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修理厂质量信誉考核总结

时间:2025-04-23 10:10:17

修理厂质量信誉考核总结范文(精选5篇)

  总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,让我们一起认真地写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢?以下是小编整理的修理厂质量信誉考核总结范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

修理厂质量信誉考核总结范文(精选5篇)

  修理厂质量信誉考核总结 1

  一年来,我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》,加强企业内部管理,增加高科技维修设备,完善质量管理,积极参加运管处组织的各项培训工作,通过一年的工作实践,我们对增强安全意识有了新的认识,经营上也有了新的改观,现将过去一年的工作情况总结如下:

  一、 经营管理方面

  建立了一套责任明确,奖惩合理的管理制度,将员工的安全责任、维修质量、工作进度、服务态度等每一个坏节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准,与经济挂钩,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲投入工作。

  二、 人员的管理和培训工作

  严格执行一类企业开业标准,使修理厂的人员设置与资质级别匹配,做到工作人员持征上岗。建立了人员技术档案,将员工的学历证明、职称证明、培训考核情况一并归入档案。

  加强职工的培训工作,根据目前汽车维修行业的技术要求,必须培养一支业务精干的技术队伍。对现有工作人员进行培训,通过培训工作达到了一定效果,员工的精神面貌和技术水平有了明显的提升。

  三、 加强自有设备的维护保养、检验检测

  修理厂自有设备的维护工作一律责任到人,并将相关责任与经济挂钩,实行每月都对自有设备进行两次例行定期保养检查,并将检查刻录和维修保养存档。

  四、 加强消防安全及车间安全隐患排查工作

  修理厂组织人员每月两次定期对厂区进行安全消防及安全隐患排查,发现不安全因素立即提出书面整改,对相关人员进行谈话,并下发整改通知书立即整改。

  五、 强化安全管理,落实各项制度,严格执行车辆各级维护工艺

  建立健全安全生产目标管理责任制,完善安全生产管理制度,实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案。加强安全生产责任考核落实,实现安全管理。明确安全责任,把安全责任覆盖到每员工,落实到每个经营管理环节,切实把安全管理工作落实到岗到人,确保安全措施与执行到位,安全宣传与制度到位,安全责任与奖惩到位,尽可能消除安全管理和制度存在盲点现象。强化安全生产监管职能。严格控制特种操作人员岗位,所有维修人员都必须符合修理厂资质要求,做到持证上岗。严格车辆,维修管理制度,切实履行安全生产服务保障职能,认真落实车辆维护保养制度,严格执行车辆各级维护工艺,加大了厂部安全生产考核力度。

  六、 建立车辆维修档案,提高服务质量

  车辆在维修过程中做到重点内容进行重点检查,如车辆维修竣工出厂合格制度,车辆维修合同制度等等进行责任落实,确保质量,完善企业质量管理重点把关。2011年对发动机二级维护的'车辆没有签发维修出厂合格证,当时对档案管理认识不够,修理厂今年特别要求,建立齐全的二级维护档案(包括发动机的单项二级维护),一车一档,完善公司车辆维护档案,修理厂各部门对车辆维修过程严格把关,从而形成了完整的车辆维修记录,接车记录,进厂检验记录结算清单,各种记录随着车辆修竣工结算一并进入车辆维修档案,修理厂有专人进行存档并将客户相关信息录入电脑,以便以对客户进行回访和提醒。

  七、 加强配件管理

  修理厂建立健全了采购登记制度,材料及零件配件进库由专人验收,材料进库后由库管员入帐,并做到帐、实物相符合,月底要上交修理厂当月进、存、核算表,以便公司统计生产进度。配件进行分门别类,摆放整齐,卡片上详细记录购买日期,供应商品名称、地址、产品名称、规格型号、生产厂名及合格证等等,原厂配件、副厂配件标识清晰、明码标价。对于维修更换下的旧配件,一律还给车主,车主不要的,进行明确登记。同时,库房非常重视防火、防盗工作,非库房人员一律不准进入库房内部,车间领取配件时由库管员进入库房内部拿取。库房内部放置易燃物品的货架,在明显的部位设置了消防器材,以便发生事故发生初期立即反应,进行扑灭工作。

