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。

　　7、原公路路面恢复

　　（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

　　（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

　　（二）并行段施工

　　1、主要施工工序

　　沟槽开挖、验收

　　排管埋设

　　浇筑管道包方砼

　　管沟回填

　　原地貌修复

　　竣工验收

　　2、施工准备

　　（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

　　（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

　　（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

　　（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

　　3、沟槽开挖

　　（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。

　　（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。

　　并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

　　并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

　　具体开挖断面图如下图所示。

　　并行段一开挖断面图（一般情况）

　　并行段一开挖断面图（最不利情况）

　　并行段二开挖断面图

　　（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。

　　（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

　　（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。

　　（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。

　　4、管道安装

　　5、沟槽回填

　　管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。

　　6、原地貌修复

　　（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。

　　并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

　　（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

　　四、施工工期计划安排

　　石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。

　　五、现场施工交通组织方案

　　（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。

　　在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：

　　(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。

　　(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。

　　(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：

　　a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；

　　b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；

　　c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。

　　(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。

　　(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。

　　(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。

　　(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。

　　（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。

　　施工期间的交通组织图如下。

　　穿越段施工期间的交通组织图一

　　穿越段施工期间的交通组织图二

　　并行段施工期间交通组织图

　　施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。

　　（1）警告区：

　　作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。

　　本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。

　　警示区内统一设置“前方施工”标志、

　　“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km／h。

　　（2）缓冲区

　　作用：引导车流有序行进。

　　缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。

　　（3）作业区

　　作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。

　　1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。

　　2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。

　　（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。

　　（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。

　　各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB

　　5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的`标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。

　　（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：

　　（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。

　　（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

　　（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

　　（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。

　　（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

　　临时标志图示：

　　序号

　　牌面

　　内容

　　标志类型

　　图

　　样

　　设

　　置

　　部

　　位

　　前方施工

　　300ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置距离：作业区前300米

　　左道封闭

　　1㎞

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米

　　左道封闭

　　200ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米

　　右道封闭

　　1㎞

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米

　　右道封闭

　　300ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米

　　前方临时封路

　　警告标志

　　警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米

　　向左改道

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米

　　向右改道

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米

　　车辆慢行

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置

　　向左行驶

　　渠化装置

　　左导向标志设在车流方向向左改变的位置

　　向右行驶

　　渠化装置

　　右导向标志设在车流方向向右改变的位置

　　右道变窄

　　警告标志

　　右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处

　　左道变窄

　　警告标志

　　左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处

　　限速标志80

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　限速标志60

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　限速标志40

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　禁止

　　超车

　　禁

　　令标志

　　禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处

　　解除超车标志设置在禁止超车路段终点处

　　水

　　马

　　渠化装置

　　渠化装置，渐变及缓冲区域设置

　　锥行反光标志

　　渠化装置

　　渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米

　　警示灯具

　　盏

　　渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置

　　护栏面

　　渐变及缓冲区域设置

　　六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施

　　为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：

　　1、交通导行安全措施

　　设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。

　　管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。

　　2、施工期间的安全防护措施

　　现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。

　　a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。

　　b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。

　　c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。

　　d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。

　　e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。

　　并行段沟槽开挖安全防护示意图

　　穿越段沟槽开挖安全防护示意图

　　3、机械及人员保证措施

　　(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

　　(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

　　施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

　　(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

　　机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

　　(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

　　4、发生事故的现场处置程序

　　(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

　　(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

　　(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

　　(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。

　　七、确保现场施工安全的制度保证措施

　　1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

　　2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

　　（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

　　（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

　　（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

　　（4）坚持特殊工种持证上岗。

　　（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

　　（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

　　（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

　　（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

　　（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

　　八、文明施工

　　1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

　　2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

　　3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

　　4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

　　5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

　　6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。

　　7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

　　九、环境保护措施

　　环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

　　1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

　　2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。

　　3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

　　4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

　　5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

　　6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

　　7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

　　8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。

　　十、应急预案

　　为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

　　1、应急救援机构

　　项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：

　　（1）、人员组成

　　组长：郭治辉，事故总负责

　　副组长：田建伟、王发智、徐川峰

　　组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎

　　应急救援领导小组及通讯联络网

　　序号

　　职务

　　姓名

　　联系方式

　　组长

　　郭治辉

　　xxxxxxxxxx

　　副组长

　　田建伟

　　xxxxxxxxxxx

　　副组长

　　王发智

　　xxxxxxxxxxxx

　　副组长

　　徐川峰

　　xxxxxxxxxxx

　　组员

　　白红川

　　xxxxxxxxxxxxx

　　组员

　　杨李峰

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　陈静

　　xxxxxxxxxxxx

　　组员

　　王聪

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　文荣涛

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　杨虎

　　xxxxxxxxxxx

　　组员

　　吉智康

　　13967090526

　　①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。

　　为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。

　　（2）、职权分工

　　a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

　　b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

　　c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

　　2、交通事故分析及处理措施

　　(1)、交通事故分析

　　邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：

　　a、伤及行人及其它物品造成损失；

　　b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；

　　c、车辆、机械部分自身损伤；

　　d、机械设备在施工现场发生事故。

　　(2)、应急处理措施:

　　在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：

　　a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。

　　b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。

　　c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。

　　d、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。

　　e、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。

　　3、善后处理

　　抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。

安全施工方案6

　　关键词：电网基建工程；影像可视化；档案管理；影像资料；影像技术

　　1、概述

　　随着电网规模及投资的不断扩大，电网基建工程项目也持续增多、管理水平也逐步提升，电网企业在工程项目管理、造价管理、进度管理、技术管理等方面都取得了一定的成效。但是工程项目进度和质量方面仍存在一些问题，比如：进度管控不到位，经常出现超期现象；安全管理不完善，安全事故时常发生；工作标准化、具体化不足，施工质量有待提升；项目施工或项目验收过程不严格、管理不善以及管理人员等原因，造成工程隐患。为解决以上问题，需要从工程建设项目管理出发，对工程建设关键节点进行全过程有效管控，对项目管理总体绩效负责。近年来，随着电网安全运行要求不断提高和多种软硬件技术的出现，电力工程建设过程中可视化技术越来越受到重视，特别是在基建工程的施工、安全监督等环节得到很好的利用和开发，能够形象生动、直观深刻地体现出工程建设进度和质量管理。其中，影像记录可视化作为一种管理便捷、清晰直观的工程可视化技术方式，得到了电网企业的重视，并且将其与档案管理相结合，形成基建工程影像记录可视化档案。具体而言，电网基建工程影像记录可视化是指根据影像技术直观、真实等特点，创新地利用照相机、摄影机等多媒体技术，对地基、钢筋、电气管线、设备安装等需要覆盖、掩盖的隐蔽工程进行摄影、记录，真实记录工程建设的图像过程，既是隐蔽工程验收工作的新形式，也是文字材料的有益补充，而且更加具有真实性、客观性、形象性。

