冬季专项施工方案（精选23篇）
为了确保工作或事情有序地进行，往往需要预先制定好方案，方案是计划中内容最为复杂的一种。怎样写方案才更能起到其作用呢？以下是小编帮大家整理的冬季专项施工方案，欢迎阅读与收藏。
冬季专项施工方案 1
一、编制依据
本工程的设计施工图、地基与基础施工验收规范，砼工程验收规范，钢筋及焊接施工及验收规范，脚手架搭设规范，挖孔桩施工安全技术。
二、工程概况
本工程为河南检察官学院鹤壁分院办公楼，人工挖孔桩，框架结构13层，桩径800mm、1000mm、1200mm，交通运输便利，地下水一般，地下及地上无障碍物。
三、施工部署
1、排降水的工具：采用大扬程的潜水泵在孔内排明水。
2、挖掘的工具：以铁锹、铁镐、钢钎、铁锤、锄头等简易轻便工具为主，遇到硬较硬地层还可采用空压机钻孔。
3、出土的工具：用钢管焊成的简易绞车架，用滑轮钢丝绳采用人力往上绞运，较深时采用电动葫芦吊运。
4、照明工具：一般孔内的照明均采用低压防水照明灯具。
5、通风工具：常用的工具为1.5KW的鼓风机，配以直径为100mm的薄膜塑料送风管。
6、砼护圈模板：本工程采用砖护圈模板。
四、施工方法
1、工艺程序
测量放线定位桩→孔口挖土→构筑砖护圈挖土（照明、通风、排水、出渣）→基底钻探→基底凿岩扩底→基底验收→钢筋笼制作→吊放钢筋笼→浇筑砼。
2、施工工艺
⑴施工前充分了解现场工程水文地质资料及施工区域内的地下管线设施，以便采取必要的技术措施。在可能产生的土壁垮方现象时，采用合适的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。
⑵挖孔桩施工挖深一段就砖护圈一节，地质较差时，50cm高一节，较好时一般1m一节。如地下水重，地质特别差，为加强护圈的稳定性，在节与节之间插一直钢筋，以提高整体性。
⑶孔内挖土时，应有照明和通风设施，照明应采用12V低压防水灯，通风量一般应不小于25L/S，出风口距操作人员应不大于2m。
⑷挖孔至岩层时，应立即取岩芯，取样检验，确保桩底的承载力达到设计要求。保证设计的嵌岩深度。
⑸孔内有地下水渗漏时，应在孔内设坑，用潜水泵给以抽排。
⑹扩孔应按设计的尺寸进行，清除碎岩杂物后，及时验收，合格后立即封底，然后放置钢筋笼，尽快浇筑砼。
⑺当孔底积水小于10cm时，可采用常规砼浇筑方法，但应用串筒，串筒下口距浇筑面不大于3m，当孔底积水大于10cm且难以抽排干时，应由人工下孔排水。沉渣、水排干净后立即浇砼。
⑻挖孔桩的质量保证措施
①桩位垂直度截面尺寸保证措施。桩孔的垂直偏差允许为0.5%，桩位的轴线在地面设十字控制网，基准点，也可以记在第一圈的砖护壁上，安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以作挖土时的粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线，高程引到第一节砖护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以保证桩位截面尺寸的正确。每节检查，发现偏差时，随时纠正，保证位置正确。
②发生塌孔时的技术措施：本工程在试桩工程中遇到局部桩端土方塌落，采取措施为在桩挖好后，随时验及时下钢筋，然后浇筑商品混凝土；并在桩端混凝土浇筑前，干铺设PO42.5同力水泥。
③钢筋笼的成型组装与吊放。对10米以上的钢筋笼，为防止吊放时扭曲变形，在主筋内侧每隔3米左右设一道直径Φ12左右的加强箍，每隔一箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。长度大于15m的钢筋笼为便于吊运，可以分作二节制作，并注意接头错开。钢筋笼吊运用塔吊直接吊放入孔内就位。本工程钢筋为16B16的主筋，螺旋箍为A8@200,10m范围内可一次吊入，再长了的做两节进行焊接，注意接头错开。
④桩身砼的浇筑方法。浇筑砼前，对孔底的渣子、积水进行清理，确保孔底干净无积水，然后浇筑砼。本工程桩身砼强度等级为C25，塌落度选用5-7cm，砼下料采用串筒，串筒距浇筑面不大于3m。为防止孔底地下水较多对砼质量的影响，在清理孔底的沉渣和积水时，同时作好浇筑砼的一切准备工作，包括打棒人员的下孔准备，为控制砼的水灰比和保证砼的和易性，在砼拌制时加适量的减水剂，但必须事先进行砼的试配，在得出的试验数据后，选取合理经济的砼配合比。待孔底清理干净后立即浇筑砼，砼浇筑连续进行，不间断，尽快完成砼浇筑。
⑤技术资料的建立、完善、存档。桩孔持力层的岩芯，现场取样做试验，本工程持力层的设计强度为13212312MPa，桩孔的.深度、孔径、持力层的深度、直径按实际作在人工挖孔桩检查记录表上，并及时完善有关人员的签字手续。钢筋、水泥、砂、石应提前做试验，合格才能用。桩孔钢筋笼的隐蔽资料应按实际的长度、直径、尺寸反映出来，并完善签字手续。最后桩孔的有关资料与整个工程的资料一同整理完善、存档。
五、挖孔桩施工安全技术
1、一般规定
⑴全体管理人员在施工前必须了解工程地质及水文资料。
⑵当桩与桩的距离较近时，应采取跳挖法，以减少水的渗透和房子土体滑移，当相距10m以内的邻桩正在浇筑砼时，或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖掘桩的危险影响，应暂停施工，人不准下孔。
⑶机电设备应有专人负责管理，凡上岗作业者应有操作合格证。
⑷下孔作业人员，必须头戴安全帽，手戴工作手套，脚穿长筒套鞋，孔内严禁吸烟。
2、防止坠落
⑴孔口应有护筒，通常用砼浇筑而成，护筒顶应加宽50cm，高出地面30cm。
⑵孔口顶四周应设栏栅，夜间施工应悬挂示警红灯，暂停施工时，孔口应用安全可靠的盖板封盖。
⑶使用电动葫芦设备时，必须有制动擎，以防突然停电，吊桶滑落伤人。
⑷从井口到井底，必须有备一条均布打了结的安全棕绳，以防吊机失灵时，供孔内作业人员应急出孔用。
⑸井内应设置圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员必须在该护盖下面工作。
⑹井口周边1m范围内不得有堆土和其他堆积物，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
3、防止触电
⑴每台设备应设末级开关箱，开关箱内设漏电保护器，漏电保护器应选用高灵敏度、快速运作型，动作时间不大于0.1S，动作电流不超过30MA。
⑵配电线路应严格按照TN-S系统配线，在孔上架空敷设时，其高度不应小于2m，在地下埋设时，应穿钢管进行保护，和设备连接时应采用多股多芯电缆。
⑶井内照明应采用矿灯或12V防爆灯具，照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦变压器，其配电线路应采用多股电缆敷设。
⑷每台设备应设置上升极限位置限制器。
4、机械设备
⑴吊钩应设有防止吊垂意外脱钩的保险装置，人力驱动的起升机钩用吊钩，以1.5倍额定载荷进行试验，动力驱动的起升机钩用吊钩，以2.0倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
⑵钢丝绳的安全系数不应小于额定载荷的4倍，当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒商的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈，钢丝绳端部的固定接，当采用绳卡时，不少于3个绳卡，当采用编接连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的1.5倍，且不少于300mm。
⑶滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷，且应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，滑轮直径与钢丝绳直径的比值不少于10倍。
⑷动力、人力驱动的起重机均应设置动器，人力控制制动器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操纵手柄应有防滑性能。
5、防止窒息
桩开挖深度在5米以上时，必须安装送风设备，当开挖深度在10米以上时，每班施工作业前，应先送风15分钟以上，并采取有效手段对桩内进行有害气体的检测，正常后才能进入桩内作业面进行施工作业，施工作业时，必须不停地送风保持桩孔内通风良好。
六、监控及救援预案
1、施工现场成立以安全员为主的监控巡视管理机构，每天早上应当检查挖桩孔的各种工具、设备的质量情况，孔底下的空气质量情况，施工用电情况，各种防护措施的情况，发现不符合的立即加以整改。挖孔桩的班组长配合安全员检查巡视，各工人也当熟悉本工种的一些注意事项，发现不正常的现象，立即通知工地负责人，停止施工，整改后才能继续作业。
2、救援预案。本人工挖孔桩主要危险源的辨识分析：
（1）有毒气体中毒；
（2）孔壁塌方；
（3）未使用安全电压、井下触电；
（4）坠物或坠落伤人等。
施工现场成立以项目经理为组长的二级救援组织机构，救援队伍是经过培训合格的人员组成，并注明各自的职责、各个人员的具体分工，以便在救援时具体负责抢救工作。
事故的应急救援措施：人工挖孔桩一旦出现以上事故后，现场立即采取救援措施。
（1）最早发现者立即大声呼救，向有关人员报告或报警，原因明确可立即采取正确的施救，但决不可盲目下去救助。
（2）指挥部迅速开始运行，安装应急程序处置。
（3）迅速查明事故原因和判断事故发展状态，采取正确方法施救，如中毒，必须先向井下通风或带好防毒面具才可下井救人；未使用安全电压触电，必须先切断电压。
（4）急救人员安装有关规定知识，立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃抢救，如采用人工呼吸、清洗包扎或输氧急救等。
（5）现场不具备抢救条件时，立即向社会求救。工地应配备气体检测仪，通风设备、防毒面具、担架、医用氧气瓶等急救用具。
冬季专项施工方案 2
一、工程概况
张家口至涿州高速公路保定段是河北省高速公路网规划的重要组成部分，与张家口段共同构成河北省西北部直达华北平原的便捷大动脉。
张涿高速公路LJ-S8标全长2.25公里，起止桩号为：K101+050～K103+300。主要结构物为：大桥1座（拒马河3号大桥左幅60+3×111+60m；右幅52+4×95+52m），结构型式及工程数量：桥墩为钻孔灌注桩38根，共计974 m；承台9个；双薄壁墩962.6m；桥台：扩大基础2个、U型桥台1个、桩接盖梁桥台1个；上部结构为预应力混凝土悬壁现浇箱梁238块；隧道1座（都衙分离式双向四车道隧道），长3313 m（左幅1664m，右幅1649m）；半挖半填路基全长254m（左幅长132 m，右幅长122m）。
二、冬季施工总要求
1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于东季施工大风雨雪等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。
3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑冬季施工的特点，将不宜在冬季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，大风雨雪天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较恶劣天气应停止施工。
4、快速反应做好冬季应急准备，在冬季施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、塔吊以及仓库、防护棚、拌合楼等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。
三、施工准备
1、组织准备
为了保证在冬季施工期间，在发生大风、大雪天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立冬季施工安全领导小组。
冬季施工安全领导组织机构：
组长：
副组长：
组员：
冬季施工24小时值班电话：
2、技术准备
冬季到来之前，组织有关人员按照冬季施工方案要求进行技术交底，提出冬施计划，为施工提供技术准备。
3、现场准备
冬施前，施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水结冰、行车不打滑、不颠簸。做好冬季施工现场和生活区的防火工作，配齐灭火器材。对高大临建设施进行加固，防止发生倾覆倒塌事故。
应提前做好冬季施工中所需各种材料、设备的储备工作。检查现场各种机具、设备，漏点接地保护装置应灵敏有效，冬季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，冬施期间定期检查。
施工期间，现场幅经理要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。
各工程队要根据各自所负担工程的特点，有针对性的安排冬季施工任务，并定期检查执行情况。
四、冬季施工安全教育
（一）项目部组织冬季安全教育
1.安全教育承担着传递安全生产经验和安全生活经验的任务，安全教育使人的安全文化素质不断提高，安全精神需求不断发展。
2.由安保部准备安全教育培训材料，项目经理、项目总工程师组织项目全体职工安全教育培训工作。
3.安全教育的内容：安全知识的教育、安全技能的教育、冬季施工项目安全措施、注意事项等。
4.通过安全教育能够使作业人员掌握冬季施工安全作业要点，能够有效的预防安全生产隐患的出现。
（二）各施工队组织冬季施工安全教育
1.对施工队伍的安全教育能够有效的规范施工操作过程，预防各类工程事故发生，保护施工人员人身安全。
2.安保部组织各施工队伍的安全教育，各工点负责领导和技术负责人具体落实冬季安全施工教育培训的`时间和具体形式。
3.安全教育培训的内容，根据各施工队具体的施工任务制定。首先，学习方针政策和安全法规；之后具体学习施工操作规程、安全控制的关键要素、技术要领和处理安全隐患的实施手段。
4.通过安全教育培训提高施工人员安全意识，规范操作规程，最大限度地控制和减少工程事故的发生。
五、冬季施工安全专项措施
（一）防火措施
1.施工现场发生火灾的主要环节
电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起火灾；大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾；电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。民工在宿舍内生火煮饭、取暖引燃易燃物质等。
2.防范措施
（1）做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。
（2）电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。
（3）现场用的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。
（4）施工现场内严禁使用电炉子。使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60w的灯泡。
（5）使用焊机时要由专业的有操作证件的人员操作，并有人监护、施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。
（6）施工现场的高大设备做好防雷接地工作。
（7）存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。
（二）防爆措施
1.施工现场可能发生触电伤害事故的环节
施工现场的使用油漆、松节油、汽油等涂料或溶剂；使用挥发性易燃性溶剂稀释的涂料时使用明火或吸烟；焊、割作业点与氧气瓶电石桶和乙炔发生器等危险品的距离过小；隧道爆破施工爆炸药使用管理不当。
2.预防措施
（1）使用挥发性、易燃性等易燃、易爆危险品的现场不得使用明火或吸烟，同时应加强通风，使作业场所有害气体浓度降低。
（2）焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险品物品的距离不得少于10m，与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。
（3）隧道爆破具体预防措施
①爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。爆破作业人员要经过培训，合格后持证上岗。
②作业时，作业人员要严格按照并遵守《爆破安全规程》的要求进行操作（爆破器材的购买、运输、保管、使用、登记等）。
③爆破物品的运输和现场管理要用专人负责保管和分发。
④领用爆破器材数量不应超过当班爆破作业的使用数量。进行爆破作业前，必须确定危险区边界，并设置明显的警戒标志，必须及时进行人工警戒。
⑤爆破物品的放置处要有可靠的避雷设施。有静电聚集的产生装置应采用控制流速、导除静电接地等措施。
⑥施爆人员必须严格遵守操作规程，爆破前必须先发出音响和视觉信号，危险区内的人员都能清楚地听到和看到，等危险区域内的人员、机械等全部撤离后方可进行爆破，并同时做好危险区域边界的警戒工作，以防对过往人员造成伤害。
⑦爆破现场作业，有专人负责指挥、警戒，严禁闲杂人员进入。
⑧发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设置明显标志，并采取相应的安全措施。
⑨爆破工程结束后要认真检查和清理现场，确保没有爆破危险源遗漏后才可离开爆破现场。
（三）防触电措施
1.施工现场可能发生触电伤害事故的环节
在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设未采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求；雨雪天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。
2.预防措施
（1）施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。
（2）在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。
（3）综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。
（4）在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。
（5）坚持“一机、一闸，一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。
（6）雨雪天禁止露天电焊作业。
（7）按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。
（8）坚持临时用电定期检查制度。
冬季专项施工方案 3
一、工程概况
昆山市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造，黄浦江路现状为城市主干路，老路宽度15.5~52m，双向六车道，部分路段为双向四车道，交通量较大，本项目的建设对推动昆山的城市发展、完善城市快速路网、缓解目前的交通压力，有着十分重要的意义。中环东线快速化改造工程建成后将成为东部工业开发区南北向主要快速货运集散通道，也是中心城区至花桥的快速联系通道的重要组成部分。
中环东线快速化的路线走向与现状黄浦江路吻合，路线起点位于富士康路南侧，由北向南依次与新浦路――金龙路――昆太路――浩腾路――同丰路――前进路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金阳路――杜鹃路――友谊路等城市主、次干道相交，并与老S339、沪宁铁路、京沪高铁(沪宁城际)、沪宁高速公路，G312相交，跨越苏浏线规划V级航道。中环东线改造段总长11.12km，主要经过周市镇、昆山经济技术开发区和陆家镇。
本施工段施工范围为设计桩号FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全长约6.709m，走向与现状黄浦江路以及G312国道吻合，黄浦江路路线起点位于高浦路黄浦江中路，由北向南依次与金阳路――G312国道――友谊路三条城市主、次干道相交，全程共计24联箱梁;G312国道路线起点位于玫瑰路G312国道，由西向东依次与黄浦江路――富荣路――童泾路三条城市主、次干道相交，全程共计23联箱梁。
二、编制依据
《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-20xx);
《中华人民共和国消防法》;
《苏州市消防管理条例》;