  八、 提高员工服务水平

  修理厂规定所属员工统一着装,工作服保持整洁,工作人员热情,主动的为客户提供服务,并为客户让座、递上茶水,咨询客户来访意图,对客户来访进行登记。为保证客户有一个良好的休息环境,修理厂有专门人员对休息室进行打扫。修理厂制订完备的业务接待制度,有业务专用电话进行24小时服务,并开展提醒跟踪服务,耐心答复客户咨询。以上是我厂20XX年质量信誉情况的总结,不妥之处请给予批评指正。

  修理厂质量信誉考核总结 2

  为加快武当山特区机动车维修企业诚信机制建设,规范维修经营行为,为建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制及退出机制,引导和促进机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务,根据市局制定的的《十堰市机动车维修企业质量信誉考核实施细则》的要求,我所从今年三月份开始对辖区三家二类维修企业进行了质量信誉考核工作,现将考核情况总结如下:

  一、加强组织领导,确保考核见实效

  为切实加强维修企业质量信誉考核的组织领导,我所成立了以所长为组长,驾培科科长为副组长,所其他工作人员为成员的考核小组,考核组具体负责维修企业质量信誉考核的全面工作,同时召集辖区内的三家二类维修企业召开质量信誉考核动员大会,确保考核工作落到实处。

  二、严格考核程序,强化行业管理

  各维修企业接到通知后,按照规定时间上报了维修运输企业质量信誉考核自查、自评情况报告,考核组根据维修企业上报的自查、自评情况,分别深入到

  二、三类维修企业进行认真仔细的考核,本着“公平、公正、客观、透明、实事求是”的原则,以“一查、二看、三询问、四评议”的考核方式从运输安全、经营行为、服务质量、社会责任及相关制度的建立对维修企业进行考核。

  三、以考核促管理,以信誉树形象

  在此次质量信誉考核工作中,我所人员分工明细,考核内容划分详细,考核中按照考核表格,对企业的设备、设施条件、从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵章守纪、环境保护和企业管理等九个方面进行了综合考评,通过近三个月的.考核,考核结果为辖区三家二类维修企业都为AA级。此次考核为加强机动车维修市场管理,加快机动车维修市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制及退出机制,引导和促进企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务,取得了很大的推动作用。

  四、存在问题及不足

  据我所调查统计,武当山辖区316国道两旁有约30家大大小小维修业户,这些业户一部分是办有经营许可证但多年未年审,还有一部分是近年来新开业没有办理经营许可证件。由于我所人员较少,工作任务相对繁重,无法安排专人负责维修工作的管理,再加上武当山特区政府计划对316国道两旁重新进行规划,其中包括对维修业户进行集中安置,所以,我所到目前为止还无法对辖区三类维修业户全面实行质量信誉考核。

  为缓解我所工作压力,我所计划下半年向有关单位借调工作人员协助我所工作,以便我所能腾出人手专门负责维修行业管理工作。待特区政府将城区316国道段规划方案出台之后,我所将对316国道沿线维修业户统一进行清理整顿,争取在2012年维修企业质量信誉考核工作中实现考核覆盖面达100%的目标。

  修理厂质量信誉考核总结 3

  我公司按照广西道路运输管理局桂道运货[20xx]23号《关于印发〈广西道路货物运输企业质量信誉考核实施细则(试行)〉的通知》的文件要求,结合企业安全管理工作实际情况,成立了以企业法人代表总经理梁戈朗为组长,副经理谢国坚为副组长,车队长杨景勋、副队长庞声强、车队管理员苏成宝、夏树生、李庆、秦杰雄、曾健、李嘉麟、温毅霞、莫忠才、曾强为组员的“企业质量信誉考核工作领导小组”,对我公司20xx的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查,自评及整改工作,现将情况总结如下:

  一、公司概况

  广西梧州中昊实业有限责任公司是中国石化改制分流成立自主经营的企业,成立于2005年7月,注册资本为584万元,经济性质:有限责任,拥有各种型号和规格的危险品运输车辆,并全部安装GPS卫星定位系统,对运输全过程进行实时监控,已形成了动态信息管理网络化,是梧州、贺州地区最大的危险品运输企业,肩负梧州、贺州地区中国石化加油站销售成品油的配送任务。现拥有油罐车68辆,普通货运车2辆,特种车驾驶员79多人;其中车队管理人员15人(专兼职安全管理人员3人);公司下设安委会,成立专职安全管理机构。

  二、20xx年主要工作

  (一)、始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

  在生产经营活动中,我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,把安全工作,作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓,层层把关,把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制,取得显著成绩。最近几年来,公司未发生一起的重大交通责任事故和其他安全责任事故,主要做了以下工作:

  1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度,并明确各自职责,做到有法可依、有章可循、层层落实责任,不搞形式主义,确保各项安全管理制度和措施落到实处。

  2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训,提高其安全意识,增强责任心。

  3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平,关心他们的身体状况和心理素质,克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施,严禁他们违章操作,严禁超速及酒后驾车。

  4、加强对车辆的管理;强化“三检”制度,定期进行车辆维护和检测;对到年限车辆进行强制报废,确保车辆技术状况良好。

  5、加强路检路查工作,把好“路”关,发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。

  6、加强车辆出车前的源头管理:坚持车辆不“带病”上路原则,做好车辆日检、周检安全检查工作,搞好车辆的安检工作,及时发现隐患并予以消除。

  7、坚持执行车辆保险制度,把国家强制实施的“机动车交通强

  制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种,做到投够保足,增强了企业和经营业主的抗风险能力。

  (二)、加强领导,全面落实安全生产责任制

  一是把安全工作摆上重要位置,制定安全生产计划,明确工作重点,确定监管思路,部署安全检查、督查及整改;二是把安全工作建立健全横向到边,纵向到底的安全责任制,把安全管理责任层层分解,落实抓生产必须抓安全,做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。具体做法:

  1、加强司机安全行车教育,做好打击偷盗油宣传工作,并通过重新制定《车队管理人员岗位职责》,落实各管理人员专管业务,细化管理事项,强调协作交流,严肃履行职责。

  2、加强车辆日检、周检安全运输监督。设立安检人员对每车辆进行出车前安全检查,分别制定安管职责,专人负责车辆隐患整改上报和落实隐患整改记录。设立部门安全主管,完善管理监督机制,随时抽查车辆安检情况。20xx年的安检工作强制执行,全部车辆在每周星期二必须进行安检,不参加安检的车辆不允许入库装油,使安检工作落到实处,并取得了明显的成效,减少车辆在中途坏车的现象,降低车辆维修的.费用,提高车辆的配送任务的执行力。

  3、在梧州市交通管理部门和运输管理处监督和指导下,结合公司实际情况,全力做好20xx年春运安全生产保卫工作,实现春运期间安全生产无事故目标。

  4、举办消防安全演练和应急预案演练。为了提高司机的消防技

  能,在3月份组织全部司机参加消防演练,新老司机在演练中都熟练掌握使用灭火器知识。在今年6月份与梧州石油分公司联合举办油罐车装卸油中泄漏油品、加油站卸油过程中泄漏油和运输途中发生事故车辆侧翻造成油品泄漏等应急预案演练,全面提高安全应急处置能力,防止事故扩大和杜绝二次事故发生,将事故损失减到最低。

  5、增加车辆维修监管力度,设立车辆维修专管人员。在贺州定点修车,避免司机多报、谎报外修的情况,在严格执行车辆维修管理制度的同时,配合部门维修主管领导加强对车辆进厂维修,途中抢修等繁重工作的跟踪和督促。逐步接管车辆证照年审、车辆万保、季审、年审等工作,负责车辆机油申领监督和发放记录。