　　2、影像记录可视化档案管理现状

　　根据电力基建工程档案管理要求，基建工程档案管理工作要注重工程过程管理，贯彻基建工程档案管理与工程建设同步开始、同步进行、同步验收。但是，现有的基建工程影像记录可视化档案很难真实、客观反映工程质量管理和安全管理问题，不能满足对基建过程管控的需求，也难以符合公司精益化管理要求。具体表现在：基建工程可视化管理要求不明确、可视化材料制作方法不规范，没有成体系的规范；基建工程影像、图片等可视化档案管理不到位，各建设阶段关键节点、大事件、安全、文明施工、质量控制点的记录存在缺失，无法直观、清晰地反映基建工程实施过程的管理痕迹；工程实施过程中质量、安全的管理痕迹反映不清晰，以次充好、偷工减料、虚报高估等现象不能如实反映，导致质量安全管控隐患依然存在。因此，为规范基建项目管理人员在电网基建工程项目中对影像等可视化资料的收集、整理和归档的行为，规范基建工程项目过程中可视化档案制作方法，需要研究如何科学运用影像技术系统、规范地记录，有效解决工程建设过程管理不透明的问题，从而规范基建工程管理，提升工程项目管控水平。

　　3、解决思路及主要内容

　　电力工程建设项目管理是指以进度管理为控制线，通过排计划、搭组织、管过程、勤协调等管理手段，有序推进工程建设，实现项目全过程监管。本文以电力工程建设项目管理理论为依据，根据电网基建工程可视化档案管理的现状和问题，结合影像记录制作相关理论基础，确定关键节点识别、可视化操作手册编制、影像记录材料采集、可视化档案管理四个研究阶段。其中，关键点识别是指通过调研分析，系统梳理基建工程实施过程，收集基建工程关键节点的相关资料，查找出各类型基建工程的关键节点，为后续可视化手册的编制设计奠定基础；可视化手册编制是指围绕各类型基建工程关键节点，明确各类型基建工程的关键节点的质量、安全管理要求，并以此为依据，编制完成基建工程影像资料采集与整理可视化操作手册；可视化材料采集是指深入基建工程施工现场，按照手册要求实地采集真实、可靠的工程影像资料；可视化档案管理是指对采集的材料进行汇总、整理，按照基建工程类型的差异，制作形成不同类型基建工程的影像可视化档案，并进行有效管理。各环节的具体做法如下：

　　3.1关键点识别

　　可视化档案资料的建设需要以工程项目管理为主线，贯穿于工程项目立项、可研、初设、招投标、施工、竣工、投运、达标投产直至验收、创优的全过程，涉及建设管理每一个流程和每一个工作岗位。工程建设各个环节出现的问题，最终都需要在档案资料中有所反映，这就要求影像可视化档案需要反映基建工程的全过程，特别是工程建设的关键节点。因此，为了全面、重点地反映工程建设过程，实现重点管控，确定影像记录节点，需要对基建工程的关键节点进识别，确定影像记录点。电网工程基建行业的关键控制点特指WHS控制标准确定的W、H、S关键质量控制点，主要包括：见证点W，在规定的建设关键过程（工序）实施前，项目监理、施工等责任方在约定的时间到现场进行见证检查或进行文件检查的控制点；停工待检点H，针对作业过程中有特殊要求而设置的控制点，项目监理、施工等责任方应在约定的时间到现场对该控制点进行监督检查，未经检查认可不得超越该点作业；旁站点S，针对工程关键部位和关键工序的质量控制而设置的全过程连续监控点。具体而言，基建工程关键点的识别需要通过充分的资料分析和现场确认，依据基建工程项目全生命周期管理要求，根据输电线路、电气安装、变电土建等不同基建工程类型，围绕项目决策与可研、初步设计及招标、建设施工、竣工验收、保修五个阶段，按照PDCA项目管理及“人事时地物”的作业管理思想，对各类基建工程项目的WHS质量控制点等进行梳理与识别，形成各类型基建工程的关键节点梳理管控表。需要注意的是，电网基建工程关键节点的梳理和识别需要联合基建部门、施工单位全程参与，确保关键点识别的准确性。

　　3.2可视化操作手册编制

　　可视化操作手册的编制主要是对可视化影像记录材料要求和影像记录材料制作方法的说明。通过围绕各类型项目的关键节点，按照公司相关作业要求，对输电线路、电气安装等不同类型的基建工程影像可视化材料采集的要求、方法、要点、注意事项等维度进行详细论述和说明，最终编制形成《基建工程影像资料采集与整理可视化操作手册》（以下简称“手册”），并组织基建部门、施工单位对手册进行审核，确保手册的合理性和可操作性。手册的编制将能够促进电网基建工程影像记录可视化档案的标准化和统一化，为后续不同工程项目、不同工程类型提供统一的可视化档案制作原则和标准，从而确保制作的可视化档案切实有效。手册编制的具体方法为：首先，围绕输电线路、电气安装、变电土建等不同基建工程类型，依据各类型工程的WHS关键节点编制手册提纲，并联合基建部工程主要负责人对提纲进行初步讨论、完善、定稿；其次，基于手册提纲，围绕各类型项目的所有的关键节点，结合相关作业要求，对基建工程各关键节点的影像资料采集的要求、方法、要点、注意事项等内容进行详细论述和说明，编制形成手册初稿；最后，制定手册汇审标准、流程、组织要求，并按要求组织基建管理部门、工程建设单位等相关部门从全面性、规范性、实用性、承接性等方面对手册初稿进行汇审、修改。

