公司车队管理制度

时间：2025-12-01 15:26:11 小英管理制度我要投稿

公司车队管理制度（通用22篇）

　　随着社会一步步向前发展，制度在生活中的使用越来越广泛，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的公司车队管理制度，希望对大家有所帮助。

公司车队管理制度（通用22篇）

　　公司车队管理制度 1

　　第一章总则

　　第一条为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。

　　第二条本制度适用于公司现有车辆。

　　第二章车辆使用范围

　　第三条使用范围（公司所有车辆）

　　1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。

　　2、接送公司宾客和来公司办事人员。

　　3、企业货物运输。

　　4、其他紧急和特殊用车。

　　第三章车辆使用程序

　　第四条车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。

　　1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。

　　2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。

　　3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

　　4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

　　第五条驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。

　　第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。

　　第七条对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

　　第四章车辆管理

　　第八条公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。

　　第九条公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。

　　第十条公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。

　　第十一条公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。

　　第十二条所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。第十三条公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。

　　第十四条如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。

　　第十五条公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。

　　第十六条每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。

　　第十七条车辆管理要求

　　1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。

　　2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。

　　3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。

　　第五章驾驶员管理

　　第一节目的

　　第一条为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。

　　第二节安全守则第二条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。

　　第三条凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。

　　第四条驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。【车队管理】

　　第五条驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。

　　检查项目：

　　1、检查水、润滑油是否正常。

　　2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。

　　3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。

　　4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。

　　第六条驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。

　　第七条驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。

　　第八条驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。

　　第三节车辆报修程序

　　第九条企业车辆报修程序：

　　1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。

　　2、车队负责人签署车队意见。

　　3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。

　　4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。

　　5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。

　　6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。

　　7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。

　　8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。

　　第四节奖惩

　　第十条车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。

　　第十一条具体奖惩规定：

　　一、奖励：

　　1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。

　　2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。

　　3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。

　　4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。

　　5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。

　　6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的.，经评比最优第一名的，奖励300元。

　　二、惩罚：

　　1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。

　　2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。

　　3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。

　　4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。

　　5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。

　　6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。

　　7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。

　　公司车队管理制度 2

　　(一)车辆管理

　　1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档,车队根据档案记载和实际运行情况,随时对车辆进行维修保养。

　　2、每台车必须明确专人保管。

　　3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。

　　4、车辆如有故障,驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导,以便及时排除。严禁派车后才报告。

　　5、未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。

　　6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务,要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必须按时上下班,车辆听从车队的统一安排调度。

　　7、本车驾驶员如有事或生病,必须在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。

　　8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其情况按目标管理办法论处。

　　9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。

　　10、驾驶人员不服从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。

　　(二)油料管理

　　1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。

　　2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

　　3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。

　　4、车队自购的ic加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

　　5、积极开展勤俭节约活动,定期进行核对和核算,如发现问题,应及时纠正,做到油料不浪费、不流失,力争做到每台车辆都能节油。

　　(三)车辆维修管理

　　1、经常保持车辆的良好状态,对车辆必须做到勤检查、勤擦试。

　　2、凡需维修的车辆,必须经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行维修。

　　3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核,并到指定修理厂家进行维修,不得随意乱送修理。

　　4、维修经费必须控制在最低限度,维修经费在1000元至3000元以内,必须经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆维修,必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。

　　5、驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件,要及时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。

　　6、保养车辆所需材料,必须通过车队领导及主修技师鉴定后,如有确实不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。

　　7、如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。

　　8、汽车轮胎的使用期,一般情况下,必须在行驶达4―5万公里以上,方能更换。

　　9、汽车电瓶的使用期,一般情况下,必须在3―4年以上年限方可更换。

　　10、因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严处罚。

　　(四)责任制考核及奖励

　　按照多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:

　　安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算

　　(五)处罚

　　1、事故处罚

　　(1)、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;

　　(2)、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;

　　(3)、2000元以内的责任事故(含2000元)扣除六个月安全奖;

　　(4)、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;

　　(5)、5000元至8000元的'责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

　　(6)、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

　　(7)、人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失处罚外,应追究其原因;情节严重的,由车队研究后,提出处理意见,报区政府办及分管领导研究,给予行政纪律处分。

　　(8)、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严肃处理。

　　2、对违反管理规定的处罚

　　有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推处罚:

　　(1)、有事不请假,无故旷工一天;

　　(2)、不服从调派,无故误时一次;

　　(3)、违反值班制度,无故不值班一次;

　　(4)、违反油料管理规定一次。

　　3、其它处罚

　　(1)、超过加油实际数额提取现款的,根据情节轻重写出书面检查,并根据所超出的加油数额折价,给予加油处罚。

　　(2)、未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人承担,并追究相关责任。

　　(3)、违章扣证罚款一律由本人负责。

　　(4)、车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。

　　(5)、将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。

　　(6)、未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。

　　(六)、值班制度

　　1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。

　　2、值班人员因公事不能值班的,按顺序往下类推或由车队另行安排;因私事不能值班的,由本人自行调剂。

　　3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。

　　4、值班期间,如有重要电话或重大事项,要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。

　　公司车队管理制度 3

　　为使车辆管理更趋制度化、规范化、科学、安全、有效地使用好现有车辆,保证公司公务用车,促进公司效能建设,节约成本,严格控制各项费用支出,对原(车辆管理制度)重新修订颁发,原制度停止执行。

　　一、车辆管理

　　1、公司车辆主要保障各部门主管级或以上的公务用车,其它基层管理人员用车,在保证高层领导及紧急用车的情况下,可以酌情安排,严禁驾驶员利用职便私自用车;高层领导及外部人员私人借车需经总经理或副总经理同意。

　　2、公司车辆由总经办统一管理,各部门需要用车时,应事先写派车单,以便统筹安排;长途用车(一般不派专车),特殊情况需要派车的,超过一天应报总经理或副总经理同意;车辆统一由总台调派,用车人不得直接向驾驶员派车(总监级除外,但必须告知总台或者保安)。

　　二、车辆维修

　　1、驾驶员应搞好车辆的日常保养,保证车辆完好,小修小换尽量自己动手,必须进厂维修或更换零部件时,应及时提出修理项目及价格预算,经总经办主管审核,副总审批签字后,修理单复印件交总台存档,驾驶员凭修理单到定点修理厂维修。维修费统一由总经办凭修理审批单和维修底单跟修理厂结算。出车途中发生故障急需维修的,事后应及时报告,并由用车领导签票证明。

　　2、车辆维修统一定点在晋江皇佳汽修厂、个别车到4s店。特殊情况需要到其他厂维修的,应经副总同意。

　　3、车用耗材(机油、轮胎、电瓶、车蜡等),需要更换或者用完时,应及时向直接上级主管反映并报副总审批,经同意后,方可自行购买报销。

　　4、汽车清洗统一定点在罗山清安洗车厂,特殊情况:如长途外出途中需要洗车回来需向直接上级主管说明情况,并由用车领导签票证明。

　　三、油料管理制度

　　1、油料管理实行定点刷卡加油制度,定点加油站为:中国石化有限公司。每辆车每月耗油量及行驶公里数、出车记录、维修等由总台统计后报总经办主管审阅并公布。油料费由财务统一向加油站点每月结算一次。

　　2、长途行车需在途中加油的,经上级主管审核后,凭加油正式发票报销。

　　四、安全制度

　　1、驾驶员要树立“优质服务、安全第一”的观念,自觉遵守交通法规,确保行车安全。

　　2、出车前,特别是长途行车要认真检查车辆技术和性能状况,做到不开带病车,不开情绪车,返回后停放好车辆。

　　3、驾驶员要增强时间观念,接到出车任务后,要按要求准时出车。

　　4、发生事故要及时报告,并提交事故原因和事故责任等书面报告。总经办主管及时组织召开事故分析会,总结吸取教训。

　　五、考勤、学习、值班制度

　　1、上班时间:上午:8:00-11:30,下午13:00-17:30,晚上17:30-次日早上8:00(晚上由司机轮流值班)