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ49―20xx);
昆山中环二工区(南段)安保计划。
三、编制目的
进入冬季施工阶段，寒冷的气候给施工带来诸多不便，安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少建筑施工事故的发生。为确保本项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，特编制本冬季施工安全专项方案。
四、方案适用范围
根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-20xx)的相关规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，则5天的第一天进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。根据苏州市多年来的冬季气温情况，平均气温为4℃～5℃，极端最低气温为-4℃～-6℃。现场将于12月初开始对现场气温进行测量，按照以上条件确定冬季施工的起、止日期。
本方案为冬季施工安全专项方案，适用于昆山市中环线快速化改造工程E-3、4标段施工范围。
五、冬季施工安全管理小组
项目部成立冬季施工安全管理小组，由项目经理任组长，副经理、安全部门负责人任副组长，建立一个冬季施工安全领导小组，为落实冬季施工期间日常安全管理及事故应急指挥及协调工作。
领导小组组长：蔡
副组长：姚荣
组员：汤生。
5.1冬季施工安全领导责任网络图
领导小组(组长)
质量负责副组长
安全负责副组长
技术负责队员
质量负责队员
机械设备队员
安全小组队员
试验负责队员
安全小组队员
安全小组队员
5.2领导小组管理目标
项目部领导小组要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性，克服麻痹思想，加强领导、认真贯彻各项安全法规，强化责任，狠抓落实，确保职工的身体健康和生命安全。增加检查频率，排查各类安全事故隐患及危险源，制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施，落实整改责任和整改措施，限定整改时间，做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”，确保事故隐患得到及时整改，有效地防止事故发生。
强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
六、安全物资准备
在冬季施工前，落实了冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料计划。物资部根据劳保制度备足职工过冬所需衣物，贮存防寒用品，并及时发放给职工。我工区准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、雨衣等安全物资。
料场储备充足的砂、麻袋、工业用盐等防滑和融雪材料，以备雪、冰冻等恶劣天气使用，保证临时设施和保通道路上面的冰雪能及时融化确保安全施工。
混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料，包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等，达到相应的冬季施工标准。
七、冬季施工注意事项
7.1冬季施工时禁止在道路上洒水，防止路面结冰，雨雪天气后，路面有冰冻现象时，在路面上撒铺煤渣，以防路滑。
7.2拌和机使用后，及时清理拌和仓及料斗内的余料，以防冻结成团，堵塞料斗。
7.3机械设备使用后及时把水管内的积水放净，以防冻裂或堵塞管道。
7.4混凝土面因水分较多，容易结冰，施工人员应注意防滑。
7.5冬季施工时应特别注意防火，在施工现场备足灭火器及水箱。使用电热炉保温时，应派专人轮管看管，并注意防电。
7.6拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖棉被、篷布等保温材料养护。
7.7当气温低于5℃时，应对混凝土进行覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
八、各项冬季施工安全措施
冬期施工应遵守各项安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。
8.1冬期施工安全教育
①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬季施工前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
③特殊工种(包括：电气、架子、起重、焊接、机械操作等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。定期进行一次复审。
④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。
⑥对作业人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。
8.2现场安全管理
①现场内的各种材料要分类摆放整齐，对需要覆盖的材料进行覆盖。氧气、乙炔瓶等危险品应存在在专用危险品仓库内，并加强管理。
②加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防中毒工作。人行便道、孔口周围和基坑周边要做好防滑措施。霜、雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。
8.3冬期电气安全管理
①在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。
②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬季施工期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，用电要确保“一机、一闸、一箱、一漏”，配电盘、闸箱要防水防潮，由现场电工每天检查保管。
③大风、降雪、降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。
④加强冬季施工的用电管理，现场电工每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。
⑤现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，用瓷瓶固定挂设，确保用电规范。
⑥工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ49―20xx)的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明，施工现场严禁使用小太阳灯。
⑦凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的'设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。
⑨现场电工应认真做好日巡视并记录在册。
8.4冬季机械设备管理
①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。
②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。
③现场机械操作棚(如钻孔桩机、搅拌机、水泵、电焊机、钢筋加工机等)，必须搭设牢固，防止雨雪影响。
④施工现场中小型机械设备要及时检修，加强覆盖。
8.5消防安全
贯彻“以防为主，防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。
①工地建立防火责任制，职责明确。按规定设防火领导小组和专职消防管理员。落实施工现场防火安全管理。
②按规定建立义务消防队，有专人负责，制定相关制度、要求。具体见《昆山中环E-3、4标消防安全专项方案》。
③严格执行施工现场动火审批制度，做到“一点、两证、一监护、一器“(一个动火点、动火人员持有操作证、动火证、一名监护人员监护、动火周边配备消防器材)
④严格执行焊工作业“十不烧”规定。做好易燃物品清理，有效地杜绝火灾事故
⑤氧气乙炔瓶等危险品使用按照规范要求使用，严禁违章使用。
⑥灭火器由项目部安保部指定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时，及时维护更换，确保灭火器效能正常。
⑥施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。
⑦宿舍和办公室内已配备空调不得使用大功率电器设备及堆放易燃、易爆及危险品。
8.6其它安全措施
①冬季施工时，走道、坡道、各洞口周边要采用防滑措施，防止人员滑倒和物体坍塌。
②施工时接触汽源、热水要防止烫伤。
③加强生活区用电、用气管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。
④项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。
⑤现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结;雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。
九、解除冬期施工后的安全管理
随着气温的回升，可解除冬季施工。但注意以下几点：
1、深基坑应随时观测土坡稳定，应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。
2、冬期施工搭设的高支架、电线杆等，应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。
3、材料堆放场、模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、构件在土层冻融中倒塌。
十、文明施工、环境保护措施
①结合本工程实际情况，成立以项目经理蔡龙为组长的冬季文明施工领导小组，对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
②临时给水给水管道供水，同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。
③落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。
④现场内的各种材料按材质分类堆放到指定地点，堆放高度不得高于1.5m，并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。
⑤施工现场材料放放不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。
⑥施工场地及道路适时清扫，减轻扬尘污染。
⑦工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，车辆出工地前必须对车辆进行清洗，保证不带泥上路，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。
十一、应急救援
按应急救援方案实施。
应急救援电话：
昆山市第一人民医院医院：
昆山市交发公司：
交警：122110
消防：119
冬季专项施工方案 4
秋季现已过去，冬季已经到来，工程施工将进入冬季施工，冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
一、冬季施工特点：
１、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、冬季施工规定：
砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。混凝土冬季施工允许抗冻临界强度规范要求未设计强度的30/%。针对此特点编制冬季施工方案，以便在施工中执行，且以此为依据增收冬季施工费用。本方案是冬施期间的特殊措施和要求，原方案中有相关技术措施，施工方法仍执行。
三、冬季施工准备工作
１、组织措施
我公司xx项目部组建冬季施工领导小组：组长：付组长：
组员：冬季施工小组成员分工如下：
组长、付组长负责冬季施工的全面组织工作；
技术负责人负责冬季施工的技术组织、技术指导、冬季施工交底、冬施人员教育培训工作；
负责现场的冬施措施方案的组织落实和准备工作；
负责冬施期间的材料、设备、工具器具的采购、组织和准备工作；
负责每日施工现场气温观测、混凝土施工前后温度观测、记录、并与气象台保持联系，及时接受天气预报，防止寒流袭击；
安全员负责施工现场平面布置管理，施工用电、防火、消防、生活采暖、防止煤气中毒等安全、文明施工管理工作。
2、冬季施工设备、工具器具及材料准备：
①、搭建加热用的锅炉房、敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
②工地的临时供水管道做好保温防冻工作，准备15套铁炉、烟囱、无烟煤8吨，用于寒流降温时浇筑剪力墙、板混凝土在其凝固前、后的早期加温。此部分材料按期到场。
③、配备塑料簿膜纸、塑料彩条布和毛毯用于浇筑混凝土后对混凝土表面、外墙门窗洞口及模板外表面进行覆盖围护保温。材料应按期到场。
④、配备20把扫把用于冬施扫雪，配置2个木制百业箱，混凝土测温计10支棒形温度计，用于测温。（或用2台电子测温仪）按期到场。
⑤、做好冬季施工混凝土掺外加剂的试配试验工作，测出施工配合比。
6、对于生产工人生活设施的采暖，配备20个棉门帘，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到场。
7、现场办公室、宿舍采暖每间房配备一台电取暖器，功率2千瓦（现场办公室、宿舍、仓库、厨房、养护室共
28间）。按期到场。
8、配备用于钢筋加工棚、混凝土泵送处挡风雪用的50m2石棉玻纤瓦。
3、冬季施工方案编制原则：
编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。本工程拟采用综合蓄热法为主，部分结构主体采用棚罩法加暖棚法相辅，以确保混凝土剪力墙、板浇筑后在允许受冻临界强度前不受冻。
三、混凝土冬季施工技术措施：
1、冬期施工砼对原材料的要求
(1)、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于52.5，砼的水泥最小用量不应少于400kg／m3，水灰比不应大于0.45以内。混凝土坍落度应控制在16±2内，泵送后入模前混凝土坍落度应控制在12±2内。掺用防冻剂的'砼，严禁使用高铅水泥。混凝土防冻剂的选用要求是选用定型产品复合型防冻剂，主要成分包括防冻、早强、减水、除锈等功能。应具有相应资质检测机构的检测报告及单位生产许可证、准用证、产品合格证、出厂日期、有效期适用范围、条件、使用方法说明书。
(2)、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱--骨料反应，造成混凝土膨胀裂缝。防冻剂要求能在零下15℃时发挥混凝土的防冻效果，保证混凝土在低温下仍能达到允许抗冻临界强度。
(3)、在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。本工程要求混凝土中掺加泵送剂，以提高混凝土和易性与泵送能力，防止由于气温过低，并要一定时间的运输，加热水后混凝土坍落度损失大无法泵送。
2、砼的搅拌运输：
（1）、冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。
（2）、砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，混凝土运输车应加保温套，灌口加防水毡盖防止
砼热量散失、表层冻结、砼离析、坍落度变化等现象。混凝土运输车在灌混凝土前应先灌热水预热罐体，将水倒出后再灌混凝土。第一罐车应运80℃以上的热水预热混凝土泵车及输送管。第一车与混凝土成分相同的砂浆温度要求同混凝土。保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。
（3）、砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15℃。
（4）、混凝土搅拌单位在混凝土浇筑时应有人在现场与我方现场施工负责人一起控制混凝土车的调度，密切配合保证混凝土运输车不中断、不压车。
3、混凝土浇筑：
（1）、要安排专人负责施工现场防雨、防雪任务。对已支设好的剪力墙模板、柱模板及现浇平板在钢筋扎好后，应采用彩条布覆盖防止积雪掉入模板内难以清除。如模板内有积雪应清除或用浇热水使其融化。对于混凝土施工缝的处理应先浇热水冲洗干净且提高原混凝土表面温度达到5℃以上，再用与混凝土相同成分的砂浆接浆。
（2）、施工现场管理人员要合理组织劳力、施工机具器具，由于气温低应考虑施工人员有1.5倍以上的生产降效因素。因此在组织安装混凝土输送管、拆管、混凝土浇筑振捣、刮平与表面抹压、混凝土面覆盖保温等工序的连续性及及时性，以减少混凝土浇筑施工的热量损失
（3）、混凝土施工时，现场管理人员应合理安排混凝土入模浇筑顺序，以最小的浇筑段且能连续浇筑为佳。不得出现冷缝及施工缝，非得留缝部位其位置应符合规范要求，并留直槎振捣密实表面压平后及时覆盖保温层。(保温层厚度视气温情况可适当调整)
4、蓄热保护法的质量保证措施：
（1）、混凝土采用525#普通硅酸盐水泥，该水泥凝结硬化较快、早期强度较高、水化热大、抗冻性较好，有利于冬季施工；
（2）、掺加定型成品复合型防冻剂，能保证混凝土液相在规定的负温度下不冻结或减少冻结，使混凝土有较多液相存在加速水泥硬化，提高早期强度，能使混凝土入模振捣密实后尽快获得允许抗冻胀应力具有缓冲作用。
（3）、加热水搅拌混凝土，保证混凝土出机温度在20℃以上和混凝土入模温度在7℃~~10℃左右。
（4）、混凝土浇筑后，表面应及时用塑料簿膜纸覆盖并加盖彩条布、麻袋草袋或用毛毯覆盖保温养护，防止水份蒸发过快使混凝土表面微裂及防止混凝土温度散热过快，保证混凝土尽早达到抗冻临界强度，免遭冻害。
（5）、如室外气温在零下5℃~~10℃左右时，将此层建筑物外剪力墙模板及门窗洞口均挂上彩条布、麻袋草袋或毛毯，尽量做到严密无缝，建立混凝土棚蓄热保温屏障。减少室内剪力墙、梁柱、现浇板模板面热量散失保护其不受冻害。必要时可在棚内每100~~150m2设一个铁炉烧火加温养护，铁炉距结构模板要有1.5m~~2m的安全距离。每3个炉派1人看火，上座铁桶，桶内装热水，水烧开后形成热蒸汽，室内火炉要有良好的炉筒排烟措施，防止火灾发生及煤炭生成的煤气中毒。室内排架间要有良好的通行与照明要求。并应安排专职人员管理。按时测量加温后的室内温度，要求达到10℃~~15℃之间，此法类似于冬施棚罩法和暖棚法，热蒸汽和火炉温度在棚室内形成热温度，以达到新浇筑混凝土在允许抗冻临界强度前不受冻并使其尽快达到抗冻临界强度。待非承重混凝土达到
拆模强度和允许受冻临界强度时，边拆模边进行对拆模后的混凝土围护覆盖，对混凝土表面挡风、保温、防冻害，保证混凝土后期强度的增长。一般情况下如不影响下道工序施工，剪力墙、梁柱、板模板应延长拆模时间。对局部不能直接用彩条布或毛毯覆盖包裹的结构如框架柱、墙等，应在其外侧四周搭设架子在架子上进行覆盖封堵，以达到防风保温效果。拆模后混凝土面保温层根据室外最低气温而定，一般零下5℃左右无风时仅用彩条布覆盖保温；在零下10℃左右时应增加一层草袋麻袋覆盖严密，并加强防风措施；在零下15℃左右时要在彩条布外增加2层草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹严密有很好的防风措施。
（6）、对混凝土输送泵车的集料斗处要搭设暖棚挡风，集料斗外侧用麻袋及油布外包保温，混凝土泵送管用矿棉外包玻璃丝纤维布保温，减少混凝土在泵送管内的热量损失。
5、砼试块的留置
每工作班至少留置4组试块，一组送养护室养护，2组同条件养护试件，一组配用，以检测控制混凝土拆模时间和达到抗冻临界强度时间，并用作检验28d的强度依据之一，同条件养护的一组试块在混凝土温度降到零度时试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度，一组同条件养护试块到了14天后转入20℃的标养室再养护21天，总期龄35天时试压，如强度大于等于标准强度试块，则证明混凝土未遭冻害，可将标准强度作为混凝土强度评定依据。对混凝土坍落度的检测，每工作班不少于3次，应随时掌握混凝土坍落度的变化情况。