　　3.3影像记录材料

　　采集影像记录材料采集是电网基建工程影像记录可视化档案的主体内容。电网基建部门、施工单位需要根据手册要求，开展影像可视化材料收集工作。首先，按照基建工程类型的差异，从安全、质量、进度、造价、技术、整体情况六大方面确定典型项目；其次，根据手册中所明确的.关键点及影像可视化材料采集的要求、方法等管理要求，深入不同类型的基建工程现场，通过摄影、拍照等方式对关键节点进行可视化材料实地采集；最后，将可视化材料按照手册的要求进行汇总、整理，形成基建工程影像记录可视化档案。

　　3.4影像记录可视化档案管理

　　根据一般的档案管理内容及要求，基建工程影像记录可视化档案管理主要涉及到影像记录的整理、分类、描述、保管工作。影像记录整理是指按照基建工程类型，结合影像记录的方式、时间等进行分类、汇总处理，保证影像记录的清晰、准确性；影像记录分类是指以档案的开发和利用方式为依据，以是否有利于档案资源的开发管理为目标，将影像记录按照电网工程基建类型或者基建关键点类型进行分类；影像记录描述是指在照片影像整理过程中，需要根据影像所涉及的工程类型、工程阶段、关键点特征等进行整理，并配以相应的文字说明，以清晰、简洁的文字对影像进行介绍；影像记录档案的保管以完整性、安全性以及长久使用性为主要原则，由电网基建部门和档案管理部门联合保管，由于影像记录特殊的载体特点使得保管形式与单纯的文字载体有所区别，其保管形式包括电子文件保管和包含照片文字的纸质文件保管两个方面，电子文件保管需要注意文件的备份和防毒，纸质文件保管应当参照国家相关标准要求开展，一般利用专门的档案库房进行保管，并做好档案库房的防潮、防火等安全措施。

　　4结语

　　本文对电网基建工程影像记录可视化档案管理现状和所存在的问题与不足进行了分析，并提出了对应的解决思路和工作内容。通过对电网基建工程影像记录可视化档案管理的研究，能够有效指导电网企业科学、合理制作基建工程影像记录档案，并对档案进行有效管理。

　　参考文献

　　[1]陈哲．电力工程建设可视化技术应用方案研究[D]．华北电力大学，20xx。

　　[2]刘丹，曹丽娜．水利工程建设档案管理的创新[J]．现代农业科技，20xx，（5）。

安全施工方案7

　　施工方案（或设计）在工程施工前必须制定安全技术措施，早在1983年建设部颁布的《国营建筑企业安全生产工作条例》中就规定：“所有建筑工程的施工组织设计（或施工方案）必须有安全技术措施”。《建筑法》第三十八条则规定得更为具体：“建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。施工方案编制人员是施工过程的设计师，必须树立“安全第一”的思想，从会审图纸开始就必须认真考虑施工安全问题，尽可能地不给施工和操作人员留下隐患。

　　一、对编制人员的要求

　　安全施工涉及施工的各个环节，因此，施工方案编制人员应当了解施工安全的基本规范、标准及施工现场的安全要求，如《建筑安装工程安全技术规程》，《建筑施工高处作业安全技术规范》，《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等。如果是采用滑模工艺或其它特殊工艺施工，还必须熟悉《液压滑动模板施工安全技术规程》和相应的专业技术知识以后，才能在编制施工方案时确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。

　　施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综合分析后，制定具有针对性的安全施工措施，使之起到保证施工进度。确保工程质量和安全，科学、合理，有序地指导施工的作用。

　　二、编制安全措施的主要内容

　　由于建筑工程的结构复杂多变，各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同，无统一的安全技术措施，所以编制时应结合本企业的经验教训，工程所处位置和结构特点，以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容：

　　（1）从建筑或安装工程整体考虑。土建工程首先考虑施工期内对周围道路，行人及邻近居民、设施的影响，采取相应的防护措施（全封闭防护或部分封闭防护）；平面布置应考虑施工区与生活区分隔、施工排水，安全通道，以及高处作业对下部和地面人员的影响；临时用电线路的整体布置、架设方法；安装工程中的设备、构配件吊运，起重设备的选择和确定，起重半径以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。

　　（2）对深基坑、基槽的土方开挖，首先应了解土壤种类，选择土方开挖方法，放坡坡度或固壁支撑的.具体做法。总的要求是；防坍塌。人工挖孔桩基础工程还须有测毒设备和防中毒措施。

　　（3）龙门、并架等垂直运输设备的拉结、固定方法及防护措施，其安全与否，严重影响工期甚至造成群伤事故。

　　（4）施工过程中的“四口”防护措施，即楼梯口，电梯口，通道口，预留洞口应有防护措施。如楼梯、通道口应设置1.2m高的防护栏杆并加装安全立网；预留孔洞应加盖；大面积孔洞，如吊装孔、设备安装孔、天井孔等应加周边栏杆并安装立网。

　　（5）交作业应采取隔离防护。如上部作业应满铺脚手板，外侧边沿应加挡板和网等防物体下落措施。

　　（6）30m以上脚手架或设置的挑架，大型砼模板工程，还应进行架体和模板承重强度、荷载计算，以保证施工过程中的安全。同时这也是确保施工质量的前提。

　　（7）安全平网、立网的架设要求，架设层次段落，如一般民用建筑工程的首层、固定层、随层（操作层）安全网的安装要求。事故的发生往往出在随层，所以做好严密的随层安全防护至关重要。

　　（8）“临边”防护措施。施工中未安装栏杆的阳台（走台）周边，无外架防护的屋面（或平台）周边，框架工程楼层周边，跑道（斜道）两侧边，卸料平台外侧边等均属于临边危险地域，应采取防人员和物料下落的措施。

　　（9）施工工程、暂设工程、井架门架等金属构筑物，凡高于周围原有避雷设备，均应有防雷设施，如并架、高塔的接地深度、电阻值必须符合要术等。

　　（10）对易燃易爆作业场所必须采取防火防爆措施。

　　（11）季节性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降温，防热辐射，调整作息时间，疏导风源等措施；雨季施工要制定防雷防电，防坍塌措施；冬季防火，防大风等。

　　（12）施工过程中与外电线路发生人员触电事故屡见不鲜。当外电线路与在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线的边线之间达到最小安全操作距离时，必须采取屏障、保护网等措施。如果小于最小安全距离时，还应设置绝缘屏障，并悬挂醒目的警示标志。