　　2、司机应自觉遵守上下班制度,没有出车任务时应在司机室上班,因事、因病需请假者,一天以内由直接上级主管批准,两天由总经理助理批准,两天以上者由总经理助理签署意见后报人力部审批,返回后及时向人力部销假。

　　3、总经办主管负责驾驶员每月的考勤登记,考勤结果作为年终考核和“评优选先”依据。

　　4、驾驶员要自觉遵守公司学习制度,积极参加公司组织学习的各项活动,除因公出车外,不得无故缺席。

　　5、驾驶员要自觉遵守公司节假日值班制度,保证公司节假日值班用车。

　　6、司机手机在正常上班时应保持24小时开机,一个月若发现2次无法正常接通,给予警告,超过5次无法正常接通者给予当月罚扣50元,并取消当年的`评优资格。

　　六、报销制度

　　1、司机晚上值班,有经总经办办公室同意并且由总台安排值班者,一个月值班超过15天(含15天),将补贴值班费100元,特殊情况,如有个别月份遇到法定假日,值班时间可能会不超过15天,经总经办主管同意,由前台安排值班者,按值班次数计算,每次补贴6元.

　　2、司机出大泉州地区的,如去厦门或者福州等是11:30-13:00或者17:30过后,在此时间段还继续出车的可报销餐费15元/餐,特殊情况需在外住宿的,报销住宿费100元,餐费最高不超过30元/天;若外出有跟公司领导或派车人员一起吃饭的,将不能报销当餐餐费。

　　3、司机入职15天后可借业务备用金500元。

　　4、司机行车单据,自行汇总、及时报销,报销单据由总台文员、总经办主管审核,财务、副总分别审批,正常无正式发票不给予核销。

　　公司车队管理制度 4

　　一、车辆管理

　　1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。

　　2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。

　　3、各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

　　4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

　　5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。

　　6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。

　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。

　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。

　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。

　　7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

　　8、驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的'工作安排。

　　9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《20xx年车队承包合同》的规定承担损失。

　　三、车队服务范围及费用分配

　　1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储部的零星用车。

　　2、车队各类车型费用标准按20xx年标准和统计口径执行。

　　3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。

　　4、对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格,扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。

　　5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担,外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取),未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

　　6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资,年末拉通计算。

　　7、不属于车队服务范围的费用,月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

　　公司车队管理制度 5

　　第一章总则

　　1.1. 为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本办法。

　　1.2.本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。

　　1.3.公司车管科建立驾驶员个人档案,内容包括:安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

　　第二章对驾驶员的要求

　　2.1.驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德,克己奉公,努力学习业务技术,积极作好驾驶工作,争当优秀驾驶员。

　　2.2.熟悉所驾驶车辆的技术性能,安全操作规程,严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度,开好安全车。

　　2.3.“宁停三分,不抢一秒”。做到礼貌行车,安全礼让,不开赌气车、英雄车,自觉服从交通管理,维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

　　2.4.驾驶员出车时,必须证件齐全。相关证件有:驾驶证、行车证、

　　2.5.严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。

　　2.6.不开“凑合车”,不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆,出车时做到“三检”,发现问题,及时解决。

　　2.7精心爱护保养车辆,使车辆经常处于良好的.技术状态。每班必须进行日常保养作业,其内容包括:保持车体清洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常的间隙,按规定进行润滑等。

　　2.8.发生交通事故或途中有特殊情况,驾驶员不要惊慌失措,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,发生交通事故的要注意保护现场。

　　2.9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款,个人承担。

　　公司车队管理制度 6

　　一、车辆管理

　　1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。

　　4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

　　5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。

　　6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。

　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。

　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。

　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。

　　7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

　　8、驾驶员对车队调度的`工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的工作安排。

　　9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《xx年车队承包合同》的规定承担损失。

　　三、车队服务范围及费用分配

　　2、车队各类车型费用标准按xx年标准和统计口径执行。

　　3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。

　　7、不属于车队服务范围的费用,月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

　　公司车队管理制度 7

　　第一章总则

　　为保障汽车行驶安全,预防交通事故、降低汽车的使用成本,提高汽车的使用效率。使车辆更好地为公司生产经营服务,结合公司及×××交通地域的经济特点,特制定本管理办法。

　　1.依据我对及商品混凝土的特点。实行统一领导,分级管理,泵车班、罐车班。

　　2.车队(班、组)要全面贯彻“科学管理、合理使用、定期保养、计划修理”的原则。努力提高车辆的完成率、出车率。安全、优质、高效、低耗地完成运输任务。

　　第二章科学管理

　　1.建立以岗位责任制为中心的各项管理制度。加强车队的经济管理、计划配件、燃料等合理库存。建立油料、配件、轮胎等的进出库手续和交接、保管使用制度,做到账账、帐货相符,节约开支,增加积累。

　　2.加强车辆的技术检查,车队可根据实际情况配备专业的汽车修理、技术人员。负责对车辆技术状况的检查。

　　3.认真贯彻执行中央和交通主管部门有关安全生产的规定,把安全教育列入议事日程,对驾驶员、维修人员进行安全生产教育。严格遵守交通规则和安全操作规程。不定期的进行安全例会和安全竞赛活动。

　　4.发生事故要认真追查,严肃处理。做到“三不放过”,即原因不清不放过;未受教育不放过;没有防范措施不放过。情节严重的应根据情况分别给予经济制裁纪律处分,直至追究刑事责任。

　　第三章汽车驾驶员的资格管理

　　1.泵车、罐车是公司重要的生产工具,为确保汽车运行安全及车况良好,汽车队主要负责人及有关负责人,对汽车驾驶权实行资格认定。严格履行公司对于用人的资格审查制度,必须身体健康,手续(资格)齐全,拥有6年以上驾龄,熟悉汽车的日常使用、保养常识。

　　2.全体驾驶员、车辆实行动态管理。管理干部能上能下;驾驶员实行末位淘汰制。对驾驶员每年违章6次以上或发生严重责任交通事故的驾驶员将进行改职或辞退。对新应聘的驾驶员,必须经车队负责人及公司机关职能人员对其驾驶技术进行严格考察后予以认定。

　　第四章汽车使用调配

　　1.坚持合理调配车辆的原则,努力降低汽车费用。

　　2.汽车队实行定车、定人,驾驶员一般三车四人的编制,并根据实际情况配备适当的修理人员。

　　3. 驾驶员必须严格遵守道路交通法规和安全操作规程,加强出事前、行驶中、收车后的检查,特别是长途行车(罐车、泵车)前,对车辆进行仔细检查,坚持“三不放过”的原则。使车辆始终处于良好状态。

　　4.未经主要负责人同意不得随意将车辆交给他人驾驶,否则后果自负。

　　5.每台泵车、罐车驾驶员,每月对车辆的车况进行检查,并填写检查表,内容包括工具、证件、车辆防冻液、轮胎等。如有异常应立即排除、杜绝汽车带病上路。

　　6.汽车管理人员定期在汽车履历表中填写每辆车的运行记录,并及时上报公司有关部门。

　　7.如两名以上驾驶员共同驾驶一辆汽车,该主车司机应做好交车记录。如发现有电子测速、违章现象,根据记录数据由当事人自行处理。司机交接汽车时,应对车况作出检查,并在交接记录上签字。