6、冬施测温方法：
（1）、在施工现场室外设置不少于2个百叶箱内挂温度计，对室外气温进行每日（2、8、14、20时点）各时刻气温测量记录，计算出日平均气温与气象台预报对照，用于提供混凝土施工的决策依据。
（2）、对混凝土出罐倒进泵车料斗时的温度应进行测量，对混凝土入模温度应进行测量。出罐混凝土温度测量与测量混凝土坍落度同时进行，并做好记录，发现混凝土温度便低及时做好记录并采取应急补救措施后再继续浇筑。混凝土入模温度测量方法，应在混凝土浇筑完毕，表面压实覆盖保温层后测温。每一工作班（12小时）温度测量不少于5次。随时观察混凝土入模温度有无异常，以便及时采取补救措施。当浇筑量不大时，作业时间不足5小时，可测量2~~3次。测温工作应安排专人负责。
（3）、混凝土养护阶段温度测量：在混凝土浇筑前按测温孔布置图留设测温孔，测温孔应设在温度变化较大，易散失热量及易受冻害部位，且测温孔周围应做好保温。墙体测温孔应留在墙顶中心线上垂直于设置，孔深20cm；楼板测温孔垂直与板面，孔深为1/2板厚。
测温孔用直径15mm的铁管留置，孔下端封堵严密，混凝土施工时管口用封箱纸封堵，测温时将温度计放进孔内，塞上管口等3分钟后，迅速取出读数做好记录，测温孔应编号。测温次数是混凝土浇筑后每2小时测一次，待温度基本稳定后，每6小时测一次。测温后应随时将测温孔管口塞紧。对混凝土表面保温层内的温度测量次数同上。测温完后应及时盖好保温层。混凝土模板外侧的保温层温度也要进行测量记录数据，以决定是否要再增加保温层。
四、钢筋焊接
①、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
②、负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。
③、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
④、负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。
冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
五、冬施质量保证措施：
1、以人为本，落实岗位责任制，工序严谨，责任到人。
2、质量第一，预防为主，上岗前进行技术交底培训，让施工人员明确关键工作控制点，做到防治结合，确保工程质量。
3、积极与业主、监理单位联系沟通，及时消除冬施工作的不足之处。
4、认真做好混凝土浇筑前的各项准备工作，包括材料、设备、工具器具、劳动力、施工方法、作业条件等。做好项目部各部门之间、各工种之间及对外联系和协调工作，把存在问题消灭在混凝土浇筑前。
5、安排专人负责混凝土保温养护工作，便于随时发现混凝土养护温度的不足问题，以便及时整改。
6、浇筑混凝土前对施工人员应进行技术交底培训，交底内容应经双方签字记录存档。
六、安全与防火
①、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
②、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
③、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
④、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
⑤、现场火源，要加强管理；使用煤炉要专人看管，应注意通风换气，防止煤气中毒，防止引发火灾，不需取暖时应熄灭余火。
⑥、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
⑦、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
⑧、施工现场水源及消火栓应设标记并做好保温。消火栓周围3m内不得堆放杂物，保持道路通畅。水源用高压泵接50mm水管送到加温现场，作为消防用水。另配10支干粉灭火器。
冬季专项施工方案 5
一、编制依据
1、本标段总体实施性施工组织设计
2、施工计划
3、现行各项施工规范及验收标准
4、分部冬季施工项目
5、当地的气候条件;
6、业主、监理单位的相关要求；
二、编制原则
1、确保工程质量；
2、经济合理，冬施增加的费用为最少；
3、所需的热源和材料有可靠的来源；
4、方便现场安全、消防管理。
三、冬季施工迄止时间
当环境昼夜平均气温（最高和最低的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，则现场施工进入冬季施工。当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。
四、冬季施工项目
冬季施工的主要项目为桥梁桩基、扩大基础、承台、墩台身；路基挖填方、路基搅拌桩及CFG桩。预计冬季施工时间为12月15日～2月20日，共计65天。
五、冬季施工准备工作
1、技术准备
①在入冬前组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员学习，并向现场施工人员进行交底。
②进入冬季施工前，对现场工作人员技术培训，合格后，方可工作。
③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
④安排专人测施工期间的天气气温，砂浆、砼的温度并作好原始记录。
2、现场准备
①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
②采用土工布包裹输送水管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
④工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
3、保温材料准备
冬季施工保温材料主要为塑料布、棉被、电暖气、火炉
4、成立冬季施工领导小组
组 长：
副组长：
组 员：
六、冬季施工方法
1、路基工程
（1）填筑路堤
a、施工地段的积雪应在临开工前清除；
b、冬季施工路堤填料应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块透水性良好的土。应随挖、随运、随填、随压实。应尽量缩短填筑与碾压的间隔时间，已铺土层末压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。
c、路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应较常温减薄20%，最大松铺厚度不超过30cm。填料粒径不得大于15cm，且应均匀分布，当气温低于-10℃时，不宜进行回填作业。压实度不得低于正常施工要求。当天所填的土必须当天完成辗压。
d、冬季施工路堤，应按规范放坡，并保持边坡平直，防止反复冻融，分层剥落。
e、路堤填筑距至路床1m时辗压密实后停止填筑，待冬季施工期结束后继续施工，施工前应将表面冰雪及冻结的土层清除。
（2）挖方路堑
a、当冻土层开挖至未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆盖松土保温，避免重复冻融。
b、对于不能及时防护的土方边坡，开挖后时要预留30cm厚，待到正常施工季节再削去。
c、土方路堑挖至路床顶面1米时，挖好临时排水沟，停止开挖并在表面覆盖一层松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放，弃土高度小于3m，弃土坡脚距坡顶距离不小于3m。
2、桩基工程
根据当地气温及结合现场桩基桩顶均在原地表2米以下，并预留有1m左右的桩头，桩基混凝土灌注完成后，桩身混凝土不需要做保温处理，既能满足冬季施工温度要求。
3、扩大基础、承台工程
扩大基础、承台模板安装完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土浇筑完成后，立即用塑料布覆盖后用棉被覆盖保温。达到脱模条件后，立即脱模，并同时回填基坑同时利用塑料布（保湿）、棉被（保温）双层或多层进行覆盖混凝土顶面进行养生。当采用上述措施满足不了冬季施工温度需要时，在基坑上部利用钢管架及篷布搭设封闭式的矩形棚架，棚架内设置4个电暖气或火炉，当使用火炉时应及时将煤烟排除，防止施工人员煤气中毒，确保棚架内温度满足冬季混凝土施工温度要求。待混凝土强度达到设计强度的75%后方可拆除棚架。
4、墩台身工程
墩台身模板安装后，利用模板保温套（棉被）包裹模板，确保模板温度在混凝土浇筑前保持在0℃以上，待墩台身混凝土浇筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保湿）紧密包裹墩台身全部部位，然后利用棉被（保温）层层包裹形成密封保温层，确保混凝土表层与环境温差不大于15℃。当利用棉被不能满足温度要求时，可采用电热毯结合土工布包裹墩台身，确保温差满足冬季施工温度要求。包裹方式为：塑料布+土工布+电热毯+土工布+塑料布，确保电热毯处于干燥状态。或用彩条布围护脚手架，里面放置火炉升温保暖。以满足冬季施工温度要求。
5、钢筋工程
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的`外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
(1) 焊前准备
①焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
②钢筋搭接焊宜采用双面焊，若现场条件无法进行双面焊时可采用单面焊。
③钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
(2) 焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：
①搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
②焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。
③进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层行贩应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。
④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径，并不得小于4mm；焊缝宽度b不小于0.7钢筋直径，并不得小于8mm。
(3) 质量验收
①抽样：外观检查，应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。
②外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。
(4) 接头注意事项
钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径30倍的区段范围内（不小于500mm），在同一截面上钢筋焊接接头不得大于同截面钢筋数量的50%，焊接后的接头严禁立即接触冰雪，接头正常冷却后方可运至施工现场进行施工。
6、模板工程
模板安装前保证模板表面不得有水渍、冰块，施工过程中严禁模板上洒水。混凝土浇筑前应保证模板温度不低于0℃。由于冬季气温较低，砼强度提升较慢，施工时严格控制拆模时间，避免由于拆模较早碰伤砼。侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
7、混凝土工程
（1）材料要求：
①砂、石料仓采取四周封闭，以防雨雪进入料仓，导致砂、石料等材料结冰，当封闭满足不了温度要求时，可采用棉被覆盖砂石料。
②水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425 号，砼的水泥最小用量不应少于300kg／m3。
③拌合使用的减水剂存放封闭的彩钢房内，如彩钢房温度满足不了要求时，采用电暖气加热的方式确保减水剂室内温度不低于0℃。其余减水剂存放在库房内，防止减水剂上冻失效。
（2）砼配合比的调整
①通过实验确定适当增加水泥用量，提高砼的早期强度。
②掺入适量的高效减水剂或早强减水剂（掺量经试验确定）。
③在适宜范围内选择较小塌落度。
（3）砼的搅拌
①砼用水根据热工计算所需温度进行加热升温处理，但热水温度必须控制在80℃以内。
②砂石料输送仓周围利用彩钢瓦进行封闭，对砂、碎石进行帆布覆盖保温，出机温度不应低于10℃，入模温度不应低于5℃。
③砼搅拌前应先将搅拌机用热水冲洗。
④先将砂、石骨料和水拌和，再加水泥，并适当增加搅拌时间，一般控制在2.5min～3.5min。
（4）砼的运输及浇筑
①用混凝土运输车运输砼，缩短运输时间，砼罐车上加防寒棉罩，确保入模时温度不低于10℃；
②砼浇筑应选择当天气温较高时段进行浇筑，混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土浇筑前应采用帆布或简易棉被对模板进行保温处理，确保混凝土入模时，模板表面温度在0℃之上，防止混凝土入模时粘在模板上。砼浇筑完毕初凝后应立即进行覆盖保温。
③当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）覆盖棉被保温防寒处理。
（5）砼养护
养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻混凝土强度未达到5MPa前，混凝土不得受冻。拆模后砼表面温度与外界温差不得大于15℃时。
养护时注意事项：
a、测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对承台、墩身上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。砼初期养护温度，不得低于5℃，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时，在砼表面，必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。
b、混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。
七、冬期混凝土施工热工计算
为提高混凝土质量，铁道部颁发文件《关于进一步加强铁路混凝土施工管理工作的通知》（铁建设函[20xx]1005号）及相关规范中都对混凝土的入模温度作出了明确的规定：
1）混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不应低于5℃；
2）当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃。搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥；
3）当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃；
4）搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房。
现根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-92）将冬期混凝土施工的热工计算情况简述如下：
据公式可知，需现场实际测量的指标有：
1. 水泥、砂、石、水的实际温度
2. 砂、石的含水率
3. 搅拌机棚内的实际温度
4. 运输时的环境气温
5. 混凝土自运输至浇筑完成的时间（可计为搅拌输送车从搅拌站开始到混凝土入泵后的时间）
其中，混凝土转运次数一般情况下均取n=1，温度损失系数（采用搅拌输送车，a=0.25）
用表计算水下混凝土C30为例进行计算(附后)
以上结果只是在假设的较糟环境下、假设了各种待测数据的基础上计算所得，
实际施工中的结果应在实际测得各种数据后才能计算的较准确。由以上可知，在较暖的南方把拌合用水加热到40℃就足以满足规范和施工的需要（在石太客运专线非常恶劣的环境下，只把水温提高到50℃即能满足要求）。
本试验室已做好上述自动计算的表格，使得计算量大大降低，只需输入绿色格内数据即可算出最后结果，实际施工中应根据需要测得以上数据后方能反算出需要加热的水温及确定要不要加热骨料。
加热拌合用水既简便，水温又容易控制，散热小，加热水所消耗的能量仅为同质量骨料的四分之一，经济合理。因此在需要加热的情况下优先考虑提升水温。但是水温不能过高，以免水泥发生速凝，影响混凝土耐久性，严重时还能导致堵管。当水温提升较高时还应改变投料顺序，使得热水先与骨料拌合均匀，再投入水泥和矿物掺合料，避免热水与水泥直接接触，导致不良反应发生。
八、冬季施工测温
1、冬季施工测温的有关规定
（1）冬季施工的测温范围
冬季施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
（2）测温人员的职责
a、每天记录大气温度，并报告工地负责人；
b、砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
c、砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。
2、冬期施工测温的准备工作
（1）人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
（2）工具准备
测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。
（3）测温孔的设置
测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。
3、测温方法和要求
根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时进行必要的防护管，以防施工踩（压）实测温孔。
测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。
现场测温安排见下表：
现场测温安排
现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近等。
4、测温管理
（1）施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
（2）项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
（3）施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
（4）测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。
（5）测温记录要交给技术人员归档备查。
九、冬季施工安全教育及培训
①对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬季施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
②由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。
③特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。
④所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工现场管理
①现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。
②加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。
③将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。
④在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块。
⑤施工范围内路面的积雪或冰块予以清除或铺碎石防滑，防止出现因车辆行驶打滑而出现安全事故。
⑥使用的脚手架、马道应保证使用安全，攀爬施工人员应赤手进行，人行道铺设防滑木板。
2、冬期电气安全管理
①现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。
②施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
③用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。
冬季专项施工方案 6
一、工程概况