　　根据施工总平面的布置和现场临时用电需要量，制定相应的安全用电技术措施和电气防火措施，如果临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kw及50kw以上者，应编制临时用电组织设计。

　　三、认真做好安全交底和检查落实

　　工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式，无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。

　　同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。

　　四、建筑施工安全管理建议

　　针对当前建筑施工企业现状，平时发生事故原因，笔者提出了建筑企业施工安全管理建议。要遵循建筑施工过程的安全措施和一般规律，不搞进度形象工程。规范工程管理，规避“高资质中标、低资质施工”现象，确保安全生产投入，安全设施、设备监管。

　　当前很多行业在生产过程中只注重生产效益，不讲安全效益，把安全与生产分开，建筑行业也一样，只要能按时完成建设进度计划，对其他安全设施、设备等不怎么关心。项目的管理者应该让整个项目参与人员明白 “良好的安全就是一门好的生意”：在塔吊安全设施没安好，操作人员安全意识不到位的情况下，不准施工；在脚手架安装不合质量要求，安全防护网安装不符合标准的情况下，严禁工人到岗作业。只有这样，才能确保建筑施工者的生命安全。因此，相关单位应针对项目制订严格的安全投入与保障计划、安全防护设施安装验收标准、安全管理人员岗位责任、项目主管人员安全责任等，以确保建筑项目的安全生产投入与对安全设施、设备的严格监管。

　　结语

　　为确保建筑工程的质量安全性能，保障建筑工程项目在施工过程中施工人员的人身和财产安全，就必须从建设工程项目勘察设计安全管理、全程施工安全管理、建设工程项目监理单位与建筑工程有关的生产经营单位，建筑工程项目竣工验收等安全管理等相关工作做重点抓。只有做好建筑工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能防止先天患产生，更好地提高建筑工程质量。

安全施工方案8

　　为进一步加强安全生产工作，根据集团公司《关于下发安全生产隐患排查治理工作实施方案的通知》精神，XX项目部决定在全施工管段内开展安全生产隐患排查治理专项行动。具体工作方案如下：

　　一、工作目标

　　认真贯彻落实集团公司，武汉铁路局建设指挥部文件精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，根据上级文件精神结合深入开展“安全生产月”活动推进“安全隐患治理年”各项措施的落实，有效控制各类事故的发生，确保XX安全生产处于受控状态。

　　二、组织领导

　　为确保隐患排查专项行动有效的开展，XX项目部成立领导小组：

　　组长：

　　组员：

　　项目部综合办公室负责安全生产事故隐患排查治理活动的宣传和各部门间协调工作，项目安质负责制定隐患排查治理专项活动实施方案，收集和整理工作资料，安排专项安全生产隐患排查治理活动。

　　三、隐患排查范围

　　XX线施工现场，职工及劳务工驻地，施工材料存放仓库，施工车辆，轨道机械设备。

　　四、隐患排查内容

　　全面排查治理各个施工队的`施工作业环境、防护措施等方面存在的隐患，以及安全施工劳动纪律，现场管理，责任制度落实，事故隐患查处等方面存在的薄弱环节，具体包括：

　　1、施工现场情况

　　施工现场职工及劳务工防护用具佩戴情况；接触网杆坑开挖前防护措施情况；防止基坑坍塌防护措施情况；现场施工人员相互联络通信设备使用情况；防护员防护安全距离设置情况；沿线侧沟排水情况；接触网杆立完回填夯实情况；施工完毕现场清理情况；铁路沿线路材料看守情况；高空作业防护用具检查情况；夜间作业防护情况；防洪防涨情况等。

　　2、职工及劳务工驻地情况

　　职工及劳务工驻地食堂卫生情况；寝室防火和用电情况；职工及劳务工住宿条件等情况。

　　3、材料仓库

　　项目材料仓库防火、防盗设施情况；材料分类及堆码情况；材料保管人员定期检查制度落实情况；材料定期检查制度落实情况。

　　4、施工车辆

　　项目部指挥车辆及各施工队租用车辆完好状况情况；驾驶人员资质审核情况；施工现场车辆进入施工现场防护制度落实情况。

　　5、轨道机械设备

　　轨道车上防火备品及防护备品备件情况；轨道车日常维护、保养情况；轨道车平板装卸物资情况；轨道车行驶安全情况；轨道车吊装作业情况等。

　　6、职工及劳务工

　　安全生产教育培训情况；安全生产管理人员，特种作业人员持证上岗情况；项目部安全管理制度建立和落实情况；危险源普查建档，风险辨识，监控制度落实情况；应急预案制度及演练情况。

　　五、实施步骤

　　1、第一阶段

　　项目部制定《安全生产隐患排查实施方案》，组织全员进行开会学习文件精神，对隐患排查活动进行详细安排，建立和落实隐患排查治理责任制，组织全体职工及劳务工进行安全生产知识培训。

　　通过张贴横幅，印发安全卡片，动员教育等各种形式宣传这次隐患排查治理活动，普及安全生产知识，促进安全生产工作。

　　2、第二阶段

　　项目包保干部对各自包保区进行安全隐患排查，组织各施工队对施工现场的安全隐患进行排查，对排查出的重大隐患凡能够在短期内完成整改的务必于三日内整改到位；暂时难以完成整改的要列出计划，制定措施、时间，预案落实。加强既有线施工安全隐患排查力度，不放过任何对行车安全造成威胁的事故隐患。加强雨季施工防洪措施制度的落实，对全线侧沟排水情况进行排查，认真执行雨前、雨中、雨后对施工现场巡查制度，强化现场安全管理。

　　对排查出的安全隐患要建档，建立问题库，对每项安全隐患问题制定整改措施，整改时间，落实责任人和防范措施，对查找出安全隐患做到不漏一处的有效整改。

　　3、第三阶段

　　通过安全生产隐患排查治理活动，将对XX安全施工管理工作有一个新的提高。要认真总结隐患排查治理工作经验，制定安全隐患防范措施，遏制安全隐患问题反弹，巩固隐患排查专项活动成果，确保XX施工安全万无一失。

　　XX集团XX项目部

　　20xx年X月X日

安全施工方案9

　　按照县政府、县安委会安排部署，针对建筑施工领域安全生产工作实际，紧紧围绕“防风险、除隐患、保安全、迎盛会”这条主线，切实加强全县建筑施工安全生产监督管理，进一步督促施工企业落实安全生产主体责任，有效排查排除施工现场存在的安全隐患，确保全县建设领域安全生产形势持续稳定。根据延安市住房和城乡建设局《延安市城市建设领域安全隐患专项排查整治工作方案的通知》要求，特制定本方案。