  (三)、加强学习型团队建设

  车队坚持每周五召开管理员业务学习和分析例会,加强各个岗位工作的密切配合,提高管理员工作能力,开阔视野。紧密结合本车队的实际工作情况,坚持以点带面,循序渐进为原则,紧紧围绕车辆安全生产,经营管理这个中心,积极倡导管理在工作中学习,在学习中工作的理念,以培育员工在系统思考,团队学习中创新进取,增强团队凝聚力,对学习型组织创建工作分阶段,有步骤地进行,把创建工作有效地融入到生产管理中去。

  三、安全管理中的不足之处

  通过总结此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处:

  1、年轻驾驶员,安全行驶里程不足,经验不丰富,心理因素较弱,遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。

  2、由于道路条件运行太差,导致车辆早期磨损,使车辆技术状况有所下降。

  四、改进措施

  针对安全工作中的不足之处我们应加强对年轻驾驶员的技术培训,总结行车经验,提高他们的临危处置能力。②对车况较差的车辆,重点监管,以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作,坚决遏制重特大事故发生,减少一般事故发生,使安全工作上一个新台阶。安全生产工作事关企业发展命脉,事关财产安全和社会稳定。为了加强领导,明确责任,全员参与的安全生产责任制,制定安全生产责任制度,加强安全管理,提高广大司机的安全意识和管理人员的工作责任心,确保车队安全生产无事故。

  综观20xx年的全部工作,全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏,用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。面对当前新形势和新任务,全面做好20xx年的工作,是形势所迫、责任所在,同心协力,为企业的又好又快的发展做出应有的贡献。

  修理厂质量信誉考核总结 4

  一、考核总体情况

  本次质量信誉考核以《机动车维修管理规定》为标准,围绕维修质量、服务流程、客户反馈三大核心维度展开。通过现场检查、台账抽查、客户随访等方式,综合评估我厂质量管控体系运行成效。

  二、主要成绩

  质量指标稳步提升

  一次修复率提升至92%(同比+5%),返修率控制在2.3%以内

  引入智能检测设备后,故障诊断准确率提高至98%

  服务流程标准化落地

  实施"接车-维修-质检-交车"四步可视化管理,客户等待时长缩短40%

  建立电子工单系统,服务记录可追溯率达100%

  客户满意度再创新高

  季度NPS(净推荐值)达78分,其中"维修效率""服务态度"维度得分超85%

  设立"质量监察员"机制,客户有效投诉率下降62%

  三、存在问题

  疑难故障处理时效待优化(平均耗时72小时,行业均值48小时)

  季节性用工导致技术稳定性波动

  配件追溯体系中进口件溯源响应延迟

  四、改进措施

  建立"技术攻坚小组",针对疑难病例开展月度案例研讨会

  与职业院校共建实训基地,推行"师傅带徒"长效培养机制

  升级ERP系统配件模块,实现扫码溯源全覆盖

  修理厂质量信誉考核总结 5

  一、考核亮点呈现

  质量管控体系深化

  通过ISO 9001复评认证,建立覆盖32个关键节点的质量控制图

  推行"质量门"制度,关键工序双质检覆盖率达100%

  服务创新实践

  开设"夜间快修通道",18-22点时段服务量占比提升至25%

  开发微信端"维修直播"功能,客户可实时查看维修进度

  诚信机制建设

  签订《透明服务承诺书》,所有增项均实行"三方确认"(技师-SA-客户)

  建立"质量保证金"制度,重大维修项目质保期延长至3年

  二、短板分析

  技术档案电子化率仅68%,纸质档案查询效率较低

  新能源车型维修资质认证覆盖率不足40%

  季节性保养高峰期的工位周转率下降35%

  三、提升路径规划

  搭建云端技术档案库,实现"一车一档"智能检索

  与主机厂合作开展新能源技术培训,年内完成80%技师认证

  推行"错峰预约+移动服务车"模式,分流高峰期压力

  建立"质量信誉积分体系",将考核结果与员工绩效、晋升深度绑定

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修理厂质量信誉考核总结范文(精选5篇)