　　第五章汽车维修维护

　　1.汽车驾驶员负责,汽车日常的维护保养,车队管理员负责填写维护台账。

　　2.为便于管理,公司应在当地固定选择信誉好、技术实力较强的一家维修厂。该维修厂修理价格不应高于市场平均价格。维修汽车关键部位(发动机、地盘、变速器等)时应采用原厂配件。一般小修应在公司内部进行小修。

　　3.汽车在本地出现故障后,预计费用在200元以下(含交通肇事)。汽车队可自行决定修理,但应做好记录。如预计费用在200元以上(含交通肇事)驾驶员可电话报告汽车队负责人及交警大队并保护现场。

　　4.汽车队应对本车队汽车历次故障及维修情况,在汽车履历薄中进行详细登记。建立健全设备运行技术。安全档案等。

　　5驾驶员应加强学习,结合公司特种车辆的实际状况。及时补充新型车辆的技术资料、驾驶车辆时小心谨慎,爱护车辆。如因车辆损坏,车队将报告公司追究驾驶员及汽车队主要负责人的责任。

　　6.汽车费用管理:汽车队的各项费用(油耗、保养修理、保险、车船税、审车费)全部由公司自行承担。汽车队每月对各项费用作出书面统计,上报公司。

　　第六章车队安全操作规程

　　搅拌车驾驶员操作规程

　　搅拌车驾驶员在工作过程中必须遵循以下程序:

　　一、装料

　　1.驾驶员装料前必须做到“三看一排”, 即:看燃油是否充足、看仪表是否正常、看机械是否正常、排除搅拌桶内积水。

　　2.按生产调度指令到指定地点装料,装料时应将操作杆置于装料位置。

　　3.在搅拌站铃声响起后方可将车开出,同时将操作杆处于搅拌位置,须锁定驾驶室内操作手柄,卸料溜槽必须锁紧并固定在右侧位置。经公司试验室检验员检验完砼料并在发货单上加盖“检验” 印章后,方可出厂运送至工地。

　　二、运送

　　1.在运送途中,搅拌罐应保持3-6转/分的慢速运转。

　　2.在正常搅动行驶时,最高时速不得超过50km/h。在转弯时不要太急,同时转弯速度不大于15km/h,否则有翻车危险。空车时速不得超过60km/h。

　　3.当塌落度损失过大时,可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水,但此项工作必须由试验室技术人员完成。除此之外,严禁往搅拌罐内加水。

　　三、缷料

　　砼运送到现场后,由现场调度或工地负责人安排依次进行缷料,在砼搅拌运输车给砼泵喂料时,应符合以下要求:

　　1.喂料前,中高速旋转拌筒20-30秒,使混凝土拌合均匀。

　　2.喂料时,反转缷料应配合泵送均匀进行,且应使混凝土保持在集料斗內高度标志线以上。

　　3.中断喂料作业时,应使拌筒低速搅拌混凝土。

　　4.缷料要彻底,避免浪费。在喂料完毕后,如不在装料或间隔较长时间﹙4小时以上﹚及时清洗搅拌罐内,排尽积水。

　　5.上述作业,应由本车驾驶员完成,严禁非驾驶员人员操作。

　　6.在缷料完毕后,持工地负责人签字的发货货票返回。

　　7.回站后及时将发货票交调度室保存。

　　四、安全要求

　　1.装料时切忌搅拌罐反转。

　　2.裝料后检查溜槽是否有余料。

　　3.行驶中注意安全。

　　4.缷完料后清冼溜槽及轮胎,以免将杂物带上公路。

　　五、车辆维护

　　驾驶员应对砼车机械部分及时保养,以保持正常运转。每周给托轮油咀加注一次高压油脂,每班给托轮轨道加一点含石墨或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴。

　　混凝土泵车安全操作规程

　　为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的维修规程。

　　一、安全操作规程

　　为了确保混凝土泵车作业的安全性,避免造成人身或设备事故,必须严格遵守下列安全操作规程。

　　1、场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。

　　2、作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关”的位置;混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。

　　3、支腿操作。混凝土泵车应水平放置,支撑地面应平坦、坚实,保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机,并能可靠地锁住。

　　4、臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时,必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时(风速16~17m/s),不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。

　　5、泵送作业。当开始或停止泵送时,应与在末端软管处的操作人员取得联系;末端软管的弯曲半径不得小于1m,而且不准弯折;在拆开堵塞管道之前,应反泵2~3次,待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。

　　6、作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上;支腿也应完全收回,并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的位置。

　　7、蓄能器内只能冲入氮气,不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。

　　8、紧急关闭按钮。混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮,分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上,如遇有紧急情况,只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障,在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此,在每次开始工作之前,必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时,机器的电动系统即被切断,导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏,会造成如布料杆下沉等故障现象,此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。

　　二、使用要点

　　1、混凝土泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。

　　2、所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。

　　3、混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。

　　4、整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3°,更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载,并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地,就必须重新设定支腿,直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。

　　5、为保证布料杆泵送工作处于最佳状态,应做到:①将1节臂提起45°。②将布料杆回转180°。③将2节臂伸展90°。④伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置,对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态,那么混凝土的流动速度就会放慢,从而可减少输送管道和末端软管的磨损,当泵送停止时,只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态,那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动,以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。

　　6、泵送停止5min以上时,必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水,再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出,向四处喷溅,那样末端软管很容易受损。

　　7、为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时,要先反泵1~2次后再动作,这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。

　　混凝土泵安全操作规程

　　一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上,周围不得有障碍物,在放下支腿并调整后,应使机身保持水平和稳定,轮胎应锲紧。

　　二、泵送管道的敷设应符合下列要求:

　　1、水平泵送管道宜直线敷设;

　　2、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上,应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管,并在水平管近泵处加装逆止阀;

　　3、敷设向下倾斜的管道时,应在输出口上加装一段水平管,其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时,应在坡度上端装设排气活阀;

　　4、泵送管道应有支承固定,在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲,不得直接与钢筋或模板相连,管道与管道间应连接牢靠;管道接头和卡箍应扣牢密封,不得漏浆;不得将已磨损管道装在后端高压区。

　　5、泵道管道敷设后,应进行耐压试验。

　　三、砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定,满足泵机可泵性的要求。

　　四、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固,防护装置齐全可靠,各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置,液压系统正常无泄漏,液压油符合规定,搅拌斗内无杂物,上方的保护格网完好无损并盖严。

　　五、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配,近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路,并应及时浇水降温,寒冷季节应采取保温措施。

　　六、应配备清洗管、清洗用品、接球仪及有关装置。开泵前,无关人员应离开管道周围。

　　七、启动后,应空载运转,观察各仪表的'指示值,检查泵和搅拌装置的运转情况,确认一切正常后,方可作业。泵送前应向料斗加入10l清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。

　　八、泵送作业中,料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土,应控制供料流量,及时清除超粒径的骨料及异物,不得随意移动格网。

　　九、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵,待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重,料斗内灰浆明显不足时,应剔除部分骨料,另加砂浆重新搅拌。

　　十、泵送混凝土应连续作业;当因供料中断被迫暂停时,停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3个冲程反泵--正泵运动,再次投料泵送前应先将投料搅拌。当停泵时间超限时,应排空管道。

　　十一、垂直向上泵送中断后再次泵送时,应先进行反向推送,使分配阀内混凝土吸回料斗,经搅拌后再正向泵送。

　　十二、泵机运转时,严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时,应先关闭电动机和消除蓄能器压力

　　十三、不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时,应停止泵送,但仍应使搅拌叶片和风机运转,待降温后再继续运行。