　　一、总体要求

　　认真落实中省市关于安全生产会议精神及赵一德省长做出重要批示，结合安全生产专项整治三年行动工作要求，强化安全隐患排查治理，防范化解安全生产风险，以更加严格的措施、更加严厉的手段，更加严肃的问责，倒逼企业落实安全生产责任，有效预防较大及以上事故发生，促进全县城市建设领域安全生产形势稳定。

　　二、时间安排

　　从即日起至10月31日。

　　三、组织领导

　　为确保全县建筑施工领域安全专项整治工作扎实开展，取得实效，成立工作领导小组，下设办公室，设在县住建局办公室，负责全县建筑施工领域安全专项整治工作。

　　组长:王红延住建局党组书记、局长

　　副组长:蔡亮城建系统机关党委书记

　　任永刚质监站站长

　　成员:王桂林质监站副站长

　　刘玉锋质监站监督员

　　宋国宏质监站监督员

　　王刚质监站监督员

　　四、重点排查整治内容。

　　(一)监督管理情况。重点检查有关加强安全生产监管制度的执行情况;工程质量安全提升行动开展情况以及各项规章制度建立和落实情况。

　　(二)安全责任制落实情况。重点检查建设工程五方责任主体项目负责人质量终身责任和建筑施工项目经理质量安全责任十项规定落实情况。

　　(三)脚手架工程:各类脚手架(包括落地式钢管扣件脚手架、附着式升降脚手架、悬挑脚手架等)的专项施工方案编制、论证、审批等是否符合规定要求;脚手架搭设是否符合规范要求;脚手架搭设人员是否持证上岗。

　　(四)模板工程:模板专项施工方案编制、论证、审批等是否符合规定要求;模板搭设及支撑是否符合规范要求。

　　(五)卸料平台:卸料平台专项施工方案编制、审批等是否符合规定要求;卸料平台搭设是否符合规范要求。

　　(六)建筑起重机械:建筑起重机械(包括物料提升机、塔吊、施工电梯等)是否为国家禁止出租或使用的设备;是否建立安装拆卸的工程档案，是否编制安装拆卸专项方案，安装拆卸单位的资质、安全生产许可证是否有效;建筑起重机械的备案登记、检测、安装拆卸、顶升等环节是否符合规定要策:建筑起重机械司机、信号工、司索工等特种作业人员持证上岗情况。

　　(七)深基坑及挡墙工程:深基坑及挡墙的专项施工方案编制、论证、审批等是否符合规定要求;深基坑的土方开挖、基坑支护、临边防护、变形监测以及挡墙施工等是否符合规范要求。

　　五、工作措施

　　（一）提高认识，加强领导。各项目参建单位要充分认识开展建筑施工领域安全生产专项整治行动的必要性和紧迫性。要成立领导组织，一把手要亲自负责，要明确目标，根据专项行动的部署开展工作，要制定落实方案，按步就班扎实开展专项整治行动，要严格认真开展自查自纠工作，重点抓好隐患问题的整治工作，要把专项整治行动工作深入细致地开展下去。

　　（二）突出重点，强化监督。加强对重大危险源的监控，加强对事故易发或安全生产薄弱环节的`监管，加强对重点工程、重点部位和重点环节的检查，及时做好隐患整改工作，坚决把隐患问题消除在萌芽状态。

　　（三）加强执法，落实责任。强化落实建筑施工各责任主体的安全生产责任，对督查中发现的安全隐患，及时下达整改通知，对重大安全隐患整治，盯住不放，确保消除安全隐患，对专项整治工作措施不力，工作开展不扎实，造成不良后果的施工单位和个人，依法严肃处理，确保我局建筑施工安全生产形势保持持续稳定。

安全施工方案10

　　1、在露天工作的电动机，必须有防雨罩。

　　2、电动机在启动前，必须检查电线连接间有无破损，接头是否松动，电机转动是否灵活。

　　3、如启动后发现电动机有异响或转动不起来，应立即将闸刀断开，找出故障。

　　4、电动机的接地线应连接可靠，绝缘电阻不小于0.5兆欧。

　　5、电动机应无漏电现象，温升不能过高，一般三相异步电动机，A级最大温升允许为55度，B级最大温升为65度，C级最大温升为70度，F级最大温升为105度。

　　6、操作高压电开关，启动高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。

　　7、电动机停放地点，必须保持干净，禁止在电机旁堆放杂物和易燃品。

　　8、电动机与其他机械连接，其连接处应加装防护罩。

　　9、严禁带电更换保险丝或保险片，禁止用一般金属丝代替保险丝。

　　10、电动机停止工作，或发生停电离开工作岗位时，应将闸刀断开。

安全施工方案11

　　为全面贯彻落实市政府烟花爆竹安全管理工作领导小组关于本市20xx年春节期间烟花爆竹安全管理工作的总体部署，切实做好本市20xx年春节期间建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作，按照《xx市烟花爆竹安全管理规定》、《xx市烟花爆竹安全管理工作领导小组关于印发xx市20xx年元旦春节烟花爆竹安全管理工作意见的通知》（x花领导字〔20xx〕x号）及有关规定要求，制定此工作方案。

　　一、工作目标

　　结合“百日绿色安全施工活动”的有关要求，通过落实宣传教育、隐患排查、禁放看护等措施，下大力抓好本市建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作，确保建筑工地及其周边30米范围内的禁放要求得到落实，坚决防范建筑工地火灾事故的发生。

　　二、组织领导

　　市住房城乡建设委成立20xx年春节期间建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作领导小组。市住房城乡建设委丁胜委员任领导小组组长，市住房城乡建设委施工安全管理处凌振军处长、市建设工程安全质量监督总站魏吉祥站长任领导小组副组长，各区住房城乡（市）建设委、经济技术开发区建设局主管副主任（副局长）、各集团、总公司主管副总经理任领导小组成员。领导小组办公室设在市住房城乡建设委施工安全管理处。