久昌物流饲料原料中转基地钢结构项目工程位于秦皇岛市海港区龙港路以东燕山大街以北，占地面积约17899㎡，建筑结构设计使用年限为50年，安全等级为二级，抗地震设防类别为丙类。
二、当地的气温特点及对策
1、冬施的起止时间：
当冬天到来时，如连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬施的初日；当天气转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。
根据秦皇岛市多年的气温统计，冬施一般为11月04日至次年的3月15日。秦皇岛地区冬季最低气温-12℃左右，冻土深度30cm左右，冬季施工工期为4个月，根据气温变化，大致可分为两个阶段：初冬和严冬阶段。
2、低温施工阶段（初冬阶段）：
大气平均温度0℃左右。秦皇岛地区全年约60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬开始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，这60天虽然已进入冬期施工，但日作业环境温度基本处于正温，钢构安装基本按照常温施工即可。
3、严冬施工阶段：
指大气平均温度在-5℃左右，秦皇岛地区全年为50天左右，占整个冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，这50天内除有寒流外，一般日作业环境温度为-5℃以上。
根据钢结构的特点，并结合本工程的实际情况，在严冬阶段把焊接和高强螺栓施工作为冬季施工的控制重点。
三、冬施前应准备的工作
1、人员组织
1.1冬季施前认真组织有关人员分析冬季施工作业计划，并组织编制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前准备好。
1.2项目夜间均设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做
值班记录，同时负责收听和发布天气情况。
1.3、应做好施工人员的冬季施培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备、安装等工作。
2、物资准备：
2.1冬季施工前将所用到的材料准备齐全，主要包括：温度计，焊条烘干箱，焊条保温桶，保温防火石棉布，汽油喷灯或氧乙炔烤枪等。
2.2材料进场后设专人保管。
四、冬期施工主要技术措施
1、钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量，并在施工中将偏差进行调整。
2、焊条烘焙：焊条往往会因吸潮而使工艺性能变坏，造成电弧不稳、飞溅增大，并容易产生气孔、裂纹等缺陷。因此，焊条使用前必须严格烘干。一般酸性焊条：结422（E4303）、结502（E5003）的.烘干温度为150-200℃，时间1小时；烘干后放在100-150℃的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。
3、为了减缓焊件焊后的冷却速度，防止产生冷裂纹。当温度低于0℃时，焊前要预热采用焊前预热、焊后还冷来降低焊接残余应力的变形。在需要焊接的构件坡口两侧各80-100MM范围内进行预热，焊接预热温度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布进行包裹保温，使构件缓慢冷却。
4、钢柱焊接时做好准备：焊条烘焙、坡口检查、设电弧引入、引出板和钢垫板并点焊固定，清除焊接坡口、周边的防锈漆和杂物，焊接口预热。柱与柱的对接焊接，采用二人同时对称焊接，以减少焊接变形和残余应力。
5、在负温度下露天焊接钢结构时，搭设临时防护棚。雨水、雪花不得飘落在炽热的焊缝上。
6、参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。
7、构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。
8、负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新预热。严禁在焊接母材上引弧。
9、钢结构现场焊接安装时，如遇雪天或刮风天气，必须搭设防护棚。不合格的焊缝铲除重焊。
10、环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。
11、冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。
12、使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。
13、编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。
14、安装前清除构件表面冰、雪、霜，但不得损坏涂层。
15、负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。
16、高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，复验报告。
17、负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》要求外，还应按设计要求进行检查验收。
五、冬季施工的防火、雪、霜、风
1、生活区宿舍内严禁使用电炉、电褥、严禁乱拉电线。
2、生活区宿舍内严禁使用火炉取暖。
3、现场内碘钨灯由专人管理使用完毕后马上拆除。
4、储存草袋区严禁明火。
5、做好冬季消防器材的保温防冻工作。
6、焊接作业区搭设防护棚。
六、安全措施
1、根据构件重量及现场场地情况合理选用吊装机械设备，安全系数要适当放大。严禁超负载作业。
2、吊车回转半径内及起吊臂下方严禁站人，在吊装区域设置安全警戒带，非施工人员严禁进入吊装作业区域。地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。
3、所有施工人员必须正确佩戴安全帽，高空作业（2米以上）人员必须系挂好安全带。严禁疲劳作业，严禁喝酒、抽烟。
4、起重工信号工在吊构件前要和吊车司机统一指挥信号，避免发生错误操作。
5、因原有场地土质较软，在回填时必须保证回填质量，场地必须坚实平整。
6、密切关注天气情况，遇有寒流或大风天气时，提前做好防护应急准备。
7、钢柱、钢梁在吊装后揽风绳必须拉紧，绷牢。
8、吊装索具、钢丝绳、吊钩等在每吊装完一次构件后必须查看，发现断股开裂等问题要及时更换新的吊具。
9、结构安全措施详见吊装方案。
10、在钢柱操作平台底部和水平通道之间搭设爬梯作为人员上下用。
11、所有涉及人员行走的位置必须设置安全绳，作为安全带的悬挂点。
12、冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。
13、每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。
14、取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。
15、排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。
16、封火时清出的没有燃尽的燃煤应清出室外，并用清水将未燃尽燃煤熄灭。
17、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
18、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
七、冬季文明施工保证措施
1.1保证体系
严格执行《秦皇岛市施工现场文明施工的管理规定》，推行现代管理方法，科学组织施工。
项目经理部制定《环保及现场文明施工管理细则》，建立健全环保体系。
2.2保证措施
（1）现场设置“一图三板”，在施工总平面上注册工程名称、建设单位、设计单位、项目经理及施工区、生活区等位置。
施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。
（2）编制环保管理条例，制定奖惩制度，并按其认真费彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。
（3）防扬尘措施
由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。
租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议：
A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。
B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
C：外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
D：禁止车辆带泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行市建委规定的四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场租用5T水车一辆随时进行喷洒，避免扬尘。
（4）防止水污染措施
现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。
施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。
（5）防止施工噪声污染措施
对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。
（6）施工区域搭设彩色硬质围挡，与外界隔开，严防扰民。现场沟槽栏杆统一采用Φ48钢管，横杆与立杆间用“+”字管卡锁牢栏杆及立柱。
（7）与施工区域周边单位、街道建立密切联系，随时听取各方面的意见，及时纠正和预防违规现象的发生。
冬季专项施工方案 7
一、检查目的
针对冬季雨雾冰雪天气多发，年末岁初因为赶任务、抢工期而忽
视安全生产等现象多发的特点，为防止在岁末阶段发生重大安全事故，确保生产安全有序的进行，我单位特进行此次冬季安全大检查行动。
二、检查人员
我单位项目部成立安全检查小组，人员配置如下：组长：普涛副组长：王章国杨博
组员：雷华杰魏源郝魏伟夏一啸田伟力
三、检查重点
1、安全制度危险源分析与紧急救援预案，冬季施工安全措施，施工安全技术交底，冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训。
2、施工现场无“三违”现象是否有大型吊装等危险性较大的工程施工，是否存在“三违”现象，“三违”的具体表现。
3、防火防暴措施各类易燃、易爆物品管理情况，是否合理有效配置消防器材。
4、对施工区域交通管制措施对边通车边施工的路段，要设立交通标志，并有必要的交通管制措施；对限制社会车辆出入的.施工区域，各出入口要有警示标志。
5、现场作业人员穿戴安全防护用品所检查标段有多少现场作业人员，其中有多少人按要求穿戴了安全防护用品。
6、井口、高空临边处的安全防护桩基、预留洞口、爬梯、桥梁临边处的防护措施，防落网挂设情况。
7、施工用电安全临时用电架设，是否按规范搭设，配电箱是否符合要求，有无日检记录。
8、施工现场安全警示现场有无安全警示牌，是否全面。
9、作业人员生活区管理
工人宿舍取暖设施是否设专人管理，是否无明火取暖和乱拉、乱接电器现象，宿舍线路是否按规范搭设。
四、所查隐患及整改措施
接上级通知，我单位成立安全检查小组在施工现场进行安全大检查，现发现安全隐患以及整改措施如下。
所查安全隐患：
1、库房灭火器摆放在角落，在发生火灾时不能及时有效的起到灭火作用。
2、吸收塔西侧一配电箱旁灭火器失效，未及时充气。
3、有部分工人在高空作业时未佩戴安全带。
4、现场有一乙炔瓶仪表失效，未及时更换。
5、C装置8m平台板上氧化炉的洞口护栏有损坏，未及时维修。
6、现场木方模板堆放不整齐，未及时清理。
7、工人宿舍内有违规使用大功率电器取暖以及明火取暖的现象。整改措施如下：
1、库房灭火器现已经放置于库房门口显眼处，若发生火灾能立即投入使用。
2、吸收塔西侧配电箱旁失效灭火器现已更换。
3、对未佩戴安全带而登高作业的工人进行安全教育，管理人员加强监督。
4、损坏的乙炔表现已经更换。
5、C装置8m平台板氧化炉洞口围栏现已经修复。
6、模板木方现已有序整齐的堆放。
7、对在宿舍违规使用大功率电器取暖以及明火取暖的工人进行安全教育和罚款处理，管理人员今后将会对这方面加强监督管理工作。
五、检查意义
1、通过建筑工程安全检查，了解安全生产的状态，为分析研究加强安全管理提供信息依据；
2、发现问题、暴露隐患，以便及时采取有效措施，保障安全生产；
3、总结及交流安全生产的成功经验，推动地区乃至行业安全生产水平的提高；
4、利用检查，进一步宣传、贯彻、落实安全生产方针、政策和各项安全审查和您规章制度；
5、增强领导和群众安全意识，制止违章指挥，旧证违章作业，提高安全生产的自觉性和责任感
冬季专项施工方案 8
认真贯彻执行“安全 第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设 ，防止安全事故发生，特制定本方案。
一、工程 概况
曾家岭二号隧道起讫里程为DK914 +108～DK914+607，全长499m，位于圆曲线上，最大埋深51m，线路最大纵坡20‰，设计为双线隧道 ，隧道穿低丘陵区，隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为Ⅴb，洞内岩体破碎，裂隙水不发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C30砼，二次衬砌采用C35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚，出口设43米长管棚，洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。
二、组织机构
隧道作业队成立隧道施工安全领导小组：
组 长：张杰
副组长：张作成 聂川勤 郑怀方
组 员：狄方国 李鹏 杨俊荣 邹积安 赵丽娟
三、安全目标
全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。
四、安全管理人员
为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。
五、施工的危险源和可能造成的伤害
隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。
（一）危险源
1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；
3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。
4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1、安全培训制度
所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。
2、安全技术交底制度
分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。
3、安全检查制度
项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：
（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。
（2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。
（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。
（4）日常巡检：隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。
4、安全会议制度
每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。
5、安全设施及其管理制度
每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。
6、安全报告制度
按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。
7、安全奖惩制度
在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～10000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。
8、安全风险抵押金制度
对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的 轻重给予罚款直至下岗处理。
9、安全监督检查制度
施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的`情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100～500元人民币。
10、安全事故报告和处理制度
凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：
（1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。
（2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。
（3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作，并在24小时内上报建设单位。
七、安全思想保证措施
项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。
八、隧道施工的安全技术保证措施
1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程
1）、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全
3）、边坡开挖四周的安全围挡措施
3、洞身开挖
1）、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
2）、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
3）、工作面内不得拆卸修理机电设备。
4）、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。
5）、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
6）、火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道开挖严格按设计的六步 CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护
1）、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
2）、临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
3）、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
4）、量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
5）、开挖支护衬砌电压不得超过110v。
6）、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
7）、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a。钢拱架的标高；b。钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d。钢拱架的连接螺栓；e。钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f。钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
8）、钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露（钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量）数米，最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。