  总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,让我们一起认真地写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢?以下是小编整理的修理厂质量信誉考核总结范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

修理厂质量信誉考核总结范文(精选5篇)

  修理厂质量信誉考核总结 1

  一年来,我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》,加强企业内部管理,增加高科技维修设备,完善质量管理,积极参加运管处组织的各项培训工作,通过一年的工作实践,我们对增强安全意识有了新的认识,经营上也有了新的改观,现将过去一年的工作情况总结如下:

  一、 经营管理方面

  建立了一套责任明确,奖惩合理的管理制度,将员工的安全责任、维修质量、工作进度、服务态度等每一个坏节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准,与经济挂钩,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲投入工作。

  二、 人员的管理和培训工作

  严格执行一类企业开业标准,使修理厂的人员设置与资质级别匹配,做到工作人员持征上岗。建立了人员技术档案,将员工的学历证明、职称证明、培训考核情况一并归入档案。

  加强职工的培训工作,根据目前汽车维修行业的技术要求,必须培养一支业务精干的技术队伍。对现有工作人员进行培训,通过培训工作达到了一定效果,员工的精神面貌和技术水平有了明显的提升。

  三、 加强自有设备的维护保养、检验检测

  修理厂自有设备的维护工作一律责任到人,并将相关责任与经济挂钩,实行每月都对自有设备进行两次例行定期保养检查,并将检查刻录和维修保养存档。

  四、 加强消防安全及车间安全隐患排查工作

  修理厂组织人员每月两次定期对厂区进行安全消防及安全隐患排查,发现不安全因素立即提出书面整改,对相关人员进行谈话,并下发整改通知书立即整改。

  五、 强化安全管理,落实各项制度,严格执行车辆各级维护工艺

  建立健全安全生产目标管理责任制,完善安全生产管理制度,实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案。加强安全生产责任考核落实,实现安全管理。明确安全责任,把安全责任覆盖到每员工,落实到每个经营管理环节,切实把安全管理工作落实到岗到人,确保安全措施与执行到位,安全宣传与制度到位,安全责任与奖惩到位,尽可能消除安全管理和制度存在盲点现象。强化安全生产监管职能。严格控制特种操作人员岗位,所有维修人员都必须符合修理厂资质要求,做到持证上岗。严格车辆,维修管理制度,切实履行安全生产服务保障职能,认真落实车辆维护保养制度,严格执行车辆各级维护工艺,加大了厂部安全生产考核力度。

  六、 建立车辆维修档案,提高服务质量

  车辆在维修过程中做到重点内容进行重点检查,如车辆维修竣工出厂合格制度,车辆维修合同制度等等进行责任落实,确保质量,完善企业质量管理重点把关。2011年对发动机二级维护的'车辆没有签发维修出厂合格证,当时对档案管理认识不够,修理厂今年特别要求,建立齐全的二级维护档案(包括发动机的单项二级维护),一车一档,完善公司车辆维护档案,修理厂各部门对车辆维修过程严格把关,从而形成了完整的车辆维修记录,接车记录,进厂检验记录结算清单,各种记录随着车辆修竣工结算一并进入车辆维修档案,修理厂有专人进行存档并将客户相关信息录入电脑,以便以对客户进行回访和提醒。

  七、 加强配件管理

  修理厂建立健全了采购登记制度,材料及零件配件进库由专人验收,材料进库后由库管员入帐,并做到帐、实物相符合,月底要上交修理厂当月进、存、核算表,以便公司统计生产进度。配件进行分门别类,摆放整齐,卡片上详细记录购买日期,供应商品名称、地址、产品名称、规格型号、生产厂名及合格证等等,原厂配件、副厂配件标识清晰、明码标价。对于维修更换下的旧配件,一律还给车主,车主不要的,进行明确登记。同时,库房非常重视防火、防盗工作,非库房人员一律不准进入库房内部,车间领取配件时由库管员进入库房内部拿取。库房内部放置易燃物品的货架,在明显的部位设置了消防器材,以便发生事故发生初期立即反应,进行扑灭工作。