　　三、职责分工

　　（一）市住房城乡建设委的职责

　　督促全市行政区域内房屋建筑和市政基础设施工程施工现场各参建单位落实烟花爆竹安全管理法律、法规；组织、指导各区建设行政主管部门对辖区内建设工程施工现场开展依法、文明、安全燃放烟花爆竹的宣传教育工作。

　　（二）各区住房城乡（市）建设委的职责

　　在市住房城乡建设委的`组织指导下，在本区政府的领导下，对本辖区在监工地进行传达部署、宣传教育、隐患排查等工作；督促工程参建单位加强对外宣传和内部宣传教育，开展隐患排查治理，配齐消防设施和水源，落实施工现场内可燃物的清理、覆盖、浇湿阻燃等工作，组织好禁放点的看护和应急值守工作。

　　（三）各工程参建单位的职责

　　各施工单位是施工现场烟花爆竹安全管理工作的责任主体，负责建筑工地内的隐患排查治理和可燃物的清理、覆盖、浇湿阻燃、铲除单位内部及周边的杂草等工作，加强重点时期的禁放看护和应急值守工作，加强对工程项目管理人员和所有作业人员宣传教育，做到施工现场内不储存、不燃放烟花爆竹，并对外宣传“建筑工地及其周边30米范围内严禁燃放烟花爆竹”等要求。建设单位负责执行建筑工地禁止储存、燃放烟花爆竹的相关规定，督促施工单位落实各相关规定。各监理单位负责做好施工现场的监理工作。

　　四、工作安排及要求

　　20xx年春节期间建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作分三阶段开展：

　　（一）启动部署阶段（20xx年1月16日前）

　　市住房城乡建设委于20xx年1月16日前印发工作方案，召开动员部署大会，与各区住房城乡（市）建设委、各集团总公司签订《xx市20xx年春节期间建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作责任书》（见附件）。

　　各区住房城乡（市）建设委和各集团、总公司要结合实际情况，成立领导小组，制定专项工作方案，召开专题会议，部署本辖区、本企业20xx年春节期间建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作。各区住房城乡（市）建设委要与本辖区各在监工程项目、各集团总公司要与下属二级公司、各施工单位要与本单位各工程项目签订烟花爆竹安全管理责任书，明确责任。

　　（二）宣传教育和隐患排查阶段（20xx年1月17日至20xx年2月12日）

　　1.做好内部宣传教育和对外宣传工作

　　各区住房城乡建设委和各集团、总公司要做好“禁放时间、禁放地点、禁放品种、禁放行为”等知识的宣传，要适时组织一次宣传工作“进工地”活动，强化宣传力度，营造宣传氛围。

　　各工程参建单位要通过开展农民工夜校授课、发放宣传材料、张贴宣传画和警示标语、设置宣传专栏、悬挂宣传横幅等形式，重点教育工程项目管理人员和所有作业人员在施工现场内严禁存放、燃放烟花爆竹，同时在施工现场以外燃放烟花爆竹时，做到“依法、文明、安全燃放”，禁止酒后燃放烟花爆竹；要通过设置硬质禁放标志牌、悬挂宣传横幅等方式对外宣传“建筑工地及其周边30米范围内严禁燃放烟花爆竹”等要求。

　　各施工现场必须制作不少于一条“建筑工地及其周边30米范围内严禁燃放烟花爆竹”的宣传横幅，悬挂于施工现场内建筑物主体结构或其他明显位置。

　　2.全面加强隐患排查、禁放看护和应急值守工作

　　各工程参建单位要参照《xx市住房和城乡建设委员会关于印发〈20xx至20xx年度建设工程施工现场冬春季火灾防控工作和预防煤气中毒工作实施方案〉的通知》（x建发〔20xx〕x号），持续开展火灾隐患自查自纠工作。在春节期间，各施工现场必须安排项目负责人带班和项目管理人员24小时值班，要加大隐患排查和禁放看护力度，配齐消防设施和水源，重点加强对施工现场屋面、施工作业面、外墙、安全网、基坑肥槽、漏油的机械以及生活办公区、材料集中堆放场地的隐患排查和看护工作，全面做好施工现场内可燃物的清理、覆盖工作，对火灾风险较大的部位要进行浇湿阻燃，对可燃物清理确实存在困难的，要按要求进行覆盖并派专人重点看护,确保安全。

　　各区住房城乡（市）建设委在腊月二十三（俗称“小年”）和正月十五前，要对本辖区在监工地至少组织一次排查，发现问题及时责令整改。在烟花爆竹燃放期内，要加强巡视，督促工程参建单位落实好各项防范工作。

　　春节燃放期间，各区住房城乡建设委要安排人员加强对辖区内施工现场的抽查；市建设工程安全质量监督总站要加强对各区住房城乡建设委、各施工现场落实烟花爆竹安全管理工作的情况进行抽查。

　　建工集团、城建集团、市政建设集团应急抢险大队应做好抢险备勤工作，确保人员、物资、设备到位，发生突发事件，做到响应及时，措施得当，果断处置，防止事态的进一步扩大。

　　（三）总结分析阶段（20xx年2月13日至20xx年2月16日）

　　各区住房城乡（市）建设委和各集团、总公司要对20xx年春节期间建设工程施工现场烟花爆竹安全管理工作进行总结，包括召开会议部署次数、签订责任书份数、发送短信条数、宣传教育人数、检查次数、发现及整改隐患条数、看护巡查人数等，于20xx年2月16日前将工作总结报送至市住房城乡建设委施工安全管理处。

安全施工方案12

　　一、脚手架种类的选择

　　本工程选择钢管脚手架。室外采用双排外脚手架，用密目安全网进行全封闭围护。室内采用承重钢管脚手架，局部装饰采用马凳搭设内脚手架。

　　二、脚手架施工技术要求

　　1、基础处理：架子搭设前，要清除障碍物，平整地面，回填土应分层夯实，架子座落地面必须达到坚实平整。地面夯实后，在立管底座下面，必须铺设5cm厚的木垫板，并在底座上面设一道扫地管。