5、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。
6、二衬钢筋混凝土施工
1）、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。
2）、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。
3）、泵送管道的敷设应符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直线敷设；
（2）、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；
（3）、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。
（4）、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。
（5）、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
4）、台车安全操作要点
（1）、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起；
（2）、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。
（3）、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。
（4）、台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。
7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。
九、高压风
1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。
2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。
3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。
4、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识
十、安全用电
1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
2、隧道内用电线路不得使用裸线。
3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。
4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。
5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。
十一、爆破施工
1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。
2、电钻操作者应佩带绝缘手套。
3、严禁装药和钻孔平行作业。
4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。
5、洞内每次放炮过程中，应有专职人员通知警戒，装药后不可以长时间不起爆。
6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药，如要提前时间，须风吹降温，不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣，严禁使用坚硬物体。
7、爆破施工前，由专职安全员检查清空施工人员，同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离，同隧道直线段内撤至600米以外，相邻隧道直线段撤至500米以外，确认撤离后，以三短声哨响为号起爆。
8、爆破后，以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟，专职检查人员方可进入工作面，检查有无残余炸药和管雷，撬掉松动石块，检查支护损坏与否，损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。
9、管雷与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，不得由同一人运送。汽车运输时管雷与炸药分别装在两辆车内运送。
十二、不良地质防治措施
1）、对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。
2）、洞口工程平丰隧道进出口53m设置大管棚，保证隧道施工安全。
3）对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。
十三、安全生产保证体系框
安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。
十四、应急与预防措施
1、应急准备
1）作业队成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。
2）应急领导小组办公室设在作业队安质室。
3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。
4）在隧道内设专门的安全通道，并设置指路标志。
5）隧道内安装应急灯和设备用发电机，以备隧道意外停电。
2、应急响应
1）隧道发生塌方后，首先进行人员撤离和按人数和姓名清点，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。
2）当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救；并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。
3）纠正和完善
事故、事件发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》，制定纠正和预防措施，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。
冬季专项施工方案 9
钢结构平台可以应用于许多不同的工程场合，比如大型建筑物的屋顶、油泵站、化工厂等等。在所有的工程中，最关键的是施工的质量，因此我们需要制定出一套完整的钢结构平台施工方案。
一、设计阶段
在钢结构平台施工之前，我们首先需要进行设计工作，这里主要分为初步设计和细节设计。初步设计包括平台的基本形状、大小以及支架的种类等，细节设计涉及到平台的各个构件的详细参数。此外，为了保证工程的质量，还需要进行强度、稳定性、疲劳试验以及其他相关工作。
二、准备工作
施工前的准备工作主要包括场地的测量、原材料的采购、现场的清理和准备等。在采购钢材的时候，我们需要注意是否符合要求，并且在运输过程中要注意安全，避免钢材出现损坏或者变形的情况。清理现场则是为了确保施工的安全性，避免施工过程中发生意外情况。
三、组装和焊接
在进行平台组装过程中，我们需要注意平台的偏移量和量具的使用，以确保施工精度。另外，由于钢结构平台的使用寿命非常久，因此我们需要确保焊接的`质量符合要求，焊缝必须做到牢固，且没有任何瑕疵。
四、保养和维护
在平台施工结束后，我们需要进行平台的保养和维护工作，以确保钢结构平台的良好使用寿命。我们可以定期检查平台的承载能力、焊接质量等，对于有任何瑕疵的地方，我们需要及时修复或替换。
总之，钢结构平台施工方案是一个复杂而又需要高度注意的工程，在施工的过程中，我们需要仔细计划，并正确安排工作流程，只有这样才能保证施工质量达到标准，并且让钢结构平台长期稳定运行。
冬季专项施工方案 10
钢结构平台是现代建筑领域中重要的构件之一，其广泛应用在各种建筑领域中，如高层建筑、大型机器设备、桥梁和海上平台等。与传统的混凝土平台相比，钢结构平台具有轻量、强度高、耐腐蚀等优点，因此被越来越多的工程师和设计师所选择和应用，但其中的施工难点也需要专业的施工方案来实现。
一、方案设计
在钢结构平台施工前，需要制定合适的施工方案。首先，需要进行钢结构平台的设计，包括尺寸、材料选择、桥墩的位置、连接方式等。其次，对施工现场进行勘察，根据具体情况制定施工流程和安全方案，确定施工方案。
二、材料选择
钢结构平台主要由钢材和焊接材料组成。钢材的选型应根据平台的使用环境和要求来确定，一般选择耐腐蚀性能好、强度高的钢材。焊接材料需要根据钢材的种类和规格选择，不同的材料在接头强度和可靠性等方面也有所不同。
三、施工流程
钢结构平台施工需要经过多道工序，如预制、建造、焊接等，其中焊接是最关键的环节之一。焊接前需要对板材进行处理，确保其与周围材料的接触度和密合度达到标准，同时要进行预处理，如除去污渍和锈迹等，以保证接头焊缝的质量。焊接时需要根据焊接姿势和焊接位置选择适当的.焊接方法，避免在施工过程中引起不必要的危险。
四、安全措施
安全是任何施工工作的首要任务，在钢结构平台的施工中尤为重要。在施工过程中，需要设置防护设备，如安全带和安全网等，以保障施工人员的人身安全。同时，还需要设置警示标志和隔离带等措施，防止外来人员进入施工区域，从而保障现场安全。
总之，钢结构平台施工方案需要在合理设计、材料选择、施工流程和安全措施等方面做好充分准备，才能确保施工的顺利进行和提高施工质量。当然，专业的工程师和技术人员的参与和指导也是确保施工成功的关键因素之一。
冬季专项施工方案 11
一、前言
钢结构的安全施工是保障建筑安全的`重要环节之一。为了确保钢结构安全施工，制定本方案，明确施工流程，规范施工行为，提高施工质量。
二、施工前准备
1.检查施工场地的地基、地面、周围环境等是否符合施工要求。
2.检查施工场地是否符合安全要求，是否存在安全隐患，如有，及时处理。
3.检查施工人员是否具备相应的`资质和技能。
4.检查施工设备、工具是否符合要求，是否经过检验合格。
5.制定施工计划，明确施工流程，制定安全措施。
三、施工流程
1.搭设钢结构支架：根据设计要求，搭设钢结构支架，支架必须牢固、稳定，不得出现倾斜、晃动等情况。
2.安装钢结构构件：根据设计要求，安装钢结构构件，必须按照图纸要求进行，安装前必须进行检查，确保构件质量符合要求。
3.焊接钢结构构件：焊接钢结构构件必须按照国家标准进行，焊接前必须清理干净，焊接后必须进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.拆除钢结构支架：拆除钢结构支架必须按照设计要求进行，拆除过程中必须注意安全，防止支架倒塌，影响施工安全。
5.清理施工现场：施工完成后，必须对施工现场进行清理，保持施工现场干净整洁，防止发生安全事故。
四、安全措施
1.施工现场必须设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.施工现场必须设置安全防护网，防止人员坠落。
3.施工现场必须设置安全通道，保证人员疏散。
4.施工现场必须设置灭火器材，防止火灾发生。
5.施工现场必须设置安全监控设备，及时发现安全隐患。
五、总结
钢结构安全专项施工工作方案是保障施工安全的重要措施，必须严格按照方案执行，确保施工质量和安全。在施工过程中，必须严格遵守国家标准和安全规定，做好安全防护工作，保障施工人员的安全。
冬季专项施工方案 12
一、施工前准备工作
1.1编制详细的施工方案和安全技术措施，并报相关部门审批。
1.2对施工现场进行全面的安全检查，清理隐患和危险物品。
1.3确保施工人员具备相关证书和技能，进行安全教育培训。
1.4确保施工现场的消防设施完善，进行消防演练。
1.5配备必要的安全防护设备和应急救援设备。
二、施工过程中的安全措施
2.1严格执行现场安全管理制度，确保施工人员遵守安全操作规程。
2.2对施工现场进行定期巡查和安全检查，及时发现和处理安全隐患。
2.3确保施工现场的通风、排水和照明设施正常运行。
2.4严格控制施工现场的火源，禁止吸烟和乱扔烟蒂。
2.5对施工现场的机械设备和起重机械进行定期检查和维护。
三、紧急事故应急预案
3.1制定完善的紧急事故应急预案，明确各岗位责任和应急处置程序。
3.2配备必要的应急救援设备和急救药品，确保及时救援。
3.3进行定期的`应急演练，提高施工人员的.应急处置能力。
3.4确保施工现场的通讯设备和报警器正常运行。
四、施工结束后的安全管理
4.1对施工现场进行全面的安全检查，确保没有安全隐患。
4.2对施工材料和设备进行清点和整理，做好安全存放工作。
4.3对施工现场进行清理和消毒，确保环境卫生和安全。
4.4形成安全管理档案，并报相关部门备案。
冬季专项施工方案 13
一、施工前的准备工作
1.项目部应根据设计要求、施工图纸和相关规范，制定钢结构施工方案和安全技术措施，并组织施工人员进行培训，确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
2.在施工前，项目部应对施工现场进行全面的安全检查，确保施工场地、设备和材料符合安全要求。
3.安排专业技术人员进行现场勘察和测量，确保施工图纸和设计要求的一致性。
二、施工过程中的安全措施
1.严格执行施工作业许可制度，确保施工人员按照规定进行作业。
2.对施工现场进行定期巡查，及时发现并排除安全隐患。
3.严格控制施工现场的火源和明火，确保施工现场的消防安全。
4.对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
5.确保施工现场的安全防护设施完善，如扶手、防护网等。
三、施工结束后的安全检查
1.施工结束后，项目部应组织专业技术人员对钢结构进行安全检查，确保施工质量和安全性。
2.对施工现场进行整理和清理，清除施工垃圾和材料，确保施工现场的整洁和安全。
3.对施工设备和工具进行检查和维护，确保施工设备和工具的'正常使用和安全性。
四、安全管理措施
1.严格执行安全生产法律法规和相关规范，确保施工现场的安全生产。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
3.加强施工现场的安全监管，确保施工现场的安全生产。
4.加强施工现场的安全检查和整改，及时排除安全隐患，确保施工现场的安全。
冬季专项施工方案 14
一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m;横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4.整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的'基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
8.1拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
8.2拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。
8.3模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）、钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6、高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
冬季专项施工方案 15
一、工程概况
1、本工程平面投影面积为1080㎡.
2、钢结构总重约80T，钢构件展开表面积约为2400㎡。
3、施工标高62.9m。
二、施工内容
1、铲除钢构件表面防火涂层。
2、用砂轮机把钢构件表面的锈迹打磨、清理干净。
3、所有钢构件重新涂装阿斯顿环氧铁红防锈漆。
4、所有钢构件涂装北京新亚白色防火漆。
三、施工难点、重点分析
1、因是区政府办公楼，只能在周六、周日施工，需绝对保护好办公环境，如何有效保护现有设施、保证施工效率和保证施工进度，是施工控制的难点。
2、因在62.9m的标高处施工，保证施工安全也是施工难点。
3、90%以上的钢构件表面涂层完好，将其铲除后再打磨是施工重点也是施工难点。
4、重新涂装防锈漆和防火面漆，保证施工质量，是施工重点。
四、屋面水平钢构件施工构想
1、在62.9m标高周围(圈)钢梁上水平拉设15mm钢丝绳，拉设间距1m，拉紧程度用花篮螺栓调节到一致，每道钢丝绳加设一个花篮螺栓调节。
2、在钢丝绳上布设两层安全网。
3、再在安全网上满铺20mm厚木板，用□50×50×3钢方通沿钢丝绳拉设方向压木板，并用14号铁丝把钢方通穿过木板和钢丝绳扎拧紧。
4、在木板上满铺彩条布，防止铲下的涂层垃圾或灰尘掉落到地板上。
五、侧面钢构件施工构想
1、用安全网和彩条布双层全封闭围护。
2、施工人员在自制的`简易轻便的挂梯上施工。
3、楼层地板及玻璃护栏需满铺彩条布保护。
4、班内暂未用完的涂料及工具不得放在现场，楼内工作人员上班时停止施工，停工期间，要把彩条布收起，放到指定位置临时存放。
六、钢结构表面防腐施工方案
1.施工条件施工温度应在10℃以上施工和固化才可以正常进行。工件表面温度也必须高于这一限度。油漆本身的温度应高于15℃，以保证正常的'施工性能。在狭窄的空间内施工和干燥期间应大量通风。
2.涂装工艺设计涂装配套体系的设计和涂料品种的选择是保证涂层性能的基础，而涂装工艺是影响涂层性能、质量的重要因素，好的涂装工艺是获得成功防腐效果的关键。
冬季专项施工方案 16
1、工程概况
浦钢搬迁CCPP发电工程主厂房钢结构油漆工程，主厂房共分为两个区域：
汽机主厂房、燃机主厂房。钢结构在送至现场前在加工场已做过底漆、中漆。汽机主厂房涂刷C04-42醇酸磁漆，颜色为浅灰蓝，；
燃机主厂房涂刷SF-60超薄型钢结构膨胀防火涂料。
2、主要施工机械和工器具：
略
3、施工流程
3.1施工顺序：先施工汽机主厂房，再施工燃机主厂房。屋架→行车梁→抗风柱→钢结构柱。
3.2施工流程：基层清理→焊缝补漆两道→涂刷面漆。
4、施工方法
4.1表面预处理：钢结构基层表面必须洁净，将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干净。
4.2焊缝修补：用电动工具或手工钢丝刷清理达到St2级，刷2道无机富锌底漆厚度75um。
4.3涂面漆：底漆表干后，即可涂面漆，面漆施工采用刷涂、滚涂涂刷要均匀，层间应纵横交错，每层应往复进行，不得漏刷。
4.4施工时应先试涂，涂装时温度宜控制在50～350C，湿度控制在85%以内，施工时应通风良好。
4.5补伤：首先铲除已损伤的防腐层，如未露铁，只需补涂面漆，要与钢结构防腐层搭接不小于100mm，如已露铁，还应进行表面预处理。
4.6防火漆，还应注意防火涂料涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥砂等污垢。不能有误涂、漏涂。
4.7防火涂料应分次涂装，第一次涂装干膜厚度不得超过200um，以后每道涂装干膜厚度不得超过300um，每道间隔24h。防火涂料刷涂后应及时保护，刷涂后4小时内严禁雨淋。室内钢结构涂装一道面漆，室外钢结构涂装二道面漆。
4.8涂装时应按涂装间隔要求，5OC：最短48h，最长无限制；20OC：最短24h，最长无限制；30OC：最短20h，最长无限制。
4.9涂层厚度要均匀，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合要求，涂层干漆膜总厚度达到145um，涂刷后应用磁性测厚仪测定。
5、质量目标和保证措施
5.1.底漆、面漆应根据设计要求规定和产品说明书配套使用，不同厂家不同品种的防腐油漆不宜掺和使用，当需掺和使用时，必须经试验确定。
5.2防腐层外观:涂层应光滑平整,颜色一致,无气泡、流挂及剥落等缺陷。
5.3涂刷不应在风沙天或雨、雾、雪天进行，防腐涂料与稀释剂在储存、施工和干燥过程中不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防曝晒。
5.4涂料使用时应搅拌均匀，如有结皮或其他杂物时，必须清理后方可使用，开桶后涂料必须密封保存。涂料配制和施工用工具应保持干净，不得随意混用。使用工具和未用完的'涂料应按要求整理存放。
5.5涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应保护免受雨淋。
6、安全、环境保护、文明施工控制措施
6.1所有施工人员须持证上岗。进入现场须正确佩戴安全帽；高处作业必须系好安全带，身体不适或酒后不得进入施工现场。