　　十四、水箱内应贮满清水,当水质混浊并有较多砂粒时,应及时检查处理。

　　十五、泵送时,不得开启任何输送管道和液压管道;不得调整、修理正在运转的部件。

　　十六、作业中,应对泵送设备和管路进行观察,发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。

　　十七、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀,控制好坍落度;在泵送过程中,不得中途停泵。

　　十八、当出现输送管堵塞时,应进行反泵运转,使混凝土返回料斗;当反泵几次仍不能消除堵塞,应在泵机卸载情况下,拆管排除堵塞。

　　十九、作业后,应将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时,进气阀不应立即开大,只有当混凝土顺利排出时,方可将进气阀开至最大。在管道出口端前方10m内严禁站人,并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土,应采用刮刀清除。

　　二十、作业后,应将两侧活塞转到清洗室位置,并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

　　汽车修理工安全操作规程

　　一、汽修工作业时,必须用千斤顶顶起汽车,应釆取以下措施:

　　1.在汽车两侧的车轮下加上轮挡。轮挡应塞牢,以防汽车移动。

　　2.用千斤顶顶起汽车,在汽车两侧用坚固的三脚架顶住车架。

　　3.始终用坚固的三脚架顶住汽车,直到维修作业完毕。

　　二、翻起驾驶室后,必须将安全销插入驾驶室撑杆,以防止驾驶室突然倒下。维修发动机时应特别注意,防止发动机温度过高而烫伤身体。发动机运转时应特别注意身体远离发动机皮带、风扇等动转部位,防止各种人身伤害事故的发生。

　　三、在拆缷或安装重件,如发动机,变速箱时应特别注意安全:

　　1.检査物件的重量,采用能承受该重量的钢丝绳。

　　2.如果物体上没有规定的吊环,可用钢丝绳捆住物件,但应考虑到物件的平?。

　　3.工作时必须站在安全位置,做到即使钢丝绳松脱,吊起的物件落下也不会造成人身伤害事故。

　　四、在进行电气系统维修前,应先脱开蓄电池的负极以防短路和烧损,在进行电弧焊时,更应注意安全:

　　1.把起动机开关转到关闭位置;

　　2.脱开蓄电池负极端子;

　　3.脱开控制器连接器;

　　4.脱开车辆所有接地点;

　　5.盖上车辆可能会被焊接火花损伤的所有部分;

　　6.将电焊机负极电缆接到汽车上,尽可能靠近焊接位置;

　　7.根据要焊接的部分调整焊接电流。

　　五、在维修各种输油管路时,不能用嘴吸吹燃油管道,如需检查油管是否畅通,可用压缩空气或打气筒进行检査。

　　六、维修房间不准使用明火,不准吸烟,沾过燃油的棉纱,破布等废物要集中处理,以免引起火灾。砂轮机、钳台附近不准放置气油盆,汽油必须用有盖的容器盛装。使用钅焊作业时氧气乙炔瓶应保持距离放置。维修房间內配备灭火器具。

　　七、维修人员必须坚持正确使用劳保防护用品,才能进行维修作业。

　　八、维修作业结束后,必须清扫、整理作业现场。

　　第七章

　　结合我公司汽车队在×××区域的交通道路的特点,特种车型及同行业在车辆管理及运行中的实际情况。对车辆及驾驶员的各项考核(油耗、配件、维修)等费用。待公司正式运营后逐一完善。如:gps卫星定位,防止“放油”等车辆的不定时的巡查等。

　　公司车队管理制度 8

　　为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的映车辆的实际情况，尽可能的发挥最经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司各部门的所有车辆。

　　二、车辆使用管理

　　1、职责

　　1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

　　1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

　　2、公务车辆使用管理

　　2、1公务车辆使用管理

　　公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。

　　2、2公务车辆使用安排

　　2、2、2行政部对审批通过的用车申请，填制<车辆派遣表>，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

　　2、2、3公务车辆驾驶人员在收到<车辆派遣表>时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。

　　2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

　　2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

　　2、2、6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。

　　公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

　　2、3运营车辆使用管理

　　2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最化的配置车辆运营。

　　2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。

　　2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

　　2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、蔓。

　　2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。

　　2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同<车辆出车安排表>一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在<车辆出车安排表>上签字，表示钥匙已收到。

　　2、3、7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。

　　2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制<车辆出车安排表>。

　　2、3、9驾驶人员在接到<车辆出车安排表>时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。

　　2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制<车辆送货登记表>，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

　　2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。

　　2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。

　　三、车辆用油管理

　　1、职责

　　1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

　　1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

　　1、3各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的`情况下有效的运营。

　　2、车辆油卡管理

　　2、1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

　　2、2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。

　　2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

　　2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

　　2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在<车辆用油统计表>上。

　　2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:

　　a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。

　　b、本月充值为油卡上次充值的金额。

　　c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。

　　d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油

　　f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

　　l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

　　j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

　　2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的<车辆用油统计表>上报财务审核。

　　2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填<备用卡加油统计表>，连同<车辆用油统计表>一起上报财务审核。

　　2、10特别注意事项:<车辆用油统计表>中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

　　3、充值申请流程

　　3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

　　3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好<车辆用油统计表>工作，并保证将<车辆用油统计表>及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

　　3、3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值

　　3、4车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。

　　3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。

　　四、车辆维修、保养管理

　　1、职责

　　1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。

　　1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

　　1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

　　1、4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写<车辆维修申请单>;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时馈。

　　2、工作流程

　　2、1日常检查、保养、维护

　　2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

　　2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。

　　2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

　　2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。

　　2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

　　2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

　　2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

　　2、2定期保养

　　2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。

　　2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

　　2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

　　2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

　　2、2、5定期保养操作流程:驾驶员填写<车辆维修申请单>部门经理检查-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)凭审批后的`<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款-对审批后的项目进维修-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修-对维修车辆进行检查-索取发票及维修清单会计人员对维修项目进行审核通过报帐中心冲销借款。

　　2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

　　2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

　　2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

　　2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)-补填<车辆维修申请单>-对维修质量进行馈和记录-车辆管理人员鉴定、审核部门经理签字走报帐中心报销。

　　2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

　　3、特别事项

　　3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。

　　3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单指定汽车配件供应点。

　　3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。

　　3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

　　3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。

　　五、车辆罚款及理赔管理

　　1、车辆罚款管理

　　1、1客运车载货罚款

　　1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

　　1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。

　　1、2车辆停车罚款

　　1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

　　1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

　　2、车辆事故理赔管理

　　2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

　　2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

　　2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

　　2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

　　2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

　　2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

　　2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

　　公司车队管理制度 9

　　一、本公司车辆实行接待科直接管理的制度。接待科科长或专职派车接待员负责车辆的派遣使用；车队队长负责加强内部管理和安全教育，使驾驶员树立安全第一、优质服务思想，讲求职业道德，讲求奉献精神。

　　二、加强车辆管理。公务小车除集团公司领导配专车以外，其他部门领导均不配专车，但可优先使用。公务用车如需外出市区，须由用车人填写《长途车辆申请单》（填写时必须按《长途车辆申请单》要求签写），经本单位部门负责人、主管领导签字后，在物业公司接待科统一签字审批和派遣。驾驶员接到《长途车辆申请单》后方可出车，并妥善保管此单。如有特殊出车任务必须经公司领导签字同意。

　　三、在没有接到派车单之前，严禁驾驶员接受任何出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或接待科科长的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

　　四、市区内用车，由物业公司接待科统一审批并开具派车单。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。

　　五、严格控制私人用车和外单位用车。如属特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

　　六、车辆必须停放在指定地点，否则，发生车辆被盗、损坏等情况，一切后果由驾驶员个人负责，严重者要追究法律责任。

　　七、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和修理意见，交车队队长鉴定并出具车辆修理单，接待科科长及公司领导同意后方可修理，事后认真填写车辆维修（保养）登记表。不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。