　　2、立杆：立杆接头采用对接，相连两立杆的接头错开并布置在不同的步距内，应与地面垂直，垂直度偏差≤1/200，且不大于100mm。

　　3、小横杆：间距裙房1.8m，主楼1.5m，与墙面应垂直，水平偏差不大于10mm。

　　4、大横杆：步距为1.8m，水平杆接长采用对接，上下相连两根的接头位置错开不小于500mm，同一步内外两根接头错开不在同一跨内。

　　5、剪刀撑：为加强脚手架系统的整体稳定，尽量减少扭转变形，与地面成45~60角全覆盖式设置钢管剪刀撑，各个剪刀撑节点连接纵横连续。剪力撑必须在脚手架的转角处开始搭设，沿纵向每30m设一道，每档剪力撑占两个跨间，从低部到顶部要连续布置，每三步设一组。

　　6、附墙杆：按水平间距3.60m、竖向间距3.60m,呈梅花状布置附墙杆。防止脚手架内、外移动。附墙杆采用φ14钢筋焊接于φ48×3.0脚手架杆上，钢筋一端预埋在结构面层上，另一端用扣件连接脚手架立杆。

　　7、防护栏：脚手架外立面满挂密目安全网，形成封闭状。

　　8、出入口：建筑物出入口处采用平行弦桁架结构形式，并进行出入口处脚手架加固。在开口处的'两侧采用双立杆，悬空立杆下端增设安全扣件，此处连接要紧密，每步都须设置。出入口脚手架上方设双层防护棚，满铺跳板，以保护出入人员的安全。

　　9、防雷措施：落地脚手架在其搭设过程中考虑塔吊的防雷措施及其安全范围，不再另行设布防雷措施。

　　10、架子搭设必须横平竖直，直角扣件要摆平，开口必须朝上。螺丝要拧得松紧适度，扭力不要过大，扭力矩控制在4—5kg.m为宜，最大不准超过6kg.m，即一般感到费力为止。

　　11、相邻两根立管接头需错开，严禁接在一个水平面上；上下相邻两步大横管对接接头不得布置在同一跨间内。

　　12、一般扣件式钢管双排架子，立管纵向间距为1.8m，立管横向间距为1.5m。

　　13、双排架子小横管与墙体或者框架结构可靠连接。

　　14、脚手架各节点必须用扣件固结，严禁用8#线绑扎。

　　15、十字撑的斜度，必须与水平方向呈450—600夹角。全覆盖式设置，各个十字撑节点连接纵横连续。

　　16、架子跳板必须满铺，不得有空隙或探头板。两块跳板搭接长度不得小于20cm。凡是转弯处，跳板应铺成马连垛形，严禁用砖或铁件支垫。

　　17、跳板对头铺设和搭接铺设，均须在跳板的端头铺设一根小横管。

　　18、铺设跳板所用的小横管两端必须与大横管或立管固结，严禁浮搭浮搁。

　　19、扣件或钢管脚手架，采用铁跳板时，其两端必须固定在端头的小横管上。

　　20、翻跳板时，必须先将两端的小横管固定，然后由里往外翻，并按立管纵向每隔4根立管，保留一根小横管，应与架子联结牢固。

　　21、承受负荷的小横管必须固结在大横管上面并靠近立管处。严禁固结在大横管的下面。

　　三、承载力计算

　　纵横向水平杆计算

　　MGK=0.55KN/M2*1.52/24=0.052KN.M

　　MQK=3.5*1.52/8=0.66KN.M

　　M=1.2MGK+1.4∑MQK=1.2*0.052+1.4*0.66=0.986KN.MW=5.13CM3

　　σ=M/W=0.986*106/=192.3N/MM2

　　满足规范要求。

　　(三)扣件抗滑移承载力计算

　　R=*2.7/2=5.47KN<>

　　满足规范要求。

　　立杆计算

　　1、立杆轴向力设计值：

　　N=1.2+1.4∑NQK+0.85=1.2+1.4*3.5+0.85=6.41KN

　　2、立杆计算长度

　　l0=kuh=1.155*1.5*1.5=2.599m

　　λ0=l0/i=2.6*100cm/1.7cm=153

　　3、由风荷载设计值产生的立杆段弯距：

　　MW=0.85*1.4WK*la*h2/10=0.85*1.4*0.6*1.5*1.2*1.2/10=0.154

　　4、稳定性计算：

　　N/φA+MW/W=6410/+0.154*105/5.13*103=47.6+30=77.62N/mm2

　　满足规范要求。

　　连墙件计算

　　预埋φ14钢筋，fy=210N/mm2，

　　φ14圆钢抗拉能力：2πr2×fy=64.6KN>N2=14.42KN

　　满足要求，但要保证预埋环有足够的锚固长度。锚固筋可按层高设置每3.3米设置一道，水平方向每5米设置一道，如板内无上皮筋处应加设附加钢筋，防止板面裂缝。

　　脚手架基础

　　外脚手架基础要求坐落在原自然地面，无需再进行验算，要求脚手架立杆底部铺垫密实，按要求加设扫地杆。

　　四、安全技术要求

　　1、操作者应有特种作业上岗证，身体健康，并在接受本工程项目部的安全交底后方可上岗。

　　2、二步架以上施工时应佩带安全带，严禁向下抛扣件等物品，上部施工时，地面应有专人警戒守护。

　　3、作业人员应衣着灵便，但不准赤膊裸身。应脚穿软底防滑鞋。

　　4、高处作业材料堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，以防坠落，凡有坠落可能的任何物体，都要一律撤除或加以固定。

　　5、施工过程中应边搭边铺跳板，并将跳板用铁丝绑扎稳固，以防滑脱，安全有效的围护设施应同步跟上。连墙杆设置也同步跟上。

　　6、施工中若发生安全设施隐患或缺陷，务必及时处理或停工，并向上级汇报，班前、班后均应检查已施工部分的质量，安全情况，并按查验情况逐次以记录。

　　7、脚手架的搭设还是拆除，均不得上、下步同时作业。

　　8、严禁强风、雨、雪及夜间高空搭设和拆除作业操作。

　　9、外脚手架搭设后分层分段进行验收，合格后挂牌使用。

　　10、各种电线不得直接在钢管脚手架上缠绕，电线和电动机具必须与脚手架接触时，应当有可靠的绝缘措施。

　　11、由于采用安全网等易燃物，应设置足够数量的灭火器，电焊操作时，必须有专人看守，且在焊接下方放置接火装置，防止火星点燃，不得在脚手架上吸烟，或从室内向脚手架上扔烟头。

　　12、外墙装饰时，尽量不安排晚上作业，若需施工，应设置足够数量的碘钨灯，且照明度适中，不得有阴影死角，以防操作人员与脚手架上某些杆件碰撞，无灯楼层的步架上禁止上人。