6.2人员上下主要通过主厂房永久性钢梯，在屋架及钢梁上作业要使用双肩双扣式安全带，并保证在高处时至少有一只扣与可靠物连接牢靠。施工钢柱油漆时先将爬梯固定在钢结构上，并在梯顶安装防坠器，并扣好安全带。检查牢靠后方可开始作业。
6.3油漆桶、刷在高处时必须固定可靠，严禁随意放置，上下抛掷。
6.4涂料要防止曝晒，防火防爆。
6.5夜间施工应做好照明工作，所有电气工作，必须由电工执行，非电工不得从事电气作业。
6.6防腐作业人员应扎紧袖口和裤脚并配备必要的防护用品,严禁在工作内和工作过程中进食或吸烟。
6.7施工人员在操作时，如感觉头痛、恶心等情况，应立即离开工作地点，走到通风处休息。
6.8施工时要使用防护用品,并定时轮换和适当增加间歇时间。
6.9患皮肤病，眼结膜病及对涂料有严重过敏的人员不得从事该项工作。
6.10施工人员登高作业超2m时必须系好安全带，应注意自我安全保护和他人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架子上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
6.11高处作业工具应放置在工具包内，连接件放置平稳，防止高空落物。
6.12施工前进行体检，血压高的人员严禁登高，身体不适者也不得登高作业。
6.13高空作业要设置足够的安全距离，并且明显标识。
6.14所有材料采用环保要求的材料，做到无毒无污染，保持环境清洁。
6.15对消耗性材料做到专人使用专人回收，集中处理。
6.16施工作业人员每天坚持做到工完料尽场地清。
冬季专项施工方案 17
一、工程概况
本工程为XXX，轻钢雨篷位于XXX，其施工面积为XXX㎡,由于该工程土建部分已结束，脚手架已拆除完毕，外墙保温级外墙乳胶漆需重新切开并恢复，脚手架需重新搭建，所以为提高施工工程质量，保证工程的顺利进行，特制定轻钢雨篷施工方案如下。
二、编制依据
1、根据图纸设计要求及说明；
2、《普通碳素钢技术条件》（GB/T700）；
3、《建筑钢结构焊接技术规程》；
4、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）。
三、材料选择
1、钢挑梁采用材质为Q235B；
2、不锈钢成品驳接爪型号304，规格200mm；
3、镀锌管采用型号ф32×2.5；
4、成品驳接爪为不锈钢材质；
5、玻璃采用型号为6+6浅蓝色钢化夹胶玻璃。
四、施工操作步骤及工艺
1、施工准备
A:熟悉图纸了解设计意图的质量要求及细部做法，认真查看图纸并全部领会，对照图纸与现场有不相同或不理解施工图纸，可向项目部和设计人员提出问题或意见，核对图纸无误后再进行施工。
B:按施工指定场地整齐堆放各种材料，组织施工机械的架设，安装与调试。
C：勘察施工现场并与监理、业主、土建方、项目部确定设计标高线，并对设计标高进行三方签字确认。校对三方确认标高线并引至各楼层做好标记。
D:驳接爪、玻璃、钢型材定货加工：按照设计确定的钢型材、驳接爪、玻璃样品进行定货加工。必须注意加工的质量，它关系到现场的施工质量。
2、质量关键步骤玻璃板块分格放线必须准确，钢型材焊接防锈处理符合设计及规范要求。驳接爪、钢型材连接、焊接必须符合设计规范。保证驳接爪、钢型材水平度、垂直度符合设计规范。钢型材、驳接爪、玻璃板块进场时需核对数量、规格、编号，并对安装的每块板块进行安装前检查，避免玻璃板块的缺角、爆边对质量的影响。
3、施工工序流程
按工艺分为：现场测量放样放线→检查验线→检查预埋件或（安装锚栓）→安装后置预埋件→制作钢结构及连接件→检查验收埋件→安装钢结构→检查、校正钢结构牛腿焊接→安装连接件及连接拉杆→检查调整钢结构牛腿、连接件及连接拉杆水平度及落水坡度→安装驳接爪转接件及所有钢架满焊→玻璃放样、校对规格尺寸→隐蔽检查办理工序验收→钢结构饰面喷涂油漆→玻璃板块安装→自检检查板块安装质量报项目部验收→打胶检查及清理、班组自检→项目部检查验收。安装时注意钢结构牛腿的垂直度、平整度保证在允许偏差范围内，连接点按照图纸要求进行连接点检查控制，牛腿与埋件焊接焊渣清理并做好防锈漆处理。牛腿连接钢管（钢梁）安装对照施工图尺寸加工孔位或弯圆后于牛腿连接固定，焊接转接件，确保转接件安装水平度及垂直度，制作板块必须注意玻璃尺寸偏差及对角线偏差，对于结构胶、耐候胶粘接构件部位进行严格的净化处理，打胶检查胶的品牌是否符合图纸要求，打胶时先在板块表面贴上纸胶带，打胶时上下应两层同时打胶，保持打胶胶缝平直光滑无气泡，符合规范要求。
4、作业流程
（一）：放控制线：
1、组织技术人员对施工现场按照交底标高进行测量放线，按标高线要求在墙体上弹出1M水平控制线和板块分格线。并在墙上做好水平控制标线桩。放线完毕后要进行自检，互检，最后会同项目部进行最后验线，确定无误后，方可进入下道工序。在全部放线过程中均采用水平仪、经纬仪和吊垂为测量工具。
2、墙面基层处理：组织技术人员、施工人员先对施工范围的建筑基层表面划出预埋件位置，除去埋板位置所在梁上的水泥沙浆层或保温层，保证埋板安装在砼梁或墙体上能平整贴合。
（二）、锚栓安装与后置埋件
1、钻孔：根据放线工提供的基准，确定埋板的位置后，将埋板上安装孔的位置准确标在墙体上，用电锤在标出的`固定点钻孔，钻孔直径与设计的锚拴钻孔直径相符。如在钻孔中碰到预埋钢筋等物体时应适量移位，避开钢筋的位置。
2、上筋锚栓：用毛刷和用气泵皮管深入已打孔中，将孔中灰沙反复掏出和吹冲干净，确保无灰沙后，把化学药剂或植筋胶置入孔中，将螺栓慢慢伸进后，将其摆正固定。锚栓植入深度以设计锚栓规格为准。（在安装埋板前，必须对锚栓进行抗拉拔试验，并满足设计要求。）装埋板和角码；埋板通过埋设锚栓固定在墙体上，拧紧安装螺母。埋板安装后需进行检查合格。
（三）、安装钢结构牛腿及连接件、转接件、驳接爪、玻璃板块
1、前期准备：在安装埋板的期间内，组织人员对牛腿、连接件进行下料加工，另组织人员对牛腿、连接件进行划线打孔，并将牛腿、连接件根据现场位置进行编号。
2、牛腿安装：先将一根牛腿安装于一个施工立面的最边牛腿，采用角码临时点焊于埋件，用线垂吊直，确定水平度、垂直度达到要求后将其牛腿焊接预埋件，再将另一根牛腿安装于立面另一端，并用角码连接点焊于埋件。两端牛腿校正达到标准要求后，将二根牛腿之间用钢丝绳拉出其牛腿的施工面，然后逐根安装，最后调整完毕后，将所有焊接牛腿固定。
3、连接牛腿安装连接件及连接拉杆，先按分格确定连接件、拉杆位置尺寸，连接件焊接于两牛腿之间，再进行拉杆焊接于牛腿确定位置。钢梁牛腿与埋板、连接件、拉杆焊接完毕后清除焊渣。检查焊缝质量达到要求后报项目部验收合格。
4、钢梁牛腿、连接件、拉杆焊接完毕后，将驳接爪、转接件焊接于牛腿上部，焊接转接件时需拉线校正平整度、垂直度，保证转接件位置尺寸统一。电焊作业施工在焊接下方需设立防火斗。
5、隐蔽工程验收：钢构件安装完工后，施工班组长对隐蔽部位进行自检，合格后报项目部验收并办理工序验收单，由项目部通知业主，监理，质检站等组织隐蔽验收。隐蔽工程验收合格后方可进入下一道工序施工。
6、钢构件油漆前，需采用专用磨片、钢丝抛盘对钢构件进行抛光出亮，采用专用防锈底漆对钢构件进行前处理，底漆完成后进行原子灰腻子修补、磨平，进行底漆喷涂两遍，完成底漆打磨平整后施工饰面漆喷涂（具体油漆按实际要求施工）。
7、安装驳接爪：安装驳接爪件时需对油漆进行保护，驳接爪安装时需对爪件螺栓统一调整到统一高度，并检查好落水坡度、平整度。
8、安装玻璃板块时注意尺寸偏差以及对角线偏差，以便控制板块安装时质量。爪件与玻璃板块安装好后及时调整平整度、落水坡度，拧紧爪件螺栓固定玻璃。确保玻璃安装符合设计要求及规范要求。
9、打胶：对雨棚、采光顶板块间的'胶缝进行处理，采用丙酮擦洗板块打胶处，在缝口两侧粘贴纸胶带，最后嵌入中性硅胶，硅胶嵌填要密实，光滑平顺，要求胶缝成内圆弧形，胶缝顺直无气泡，待完成后轻轻将纸胶带撕掉，使打胶边成一条直线。雨天及玻璃板块潮湿时严禁打胶，室外温度低于该密封耐侯胶要求的最低操作温度时，（一般为-5°C以下），则停止打胶作业。
10、清理：勾缝或打胶完毕后，必须待胶凝固后，再用壁纸刀、棉纱等物对板块表面清理。
五、质量标准：
允许偏差和检验方法：
六、成品保护：
（1）运输板块时应特别小心，避免磕碰边角，必要时用地毯与软物包住边角。
（2）堆放板块要整齐牢固，堆放位置要在房间或室外选好，避免来回搬运及雨淋，板块堆放要立着堆放，下面用木方固定。
（3）施工完毕后，应做好警示牌或设置防护栏杆。
（4）在施工过程中垃圾应及时清理，做到工完场清，责任到人，奖罚分明。
（5）安装完成后对特殊板块材质面层应采用木板、地毯或塑料布等进行保护。
七、施工注意事项
1、施工人员必须正确佩戴安全帽。
2、高空作业、危险区施工系好安全带。
3、施工焊接时注意防火防电。
八、工程质量保证措施
1、安全施工措施为了保证该工程的安全工作，特制订如下保证措施
（1）在公司的具体领导下，委派专职安全员一名具体分管该项工作。
（2）选派高素质的施工人员具体施工该工程，公司定期召开安全工作会议，对安全工作定期检查。
（3）建立健全安全生产责任制，分工明确，责任到人。（对安全工作做的好的个人将给予奖励，对有隐患和不重视安全工作的个人进行罚款直至开除。）
（4）严格按照国家技术规程组织施工，安全防护用品和安全保护齐全。
（5）定期组织工地安全大检查并做好总结工作，发现质量隐患及时处理，坚决把质量隐患消除在萌芽状态。
2、文明施工措施
（1）施工现场门前实行“三包”。
（2）工地指定一名卫生员负责工地卫生。
（3）进场材料和施工机具分类推放整齐。
冬季专项施工方案 18
一、C30钢筋砼底板方案，具体施工如下：
1、底板基础的尺寸按图纸尺寸放线，用白灰洒出基础开挖的轮廓线，并报请监理工程师复核。
2、对基础区域地表的树、草、鱼塘淤泥及其他杂物进行清除。
3、清除含有树根、草根、等有机物。
4、土方采用明挖分段从上至下分层依次进行，分层厚度控制在0.3米左右，开挖边坡为1：1.5，开挖过程中保证边坡稳定。为了能及时将地表雨水及时排出，土方开挖时在基坑底部设置排水沟和集中井。基础开挖过程中机械开挖接近设计标深时，预留30厘米保护土层，在基础施工前，由人工分块突击挖除。
5、边坡开挖过程中，需及时观测基础稳定情况，并做好记录，开挖过程中随时校核基坑的轴线和开挖尺寸是否符合设计要求，确保开挖质量。基坑开挖中严禁超挖，对于超挖部分按监理工程师指示用同类材料填筑。
二：C30钢筋混凝土底板：
施工工序：施工前准备——测量放线——基础开挖——基底平整——砼垫层施工——砼底板施工——素土回填
1、砼垫层和底板的浇筑
模板支好了之后，浇筑10cmC15素砼垫层和60cm厚的C30钢筋砼底板，底板浇筑时每间隔20m设置2cm沉降缝，采用聚丙乙烯板材，硅胶沟缝，待底板砼强度达到设计强度要求后进行砼挡墙浇筑。
2、C30钢筋加工
⑴、根据设计图纸要求，认真审阅图纸，及时提出有关问题并形成书面记录。熟悉现行规范及操作规程要求，根据施工设计图纸进行C30钢筋翻样，并绘制出大样图，注明各弯起钢筋的位置和角度。
⑵、根据施工图和钢筋翻样单数量制作标签，对提供的盘圆线材先进
行拉伸调直。钢筋调直宜采用机械方法，严禁采用冷拉方法。钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、污染和铁锈等应清除干净，并尽量利用调直工序进行除锈。钢筋下料一般先断长料，后断短料，做到长短搭配，减少短头，节约钢材，断料时，长度必须准确，并不得有马蹄形和起弯等现象。
⑶、成型钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：
①、Ⅰ级钢筋末端需作180°弯钩，其弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。②、Ⅲ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，Ⅲ级钢筋不宜小于钢筋直径d的5倍，平直部分长度应按设计要求确定。
③、弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。
④、除注明内弯起钢筋、弯终点外平直段长度不小于20d(d为钢筋直径)。
⑤、纵向受力钢筋锚固、搭接长度C30砼的锚固长度为41d，搭接长度为57d。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。
成型钢筋应按不同规格、级别、长度、用途分类堆放整齐，系上所抄料牌。
3、钢筋绑扎
根据设计图纸、相关图集、操作要求及钢筋翻样料单，对号入座，如有错、漏应及时纠正和增补。
⑵、钢筋绑扎应符合下列规定：
①、对需接长的钢筋优先采用焊接，并有专业队伍施工。钢筋接头位置应在受力较小处并相互错开，采用焊接时位于同一连接区段(长度为35d且≥500mm)内的钢筋接头面积百分率≤50%;采用搭接连接时位于同一连接区段(长度为1.3倍搭接长度)内的钢筋接头百分率;对于梁板类构件≤25%，对于柱类构件≤50%。在纵向受力钢筋搭接长度范围内的箍筋间距取5倍较小搭接钢筋的直径和100mm中的较小值。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内纵向受力钢筋面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
②、板筋规格、间距及板厚相同的相邻板跨间可以根据施工需要将钢筋拉通设置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。
③、板与墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移，双向受力的钢筋必须全部扎牢。
④、墙身的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置，钢筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。
⑤、直径不大于12mm的受压钢筋以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋之搭接长度不应小于钢筋直径的35d。
⑥、钢筋搭接处，应在中心和两端扎牢。
4、注意事项：
钢筋绑扎前应清理污物，锈斑、油污等;钢筋绑扎完成后，应认真做好自检工作，按要求不同部位垫好保护层;做好分项验收和隐蔽工程验收工作;对规范规定不允许采用绑扎的受力钢筋及设计中有明确规定的不允许采用绑扎接头;对绑扎接头处箍筋必须加密，满足规范和设计图纸要求。
5、模板的支设安装
⑴、基础的模板
进行中心线和位置的放线：首先放出基础的中线，根据施工图用墨线弹出模板的外框边线的控制线和十字中心线，以便于模板的安装和施工。
做好标高测量工作：用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的需求，直接引测到模板安装位置。
进行模板基底找平工作：模板承垫底部预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。在沿外墙部位继续安装模板前，设置模板承垫条带，并校正其平直。
设置模板定位基准：按照构件的断面尺寸先用同强度等级的.细石混凝土定位块作为模板定位基准。或采用钢筋定位，即根据构件断面尺寸确定一定长度的钢筋或角钢头，点焊在主筋上，并按主筋的`中心位置分档，以保证钢筋位置的准确。
按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未以修复的模板不得使用。
⑵、墙身的模板：(根据实际情况选用)
墙身的模板均用钢管支撑，以保证支架的强度、刚度、稳定性。
支设模板时，在复核墙身、板底标高并校正轴线位置无误后，搭设和调整模板支架(包括安装水平拉杆和剪刀撑)，固定钢楞，再在横楞上铺设底模板，拉线找直，加以固定。
在绑扎钢筋后，安装并固定两侧模板。按设计要求起拱(一般跨度大于4m时，起拱1‰-3‰)。上层模板支撑安装在竖向中心线上，模板底标高、断面尺寸，平整度均符合设计要求和施工规范规定。
⑶、模板安装质量要求：
组装的模板符合施工设计的要求：各种连接件、支撑件、加固配件安装牢固，无松动现象，模板拼缝严密。
⑷、模板的拆除
模板的拆除，除了侧模以能保证混凝土表面及棱角不受损坏方可拆除外，底模必须按《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定执行。
模板拆除：砼强度必须达到设计强度75%方可拆除，墙身砼强度必须达到设计强度100%方可拆模。
模板拆除的顺序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原则，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬撬。拆模时，操作人员站在安全处，以免发生安全事故，待该片模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和刷涂好隔离剂，以备待用。
6、混凝土浇筑
1、砼材料要求：
商品砼应提前预定，并派人检查商品砼的材料质量，商品砼的坍落度必须严格控制，到达现场为14cm，严禁有任意加水现象产生，并按规范要求制作砼试块和标养工作。现场设置坍落度筒，必须对每一车砼进行坍落度检验。
2、作业条件：
⑴管线已埋设完毕，各类预埋件已埋设完毕，钢筋隐检、模板预检已完毕。
⑵施工人员的通道架设、泵管的架子已搭设完成。
⑶振捣设备调试正常及备有一定数量的振捣棒。
⑷劳动力安排已妥当，名单按班组已上报，后备人员已准备好。
⑸检查模板接缝是否严密，模板隔离剂涂刷情况、支撑系统的承载能力、刚度和稳定性是否满足要求。
⑹浇灌前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞给予堵严，对模板应浇水湿润，但不得有积水。
3、施工工艺：
⑴、选择细心的工人负责振捣，振点移动控制在0.35m左右，确保基础振捣密实，无蜂窝麻面，表面平整，特别注意结构交接处要多振捣。
在砼浇筑过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移动时，应及时采取措施进行处理。
⑵、浇筑时注意浇捣接头时间不宜过长，防止初凝。浇筑时由专人负责砼倾倒。施工时现场施工要派专人负责检查。钢筋密实处可采用斜向振捣，其它部位可采用垂直振捣，振捣点的距离为300-400mm，插点距模板不大于200mm。
⑶、振捣时采用快插慢拨的原则，防止先将上层砼振实，而下层砼气泡无法排出，且振捣棒略微上下抽动，使振捣密实。振捣时间不宜过长，一般控制在表面出浮浆且不再下沉为止。
⑷、表面处理：用2m长括尺括拍平整，工作完成的面层必须同步及时覆盖表面养护保温。
⑸、标高控制：在模板上用红墨水弹出标高控制线。
⑹、砼养护：按砼温控检测单位的方案执行。
⑺、温度控制：宜将砼内外温差控制在25℃以内。
⑻、机械及人员配置：一台泵配置两只振动棒，按两只振棒后各一只振动棒的标准备足后备振动棒。每台振动棒配备15人，分别负责振捣、收头工作。
⑼、做好商品砼的浇灌记录和并按试块制作计划做好砼试块的留置工作。
⑽、砼浇筑施工时，钢筋班组、水电安装及其它施工班组或单位就派人跟班作业，负责检查本工种的检查、纠正工作。
7.素土回填施工
挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。回填土根据设计要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一层粘土，再做好排水孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收，排除尽积水、杂物、淤泥等，再进行填土作业。回填土用压路机分层压实，每层松铺厚度不大于30CM。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。压实度达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。回填土质量控制标准：r≥14.5KN/m3，回填压实度要求≥0.93。
冬季专项施工方案 19
一、施工准备
脚手架拆除前为确保施工人员安全，必须提前做好以下检查工作：
1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。
2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。
3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。
4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件，并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。