　　八、车辆加油只凭公司出具、并签字加盖公章的加油申请单或通知单，在指定的地点加油。

　　九、司机因公出差所发生的.油费、过路费、停车费等由集团财务部、物业公司接待科严格审核，每次报销的单据必须填写当次出差的时间、地点、事由、里程数，并附派车单。

　　十、每次出车到达青海庆华集团所辖厂区（公司），驾驶员必须向其厂区（公司）车辆管理部门报到，并按《长途车辆申请单》规定的时间回场，回场后必须在物业公司办公室签写《长途车辆回场登记表》。特殊情况不能按时返回的，需打电话说明。

　　十一、驾驶员要按时上下班，坚守工作岗位。早8：20在车队点名，因私离开必须请假；有出车任务时，须提前10分钟到达指定的地点，工作要积极主动，服从分配，团结互助，有事须提前请假，不得无故缺勤或私离岗位。

　　十二、维护车辆。平时要坚持勤检查、勤保养、勤维护、勤擦洗，确保车辆安全可靠状态，车表洁净光亮，车内清洁舒适，车外干净整洁。

　　十三、要严格遵守交通法规和交通规则，确保交通安全，违章驾驶产生的罚款等后果由驾驶员本人承担。

　　十四、注意保密，不得传播乘车人讲话内容，违者给予批评教育，情节严重者严肃处理。

　　十五、工作时间不准酗酒，严禁酒后驾车，严禁私自将车辆交由他人驾驶，否则，按有关规定对该驾驶员严肃处理。凡酒后开车或私自出车而肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人的医疗、护理等费用自理。

　　十六、严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要，以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚，情节严重者调离岗位或除名。

　　十七、责任到人，奖罚分明。驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须如实向车队队长和接待科科长汇报，严禁私自处理。

　　十八、妥善保管随车手续和随车工具。

　　公司车队管理制度 10

　　一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。

　　二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

　　三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

　　四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

　　五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

　　六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

　　七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

　　八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

　　九、完成领导临时交办的任务。

　　驾驶员岗位职责

　　一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

　　二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的'发生。

　　三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

　　四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

　　五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

　　六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

　　七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

　　八、完成领导临时交办的任务。

　　驾驶员安全教育制度

　　一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

　　二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

　　三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

　　四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

　　五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

　　六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

　　七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

　　八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

　　九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

　　十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

　　车辆检查制度

　　一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

　　二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

　　三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

　　四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

　　五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

　　六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

　　车辆及驾驶员保险制度

　　一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。

　　二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

　　三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

　　四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

　　五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

　　车辆事故登记制度

　　一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

　　二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。

　　三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

　　四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

　　五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

　　公司车队管理制度 11

　　第一章：总则

　　第一条：制定此制度是为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。

　　第二章：司机的责任和义务

　　第一条：司机的责任

　　一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。

　　二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。

　　第二条：司机的义务

　　一、车辆日常保养维护，保证车况良好。车辆内外干净整洁。

　　二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。

　　第三章：奖惩

　　第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自己承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自己承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。

　　第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。

　　第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节特别恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律责任。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。

　　第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。

　　第四章：车辆的修理和维护保养

　　第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。

　　第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。

　　第五章：车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。

　　由车队调度全权负责。第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。

　　第六章：其他

　　第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情况酌情处理

　　第二条：本制度自20ｘｘ年9月26日起执行

　　车队管理制度（二）

　　第一章总则

　　第1条目的

　　为结合公司实际情况及未来发展趋势和加强对司机服务水平的管理，确保车辆安全行驶，顺利完成驾驶任务，为公司各个部门和其他单位提供良好的用车服务，特制定本制度。

　　第2条适用范围

　　本制度适用于本公司所有司机。

　　第二章行为规范

　　第3条所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章、规则。不准危险驾驶、逆行、抢道，飙车、开斗气车、英雄车。

　　第4条公司所有车辆必须专人专车，未经领导批准不得混开、混用。如有必要驾驶公司其他车辆时，必须获得相关领导批示后，方可换车、用车。并做好车辆交接。

　　第5条领导因公外出或前往外地学习、开会等，不使用车辆期间，其专职司机的工作由车辆主管负责安排。

　　第6条接送本公司员工外出公事或接送客户、领导指派的其他人员时，要提前规划合理行车路线，并及时出车，不得延误时间。

　　第7条车辆外借时，如不是本人驾驶时，交接前应告知对方司机本车具体车况及注意事项。交接后应及时检查（包括车辆外观、内饰、性能及车体各个常用部件）并及时填写用车记录。

　　第8条如有临时出车（下班后、上班前或节假日期间）司机都应积极配合公司领导的统一调度，并保证手机24小时畅通。

　　第9条所有司机严禁酒后驾驶本公司机动车，因酒驾造成的交通事故、人员伤亡、交通处罚，一律由司机自行承担相关法律责任。

　　第10条无论任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车辆交予他人驾驶，更严禁将车辆交给无证人员驾驶、练车。

　　第11条司机出车后，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

　　第12条司机应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。还应做好车辆年检前的相关准备，车贴、车标清晰干净。

　　第13条公务车内不准吸烟。公司员工在车内吸烟时，司机应礼貌地制止；客人在车内吸烟时，司机可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

　　第14条司机下班前应主动问讯领导或相关人员是否继续用车，待确认无相关事宜后，需将车辆停放回对应车库，并将车钥匙交予门岗或办公室。

　　第15条离开车辆时，司机应注意以下两点。

　　1.司机因需要离开车辆时，必须关好车窗、锁好车门，并将车辆停放在安全地段。

　　2.车中放有重要物品、现金或机密文件资料，而司机又必须离开时，应将车辆放置在明显醒目区域内，有必要时应随身携带。

　　第16条司机应做好出车准备和收车工作。

　　1.出发前，确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。

　　2.收车后，司机应填写行车记录（包括目的地、乘车人、行车时间和行车里程等）。

　　3.随车运送物品时，收车后须告知相关管理人员。

　　第17条司机必须经车辆主管及相关人员同意后，才能进行车辆维修。车辆修理完后，应认真做确认工作。将拆换的旧件带回公司，并向修车厂索要正式发票。

　　第三章礼仪规范

　　第18条司机应注意保持良好的个人形象

　　1.保持服装的整洁卫生。

　　2.注意头发、手足的清洁。

　　3.个人言行得体大方。

　　4.在驾驶过程中，尽量保持端正的姿势。

　　第19条司机对乘车人员要热情、礼貌，说话应文明

　　1.司机应热情接待、小心驾驶。

　　2.司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼，开关车门。并在注意燃油经济性的前提下适当保证车内温度，尽量提供一个舒适的乘车温度。

　　3.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。

　　4.乘车人下车办事时，司机应将车停放至附近合法路段，（包括便道、停车场、收费或免费停车区），不得随意、逆向停车。由此带来的一切不良后果，由司机自行承担。

　　5.中途等候时，司机不准远离车辆，不得在车内吸烟，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得使用车喇叭催促乘车人。

　　6.乘车人带大件物品上车时，司机应予以帮助。

　　第20条车内客人谈话时，司机不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

　　第21条司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话内容，违者给予批评教育，对情节严重者将严肃处理。

　　第22条接送公司客户时，司机应主动向客人打招呼并作自我介绍，然后打开车门请客人上车，关车门时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压、夹伤。

　　第23条司机在行车中听收音机或听音乐时应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响客人思考或休息。