安全施工方案13

　　百年大计、安全第一，安全管理好坏是施工企业综合水平的体现，我公司尽力发挥企业自身优势，加大公司对工地的管理力度，一定将平阳县中心小学教学楼、宿舍楼工程创为市“文明施工安全标准化”工地，具体的计划措施如下：

　　1、夜间施工在两侧脚手架上设置红灯及警戒标志。

　　2、建立安全责任制，责任到人，做好安全台帐，努力贯彻实施安全生产“十大措施”“六大纪律”。

　　3、施工人员进场时，均要经过三级安全教育。要在现场召开安全施工、文明施工动员会，学习安全规范和安全操作规程以及有关安全基本知识和要求。

　　4、重要部位和高空作业采取特别安全措施进行防范，杜绝事故。

　　5、施工人员进场都要戴好安全帽，高空作业要系好安全带，临时用电线路均架空设置，配电箱等处均挂安全标志。

　　6、施工人员进场设置“一图五牌”，配备专职安全员。

　　7、一切机电设备要专人管理、专人操作，一切动力设备做好接地保护、配电箱配备触电保护器，配电箱总闸设在传达室边。

　　8、做好安全防火工作。重点是伙房和木工工棚，做到木工棚每天清扫一次，不准在木工棚内抽烟、点明火，伙房灶堂要及时浇水灭火，特别是夜间的检查防火。

　　9、现场材料堆放要有序，模板拆除要及时整理，班组搞好落手清。

　　10、做好“四口”、“五临边”的防护设施，发现安全隐患马上整改，把安全事故消灭在萌芽状态，杜绝安全故事的发生。

　　11、根据该工程的四周条件，及时挑挂安全网，并做好防护栏杆，各种脚手架搭设完毕后，经过安全技术人员的检查收合格后，方能交付使用，严禁冒险作业。

　　12、工人生活区域与施工区域分开布置。

　　13、施工现场的围墙用砖砌筑，高度2.5米，大门两侧设门台柱，大门配备门卫昼夜值班，闲杂人员严禁进入施工现场。

　　14、施工场内道路、宿舍、办公室地坪均用砼浇筑。

　　15、主要施工管理人员在现场均佩戴证卡上岗。

　　16、坚持文明施工，随时清理建筑垃圾，确保场内道路畅通，现场施工废水、淤泥及时组织排放和外运。

　　17、搞好施工现场文明管理，突出解决“脏、乱、差”，保持现场卫生，创造良好的施工环境。

　　不扰民措施

　　1、在施工中尽量采用低噪音的施工工艺和方法。

　　2、当施工作业噪音可能超过施工现场的噪音限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。

　　3、禁止在夜间10点至早上7点、中午12点至下午2点进行产生噪音的建筑施工作业。若由于施工不能中断的技术原因和其他特殊情况，确需在该时段连续施工作业的，应向建设主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。

　　4、在高考期间停止一切产生噪音的施工。

　　5、运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行驶。

　　6、做好施工现场与居民区的安全防护工作。

　　7、控制施工现场的粉尘，要定期对地面进行洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

　　8、禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

　　钢管脚手架作业安全防护措施

　　1.钢管脚手架应用外径48~51mm，壁厚3~3.5mm，无严重蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。

　　2.钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎；

　　3.外脚手架立杆间距钢管不得大于1.8m，大横杆间距不得大于1.8m，小横杆间距不大于1.5m；

　　4.脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4m，水平距离不得超过6m。拉结所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。高大架子不得使用柔性材料进行拉结。在拉结点处设可靠支顶：

　　5.脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于200mm，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1m。严禁用竹芭作脚手板；

　　6.脚手架必须保证整体结构不变形，凡高度在20m以上的脚手架，纵向必须设置剪刀撑，其宽度不得超过7根杆，与水平面夹角应为45~60度。高度在20m以下的'，必须设置正反斜支撑；

　　7.特殊脚手架和高度在20m以上的高大脚手架，必须有设计方案；

　　8.结构用的里、外承重脚手架，使用荷载不得超过2646N/㎡。装修用的里、外脚手架使用荷载不得超过1960N/㎡；

　　9.在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离不应小于3m；

　　10.各种脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。特殊脚手架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报上一级技术领导审批后，方可施工。

　　为强化施工现场的环境管理，控制施工过程中出现扬尘、噪声、水污染等影响环境清晰的因素，根据国家和北京市颁布的环境保护法规、标准，结合本项目部实际情况，制定施工环保措施：

　　1、现场内运输车辆可以大循环，主路面全部进行硬化处理，其它堆放材料的部位满铺碎石硬化，设专职清理人员每天洒水四次(可根据天气情况)压灰降尘，进场的细颗粒物和易飞扬的材料及时进库保管，运输车辆出入现场必须用循环水冲洗以保证现场附近环境不受影响。

　　2、为防止施工的噪声污染，现场必须遵守《中华人民共和国建筑施工场界噪音限值》(GB12523—90)规定，将噪声大的施工设备，电锯、电刨等全部进行封闭，作业时间安排在22.00以前，尽量减少工地噪声对附近居民的生活影响，同时，做好当地居委会、单位和群众思想工作。每月做二次噪声测试。外脚手架外侧满挂隔音防护网，装卸材料时要轻拿轻放，不能任意抛接以免产生不必要的噪声，震捣工在施工中，要掌握好震捣棒的位置尽量减少与钢筋长时间接触。

　　3、现场设置施工和生活两个封闭垃圾站，施工垃圾与生活垃圾分开，每天及时清运，保证现场环境清洁，现场内设专职清理人员，负责日常现场四周跟踪清理，随时洒水降尘。办公室、工人宿舍必须保持清洁卫生，污水设井，生活垃圾箱，要定时集中清运到生活垃圾站，食堂下水设置隔油池并定期清掏，油料库要保证每三天换一次沙子，上面遮盖塑料布，防止油料污染和渗透地面。

　　4、搅拌机设置降尘设备，前台设置沉淀池，废水沉淀后流入储水池准备二次利用。

　　5、施工现场、楼内施工材料码放整齐，设专人负责楼内清理，施工垃圾及时清运出楼，禁止在楼内存放，严禁由建筑物外门、窗、洞口处向外投掷施工垃圾。