5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全，脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区，周围设置围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员进入。
6、脚手架拆除时，确保下方无人员施工（如：外墙抹灰、结构清理人员）。
除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的'检查外，还要做好操作人员的班前安全教育，施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋，佩戴安全帽、安全带。
二、施工顺序
为确保脚手架拆除工作的顺利进行，应采取以下施工顺序。
防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理
由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架，因此，脚手架拆除至十二或十三层后，先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢，待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。
三、人员、进度安排
由于施工进度紧张，所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。
四、施工注意事项
为确保脚手架拆除工作的`安全、顺利进行施工人员应注意以下事项：
1、遇到当天风力达到6级，或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。
2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行，严禁上下同时进行。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。
4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置加固后，再拆除连墙件。
5、脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不得大于建筑物的层高。
6、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆除中间的扣件，然后托住中间，再解端头扣件。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时，先通知对方，以防坠落。
8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品（如外墙抹灰）。
9、卸下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件集中回收处理。
10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应先将拆除情况交代清楚后方可离开。
五、清理
脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放，并及时组织人员清理合清点数量。
冬季专项施工方案 20
钢结构平台是一种非常常见的支撑和载重平台结构，可以用于各种建筑物和设备的安装和维护。本文将介绍一些关于钢结构平台施工方案的专业知识和实践经验。
1.施工前的`准备工作
在进行钢结构平台的'施工前，需要进行一些准备工作，以确保施工进程的顺利进行。首先，需要对施工场地进行检查，确保地面平整、没有障碍物和没有地下管道。其次，需要准确测量平台的尺寸和高度，然后绘制详细的施工图纸。最后，需要确定施工所需的工具和材料，并准备好。
2.平台设计和制作
在进行钢结构平台的设计和制作之前，需要对需要支撑或承载的建筑物或设备进行详细的测量和分析。然后，利用计算机辅助设计软件进行平台的设计和工艺规划。制作过程中，对材料质量和加工工艺要求极高，需要严格遵守国家标准和行业规范。
3.现场组装、焊接和安装
在现场组装前，需要首先对所有零部件进行清洁、检查和分类。然后，按照设计图纸进行组装和焊接，对每一步施工都需要进行质量检查，保证每个焊缝的质量是符合规范的。安装过程中，需要保证钢结构平台的垂直度和水平度，使用专业安装工具和技能。同时，在施工现场，需要严格遵守安全规范，确保施工人员和周围环境的安全。
4.验收和维护
在钢结构平台施工完成后，需要进行验收和维护工作。验收主要是检查平台是否满足设计要求和安全规范，包括平面水平、垂直度、负载承受能力等。维护则需定期对平台进行检查和维修，确保其正常使用，并严格按照维护规范进行操作。
总之，钢结构平台是一种重要的设施，需要专业的技术和工艺来进行设计、制作和施工。只有严格按照相关规范和标准进行操作，才能保证其安全和可靠性。
冬季专项施工方案 21
一、工程概况
本工程位于四川省德阳市旌阳区黄河新城，为指导施工作业班组合理地施工，顺利地实现图纸的意图，根据我公司多年的钢结构工程建设经验，并结合我公司机械设备及人力资源状况，编制此技术方案。
二、编制依据
1.业主提供的招标文件及设计图纸
2.本公司的施工经验、内部施工技术文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技术规范及验收规范。
⑴《钢结构工程施工质量验收规范》（GB-20xx）
⑵《轻钢结构制作及安装验收规范》（TJ108-010-20xx）
⑶《钢结构工程质量检验评定标准》（GB-20xx）
⑷《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ 82-20xx
⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-20xx）
⑹《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）
⑺《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-20xx）
⑻《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-20xx）
⑼《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》GB-20xx
国家有关的安全规范及本企业有关的施工管理规章制度及标准
三、吊装前期准备工作
1.施工前期准备
⑴进场前须对施工现场进行勘察，包括气象条件、周围道路状况、材料供应能力等。
⑵对图纸进行会审，熟悉图纸，了解图纸的难点和重点之处，碰到问题及疑点之处及时把问题消灭在安装之前，确保安装顺利进行。
⑶根据本工程的特点，对安装人员必须进行分项培训和技术安全交底。
2.施工现场要求及进场构件验收
施工现场的环境及钢构件的验收对钢结构的安装是否顺利至关重要，在安装前必须做到以下几点：
⑴钢结构安装对施工现场场地要求比较高，对钢构件的堆放必须符合规范规定的.要求，现场“三通一平”（电、水、道路通，场地平）条件能否达到正常施工要求是关系到施工的安全、进度的保证，吊车的正常吊装作业面及吊车行走路线的地耐力要达到规定要求，构件堆放要不变形，如不能达到上述施工要求，应及时整理现场达到堆放构建堆的要求。
⑵构件的进场要按照规范规定要求进行清点、检查、验收和堆放。
3．机械、工具检查
汽车吊装性能、吊装用的绳索、卡环、夹具、缆风绳等，在吊装前必须认真检查，确认其安全可靠。
4．吊装前交底
吊装前，应针对吊装的实际现场情况进行技术安全交底。
四、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，不对称的构件标注安装方向，大型构件标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：
五、起重机械
本工程采用汽车式起重机汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车地盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱型结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便的调节臂架长度，具有机动性能好、运行速度高的特点。
钢梁的吊装
1、吊点的选择
钢梁在吊装前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅锤线上。
2、吊装方法
钢梁吊装采用钢丝绳绑扎吊装。
六、安全措施
（一）安全教育
“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产保证措施是工地职工生命安全的有效保障，为使本工程在施工过程中，彻底杜绝事故的发生，我们将严格遵照国家建设部《建设工程施工现场管理规定》及有关建设工程施工安全技术法规标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：
1．把我们制订的一套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到每个工人心中有数，建立好工地安全生产资料，设立专职安全员，对班前安全技术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚。
2．建立三级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，与安全生产检查工作做到定期与不定期相结合，做到有计划、有步骤、有重点。检查后作好书面记录，履行手续，提出限期整改措施，做到动作迅速，处理严肃。
3．建立健全安全生产责任制，责任落实到人。施工现场建立安全生产宣传牌和禁令标志，提高施工现场的安全气氛，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害” 。
4．对各种特殊工种，坚持做到持岗位证上岗，所有施工机械均做到定机、定人，无证人员严禁上岗操作。
5．进入施工现场，所有人员必须戴好安全帽，系好帽带。
(二)注意事项
各类机械必须认真检查合格方可使用；
吊装前认真检查各类工具，如：钢丝绳是否有断股、断钢丝等情况，吊装时对钢丝绳增加保护垫进行保护；
所有施工人员进入现场必须作好自身安全措施；
特殊工种操作人员必须具有操作证；
吊装时注意钢丝绳与构件间的角度，正确设置吊点；
严禁站在起吊的重物下；
吊装过程中严禁与周围的线缆、建筑物碰触；
在吊绳解开前，所有结构均应有斜撑固定;
起重指挥要果断，指令要简法、明确。按“十不吊”操作规程认真执行;
当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。
施工人员必须戴好安全帽、手套，登高必须系好安全带，焊工还必须使用面罩、防护镜等；
在钢梁上须设置钢丝绳作为生命线，生命线穿过檩托板孔，捆绑牢固。在梁上行走、施工都必须将安全带挂在生命线上；
在高空施工严禁向下抛掷螺栓、工具等；小型工具、焊条头子、高强螺栓等放在专用工具袋内。使用工具时，要握持牢固,手持工具也应系安全挂绳，避免直线垂直交叉作业;
酒后严禁进行施工作业；
在吊装时，如有必要,则必须拉好缆风绳；
雨后屋面施工注意防滑；
在焊接时要远离易燃易爆物,并设置足够数量的灭火器材,雨天不得进行焊接作业，但必须持续焊接时，应设置相应的防护措施;
氧气、乙炔气要放在安全处，并按规定正确使用。
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一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m;横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4、整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的`基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
8.1拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
8.2拆模顺序一般是后支的'先拆，先支的后拆。
8.3模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）、钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4.基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6.高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
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一、施工准备
1.技术准备
（1）参加图纸会审，与业主、设计、监理充分沟通，确定钢结构各节点、构件分节细节及工厂制作图已完毕。
（2）总平面规划。总平面规划主要包括结构平面纵横轴线尺寸、主要塔式起重机的布置及工作范围，机械开行路线，配电箱及电焊机布置，现场施工道路，消防道路，排水系统，构件堆放位置。如果现场堆放构件面积不满足时，可选择中转场地，即制造厂中转场安装现场。
（3）编制安装施工组织设计或安装方案，经审批后，认真向班组交底。
（4）各专项工种施工工艺确定，编制具体的吊装方案、测量监控方案、焊接及无损检测方案、高强度螺栓施工方案、塔吊装拆方案、临时用电用水方案、质量安全环保方案审核完成。
（5）根据现场施工安排，编制钢结构件进厂计划，安排制作、运输计划。
2、材料准备
（1）钢构件在出厂前，制造厂应根据制作标准的有关规范，以及设计图的要求进行产品检验，填写质量报告、实际偏差值。钢构件交付结构安装单位后，结构安装单位再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复检或抽检。
（2）根据施工图，测算各主耗材料（如焊条、焊丝等）及连接件（如高强螺栓、普通螺栓）的数量，作好定货安排，确定进厂时间。
（3）各施工工序所需临时支撑、钢结构拼装平台、脚手架支撑、安全防护、环境保护器材数量确认后，安排进厂制作及搭设。
（4）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械将其就位到安装机械的回转半径内。由运输造成的构件变形，在施工现场均要加以矫正。
（5）对于特殊构件的运输，如放射性、腐蚀性等的，要作好相应的措施，并到当地的公安、消防部门登记；如超重、超长、超宽的构件，还应规定好吊耳的设置，并标出重心位置。
3 、主要机具
在多层与高层钢结构施工中。常用主要机具有：塔式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、交直流电焊机、CO2 气体保护焊机、空压机、碳弧气刨、砂轮机、超声波探伤仪、磁粉探伤、着色探伤、焊缝检查量规、大六角头和扭剪型高强度螺栓扳手、高强度螺栓初拧电动扳手、栓钉机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车及滑车组、钢丝绳、索具、经纬仪、水准仪、全站仪等。
4、 作业条件
（1）对现场周边交通状况进行调查，确定大型设备及钢构件进厂路线。
（2）施工临时用电用水铺设到位。
（3）劳动力进场，所有生产工人都要进行上岗前培训，取得相应资质的上岗证书，做到持证上岗。尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指挥工等特殊工种。
（4）施工机具安装调试验收合格。
（5）为达到正确的符合精度要求的测量成果，全站仪、经纬仪、水平仪、铅直仪、钢尺等施工测量前必须经计量部门检定。
（6）构件进场：按吊装进度计划配套进厂，运至现场指定地点，构件进厂验收检查。
（7）对周边的相关部门进行协调，如治安、交通、绿化、环保、文保、电力、气象等。并到当地的气象部门去了解以往年份每天的气象资料，做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。
二、施工工艺
1、钢结构吊装顺序多层与高层钢结构吊装一般需划分吊装作业区域，钢结构吊装按划分的区域，平行顺序同时进行。当一片区吊装完毕后，即进行测量、校正、高强度螺栓初拧等工序，待几个片区安装完毕后，对整体再进行测量、校正、高强度螺栓终拧、焊接。焊后复测完，接着进行下一节钢柱的吊装。并根据现场实际情况进行本层压型钢板吊放和部分铺设工作等。
2、螺栓预埋螺栓预埋很关键，柱位置的准确性取决于预埋螺栓位置的准确性。预埋螺栓标高偏差控制在+5mm以内，定位轴线的偏差控制在±2mm。
3、钢柱拼装为便于保证钢柱拼装质量，减少高空作业，可采用在地面将多节柱拼装在一起，一次吊装就位。起重机起重能力应能满足一次起吊。
1）根据钢柱断面不同，采取相应的钢平台及胎具。
2）每节钢柱都弹好中线，在断面处成互相垂直。多节柱拼装时，三面都要拉通线。
3）每个节点最容易出现问题是翼缘板错口。如发现翼缘板制作时发生变形，采用机械矫正或火焰矫正，达到允许误差继续拼装。拼装一般采用倒链，在两接口处焊耳板，进行校正对接。
4）节点必须采用连接板做约束，当焊接冷却后再拆除。
5）焊接冷却将柱翻身，焊另一面前进行找平，继续量测通线→找标高→点焊→焊好约束板→焊接→冷却→割掉约束板及耳板→复核尺寸
4、钢柱安装工艺
（1）吊点设置：吊点位置及吊点数，根据钢柱形状、端面、长度、起重机性能等具体情况确定。一般钢柱弹性和钢性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。通过柱重心位置，受起重机臂杆长度限制，吊点也可放在柱长1/3处，吊点斜吊时由于钢柱倾斜，对线校正较难。对细长钢柱，为防止钢柱变形，采用二点或三点。如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳帮扎时要注意两点。其一：在钢柱（口、工）四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防钢丝绳刻断；其二：在绑扎点处，为防止工字型钢柱，局部受挤压破坏，可加一加强肋板，吊装格构柱，绑扎点处加支撑杆。
（2）起吊方法
1）多层与高层钢结构工程中，钢柱一般采用单机起吊，对于特殊或超重的构件，也可采取双机抬吊，双机抬吊应注意的事项：
①尽量选用同类型起重机；
②根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配；
③各起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%；
④在操作过程中，要互相配合，动作协调，如采用铁扁担起吊，尽量使铁扁担保持平衡，倾斜角度小，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故；
⑤信号指挥，分指挥必须听从总指挥。
2）起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，根部不拖。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞，吊索应有一定的有效高度。3）第一节钢柱是安装在柱基上的，钢柱安装前应将登高爬梯和挂篮等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，起吊就位后临时固定地脚螺栓，校正垂直度。钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定。
4）钢柱安装到位，对准轴线，必须等地脚螺栓固定后才能松开吊索。
（3）钢柱校正钢柱校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。测量是安装的关键工序，在整个施工过程中，以测量为主。
1）首层钢柱柱基标高调整首层钢柱放上后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块――钢板调整标高），精度可达到±1mm以内。柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩沙浆以捻浆法填实。当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。现在有很多高层钢结构地下室部分钢柱是劲性钢柱，钢柱的周围都布满了钢筋，调整标高和轴线时，都要适当地将钢筋梳理开才能进行，施工起来较困难些。