  八、 提高员工服务水平

  修理厂规定所属员工统一着装,工作服保持整洁,工作人员热情,主动的为客户提供服务,并为客户让座、递上茶水,咨询客户来访意图,对客户来访进行登记。为保证客户有一个良好的休息环境,修理厂有专门人员对休息室进行打扫。修理厂制订完备的业务接待制度,有业务专用电话进行24小时服务,并开展提醒跟踪服务,耐心答复客户咨询。以上是我厂20XX年质量信誉情况的总结,不妥之处请给予批评指正。

  修理厂质量信誉考核总结 2

  为加快武当山特区机动车维修企业诚信机制建设,规范维修经营行为,为建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制及退出机制,引导和促进机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务,根据市局制定的的《十堰市机动车维修企业质量信誉考核实施细则》的要求,我所从今年三月份开始对辖区三家二类维修企业进行了质量信誉考核工作,现将考核情况总结如下:

  一、加强组织领导,确保考核见实效

  为切实加强维修企业质量信誉考核的组织领导,我所成立了以所长为组长,驾培科科长为副组长,所其他工作人员为成员的考核小组,考核组具体负责维修企业质量信誉考核的全面工作,同时召集辖区内的三家二类维修企业召开质量信誉考核动员大会,确保考核工作落到实处。

  二、严格考核程序,强化行业管理

  各维修企业接到通知后,按照规定时间上报了维修运输企业质量信誉考核自查、自评情况报告,考核组根据维修企业上报的自查、自评情况,分别深入到

  二、三类维修企业进行认真仔细的考核,本着“公平、公正、客观、透明、实事求是”的原则,以“一查、二看、三询问、四评议”的考核方式从运输安全、经营行为、服务质量、社会责任及相关制度的建立对维修企业进行考核。

  三、以考核促管理,以信誉树形象

  在此次质量信誉考核工作中,我所人员分工明细,考核内容划分详细,考核中按照考核表格,对企业的设备、设施条件、从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、遵章守纪、环境保护和企业管理等九个方面进行了综合考评,通过近三个月的.考核,考核结果为辖区三家二类维修企业都为AA级。此次考核为加强机动车维修市场管理,加快机动车维修市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制及退出机制,引导和促进企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务,取得了很大的推动作用。

  四、存在问题及不足

  据我所调查统计,武当山辖区316国道两旁有约30家大大小小维修业户,这些业户一部分是办有经营许可证但多年未年审,还有一部分是近年来新开业没有办理经营许可证件。由于我所人员较少,工作任务相对繁重,无法安排专人负责维修工作的管理,再加上武当山特区政府计划对316国道两旁重新进行规划,其中包括对维修业户进行集中安置,所以,我所到目前为止还无法对辖区三类维修业户全面实行质量信誉考核。

  为缓解我所工作压力,我所计划下半年向有关单位借调工作人员协助我所工作,以便我所能腾出人手专门负责维修行业管理工作。待特区政府将城区316国道段规划方案出台之后,我所将对316国道沿线维修业户统一进行清理整顿,争取在2012年维修企业质量信誉考核工作中实现考核覆盖面达100%的目标。

  修理厂质量信誉考核总结 3

  我公司按照广西道路运输管理局桂道运货[20xx]23号《关于印发〈广西道路货物运输企业质量信誉考核实施细则(试行)〉的通知》的文件要求,结合企业安全管理工作实际情况,成立了以企业法人代表总经理梁戈朗为组长,副经理谢国坚为副组长,车队长杨景勋、副队长庞声强、车队管理员苏成宝、夏树生、李庆、秦杰雄、曾健、李嘉麟、温毅霞、莫忠才、曾强为组员的“企业质量信誉考核工作领导小组”,对我公司20xx的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查,自评及整改工作,现将情况总结如下:

  一、公司概况

  广西梧州中昊实业有限责任公司是中国石化改制分流成立自主经营的企业,成立于2005年7月,注册资本为584万元,经济性质:有限责任,拥有各种型号和规格的危险品运输车辆,并全部安装GPS卫星定位系统,对运输全过程进行实时监控,已形成了动态信息管理网络化,是梧州、贺州地区最大的危险品运输企业,肩负梧州、贺州地区中国石化加油站销售成品油的配送任务。现拥有油罐车68辆,普通货运车2辆,特种车驾驶员79多人;其中车队管理人员15人(专兼职安全管理人员3人);公司下设安委会,成立专职安全管理机构。

  二、20xx年主要工作

  (一)、始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

  在生产经营活动中,我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,把安全工作,作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓,层层把关,把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制,取得显著成绩。最近几年来,公司未发生一起的重大交通责任事故和其他安全责任事故,主要做了以下工作:

  1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度,并明确各自职责,做到有法可依、有章可循、层层落实责任,不搞形式主义,确保各项安全管理制度和措施落到实处。

  2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训,提高其安全意识,增强责任心。

  3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平,关心他们的身体状况和心理素质,克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施,严禁他们违章操作,严禁超速及酒后驾车。

  4、加强对车辆的管理;强化“三检”制度,定期进行车辆维护和检测;对到年限车辆进行强制报废,确保车辆技术状况良好。

  5、加强路检路查工作,把好“路”关,发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。

  6、加强车辆出车前的源头管理:坚持车辆不“带病”上路原则,做好车辆日检、周检安全检查工作,搞好车辆的安检工作,及时发现隐患并予以消除。

  7、坚持执行车辆保险制度,把国家强制实施的“机动车交通强

  制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种,做到投够保足,增强了企业和经营业主的抗风险能力。

  (二)、加强领导,全面落实安全生产责任制

  一是把安全工作摆上重要位置,制定安全生产计划,明确工作重点,确定监管思路,部署安全检查、督查及整改;二是把安全工作建立健全横向到边,纵向到底的安全责任制,把安全管理责任层层分解,落实抓生产必须抓安全,做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。具体做法:

  1、加强司机安全行车教育,做好打击偷盗油宣传工作,并通过重新制定《车队管理人员岗位职责》,落实各管理人员专管业务,细化管理事项,强调协作交流,严肃履行职责。

  2、加强车辆日检、周检安全运输监督。设立安检人员对每车辆进行出车前安全检查,分别制定安管职责,专人负责车辆隐患整改上报和落实隐患整改记录。设立部门安全主管,完善管理监督机制,随时抽查车辆安检情况。20xx年的安检工作强制执行,全部车辆在每周星期二必须进行安检,不参加安检的车辆不允许入库装油,使安检工作落到实处,并取得了明显的成效,减少车辆在中途坏车的现象,降低车辆维修的.费用,提高车辆的配送任务的执行力。

  3、在梧州市交通管理部门和运输管理处监督和指导下,结合公司实际情况,全力做好20xx年春运安全生产保卫工作,实现春运期间安全生产无事故目标。

  4、举办消防安全演练和应急预案演练。为了提高司机的消防技

  能,在3月份组织全部司机参加消防演练,新老司机在演练中都熟练掌握使用灭火器知识。在今年6月份与梧州石油分公司联合举办油罐车装卸油中泄漏油品、加油站卸油过程中泄漏油和运输途中发生事故车辆侧翻造成油品泄漏等应急预案演练,全面提高安全应急处置能力,防止事故扩大和杜绝二次事故发生,将事故损失减到最低。

  5、增加车辆维修监管力度,设立车辆维修专管人员。在贺州定点修车,避免司机多报、谎报外修的情况,在严格执行车辆维修管理制度的同时,配合部门维修主管领导加强对车辆进厂维修,途中抢修等繁重工作的跟踪和督促。逐步接管车辆证照年审、车辆万保、季审、年审等工作,负责车辆机油申领监督和发放记录。