　　第24条在社交活动中，司机对待客人既要彬彬有礼又要不卑不亢，态度要自然、大方。如果对方主动打招呼，司机可按一般礼节同其握手、交谈。

　　第25条司机在社交活动中不得向客人索要礼品或示意索取礼品。对不宜拒绝的礼品要争得随车领导同意后方可接受。领导不在时，交回公司，由公司领导决定和处理。

　　第四章车辆养护规范

　　第26条司机应爱惜公司车辆，平时注意保养车辆，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

　　第27条司机应每天抽时间擦洗自己所保管车辆。平时要保持前后挡风玻璃和车门玻璃的清洁，要经常清洗轮胎外侧和防护罩，并经常擦洗发动机室和后备箱。()雨雪天气过后，待领导批示后方可去刷车场付费刷车。

　　第28条出车在外或出车归来停放车辆时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

　　第29条司机应保持车内外的整洁美观，车外要擦洗干净，打蜡擦亮，车内也要勤打扫，及时更换香水、香包、香料，保证车内无异味。并确保擦车工具一应俱全。（包括车拖、纳米毛巾、鹿皮、刷子等）。

　　第30条司机平时必须检查润滑油、刹车油、电瓶液、轮胎气压、制动、转向、喇叭、灯光、灭火器和三角支架的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好的安全状态。

　　第31条出车前，司机要例行检查车辆的燃料、冷却液、制动器和离合器总泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎紧固状况，检查喇叭、灯光是否良好，检查随车工具、备胎是否齐备。

　　第32条司机出车前必须按照车辆技术规程启动引擎，查听声音是否正常，查看有无漏油、漏水和漏气。如有故障应予排除，如不能自行修理可上报公司领导或相关负责人。

　　第33条行车过程中，司机应密切注意道路上的机动车、三轮车、畜力车、电动车和行人动态，与前车保持一定的安全距离。通过十字路口、繁杂地段和转弯拐角时要主动礼让，避免剐蹭。

　　第34条收车后，司机要将车身、车轮挡板和车底等处全面冲洗干净，清洁车箱内壁、沙发、脚垫。

　　第五章违章与事故处理

　　第35条因司机故意或其本人过失造成的交通违章，如：违规停车、证件不全、超速、压黄线、逆行、闯禁行等违反交通规则的罚款，由当事人承担全额罚金。

　　第36条在执行公务过程中，如认定是司机故意或其本人重大过失造成的交通事故和车辆损坏，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。如在保险范围之外，当事人应负责赔偿车辆损失差额与保险金差额。造成人员伤亡的有当事人承担相关法律责任。

　　第37条酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费用；如发生交通事故，除支付维修费用外，司机还应按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

　　第38条当发生交通事故时，事故现场司机应做到以下几点。

　　1.迅速与公司联系，接受公司的.相关指示。

　　2.如发生人身伤害，应迅速拨打122、120。并看护好现场。

　　3.应记录对方车辆的驾驶证号和车牌号，填写“事故报告单”。

　　4.记录对方的住址、姓名、工作单位、电话和身份证号码等，以便事后联系。

　　5.牢记对方车辆损坏的部位与程度，条件许可时，可利用手机、照相机拍下现场实景。

　　6.尽可能记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话等资料。

　　第六章考核与奖惩

　　第39条为了确保上述规定能得到认真贯彻执行，使公司司机的总体素质和服务水平得到显著提高，公司将不定期对所有在岗司机进行文明、礼仪、安全方面的考核。

　　第40条考核采取年终考核与平时考核相结合、本部门考核与用车人员考核相结合的办法，考核的内容包括仪态仪表、敬业精神和安全行车等方面。

　　第41条司机全年安全行车，未出交通事故，年终公司将给予现金奖励。

　　第42条对于工作勤奋、遵守制度和表现突出者，公司可视具体情况给予现金、表彰等奖励。

　　第43条对工作怠慢、违反制度和发生事故者，公司视具体情节给予警告、罚款直至辞退处理。

　　第七章附则

　　第44条本制度根据公司人力资源相关制度制定，由相关部门负责解释。

　　地45条指定车辆修理厂，指定加油站或油卡加油。

　　第46条统一制定车辆管理台账。

　　车队管理制度（三）

　　一、目的：

　　规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。

　　二、范围：

　　本公司所有公务用车。

　　三、工作规定：

　　1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。

　　2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。

　　3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。

　　4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。

　　5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。

　　6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。

　　7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。

　　8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。

　　9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。

　　10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。

　　11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。

　　12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。

　　四、相关细则：

　　1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。

　　2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。

　　3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。

　　4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

　　5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。

　　6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。

　　7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题；相关陪同者，也有连带责任。

　　8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。

　　9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。

　　10、车辆维护及保养

　　10.1 本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。

　　10.2 车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私

　　自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。

　　10.3 每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

　　10.4 对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。

　　10.5 至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。

　　10.6 随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。

　　10.7 车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。

　　10.8 所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。

　　五、奖惩

　　公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。

　　六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。

　　公司车队管理制度 12

　　第一章总则

　　第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。

　　第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。

　　第二章安全行车管理规定

　　第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；

　　1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；

　　2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；

　　3、严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；

　　4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；

　　5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；

　　6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；

　　7、车辆加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；

　　8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；

　　9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；

　　10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；

　　11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；

　　12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；

　　13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的`、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；

　　14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；

　　15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。

　　第三章驾驶员工作规范及要求

　　第十条驾驶员工作规范及要求：

　　一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具，保证良好车况（因油，水检查不到，造成的损失，由司机承担相应责任）

　　二、发车时：

　　1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害

　　2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命；

　　3、车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步

　　三、车辆运行中：

　　1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速，疲劳驾车；

　　2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；

　　3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；

　　4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。

　　四、车辆到站后：

　　1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；

　　2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；

　　3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作：

　　4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。

　　公司车队管理制度 13

　　一、车辆管理

　　1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

　　2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车平安。

　　3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单〞一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

　　4、“用车通知单〞应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

　　5、车辆行车途中应特别注意平安行驶及遵守交通规则，假设有违规罚款，由驾驶员负担。

　　6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司驾驶员必须遵守?中华人民共和国道路交通管理条例?及有关交通安全管理有规章制度，平安驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司平安地方，并将车门锁好。

　　7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

　　8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

　　9、驾驶员全年平安行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消平安奖外，交通事故由驾驶员按20XX年车队承包合同的规定承当损失。

　　三、车队效劳范围及费用分配

　　1、车队效劳范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，采购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。

　　2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。

　　3、内部费用以“用车单〞为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。

　　4、对于不属车队效劳范围的用车，用车部门填写“用车单〞一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单〞上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。

　　5、公司责任的`急件产品发生的运费由责任部门承当，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取)，未收回的外单位运费那么由用车人工资承当。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中那么由采购部承当运费。

　　6、属于车队效劳范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

　　7、不属于车队效劳范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

　　公司车队管理制度 14

　　1、执行公司各项管理制度和海关监管法规，负责车队组日常运输生产的调度工作，根据神湾港货运码头装卸作业计划及船公司编制的拖车工作计划表灵活安排运输生产。

　　2、主调度员为当天第一调度，对车队整个生产计划派运、调度、指挥、跟进工作承担起总调度指挥责任。当天计划派运，由主调度负责；

　　3．主调度必须根据第二天生产任务情况，研判分析确定投入第二天拖车台数，满足生产需求。并监督好第二天拖车及司机出勤情况，非常清晰地了解整个生产运作及动态情况。有异常须第一时间上报部门及时处理。全程负责对当天派运后车辆运作的跟踪、监控和调度管理，全面掌握车辆运作和司机的实时动态；