2）首层钢柱柱底轴线调整对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差可借线。
3）首层钢柱柱身垂直度校正采用缆风绳校正方法。用两台呈90°的经纬仪找垂直。在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，再重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。
4）柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制可以用两种方法：一是按相对标高安装，另一种按设计标高安装，通常按相对标高安装。钢柱吊装就位后，用大六角高强度螺栓固定连接（经摩擦面处理）上下耳板，不加紧，通过起重机起吊，撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定标高值，符合要求后打入钢楔、点焊限制钢柱下落，考虑到焊缝收缩及压缩变形，标高偏差调整至5mm以内。柱子安装后在柱顶安置水平仪，测相对标高，取最合理值为零点，以零点为标准进行换算各柱顶线，安装中以线控制，将标高测量结果与下节柱顶预检长度对比进行综合处理。超过5mm对柱顶标高作调整，调整方法：是采用填塞一定厚度的低碳钢钢板，但须注意不宜一次调整过大，因为过大的调整会带来其他构件节点连结的复杂化和安装难度。
5）第二节柱纵横十字线校正。为上下柱不出现错口，尽量做到上下柱十字线重合，如有偏差，在柱柱的连接耳板的不同侧面夹入垫板（垫板厚度0.5～1.0mm），拧紧大六角螺栓，钢柱的十字线偏差每次调整3mm以内，若偏差过大分2～3次调整。注意：每一节柱子的定位轴线决不允许使用下一节柱子的定位轴线，应从地面控制轴线引到高空，以保证每节柱子安装正确无误，避免产生过大的积累偏差。
6）第二节钢柱垂直度校正钢柱垂直度校正的重点是对钢柱有关尺寸预检，即对影响钢柱垂直度因素的预先控制。经验值测定：梁与柱一般焊缝收缩值小于2mm；柱与柱焊缝收缩值一般在3.5mm。为确保钢结构整体安装质量精度，在每层都要选择一个标准框架结构体（或剪力筒），依次向外发展安装。安装标准化框架的原则：指建筑物核心部分，几根标准柱能组成不可变的框架结构，便于其它柱安装及流水段的划分。标准柱的垂直度校正：采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。钢柱垂直度校正可分两步。第一步，采用无缆风绳校正。在钢柱偏斜方向的一侧打入钢楔或顶升千斤顶。注意：临时连接耳板的螺栓孔应比螺栓直径大4mm，利用螺栓孔扩大足够余量调节钢柱制作误差-1～+5mm。第二步：将标准框架体的梁安装上。先安装上层梁，再安装中、下层梁，安装过程会对柱垂直度有影响，可采用钢丝绳缆索（只适宜跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行，其它框架柱依标准框架体向四周发展，其做法与上同。
5、钢梁安装工艺
（1）钢梁安装钢梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装以前应将钢梁的分中标记引至钢梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。工具式吊耳进行起吊见
（2）钢梁的校正校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。注意钢框架梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。1）标高调整：用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两面端的高程测量，将所有数据进行加权平均，算出一个标准值。根据标准值计算各点标高调整值。
2）纵横轴线校正：用经纬仪将轴线引到柱子上，定出各梁中心线距轴线的距离，在梁顶面中心线拉一通长钢丝（或用经纬仪均可），用千斤顶和手拉葫芦将梁端部逐根调整到位。当钢梁纵横轴线误差符合要求后，复查框架梁跨度。
3）垂直度校正：从梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的水平距离。根据梁的倾斜程度（a≠a＇）再次进行调整，使a=a＇。
6、钢屋架安装工艺
（1）钢屋架的吊装钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应进行加固。钢屋架吊装时的注意事项如下：
1）绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。绑扎节点的选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定。
2）屋架吊装就位时应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位，并点焊加以临时固定。
3）第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定，第二榀屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行屋架垂直度校正，再固定两端支座处并安装屋架间水平及垂直支撑。
（2）钢屋架垂直度的校正：钢屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝（与屋架下弦轴线平行），同时在屋架上弦中心线反出一个同等距离的标尺，用线锤校正。也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离，在对面柱子上同样有一距离为a的点，从屋架中线处挑出a距离，三点在一个垂面上即可使屋架垂直
7、框架梁安装工艺
（1）钢梁安装采用两点吊。
（2）钢梁吊装宜采用专用卡具，而且必须保证钢梁在起吊后为水平状态。
（3）一节柱一般有2层、3层或4层梁，原则上横向构件由上向下逐件安装，由于上部和周边都处于自由状态，易于安装且保证质量。一般在钢结构安装实际操作中，同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展安装，同一跨钢梁，先安装上层梁再安装中下层梁。
（4）在安装柱与柱之间的主梁时，会把柱与柱之间的开档撑开或缩小。测量必须跟踪校正，预留偏差值，留出节点焊接收缩量，这时柱子产生的内力，焊接完毕焊缝收缩后也就消失。
（5）柱与柱节点和梁与柱节点的焊接，以互相协调为好。一般可以先焊一节柱的顶层梁，再从下向上焊接各层梁与柱的节点。柱与柱的节点可以先焊，也可以后焊。
（6）次梁根据实际施工情况一层一层安装完成。
（7）同一根梁两端的水平度，允许偏差（L/1000）；最大不超过10，如果钢梁水平度超标，主要原因是连接板位置或螺孔位置有误差，可采取换连接板或塞焊孔重新制孔处理。
8、柱底灌浆在第一节钢框架安装完成后即可开始紧固地脚螺栓并进行灌浆。灌浆前必须对柱基进行清理，立模板，用水冲洗并除去水渍，螺孔处必须擦干，然后用自流砂浆连续浇灌，一次完成。流出的砂浆应清洗干净，加盖草包来养护。砂浆必须做试块，作为验收资料。
9、补漆
（1）高层建筑钢结构在一个流水段一节柱的所有构件安装完毕，并对结构验收合格后，结构的'现场焊缝、高强度螺栓及其连接节点，以及在运输安装过程中构件涂层被磨损的部位，应补刷涂层。涂层应采用与构件制作时相同的涂料和相同的涂刷工艺。
（2）涂层外观应均匀，平整、丰满，不得有咬底、剥落、裂纹、针孔、漏涂和明显的皱皮流坠，且应保证涂层厚度。当涂层厚度不够时，应增加涂刷的遍数。
（3）经检查确认不合格的涂层，应铲除干净，重新涂刷。
（4）当涂层固化干燥后方可进行下一道工序。
三、高强度螺栓施工工艺
1.材料和技术质量要求
（一）材料要求
①施工中使用的高强度螺栓必须符合现行国家有关标准。
②高强度螺栓连接副必须经过以下试验，符合规范要求时方可出厂：
1）材料的炉号、制作批号、化学性能与机械性能证明或试验。
2）螺栓的负荷试验。
3）螺母的保证荷载试验。
4）螺母及垫圈的硬度试验。
5）连接件的扭矩系数试验（注明试验温度）。大六角头连接件的扭矩系数平均值和标准偏差；扭剪型连接件的紧固轴力平均值和变异系数。
6）紧固轴力系数试验。
7）产品规格，数量，出厂日期，装箱单。
（二）技术要求
（1）施工前复验高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强度螺栓的紧固轴力（预拉力），复验结果必须符合有关规范要求。
（2）钢结构构件摩擦面抗滑移系数经检验必须符合设计要求。
（3）初拧、复拧及终拧的次序，应从中间向两边或四周对称进行，初拧和终拧的螺栓都应做不同的标记，避免漏拧、超拧等不安全隐患。
（三）质量要求
（1）应定期校正电动扳手或手动扳手的扭矩值使其偏差不大于±5%，严格控制超拧。
（2）安装高强度螺栓前作好接头摩擦面上清理，不允许有毛刺、铁屑、油污、焊接飞溅物，用钢丝刷沿受力垂直方向除去浮锈。摩擦面应干燥，没有结露、积霜、积雪。并不得在雨天进行安装；当气温低于-10℃，停止作业。当天安装的高强度螺栓，当天终拧完。
（3）高强度螺栓应自由穿入螺栓孔内。扩孔时，铁屑不得掉入板层间。扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3，扩孔直径不得大于原孔径再加2mm。严禁用气割进行高强度螺栓的扩孔工作
2. 施工工艺
（一）工艺流程作业准备→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收
（二）操作工艺
（1）接头组装：
①对摩擦面进行清理，对板不平直的，应在平直达到要求以后才能组装。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周围不应有毛刺，应对待装摩擦面用钢丝刷清理，其刷子方向应与摩擦受力方向垂直。
②遇到安装孔有问题时，不得用氧-乙炔扩孔，应用扩孔钻扩孔，扩孔后应重新清理孔周围毛刺。
③高强度螺栓连接面板间应紧密贴实，对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按规定处理。
1）当间隙不大于1.0mm时，不予处理。
2）当间隙在1.0～3.0mm时，将厚板一侧磨成1∶10的缓坡，或加垫板处理，使间隙小于1.0mm。
3）当间隙大于3.0mm时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面应与构件做同样级别处理。
（2）安装临时螺栓：
①钢构件组装时应先安装临时螺栓，临时安装螺栓不能用高强度螺栓代替，临时安装螺栓的数量一般应占连接板组孔群中的1/3，不能少于2个。
②少量孔位不正，位移量又较少时，可以用冲钉打入定位，然后再上安装螺栓。
③板上孔位不正，位移较大时应用绞刀扩孔。修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。
④个别孔位位移较大时，应补焊后重新打孔。
⑤不得用冲子边校正孔位边穿入高强度螺栓。
⑥安装螺栓达到30%时，可以将安装螺栓拧紧定位。
（3）安装高强度螺栓
①高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，高强度螺栓应自由穿入孔内，严禁用锤子将高强度螺栓强行打入孔内。
②高强度螺栓的穿入方向应该一致，局部受结构阻碍时可以除外。
③不得在下雨天安装高强度螺栓。
④高强度螺栓垫圈位置应该一致，安装时应注意垫圈正、反面方向。即：螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧；对于大六角头高强度螺栓连接副靠近螺头一侧垫圈，其有倒角的一侧朝向螺栓头。
⑤高强度螺栓在孔内不得受剪，应及时拧紧。
（4）大六角高强度螺栓的紧固
①大六角头高强度螺栓全部安装就位后，可以开始紧固。紧固方法一般分两步进行，即初拧和终拧。应将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩应为标准轴力的60%～80%，具体还要根据钢板厚度、螺栓间距等情况适当掌握。若钢板厚度较大，螺栓布置间距较大时，初拧轴力应大一些为好。
②初拧紧固顺序，根据大六角头高强度螺栓紧固顺序规定，一般应从接头刚度大的地方向不受拘束的自由端顺序进行；或者从栓群中心向四周扩散方向进行。这是因为连接钢板翘曲不牢时，如从两端向中间紧固，有可能使拼接板中间鼓起而不能密贴，从而失去了部分摩擦传力作用。
③大六角头高强度螺栓初拧应做好标记，防止漏拧。一般初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。为了防止高强度螺栓受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。
④凡是结构原因，使个别大六角头高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。
（5）扭剪型高强螺栓的紧固
①扭剪型高强螺栓的紧固也必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%～80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。
②为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
1）一般接头：应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。
2）从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。
3）从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。
③初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。
④终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕，检查外露丝扣不得少于2扣，断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起，防止从高空坠落造成安全事故。
四、金属压型钢板安装施工工艺
1.技术准备
（1）认真审读施工详图设计，排版图、节点构造及施工组织设计要求。
（2）组织施工人员学习以上内容，并由技术人员向工人讲解施工要求和规定。
（3）编制施工操作条例，下达开竣工时期和安全操作规定。
（4）准备下达的施工详图资料。
（5）检查安装前的结构安装是否满足围护结构安装条件。
2 .材料准备
（1）依据设计对压型钢板基材、镀层、涂层的要求合理的选配材料。
（2）对小型工程，材料需一次性准备完毕。对大型工程，材料准备需按施工组织计划分步进行，并向供应商提出分步供应清单，清单中需注明每批板材的规格、型号、数量、连接件、配件的规格数量等。并应规定好到货时间和指定堆放位置。
（3）材料到货后应立即清点数量、规格，并核对送货清单与实际数量是否相符。当发现问题时，应及时处理，更换、代用材料需经甲方、监理、总包、设计同意，并应将问题及时反映到供货厂家。
3 主要机具
（1）提升设备：汽车吊、卷扬机、滑轮、拔杆、吊盘等，按不同的工程面积、高度，选用不同的机具。
（2）施工工具：按安装队伍分组数量配套，栓钉焊机、电钻、自攻钉、拉铆钉、栓钉、瓷环、手提圆盘锯、钳子、螺丝刀、铁剪、手提工具袋等。
（3）电源连接器具：总用电的配电柜、按班组数量配线、分线插座、电线等、各种配电器具必须考虑防雨条件。
4. 作业条件
（1）压型板施工之前应及时办理有关楼层的钢结构安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收；
（2）压型钢板的有关材质复验和有关试验鉴定已经完成；
（3）安装压型钢板的相邻梁间距大于压型板允许承载的最大跨度的两梁之间应根据施工组织设计的要求搭设支顶架。
（4）按施工组织设计要求，对堆放场地装卸条件、设备行走路线、提升位置、马道设置、施工道路，临时设备的位置等进行全面检查，以保证运输畅通，材料不受损坏和施工安全。
（5）堆放场地要求平整，不积水、不妨碍交通，材料不易受到损坏的地方。
（6）施工道路要雨季可使用，允许大型车辆通过和回转。
（7）工地应配套有上岗证的电工、焊工等专业人员。
5.施工工艺
（一）工艺流程压型金属板安装工程种类较多，各有安装工序特点，但其基本点是相同的，以屋面工程为例，其工艺流程如下：
（二）操作工艺
（1）安装放线
1）安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。
2）根据排版设计确定排版起始线的位置。屋面施工中，先在梁上标定出起点，即沿跨度方向在每个梁上标出排版起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累，不按规定放线会出现的锯齿现象和超宽现象。
3）屋面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线、转角线等的水平度和垂直度。忽视这种步骤，仅用目测和经验的方法，是达不到安装质量要求的。实测安装板材的实际需要长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
（2）板材吊装压型板和夹芯板的吊装方法较多，常用的有汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升。
1） 塔吊、汽车吊的提升方法，使用吊装钢梁多点提升，可以一次提升多块板材，但不易送到安装点，人工二次搬运时易损坏已安装好的板材。2） 卷扬机吊升。设备可灵活移动到安装地点，二次搬运距离短，但每次提升数量少。
3） 人工提升可采用钢丝绳滑移法，钢丝绳上需加设套管，以免损环板材。
（3）板材安装
1）实测安装板材的实际长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
2）提升到屋面的板材按排板起始线放置，并使板材的宽度覆盖标志线对准起始线。并在板长方向两端排出设计的构造长度。
3）紧固件紧固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。
4）装到下一放线标志点处，复查板材安装的偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调整，当在本标段内可调整时可调整本标志段后再全面紧固。依次全面展开安装。
5）装夹心板时，应挤密板间缝隙，当就位准确，仍有缝隙时，应用保温材料填充。
6）装现场复合的板材时，上下两层钢板均按前述方法。保温棉铺设应保持其连续性。
7）装完毕后的屋面应及时检查有无遗漏紧固点，对保温屋面，应将屋脊的空隙处用保温材料填满。
8）紧固自攻螺丝时应掌握紧固的程度，不可过度，过度会使密封垫圈上翻，甚至将板面压得下凹而积水。紧固不够会使密封不到位而出现漏洞，我国已生产出新一代自攻螺丝，在接近紧固完毕时可发出一响声，可以控制紧固的程度。
9）板的纵向搭接，应按设计铺设密封条和密封胶，并在搭接处用自攻螺丝或带密封垫的拉铆钉连接，紧固件应拉在密封条处。
（4）泛水件安装
1）泛水件安装前应在泛水件的安装处放出准线，如屋脊线、檐口线、窗上下口线。
2）安装前检查泛水件的端头尺寸，挑选的合适搭接头。
3）安装泛水件的搭接口时应在被搭接处涂上密封胶或设置双面胶条，搭接后立即紧固。
4）安装泛水件至拐角处时，应按交接处的泛水件断面形状加工拐折处接头，以保证拐折处有良好的防水和外观效果
6.质量标准
（1）压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。检验方法：观察和用10倍放大镜检查。
（2）有涂层、镀层压型金属板成型后，涂、镀层不应有肉眼可见的裂纹、剥落和擦痕等缺陷。检验方法：观察检查。注：压型金属板主要用于建筑物的维护结构，兼结构功能与建筑功能于一体，尤其对于表面有涂层时，涂层的完整与否直接影响压型金属板的使用寿命。
（3）压型金属板、泛水板和包角板等应固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷设应完好，连接件数量、间距应符合设计要求和国家现行有关标准规定。检验方法：观察检查及尺量。注：压型金属板与支承构件与支承构件（主体结构或支架）之间，以及压型金属板相互之间的连接是通过不同类型连接件为实现的，固定可靠与否直接与连接件数量、间距、连接质量有关。需设置防水密封材料处，敷设良好才能保证板间不发生渗漏水现象。
（4）压型金属板应在支承构件上可靠搭接，搭接长度应符合设计要求。
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