  (三)、加强学习型团队建设

  车队坚持每周五召开管理员业务学习和分析例会,加强各个岗位工作的密切配合,提高管理员工作能力,开阔视野。紧密结合本车队的实际工作情况,坚持以点带面,循序渐进为原则,紧紧围绕车辆安全生产,经营管理这个中心,积极倡导管理在工作中学习,在学习中工作的理念,以培育员工在系统思考,团队学习中创新进取,增强团队凝聚力,对学习型组织创建工作分阶段,有步骤地进行,把创建工作有效地融入到生产管理中去。

  三、安全管理中的不足之处

  通过总结此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处:

  1、年轻驾驶员,安全行驶里程不足,经验不丰富,心理因素较弱,遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。

  2、由于道路条件运行太差,导致车辆早期磨损,使车辆技术状况有所下降。

  四、改进措施

  针对安全工作中的不足之处我们应加强对年轻驾驶员的技术培训,总结行车经验,提高他们的临危处置能力。②对车况较差的车辆,重点监管,以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作,坚决遏制重特大事故发生,减少一般事故发生,使安全工作上一个新台阶。安全生产工作事关企业发展命脉,事关财产安全和社会稳定。为了加强领导,明确责任,全员参与的安全生产责任制,制定安全生产责任制度,加强安全管理,提高广大司机的安全意识和管理人员的工作责任心,确保车队安全生产无事故。

  综观20xx年的全部工作,全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏,用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。面对当前新形势和新任务,全面做好20xx年的工作,是形势所迫、责任所在,同心协力,为企业的又好又快的发展做出应有的贡献。

  修理厂质量信誉考核总结 4

  一、考核总体情况

  本次质量信誉考核以《机动车维修管理规定》为标准,围绕维修质量、服务流程、客户反馈三大核心维度展开。通过现场检查、台账抽查、客户随访等方式,综合评估我厂质量管控体系运行成效。

  二、主要成绩

  质量指标稳步提升

  一次修复率提升至92%(同比+5%),返修率控制在2.3%以内

  引入智能检测设备后,故障诊断准确率提高至98%

  服务流程标准化落地

  实施"接车-维修-质检-交车"四步可视化管理,客户等待时长缩短40%

  建立电子工单系统,服务记录可追溯率达100%

  客户满意度再创新高

  季度NPS(净推荐值)达78分,其中"维修效率""服务态度"维度得分超85%

  设立"质量监察员"机制,客户有效投诉率下降62%

  三、存在问题

  疑难故障处理时效待优化(平均耗时72小时,行业均值48小时)

  季节性用工导致技术稳定性波动

  配件追溯体系中进口件溯源响应延迟

  四、改进措施

  建立"技术攻坚小组",针对疑难病例开展月度案例研讨会

  与职业院校共建实训基地,推行"师傅带徒"长效培养机制

  升级ERP系统配件模块,实现扫码溯源全覆盖

  修理厂质量信誉考核总结 5

  一、考核亮点呈现

  质量管控体系深化

  通过ISO 9001复评认证,建立覆盖32个关键节点的质量控制图

  推行"质量门"制度,关键工序双质检覆盖率达100%

  服务创新实践

  开设"夜间快修通道",18-22点时段服务量占比提升至25%

  开发微信端"维修直播"功能,客户可实时查看维修进度

  诚信机制建设

  签订《透明服务承诺书》,所有增项均实行"三方确认"(技师-SA-客户)

  建立"质量保证金"制度,重大维修项目质保期延长至3年

  二、短板分析

  技术档案电子化率仅68%,纸质档案查询效率较低

  新能源车型维修资质认证覆盖率不足40%

  季节性保养高峰期的工位周转率下降35%

  三、提升路径规划

  搭建云端技术档案库,实现"一车一档"智能检索

  与主机厂合作开展新能源技术培训,年内完成80%技师认证

  推行"错峰预约+移动服务车"模式,分流高峰期压力

  建立"质量信誉积分体系",将考核结果与员工绩效、晋升深度绑定

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