　　4、对当天运输生产必须心中有数，充分运用调度知识技巧，确保当天运输任务完满完成，特别在早上需要细心检查当天报关柜有无及时派运货柜到厂，及下午执报关柜时必须核对自己所掌握的报关柜信息，再次细心核对执报关柜的车辆是否有疏漏，确保运输服务质量满足客户要求，做到让客户满意；

　　5、严格执行调度纪律，调度指令一经发出，必须要求司机严格执行，不执行的及时上报部门及时处理。

　　6、调度指令统一由主责调度发出，发出指令时与司机双方沟通必须明确、清楚，避免沟通不清楚、不明确，同时避免多人发出调度指令，以免影响生产运作和产生各方面矛盾；

　　7、监督车辆维修情况。对于当天任务比较多时，主车司机提出车辆维修时，需要了解清楚车辆的`故障是否需要及时修理，在确保不影响安全行车情况下，可以要求司机在任务相对小时再维修，报修后交副调度去跟进维修情况，要求及时维修出来投入使用；

　　8、负责出闸放行条的单证审核、及核对放行条和托送地址是否一致，否则及时将情况反馈部门；

　　9、负责及时与商务组、生产安技部组及船公司的人员进行沟通，掌握业务动态，作好拖车派运工作；

　　10、负责车载GPS设备的维护和管理工作及做好运营车辆的安全监管和运输调度工作，充分发挥车载GPS监管系统在商务部车队安全生产过程中的动态监管作用，严格控制和打击司机驾驶车辆超速、疲劳驾驶、违章停车等各类违法违规行为；

　　11、负责审核车辆运行资料，对于不符合车辆派运要求的禁止派运；

　　12、负责根据货种、道路情况，监督司机合理装载，落实行车安全措施，纠正违章行为；

　　13、负责对车辆的调度及行驶路线严格把关，控制好车辆运营成本的支出；

　　14、负责根据司机的每日产值表相对合理公平派单；

　　15、必须提前（提前15分钟）到调度室上班，完成部门安排的其它任务。

　　公司车队管理制度 15

　　一、目的：

　　规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。

　　二、范围：

　　本公司所有公务用车。

　　三、工作规定：

　　1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的职责。

　　2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。

　　3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。

　　4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。

　　5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情景，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。

　　6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的`统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。

　　7、在未经过公司批准的情景下，严禁私自用车。

　　8、司机身上必须携带通讯工具，坚持电话畅通。

　　9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。

　　10、车辆出现故障、损坏等异常情景，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。

　　11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。

　　12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。

　　四、相关细则：

　　2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时必须保证证件齐全。

　　3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。

　　4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，必须要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

　　5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。

　　6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》;初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。

　　7、司机长途出车过程中，遇到特殊情景需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者，也有连带职责。

　　8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情景时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规职责、均由其司机承担。

　　9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。

　　10、车辆维护及保养

　　10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。

　　10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。

　　10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

　　10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。

　　10.5至少每周洗车一次，随时坚持车身外观清洁干净。

　　10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。

　　10.7车内应坚持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。

　　10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。

　　五、奖惩

　　六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。

　　公司车队管理制度 16

　　一、司机管理制度

　　1、遵守交通规则，保证行车安全，严禁酒后驾车，以良好的精神状态上岗服务。

　　2、司机要文明驾驶，不准开危险车、斗气车，不准疲劳驾驶。

　　3、司机要按照时间先后顺序送货，保证产品送达顺利，未经顾客同意不得延时送货。如有返货任务司机需与售后部门明确返货物明细。

　　4、提货装车，司机必须清点数量，保证装车、卸车过程中数量准确无误，保证产品运输途中的安全。

　　5、司机要认真保养车辆，车内卫生至少每2天打扫一次，经常检查车况，清除事故隐患。

　　6、由于司机个人的原因受到交通罚款由当事人承担，工厂原因除外。

　　7、出车在外停放车辆一定要注意停放地点和位置，不能在不准停放的路段或危险地段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。

　　8、出车执行任务，遇到特殊情况不能返回时，应及时通知调度并说明原因。

　　9、司机保证自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要证件齐全、有效。

　　10、司机出车时，电话必须保持开通，以便调度随时与之取得联系，安排工作。若有拒接、停机、关机、没电现象，当月第一次予以警告处分，第二次出现免去当月话费补助。

　　11、工厂车辆运输由工厂统一安排。司机应服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。司机一律凭派车单出车，不得私自出车。

　　12、肇事后经鉴定应负肇事责任者，及时报122、保险公司，按其肇事的性质与赔偿金额予以经济处罚及行政处分。

　　13、肇事后经法院判处负有刑事责任者，工厂予以辞退，从判决之日起升效。

　　14、肇事后畏罪潜逃者，除法院机关法办外，公司予以开除。

　　二、装卸工管理制度

　　1、送货工对待客户必须使用礼貌用语，到客户家必须穿好鞋套，经客户允许后方可进入，将产品放到客户指定的地点并清点好数量。严禁在楼道内嬉戏打闹、大声喧哗，严禁顶撞客户。

　　2、送货工在装卸产品过程中要避免磕碰，严禁野蛮装卸，否则负赔偿责任。

　　3、提倡一切以团队利益为主，出车送货时，送货工一律无条件的服从司机的'安排，在保证正常运输任务外，应及时完成领导安排的其他任务。

　　三、其他管理规定

　　1、所有车队人员工作时间严禁喝酒。发现一次罚款100元，情节严重者开除厂籍。

　　2、全体车队人员应着装整洁、语言文明、态度和蔼、周到热情，及时反馈客户的意见与要求，全力配合调度做好日常工作，做到优质服务。

　　3、应严格遵守时间，不得迟到或早退，严禁下线办私事。如有要事应提前2天请假，以便部门妥善安排。

　　4、对调度的工作安排，应无条件服从，不准发牢骚、不准借故拖延或拒不出车（跟车）。违者开除厂籍。

　　注：除特殊标明外，违反本管理规定一条，一次最低罚款10元。严重者开除厂籍。

　　公司车队管理制度 17

　　1、目的

　　规范车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保车队有序运行。

　　2、原则

　　两人一车x根据实际情况调整x谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖罚。

　　3、出车收车

　　1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，检查车辆的水、电、油等，确认车辆安全正常方可出车。

　　2、收车后，驾驶员须对车辆进行卫生清理和检查。

　　4、行车登记

　　1、驾驶员每次出车须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》。

　　2、主管领导每月对行车记录进行核查整理并统计存档。

　　5、车辆管理

　　1、车辆实施统一管理，统一调整，以达到资共享减少费用，提高运输能力。

　　2、车辆所发生的各项费用，由车队负责统一审核，并统计。

　　3、车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，确保行车安全。

　　4、车辆必须按规定地点停放，排列整齐有序，车内外保持干净整洁，随车工具齐全完好。

　　6、车辆维修及保养

　　1、驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查，即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。

　　2、车辆实行计划保养和平时保养相结合，每季进行一次维护保养x润滑、紧固、检查、调整为中心x由驾驶员自行完成，车队队长技术指导。

　　3、车辆维修，原则上由驾驶员自行修理，确不能维修的，经主管领导审核同意送指定维修厂修理。

　　4、车辆维修须由主管领导陪同方可进行。

　　7、油料与配件管理

　　1、车辆加油统一到公司油库加油，并办好相关手续，原则上不允许到其它地点加油，特殊情况除外。

　　2、驾驶员要求更换车辆零配件或润滑油等易耗品须由车队队长审核同意方可。

　　8、安全检查

　　1、坚持安全第一，预防为主的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的.关系，保证运输任务的完成。

　　2、车队队长不定期对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带病行车，确保行车安全。

　　3、实施安全奖励和处罚x x给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。

　　9、车辆违章

　　1、驾驶员违章行车处罚由驾驶员负责。

　　2、驾驶员违章处罚由驾驶员每月底检查一次违章情况并处理，若一月内没有进行处理，公司有权从当月工资内扣除违章罚款金额。

　　3、驾驶员每月违章超过三次x含三次x以上者，予以辞退，劳动合同自行终止。

　　10、安全事故

　　1、驾驶员在行车中须对车辆安全负责。

　　2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等轻微安全事故三次以上者，或全年发生十次以上者予以辞退，劳动合同自行终止。

　　11、奖励与处罚

　　1、xx安全行车驾驶员xx按xx给予x x奖励

　　2、安全事故按责任轻重损失大小每次进行处罚，损失在一万x含x以下事故，驾驶员承担50，一万至五万元x含)承担40，五万至十万x含x承担30，损失在十万元以上者，予以辞退，劳动合同终止

　　3、损失标准由交警部门或主管领导确认后驾驶员应承担的责任大小和直接损失费用，扣除保险部门或对方赔偿金额之后的损失金额大小

　　公司车队管理制度 18

　　一、车辆管理

　　1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

　　2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

　　3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

　　4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

　　5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

　　6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自我所开的车辆，以坚持车辆的清洁。

　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情景。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

　　7、驾驶员对自我所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时必须保证证件齐全。

　　9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的'，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX年车队承包合同》的规定承担损失。

　　三、车队服务范围及费用分配

　　1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，采购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。

　　2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。

　　3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。

　　4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。

　　5、公司职责的急件产品发生的运费由职责部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取)，未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

　　6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情景。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

　　7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

　　公司车队管理制度 19

　　1、目的

　　为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节俭交通费用开支，特制定本办法。

　　2、适用范围

　　本制度适用于由公司管理的所有车辆。

　　3、主要职责

　　3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

　　3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

　　3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

　　4、车辆的`使用管理

　　4、1车辆使用范围

　　4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会学习、维修设备、采购物品等。

　　4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。

　　4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

　　4、2车辆使用程序

　　4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

　　4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。

　　4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。

　　4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

　　4、2、5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

　　5、车辆管理

　　5、1、1公司车辆实行分工职责制，对自我所管辖车辆全面负责，司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。

　　公司车队管理制度 20

　　1 、贯彻执行国家和省、市有关安全的方针、政策和法律、法规、规章。

　　2 、负责具体实施本企业的安全生产监督、检查工作,协助副经理落实安全生产责任制,认真排查事故隐患并监督整改、有效防范重、特大安全事故发生。、

　　3 、定期向企业领导回报安全生产工作情况,及时将安全生产工作中存在的'问题报告主要分管负责人,并提出相应的建议和意见。

　　4 、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作,组织召开(每月不少于一次)安全生产例会,总结推广现金经验,编印安全生产信息。

　　5 、接到安全事故报告后,立即向企业安全领导小组报告,并派员在第一时间赶赴事故现场,协助有关部门组织救援,防止事故扩大。参与事故调查个处理,并及时按规定上报,并做有关资料存档工作。

　　6 、负责企业年度安全工作和年终安全生产考核做好事故的统计分析工作,及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。

　　7 、负责及时掌握极端天气及道路情况,提示作业中的驾驶员谨慎驾驶,避免发生危险。

　　公司车队管理制度 21

　　为进一步加强车辆管理，规范公务用车行为，确保行车安全，特制定本制度。

　　第一章：车辆使用管理

　　第一条：医院公车由办公室统一管理。

　　第二条：车辆主要用于全院医疗及行政活动。

　　第三条：车辆调度坚持先急后缓、先主后次的原则，统筹安排。

　　第四条：院领导和科室公务用车，向办公室提出申请，由办公室统一调剂安排。

　　第五条：所有用车实行外出派车单制度，一事一单，按单出车。因紧急情景未及时签发《派车单》的，必须经办公室主任批准，驾驶员应于事后及时补办有关手续，未经批准驾驶员不得私自出车。

　　第六条：申请用车、派车应遵循以下程序：

　　（一）在x市、x市辖区内公务用车，使用方提出申请，由办公室主任批准派出车辆。

　　（二）车辆离开x市、x市辖区的（去往外省市），须报经院长批准。

　　（三）办公室对派出的车辆进行登记，在每月末将车辆派出情景统计表报院长。

　　第七条：严格执行节假日封车制度。凡国家法定节假日上级有要求的，由办公室安排好值班车辆，其余车辆封存。双休日期间，原则上不得动用车辆，确因工作需要，须经院长批准。

　　第二章：车辆安全管理

　　第八条：驾驶员要不断提高政治思想觉悟和业务技术水平，端正服务态度，服从工作安排，坚守工作岗位，不得随意串岗、离岗，增强保密观念，不得传播散布工作秘密。

　　第九条：驾驶员必须严格遵守交通法规和操作规程，严禁违章行驶，严禁酒后驾车、醉酒驾车，严禁将车辆交由他人驾驶。

　　第三章：车辆燃油、高速过路费管理

　　第十条：车辆加油实行登记月报制度。每次加油时驾驶员必须在《登记本》上注明日期、当前里程数、车号、加油数量、金额及驾驶员姓名，另外分别注明本车上月5日和当月4日的行驶里程数，并将登记情景于每月5日报办公室主任，由办公室主任上报。对弄虚作假者一经发现，将追究相应职责。

　　第十一条：财务科每月根据燃油购置、使用情景核算单车百公里油耗，每季度报办公室主任一次。

　　第十二条：驾驶员一律使用ETC卡交纳高速过路费，卡内余额不足时及时上报办公室主任。

　　第四章：车辆保养维修管理

　　第十三条：驾驶员应爱护车辆，坚持车辆清洁，做好车辆保养维修，坚持车况良好，确保按时出车。

　　第十四条：车辆维修保养实行申请审批制度。申请维修保养车辆应填写《车辆维修保养审批单》，并附修理厂出具的维修保养明细单（包括维修保养项目名称、零件生产厂家、价格等），经办公室主任审核，报院长批准后方可维修。外出车辆发生故障，或受客观条件限制无法回本地修理，驾驶员应及时向办公室主任报告。车辆修理完毕，驾驶员应将更

　　换下来的旧件带回交办公室核实。

　　第十五条：驾驶员应按有关规定及时验车，并在车辆保险到期前提前办理相关参保手续。

　　第五章：车辆事故处理

　　第十六条：车辆被人为破坏、毁损、丢失及车辆行驶中出现的刮碰、损伤和发生人身伤亡的，均认定为车辆事故。

　　第十七条：车辆事故发生后，驾驶员除向公安机关、保险公司报案外，应立即向办公室主任报告事故发生的时间、地点、原因、损害情景等，由办公室主任向院长报告。

　　第十八条：车辆事故发生后，由办公室统一协调有关部门处理，并将调查及处理意见报院长。

　　第六章：车辆职责划分

　　第十九条：驾驶员未经批准擅自动用医院车辆的，一经发现对其提出批评；情节严重的.，停车检查；造成交通事故的，予以待岗处理，由其自行承担保险公司赔偿款之外的全部职责。

　　第二十条：驾驶员违章驾驶、违章停车、酒后驾车、醉酒驾车的，一经发现予以停车检查及相应处罚。被交管部门处罚或发生交通事故的，由其自行承担相应职责。

　　第二十一条：对违反管理规定造成车辆丢失、毁损、人员伤亡的，将追究当事人职责。

　　第二十二条：医院车辆发生事故后，驾驶员弄虚作假隐瞒不报或迟报、错报的，视情节轻重给予批评、停车检查、经济处罚或待岗的处分。

　　第二十三条：本制度自发布之日起执行。